{"id":32285,"date":"2013-04-15T07:14:22","date_gmt":"2013-04-15T07:14:22","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32285"},"modified":"2013-04-15T07:14:22","modified_gmt":"2013-04-15T07:14:22","slug":"nouveau-jeep-cherokee-2014","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=32285","title":{"rendered":"Nouveau Jeep Cherokee 2014"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Jeep\u00ae pr\u00e9sente le nouveau Cherokee, un SUV de taille moyenne au design avant-gardiste et aux capacit\u00e9s routi\u00e8res et de franchissement de haut niveau, alli\u00e9 \u00e0 une technologie et une s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la pointe du progr\u00e8s.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence est arriv\u00e9e dans le segment des SUV de taille moyenne : le tout nouveau Jeep\u00ae Cherokee 2014.<\/strong><\/p>\n<p>Le c\u00e9l\u00e8bre nom Cherokee r\u00e9int\u00e8gre la gamme Jeep\u00ae pour l&rsquo;ann\u00e9e mod\u00e8le 2014. Le r\u00e9sultat &#8211; le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 &#8211; red\u00e9finit enti\u00e8rement le segment des SUV de taille moyenne ; il offre les l\u00e9gendaires aptitudes tout-terrain d&rsquo;une Jeep\u00ae, une transmission automatique \u00e0 neuf rapports &#8211; de l&rsquo;in\u00e9dit dans ce segment &#8211; des \u00e9conomies de carburant de plus de 45 % (par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent), une conduite et maniabilit\u00e9 sur route de haut niveau, un design avant-gardiste et r\u00e9volutionnaire, une conception \u00e0 la pointe du progr\u00e8s, une r\u00e9alisation de calibre mondial, une technologie in\u00e9dite et plus de 70 fonctions de s\u00e9curit\u00e9. Le Jeep Cherokee ne manquera pas de ravir les consommateurs aussi bien sur route qu&rsquo;en <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-moto-tout-terrain-xsl-243.html\">tout-terrain<\/a>.<\/p>\n<p>\u00ab Le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 sera la r\u00e9f\u00e9rence des SUV de taille moyenne, \u00e9tablissant un nouveau niveau de comportement sur route et d&rsquo;\u00e9conomies de carburant, tout en am\u00e9liorant les aptitudes 4&#215;4 que les clients attendent de Jeep\u00ae\u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 Mike Manley, Pr\u00e9sident et directeur g\u00e9n\u00e9ral &#8211; Jeep\u00ae Brand, Chrysler Group LLC.<!--more--> \u00ab Le Jeep Cherokee arbore un nouveau design, une transmission automatique \u00e0 neuf rapports et deux moteurs d&rsquo;avant-garde, des comp\u00e9tences en tout-terrain au sommet de la cat\u00e9gorie gr\u00e2ce \u00e0 trois syst\u00e8mes 4&#215;4 innovants, plus de 70 fonctions de s\u00e9curit\u00e9 et tout un \u00e9ventail de nouvelles fonctionnalit\u00e9s technologiques.\u00bb<\/p>\n<p><strong>Comp\u00e9tences tout-terrain certifi\u00e9es Jeep\u00ae<\/strong><\/p>\n<p>Le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 offre une s\u00e9lection de trois syst\u00e8mes 4&#215;4 innovants pour obtenir les meilleures comp\u00e9tences de la cat\u00e9gorie en tout-terrain, quelle que soit la saison. Le Jeep Cherokee est le premier SUV \u00e0 disposer d&rsquo;un d\u00e9saccouplement de l&rsquo;essieu arri\u00e8re, pour une r\u00e9duction de perte d&rsquo;\u00e9nergie lorsque la traction int\u00e9grale n&rsquo;est pas n\u00e9cessaire, am\u00e9liorant ainsi la consommation en carburant. Le syst\u00e8me de d\u00e9saccouplement de l&rsquo;essieu arri\u00e8re effectue imperceptiblement la transition entre les modes deux et quatre roues motrices pour une gestion permanente de la r\u00e9partition du couple sans intervention du conducteur. Le Jeep Cherokee dispose d&rsquo;une capacit\u00e9 de remorquage de 2 041 kg, soit la plus \u00e9lev\u00e9e de la cat\u00e9gorie pour un moteur V6.<\/p>\n<p><strong>Jeep Active Drive I (donn\u00e9es pour le march\u00e9 am\u00e9ricain)<\/strong><\/p>\n<p>Disponible en option sur les versions Cherokee Sport, Latitude et Limited, le Jeep Active Drive I est un syst\u00e8me unique enti\u00e8rement automatique qui permet de passer de deux \u00e0 quatre roues motrices quelle que soit la vitesse et en fonction de l&rsquo;adh\u00e9rence. Le syst\u00e8me ne n\u00e9cessite aucune intervention du conducteur, permet la correction de lacet en situations dynamiques et am\u00e9liore \u00e0 la fois les conditions de sous-virage et de survirage.<\/p>\n<p><strong>Jeep Active Drive II (donn\u00e9es pour le march\u00e9 am\u00e9ricain)<\/strong><\/p>\n<p>Disponible en option sur les mod\u00e8les Cherokee <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">Sport<\/a>, Latitude et Limited, le Jeep Active Drive II dispose d&rsquo;un r\u00e9ducteur de vitesse enclenchable permettant ainsi d&rsquo;obtenir une gamme de vitesses courtes. Le mode 4 Low permet d&rsquo;offrir un surcro\u00eet de motricit\u00e9 en \u00e9volution tout-terrain ou pour le remorquage. Le mode Low fournit une d\u00e9multiplication de 2.92:1. La d\u00e9multiplication permet une meilleure motricit\u00e9, ainsi que des rapports \u00e0 forte d\u00e9multiplication exceptionnels pour des conditions hors route extr\u00eames. Le Jeep Cherokee 2014 avec Jeep Active Drive II offre \u00e0 l&rsquo;amateur de tout-terrain une hauteur de caisse rehauss\u00e9e de 2,5 cm, un rapport \u00e0 forte d\u00e9multiplication de 47.8:1 lorsqu&rsquo;il est \u00e9quip\u00e9 du nouveau moteur V6 Pentastar 3,2 litres.<\/p>\n<p><strong>Jeep Active Drive Lock (donn\u00e9es pour le march\u00e9 am\u00e9ricain)<\/strong><\/p>\n<p>Le Jeep Active Drive Lock offre les m\u00eames caract\u00e9ristiques que le Jeep Active Drive II, auxquelles est ajout\u00e9 un diff\u00e9rentiel arri\u00e8re autobloquant pour une motricit\u00e9 sup\u00e9rieure en basse vitesse dans des conditions tout-terrain extr\u00eames. Le Jeep Active Drive Lock est standard sur tous les mod\u00e8les Trailhawk.<\/p>\n<p>Tous les syst\u00e8mes 4&#215;4 disposent du syst\u00e8me Jeep\u00ae de gestion de la traction Selec-Terrain, qui permet au conducteur de choisir le mode le mieux adapt\u00e9 sur route et hors route, pour des performances optimales. Cinq modes personnalis\u00e9s sont disponibles : Auto, Neige, Sport, Sable\/Boue et terrain rocailleux. En utilisant des algorithmes qui permettent un contr\u00f4le et une capacit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9s, Selec-Terrain coordonne et optimise \u00e9lectroniquement jusqu&rsquo;\u00e0 12 syst\u00e8mes sur tout type de terrain et fournit un contr\u00f4le du v\u00e9hicule renforc\u00e9 : contr\u00f4le \u00e9lectronique des freins, contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilit\u00e9 (ESC), contr\u00f4le de la bo\u00eete de vitesses, contr\u00f4le de la transmission et Selec-Speed Control (contr\u00f4le d&rsquo;aide en descente et en mont\u00e9e).<\/p>\n<p><strong>Jeep Cherokee Trailhawk : homologu\u00e9 \u00ab <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?cat=9\">Trail<\/a> Rated \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Le tout nouveau mod\u00e8le Jeep Cherokee Trailhawk 2014 est l&rsquo;exemple m\u00eame des comp\u00e9tences 4&#215;4 de Jeep\u00ae avec son allure agressive distincte, renforc\u00e9e par l&rsquo;<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/\">\u00e9quipement<\/a> \u00ab\u00a0Trail Rated\u00a0\u00bb Jeep qui font du Jeep Cherokee le plus performant des SUV de gamme moyenne. Le Trailhawk est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d&rsquo;angles d&rsquo;attaque et de fuite agressifs, parfaits compl\u00e9ments des boucliers avant et arri\u00e8re exclusifs, de la hauteur de caisse rehauss\u00e9e de 2,5 cm en usine, du Jeep Active Drive Lock avec diff\u00e9rentiel arri\u00e8re autobloquant, des plaques de protection et des crochets de remorquage rouges caract\u00e9ristiques. Le diff\u00e9rentiel arri\u00e8re autobloquant peut \u00eatre s\u00e9lectionn\u00e9 en gamme basse vitesse quel que soit le mode de terrain s\u00e9lectionn\u00e9, mais se verrouille automatiquement en mode terrain rocailleux pour maximiser la traction \u00e0 la roue qui le n\u00e9cessite.<\/p>\n<p>Le Jeep Cherokee Trailhawk offre un angle d&rsquo;attaque de 29,8 degr\u00e9s, d&rsquo;un angle de fuite de 32,1 degr\u00e9s et d&rsquo;un angle ventral de 23,3 degr\u00e9s. La garde au sol en mouvement est de 22,09 cm.<\/p>\n<p>Le tout nouveau mod\u00e8le Jeep Cherokee Trailhawk 2014 avec l&rsquo;offre standard tout-terrain est homologu\u00e9 \u00ab Trail Rated \u00bb. L&#8217;embl\u00e8me \u00ab Trail Rated \u00bb appos\u00e9 sur le Jeep Cherokee Trailhawk indique que le v\u00e9hicule est con\u00e7u pour affronter les conditions tout-terrain extr\u00eames, identifi\u00e9es \u00e0 l&rsquo;attention des consommateurs par cinq cat\u00e9gories principales de performance : motricit\u00e9, garde au sol, maniabilit\u00e9, d\u00e9battement et passage de gu\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Architecture de calibre mondial<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;architecture du Groupe FIAT est \u00e0 la base des fondations du tout nouveau Jeep Cherokee 2014. L&rsquo;architecture modulaire \u00e9prouv\u00e9e de la plateforme Compact U.S. Wide (CUSW) signifie que de nombreux mod\u00e8les peuvent \u00eatre construits sur les m\u00eames plateformes. Il en r\u00e9sulte une qualit\u00e9 et une fiabilit\u00e9 accrues, ainsi que des co\u00fbts inf\u00e9rieurs, des d\u00e9lais de d\u00e9veloppement plus courts et moins d&rsquo;outillage n\u00e9cessaire. L&rsquo;architecture sur laquelle le Cherokee est construit comprend des composants communs, modulaires et interchangeables, et permet de moduler l&#8217;empattement, les voies avant et arri\u00e8re, le porte-\u00e0-faux avant, la longueur et la largeur pour diverses gammes de v\u00e9hicules.<\/p>\n<p>La structure de la carrosserie du Jeep Cherokee 2014 est compos\u00e9e \u00e0 environ 65 % d&rsquo;acier \u00e0 haute r\u00e9sistance. Une architecture r\u00e9sistante, solide et l\u00e9g\u00e8re s&rsquo;obtient gr\u00e2ce \u00e0 des aciers galvanis\u00e9s \u00e0 chaud, \u00e0 haute et ultra haute r\u00e9sistance.<\/p>\n<p><strong><a href=\"http:\/\/www.topchrono11.com\/boutique\/textile-trail-femmes\/269-maillot-women-performance-raidlight.html\">Performance<\/a> sur route et \u00e9conomie de carburant sup\u00e9rieures<\/strong><\/p>\n<p>L&rsquo;excellent comportement routier du Jeep Cherokee 2014 et le remarquable rendement \u00e9nerg\u00e9tique sont le r\u00e9sultat de plusieurs efforts des ing\u00e9nieurs Jeep\u00ae.<\/p>\n<p>Propuls\u00e9 par l&rsquo;un des deux nouveaux moteurs essence coupl\u00e9 \u00e0 la premi\u00e8re transmission automatique \u00e0 neuf vitesses dans le segment, le tout nouveau Cherokee distille une puissance sur route particuli\u00e8rement appr\u00e9ci\u00e9e des conducteurs ainsi qu&rsquo;une consommation de carburant am\u00e9lior\u00e9e de plus de 45 % comparativement au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Avec une consommation d&rsquo;essence sur autoroute estim\u00e9e \u00e0 seulement 7,59 l\/100 km et une autonomie sup\u00e9rieure \u00e0 900 kilom\u00e8tres avec un seul plein d&rsquo;essence, le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 offre au propri\u00e9taire une exp\u00e9rience sans compromis.<\/p>\n<p>Le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 est \u00e9quip\u00e9 de la transmission automatique \u00e0 neuf rapports 948TE du Groupe Chrysler, de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les. C&rsquo;est la premi\u00e8re fois qu&rsquo;une transmission automatique \u00e0 neuf rapports est utilis\u00e9e dans ce segment. La transmission \u00e0 neuf rapports d\u00e9livre de nombreux avantages que les clients sauront appr\u00e9cier, \u00e0 commencer par des d\u00e9marrages \u00e9nergiques, une puissance uniforme en vitesse de croisi\u00e8re sur autoroute et une consommation de carburant en baisse compar\u00e9e \u00e0 une transmission automatique \u00e0 six rapports.<\/p>\n<p>Le tout nouveau moteur V6 Pentastar 3.2 l est le premier d\u00e9riv\u00e9 du c\u00e9l\u00e8bre V6 Pentastar 3.6 l, nomm\u00e9 selon Ward parmi les 10 meilleurs moteurs pendant trois ann\u00e9es cons\u00e9cutives. Le nouveau moteur V6 Pentastar 3.2 l b\u00e9n\u00e9ficie des m\u00eames innovations qui ont valu \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur de plus grande cylindr\u00e9e les \u00e9loges de toute l&rsquo;industrie pour son efficacit\u00e9, sa puissance et son raffinement. Pour le conducteur, cela se traduit par une conduite raffin\u00e9e avec moins de bruit, moins de vibrations et de rudesse, et une puissance sp\u00e9cifique \u00e9lev\u00e9e (84,2 chevaux par litre) exceptionnellement \u00e9quilibr\u00e9e, sans oublier une am\u00e9lioration la consommation de carburant de 30 % par rapport au pr\u00e9c\u00e9dent V6. Le nouveau V6 Pentastar 3.2 l d\u00e9veloppe 271 chevaux, 324 Nm de couple et offre avec 2 041 kg, la meilleure capacit\u00e9 de remorquage de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>Le tout nouveau Jeep Cherokee propose une nouvelle suspension avant \u00e0 roues ind\u00e9pendantes type McPherson ainsi qu&rsquo;une nouvelle suspension arri\u00e8re multibras. La suspension avant offre un d\u00e9battement de 170 mm tandis que la suspension arri\u00e8re dispose d&rsquo;un d\u00e9battement de 198 mm pour une meilleure articulation. Le berceau de suspension arri\u00e8re isol\u00e9, la traverse avant en aluminium et la rigidit\u00e9 en torsion sup\u00e9rieure contribuent au silence et \u00e0 la douceur de roulage ainsi qu&rsquo;\u00e0 une excellente tenue de route que les conducteurs appr\u00e9cieront au volant du Cherokee.<\/p>\n<p>Le Jeep Cherokee 2014 est \u00e9quip\u00e9 d&rsquo;une direction assist\u00e9e \u00e9lectronique qui am\u00e9liore l&rsquo;\u00e9conomie de carburant et contribue \u00e0 l&rsquo;agilit\u00e9 du Cherokee avec un rayon de braquage d&rsquo;environ 11 m\u00e8tres pour les versions deux roues motrices, et environ 11,57 m\u00e8tres pour les versions 4&#215;4 et de plus ou moins 11,88 m\u00e8tres sur le mod\u00e8le Trailhawk. Avec la direction \u00e9lectronique, toute l&rsquo;assistance est fournie via un syst\u00e8me motoris\u00e9 \u00e9lectrique plut\u00f4t que par un syst\u00e8me hydraulique traditionnel. Le syst\u00e8me \u00e9tant totalement \u00e9lectronique, le conducteur jouit d&rsquo;un effort au volant optimal \u00e0 toutes les vitesses. Par ailleurs, cela engendre moins de bruit et un meilleur rendement \u00e9nerg\u00e9tique puisque les pertes parasitaires produites par une pompe de servodirection sont \u00e9limin\u00e9es.<\/p>\n<p><strong>Design<\/strong><\/p>\n<p>Le Jeep Cherokee 2014 pr\u00e9sente un nouveau design ext\u00e9rieur con\u00e7u pour l&rsquo;avenir, \u00e0 vocation mondiale. Les concepteurs de Jeep ont cr\u00e9\u00e9 un v\u00e9hicule qui fait passer Jeep\u00ae dans une \u00e8re nouvelle, d&rsquo;une forme efficace, mais sans sacrifier l&rsquo;ADN de la marque Jeep\u00ae. Le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 n&rsquo;a pas seulement l&rsquo;air efficace et plein de capacit\u00e9s, il l&rsquo;est &#8211; aussi bien sur route, en tout-terrain que dans toutes les conditions atmosph\u00e9riques.<\/p>\n<p>Les lignes ext\u00e9rieures fluides et \u00e9pur\u00e9es soulignent le haut de la carrosserie efficace et a\u00e9rodynamique du tout nouveau Cherokee. Le bas de caisse robuste et enveloppant indique les comp\u00e9tences l\u00e9gendaires caract\u00e9ristiques de chaque Jeep\u00ae.<\/p>\n<p>Le Jeep Cherokee 2014 a une allure puissante, des proportions entre les roues et la carrosserie agressives et une pr\u00e9sence remarqu\u00e9e sur route. Les angles d&rsquo;attaque et de fuite agressifs contribuent aux meilleures comp\u00e9tences de la cat\u00e9gorie. La premi\u00e8re caract\u00e9ristique sur l&rsquo;avant du tout nouveau Jeep Cherokee 2014 est le capot en cascade avec l&#8217;embl\u00e9matique grille de calandre pointue \u00e0 sept fentes pr\u00e9sente sur de nombreux v\u00e9hicules Jeep\u00ae classiques et sa cassure horizontale nette. Le capot est clairement d\u00e9fini et s\u00e9par\u00e9 des ailes avant, une touche de modernit\u00e9 dans la tradition Jeep\u00ae. L&rsquo;assemblage d&rsquo;une seule pi\u00e8ce du capot et de la calandre garantit un ajustement pr\u00e9cis.<\/p>\n<p>La technologie d&rsquo;\u00e9clairage \u00e0 LED est utilis\u00e9e dans l&rsquo;ensemble du Jeep Cherokee. L&rsquo;\u00e9clairage avant comporte des feux de jour \u00e0 la forme exclusive qui jouent un r\u00f4le dominant dans les nouvelles proportions de l&rsquo;avant, donnant l&rsquo;impression d&rsquo;un phare aminci. Des feux arri\u00e8re modernes enti\u00e8rement \u00e0 LED forment un \u00e9l\u00e9ment int\u00e9gr\u00e9 au graphisme de l&rsquo;\u00e9clairage arri\u00e8re, procurant ainsi au v\u00e9hicule une allure plus robuste tout en restant harmonieuse. Ce graphisme fait la jonction entre le haut et le bas de la partie arri\u00e8re et procure une pr\u00e9sence unique, exclusive \u00e0 ce tout nouveau Cherokee.<\/p>\n<p>Le mod\u00e8le Jeep Cherokee Trailhawk homologu\u00e9 Trail Rated affiche un design robuste et les comp\u00e9tences Jeep \u00e0 un tout nouveau niveau. Avec des coloris ext\u00e9rieurs et int\u00e9rieurs exclusifs, des accessoires fonctionnels comme les crochets de remorquage rouges exclusifs \u00e0 Jeep \u00e0 l&rsquo;avant, des plaques de protection sous la carrosserie et des boucliers \u00e9nergiques \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re contribuent \u00e0 l&rsquo;allure ext\u00e9rieure robuste et procurent des angles d&rsquo;attaque et de fuite exemplaires pour des comp\u00e9tences 4&#215;4 au sommet de la cat\u00e9gorie, offrant ainsi le SUV le plus comp\u00e9tent du march\u00e9 en tout-terrain.<\/p>\n<p>Le Jeep Cherokee 2014 offre aux clients deux options exclusives dans l&rsquo;industrie pour profiter du plein air &#8211; le nouveau toit ouvrant panoramique CommandView ou le toit coulissant int\u00e9gral en toile Sky Slider.<\/p>\n<p>L&rsquo;int\u00e9rieur du tout nouveau Jeep Cherokee 2014 est moderne, accueillant et confortable. Un design sophistiqu\u00e9 et raffin\u00e9, des formes sculpt\u00e9es \u00e0 la main, des \u00e9l\u00e9ments de design propres \u00e0 Jeep, des mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, une finition soign\u00e9e et de pr\u00e9cision, et un souci du d\u00e9tail rel\u00e8vent la barre dans le segment des SUV de taille moyenne. L&rsquo;habitacle ax\u00e9 sur le conducteur avec de nombreux \u00e9l\u00e9ments technologiques simples \u00e0 utiliser et pratiques, des rangements utiles bien pens\u00e9s et plus de 70 \u00e9l\u00e9ments de s\u00e9curit\u00e9 disponibles, incluant 10 airbags de s\u00e9rie offrent au conducteur et aux passagers tout ce qu&rsquo;ils d\u00e9sirent pour vivre leurs aventures.<\/p>\n<p>L&rsquo;inspiration pour le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 a \u00e9t\u00e9 puis\u00e9e dans des pays et sur des terrains aux paysages enchanteurs du monde entier. L&rsquo;int\u00e9rieur du Cherokee est un m\u00e9lange raffin\u00e9 de formes fluides sculpt\u00e9es \u00e0 la main, de mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9, de choix de couleurs et de mat\u00e9riaux novateurs, d&rsquo;une finition pr\u00e9cise, et d&rsquo;une technologie d&rsquo;avant-garde que les conducteurs et les passagers sauront appr\u00e9cier.<\/p>\n<p>Des mat\u00e9riaux de la plus haute qualit\u00e9 abondent dans le v\u00e9hicule pour le plaisir du toucher comme sur le dessus des portes et les accoudoirs, l&rsquo;accoudoir central, le tableau de bord sup\u00e9rieur. Les finitions int\u00e9rieures dans tout l&rsquo;habitacle sont douces au toucher et un v\u00e9ritable plaisir pour les yeux.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges ergonomiques dans le nouveau Jeep Cherokee sont con\u00e7us pour soutenir le corps ; ils sont garnis de tissu de qualit\u00e9 sup\u00e9rieure ou de cuir Nappa haut de gamme, et sont disponibles en option, avec des r\u00e9glages \u00e9lectriques, chauffants\/ventil\u00e9s et m\u00e9morisables. La banquette arri\u00e8re se fractionne en 2\/3-1\/3 et avance ou recule pour un plus grand confort des passagers et une plus grande flexibilit\u00e9 de chargement.<\/p>\n<p>Les \u00e9quipements exclusifs livrables en option comme le volant chauffant rev\u00eatu de cuir, les si\u00e8ges avant chauffants et ventil\u00e9s, une station de rechargement sans fil et beaucoup d&rsquo;autres encore, sauront ravir les conducteurs comme les passagers.<\/p>\n<p>Le tout nouveau Jeep Cherokee offre des \u00e9quipements et des fonctionnalit\u00e9s de haute technologie, bien pens\u00e9s, intuitifs et simples \u00e0 utiliser.<\/p>\n<p>Le tableau de bord configurable \u00e0 LED, en nuances de gris de 3,5 pouces ou en couleur de 7 pouces permet au conducteur de personnaliser son exp\u00e9rience et de recevoir des informations sur le v\u00e9hicule dans le format qu&rsquo;il pr\u00e9f\u00e8re tout en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route.<\/p>\n<p>Le conducteur peut choisir parmi une multitude d&rsquo;informations pouvant \u00eatre affich\u00e9es au centre du bloc d&rsquo;instrumentation, notamment la navigation d\u00e9taill\u00e9e (si le v\u00e9hicule en est \u00e9quip\u00e9), la vitesse, la consommation de carburant en temps r\u00e9el, des alertes de s\u00e9curit\u00e9, le r\u00e9glage du r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif (en option), et des caract\u00e9ristiques propres \u00e0 Jeep comme le r\u00e9glage du syst\u00e8me Selec-Terrain.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;aide au stationnement parall\u00e8le et perpendiculaire ParkSense (offert pour la premi\u00e8re fois par Chrysler Group) est affich\u00e9 au centre du bloc d&rsquo;instrumentation et il est actionn\u00e9 par des boutons mont\u00e9s sur le volant et le levier de vitesses. Les graphiques indiquent au conducteur les \u00e9tapes \u00e0 suivre pour utiliser le syst\u00e8me d&rsquo;aide au stationnement. La passion des concepteurs de Jeep\u00ae \u00e0 l&rsquo;\u00e9gard de la marque ressort dans l&rsquo;\u00e9cran du syst\u00e8me d&rsquo;aide au stationnement, qui arbore une image du Jeep Willys 1941 de chaque c\u00f4t\u00e9 de l&rsquo;espace de stationnement libre.<\/p>\n<p>Un syst\u00e8me de commande multim\u00e9dia livrable avec \u00e9cran tactile de 8,4 pouces &#8211; le plus grand dans le segment &#8211; et le syst\u00e8me de commande multim\u00e9dia de s\u00e9rie avec \u00e9cran tactile de 5 pouces sont attrayants, intuitifs et faciles \u00e0 utiliser car plac\u00e9s dans le bloc de commandes. Le Cherokee 2014 \u00e9quip\u00e9 du syst\u00e8me Uconnect permet au conducteur de commander le syst\u00e8me audio, la climatisation, les si\u00e8ges chauffants et ventil\u00e9s et plus encore \u00e0 l&rsquo;aide de l&rsquo;\u00e9cran tactile, de commandes doubles plac\u00e9es sous l&rsquo;\u00e9cran tactile, ou \u00e0 l&rsquo;aide de commandes vocales. Les touches de l&rsquo;\u00e9cran tactile sont grandes et faciles \u00e0 voir. Le syst\u00e8me multim\u00e9dia livrable en option Uconnect 8.4AN avec \u00e9cran tactile couleur de 8,4 pouces est convivial et comprend la navigation, la connectivit\u00e9 Bluetooth, la radio satellite SiriusXM, la musique, et la fonction audio en continu.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de rangement Jeep\u00ae exclusif exploite au maximum l&rsquo;espace utile du tout nouveau Jeep Cherokee. Un porte-bagages modulaire universel est mont\u00e9 sur le c\u00f4t\u00e9 dans le coffre et permet d&rsquo;utiliser des crochets et un sac  amovible. D&rsquo;autres accessoires en option compatibles avec le syst\u00e8me et offerts par Mopar comprennent une trousse d&rsquo;accessoires tout-terrain pour les mod\u00e8les Trailhawk comprenant une corde pour le remorquage, des gants, un bac de rangement, un tapis pour le coffre, une glaci\u00e8re rabattable et une trousse de premiers soins ne sont que quelques-uns des accessoires livrables en option qui peuvent \u00eatre mont\u00e9s dans le coffre pour un rangement en toute s\u00e9curit\u00e9 et parfaitement adapt\u00e9 aux besoins du client aventureux.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Cherokee dispose de plus de 70 \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 disponibles en s\u00e9rie ou en option. Le Jeep Cherokee repose sur une plateforme robuste constitu\u00e9e \u00e0 65 % d&rsquo;acier \u00e0 haute r\u00e9sistance. Les ing\u00e9nieurs ont ensuite ajout\u00e9 des \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la fois actives et passives dont le tout premier syst\u00e8me d&rsquo;assistance au stationnement parall\u00e8le\/perpendiculaire ParkSense du Groupe Chrysler, le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif \u00ab Adaptive Cruise Control-Plus \u00bb, le syst\u00e8me d&rsquo;avertissement de collision (FCW) Warning-Plus et l&rsquo;avertisseur de changement de voie, le centre d&rsquo;appel d&rsquo;urgence, le contr\u00f4le de stabilit\u00e9 \u00e9lectronique, l&rsquo;att\u00e9nuation \u00e9lectronique du roulis, la surveillance des angles morts, la d\u00e9tection de pr\u00e9sence arri\u00e8re, la <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-camera-embarquee-xsl-373_326.html\">cam\u00e9ra<\/a> de stationnement arri\u00e8re ParkView avec lignes de quadrillage dynamiques et 10 airbags de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;assistance au stationnement parall\u00e8le\/perpendiculaire ParkSense sur le tout nouveau Jeep Cherokee est une premi\u00e8re sur un v\u00e9hicule du Groupe Chrysler. Le syst\u00e8me se sert de capteurs de stationnement \u00e0 ultrasons dans le pare-chocs pour d\u00e9tecter une place de parking libre et guider le conducteur une fois qu&rsquo;il d\u00e9bute une man\u0153uvre de stationnement. Le syst\u00e8me d&rsquo;assistance au stationnement contr\u00f4le automatiquement l&rsquo;angle de braquage, le conducteur contr\u00f4le la vitesse, le frein et l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur. Le stationnement parall\u00e8le est possible de chaque c\u00f4t\u00e9 du v\u00e9hicule ; au cours d&rsquo;un stationnement perpendiculaire, le v\u00e9hicule est assist\u00e9 pour reculer dans la place de parking.<\/p>\n<p>Le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif \u00ab Adaptive Cruise Control-Plus \u00bb, in\u00e9dit sur un v\u00e9hicule du Groupe Chrysler, a la remarquable capacit\u00e9 d&rsquo;arr\u00eater totalement le v\u00e9hicule sans intervention du conducteur dans certaines conditions. Des radars et des capteurs vid\u00e9o identifient l&#8217;emplacement de v\u00e9hicules en marche devant le Jeep Cherokee. Les capteurs permettent \u00e9galement de s&rsquo;assurer que les v\u00e9hicules sont s\u00e9par\u00e9s par une distance d\u00e9termin\u00e9e par le conducteur. En cas de non-respect important de cette distance, le syst\u00e8me ESC peut brusquement d\u00e9ployer les freins du v\u00e9hicule pour un arr\u00eat total, m\u00eame si le conducteur ne touche jamais la p\u00e9dale de frein. Pour repartir, le conducteur n&rsquo;a qu&rsquo;\u00e0 appuyer sur un bouton sur le volant ou appuyer sur l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me d&rsquo;avertissement de collision (FCW) Warning-Plus, une autre fonctionnalit\u00e9 in\u00e9dite du Groupe Chrysler, identifie les changements d&rsquo;\u00e9cart dans la circulation lorsque le r\u00e9gulateur de vitesse adaptatif \u00ab Adaptive Cruise Control-Plus \u00bb n&rsquo;est pas activ\u00e9. Lorsque les radars et les capteurs vid\u00e9o d\u00e9tectent l&rsquo;arriv\u00e9e imminente d&rsquo;un obstacle, le syst\u00e8me pr\u00e9-actionne les freins pour anticiper une intervention urgente de la part du conducteur. Si le risque de collision persiste, le syst\u00e8me d&rsquo;avertissement de collision (FCW) Warning-Plus augmente la r\u00e9action en cons\u00e9quence par :<\/p>\n<p>&#8211; des avertisseurs sonores et visuels<br \/>\n&#8211; un bref d\u00e9ploiement des freins pour alerter le conducteur<br \/>\n&#8211; un d\u00e9ploiement des freins de 1,5 seconde pour acc\u00e9l\u00e9rer le temps de r\u00e9action du conducteur<br \/>\n&#8211; le d\u00e9ploiement du syst\u00e8me d&rsquo;assistance au freinage Advanced Brake Assist si le conducteur ne freine pas assez brutalement<\/p>\n<p>L&rsquo;avertisseur de changement de voie, offert pour la premi\u00e8re fois sur un v\u00e9hicule du Groupe Chrysler, utilise un capteur visuel par cam\u00e9ra pour d\u00e9terminer la position du Jeep Cherokee sur la route. Dans le cas d&rsquo;un changement de voie involontaire, d\u00e9termin\u00e9 par le changement de trajectoire et l&rsquo;absence de clignotant, le syst\u00e8me d\u00e9livre un avertissement visuel et un avertissement tactile &#8211; l&rsquo;introduction subtile du couple \u00e0 partir du syst\u00e8me de direction assist\u00e9e \u00e9lectronique. Si le conducteur d\u00e9vie trop sans le vouloir, le syst\u00e8me fournit un deuxi\u00e8me avertissement visuel.<\/p>\n<p>Le Jeep Cherokee 2014 annonce des chiffres qui font toute la diff\u00e9rence pour le client d&rsquo;un SUV soucieux de l&rsquo;\u00e9conomie de carburant et des capacit\u00e9s du v\u00e9hicule en toutes conditions atmosph\u00e9riques &#8211; am\u00e9lioration de l&rsquo;\u00e9conomie de carburant de plus de 45 %, plus de 70 fonctionnalit\u00e9s de s\u00e9curit\u00e9, de nombreux \u00ab in\u00e9dits \u00bb dans l&rsquo;industrie et le segment, une transmission automatique \u00e0 neuf rapports, un moteur V6 Pentastar 3.2 l de 271 chevaux et 324 Nm de couple, un moteur essence 4 cylindres 2.4 l Tigershark MultiAir 2 de 184 chevaux et 232 Nm de couple (non disponible en France), une autonomie de presque 804 km avec un plein d&rsquo;essence et trois syst\u00e8mes 4&#215;4 innovants qui offrent les comp\u00e9tences l\u00e9gendaires d&rsquo;une Jeep, notamment avec les rapports \u00e0 forte d\u00e9multiplication de 47.8:1 pour le moteur 3.2 l, ce qui procure une am\u00e9lioration des capacit\u00e9s jusqu&rsquo;\u00e0 90 % par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent.<\/p>\n<p>Le Jeep Cherokee 2014 arrive dans le segment des SUV de taille moyenne, le plus important segment SUV aux \u00c9tats-Unis, avec environ 2 millions de ventes en 2012.<\/p>\n<p>Le tout nouveau Jeep Cherokee 2014 est disponible en quatre mod\u00e8les diff\u00e9rents aux \u00c9tats-Unis et sera largement pr\u00e9sent sur les showrooms des concessionnaires d\u00e8s le troisi\u00e8me trimestre 2013. Les clients peuvent choisir entre les mod\u00e8les 2014 Jeep Cherokee Sport, Cherokee Latitude, Cherokee Limited et le robuste Jeep Cherokee Trailhawk, homologu\u00e9 \u00ab Trail Rated \u00bb.<\/p>\n<p>Le Cherokee est fabriqu\u00e9 aux \u00c9tats-Unis dans l&rsquo;usine du Groupe Chrysler \u00e0 Toledo (Ohio).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Jeep-Cherokee-2014-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"Jeep Cherokee 2014\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-32286\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Jeep-Cherokee-2014-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Jeep-Cherokee-2014.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32285;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32285\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jeep\u00ae pr\u00e9sente le nouveau Cherokee, un SUV de taille moyenne au design avant-gardiste et aux capacit\u00e9s routi\u00e8res et de franchissement de haut niveau, alli\u00e9 \u00e0 une technologie et une s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la pointe du progr\u00e8s. 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