{"id":32015,"date":"2013-04-03T09:44:08","date_gmt":"2013-04-03T09:44:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32015"},"modified":"2013-04-03T09:44:08","modified_gmt":"2013-04-03T09:44:08","slug":"mercedes-benz-tecday-%c2%ab-ambiance-classe-s-la-quintessence-du-luxe-%c2%bb-la-perfection-en-heritage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=32015","title":{"rendered":"Mercedes-Benz TecDay \u00ab Ambiance Classe S : la quintessence du luxe \u00bb &#8211; La perfection en h\u00e9ritage"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>La meilleure automobile du monde \u2013 chaque nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Mercedes-Benz Classe S a fait honneur \u00e0 son surnom. D\u2019o\u00f9 cet imp\u00e9ratif logique inscrit au cahier des charges du futur mod\u00e8le : la perfection jusque dans les moindres d\u00e9tails. Pour donner naissance \u00e0 \u00ab la quintessence du luxe \u00bb. La qu\u00eate du v\u00e9hicule parfait au sens de la devise de la marque \u00ab le meilleur sinon rien \u00bb est directement perceptible dans l\u2019habitacle : si\u00e8ges ou climatisation, pilotage ou design, info-divertissement ou confort et s\u00e9curit\u00e9 des passagers arri\u00e8re \u2013 les nouvelles id\u00e9es sont l\u00e9gion et leur mise en \u0153uvre minutieuse souligne les exigences particuli\u00e8res des ing\u00e9nieurs \u00e0 l\u2019encontre du mod\u00e8le de pointe de la marque \u00e0 l\u2019\u00e9toile \u2013 et d\u2019eux-m\u00eames.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois dans l\u2019histoire de la Classe S, la limousine a figur\u00e9 au centre des travaux de d\u00e9veloppement. Contrairement \u00e0 la d\u00e9marche habituelle, c\u2019est cette fois-ci la berline qui a \u00e9t\u00e9 d\u00e9riv\u00e9e du mod\u00e8le \u00e0 empattement long. Car sur les march\u00e9s non europ\u00e9ens tels que les Etats-Unis, la Chine ou le Japon, la Classe S est tr\u00e8s clairement positionn\u00e9e en tant que limousine de repr\u00e9sentation. Alors qu\u2019en Europe et en Am\u00e9rique du Nord, c\u2019est souvent le propri\u00e9taire de la Classe S qui prend le volant, le fleuron du programme de voitures particuli\u00e8res Mercedes-Benz est fonci\u00e8rement utilis\u00e9 comme v\u00e9hicule avec chauffeur en Asie. Cons\u00e9quence logique : le nombre d\u2019innovations ax\u00e9es sur le confort et la s\u00e9curit\u00e9 des passagers arri\u00e8re propos\u00e9es sur le nouveau mod\u00e8le \u2013 m\u00eame \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, la Classe S met le bien-\u00eatre des passagers au premier rang.<\/p>\n<p>Mais le chauffeur n\u2019est en reste, loin s&rsquo;en faut : l\u2019am\u00e9nagement de son environnement de travail tient compte des tout derniers enseignements de la recherche Mercedes-Benz. Ceux-ci d\u00e9montrent en effet que les caract\u00e9ristiques de confort ont un impact direct sur le potentiel de performances et le bien-\u00eatre pendant et apr\u00e8s un trajet. Le confort au service de la s\u00e9curit\u00e9.<!--more--><\/p>\n<p>La nouvelle Classe S dispose de fonctions de climatisation automatique tr\u00e8s \u00e9volu\u00e9es. Les si\u00e8ges ont pour ambition d\u2019\u00e9tablir de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences dans le secteur automobile. Le confort d\u2019utilisation a \u00e9t\u00e9 maximis\u00e9 dans les deux cas. Gr\u00e2ce entre autres \u00e0 une multitude de servomoteurs et autres moteurs \u00e9lectriques \u2013 rien que dans l\u2019habitacle, leur nombre a \u00e9t\u00e9 port\u00e9 \u00e0 plus de 100.<\/p>\n<p><strong>Le design int\u00e9rieur : effet de largeur et lignes sereines<\/strong><\/p>\n<p>Avec son architecture limpide, le design int\u00e9rieur de la nouvelle Classe S souligne le caract\u00e8re classique, serein et en m\u00eame temps r\u00e9solument moderne du v\u00e9hicule. L\u2019habitacle se distingue par un style remarquablement fluide, \u00e9l\u00e9gant et sensuel. Les \u00e9l\u00e9ments horizontaux et les lignes cr\u00e9ent ainsi une atmosph\u00e8re unique dont \u00e9manent une impression de d\u2019espace et une s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 extr\u00eame. Aura haut de gamme et \u00e9l\u00e9gance riment avec clart\u00e9 et fonctionnalit\u00e9. Le concept int\u00e9rieur de la Classe S allie un confort de conduite et d\u2019utilisation, ainsi qu\u2019une habitabilit\u00e9 exemplaires.<\/p>\n<p>Le concept de mat\u00e9riaux et de couleurs parfaitement harmonieux rehausse le caract\u00e8re exclusif de l\u2019habitacle et son homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 esth\u00e9tique. Les boiseries ornent g\u00e9n\u00e9reusement la planche de bord et la console centrale. Les surfaces m\u00e9tallis\u00e9es des commutateurs \u00e0 effet perl\u00e9, d\u00e9clin\u00e9es dans trois teintes assorties \u00e0 la couleur de l\u2019\u00e9quipement rehaussent \u00e9galement l\u2019impression de luxe qui \u00e9mane de l\u2019habitacle.<\/p>\n<p>M\u00eame \u00e0 l\u2019arri\u00e8re, la Classe S met le bien-\u00eatre des passagers au premier rang : conception et exclusivit\u00e9 des si\u00e8ges, des garnitures de portes et de tous les \u00e9l\u00e9ments de commande n\u2019ont rien \u00e0 envier au raffinement de la partie avant. Autre \u00e9l\u00e9ment de personnalisation de l\u2019espace arri\u00e8re : l\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/\">\u00e9quipement<\/a> \u00ab First Classe Fond \u00bb. Cette console centrale Affaires permet de joindre l\u2019utile \u00e0 l\u2019agr\u00e9able (int\u00e9gration d\u2019un combin\u00e9 t\u00e9l\u00e9phonique, de casiers de rangement suppl\u00e9mentaires, d\u2019une tablette, etc.).<\/p>\n<p><strong>Nouveau concept de commande et d\u2019affichage : un poste de commandement tr\u00e8s \u00e9l\u00e9gant<\/strong><\/p>\n<p>El\u00e9ment central de la structuration horizontale, un visuel de conception enti\u00e8rement nouvelle est dispos\u00e9 face au conducteur. Il remplace le traditionnel combin\u00e9 d\u2019instruments et r\u00e9unit de nombreuses autres fonctions de mani\u00e8re aussi esth\u00e9tique qu\u2019ergonomique. Le visuel tout entier semble suspendu dans l\u2019espace. Cette impression est renforc\u00e9e par un \u00ab effet corona \u00bb, un r\u00e9tro-\u00e9clairage d\u2019ambiance.<\/p>\n<p>Deux visuels couleur haute r\u00e9solutionau format 8\/3e de 30,7 cm (12,3 pouces) constituent la nouvelle centrale d\u2019information de la Classe S. L\u2019\u00e9cran de gauche assume la fonction de l\u2019ancien combin\u00e9 d\u2019instruments et fournit toutes les informations importantes pour le conducteur. L\u2019\u00e9cran de droite permet de piloter en tout confort les fonctions pratiques d\u2019info-divertissement et de confort. Le concept de commande et d\u2019affichage nouvelle g\u00e9n\u00e9ration fait la part belle \u00e0 l\u2019ergonomie, au confort d\u2019utilisation et \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Les exigences croissantes en termes d\u2019int\u00e9gration de nouvelles fonctions \u00e0 bord des v\u00e9hicules ont conduit \u00e0 perfectionner l\u2019ensemble de la logique de commande de la nouvelle Classe S. Lors de la conception des \u00e9l\u00e9ments de pilotage et d\u2019affichage, l\u2019objectif \u00e9tait de regrouper les commandes et les fonctions d\u2019affichage de mani\u00e8re coh\u00e9rente sur le plan formel et en termes de contenu. A proximit\u00e9 des nouveaux visuels, les surfaces de commutateurs m\u00e9tallis\u00e9es et les \u00e9l\u00e9ments de commande en aluminium v\u00e9ritable sont de fait particuli\u00e8rement mis en valeur.<\/p>\n<p><strong>Les si\u00e8ges : bureau itin\u00e9rant et oasis de bien-\u00eatre<\/strong><\/p>\n<p>Avec de multiples nouveaut\u00e9s mondiales telles que la fonction de massage ENERGIZING sur le principe des pierres chaudes ou la ventilation active des si\u00e8ges avec ventilateurs r\u00e9versibles, Mercedes-Benz porte le confort d\u2019assise et de climatisation de la Classe S \u00e0 un niveau in\u00e9gal\u00e9. Cinq variantes de si\u00e8ges arri\u00e8re incluant un si\u00e8ge Executive avec inclinaison du dossier \u00e0 43,5 \u00b0 maxi sont propos\u00e9es pour permettre aux passagers de se concentrer sur leur travail ou de se d\u00e9tendre sans \u00eatre d\u00e9rang\u00e9s.<\/p>\n<p>Une multitude d\u2019innovations accro\u00eet le confort d\u2019assise et de climatisation. La fonction de massage ENERGIZING sur le principe des pierres chaudes est une nouveaut\u00e9 mondiale. En collaboration avec des physioth\u00e9rapeutes et des psychologues, les experts Mercedes-Benz charg\u00e9s de la conception des si\u00e8ges ont d\u00e9velopp\u00e9 un massage unique en son genre par l\u2019interm\u00e9diaire de 14 coussins d\u2019air \u00e0 commande sp\u00e9cifique log\u00e9s dans le dossier et dot\u00e9s d\u2019une fonctionnalit\u00e9 chauffante int\u00e9gr\u00e9e. Six programmes de massage sont propos\u00e9s, dont deux avec utilisation de chaleur.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, des ventilateurs r\u00e9versibles sont utilis\u00e9s pour la ventilation active des si\u00e8ges. Le sens de pivotement des buses, et avec elles des gaines d\u2019a\u00e9ration m\u00e9nag\u00e9es dans la structure des si\u00e8ges, est r\u00e9versible. Dans un premier temps, au d\u00e9marrage de la ventilation, la surface des si\u00e8ges est ventil\u00e9e par de l\u2019air environnant plus froid. Au bout de quatre minutes, les ventilateurs commutent automatiquement en mode soufflante afin de r\u00e9duire les courants d\u2019air et donc de garantir un confort durable.<\/p>\n<p>Autre nouveaut\u00e9 mondiale : les accoudoirs chauffants et la partie centrale des contre-<a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/portes.htm\">portes<\/a> \u00e0 l\u2019avant et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re (portes et accoudoir central) inclus dans le Pack Chauffage Confort. La dotation comprend \u00e9galement le volant chauffant et le chauffage de si\u00e8ge PLUS particuli\u00e8rement rapide. Chaque passager peut ainsi d\u00e9finir sa propre climatisation de si\u00e8ge. Il lui suffit pour cela de moduler la puissance de chauffage via le visuel central ou la t\u00e9l\u00e9commande.<\/p>\n<p><strong>Si\u00e8ge confort ou de relaxation \u00e0 l\u2019arri\u00e8re : nouveau concept de dossier<\/strong><\/p>\n<p>Deux variantes de si\u00e8ges arri\u00e8re (banquette statique ou si\u00e8ges individuels avec r\u00e9glage \u00e0 37\u00b0) sont disponibles sur la Classe S \u00e0 empattement court sur la limousine, elles sont m\u00eame au nombre de cinq. Contrairement au concept de dossier solidaire utilis\u00e9 jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, le dossier est r\u00e9gl\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment, l\u2019espace au plancher et le point de r\u00e9f\u00e9rence du si\u00e8ge restant ainsi inchang\u00e9s. Le coussin d\u2019assise peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9 s\u00e9par\u00e9ment en inclinaison et \u00e0 l\u2019horizontale.<br \/>\nL\u2019inclinaison maximale du dossier du si\u00e8ge de relaxation c\u00f4t\u00e9 passager avant a \u00e9t\u00e9 port\u00e9e de 37 \u00e0 43,5\u00b0, valeur record au sein de la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure. Le si\u00e8ge de relaxation plac\u00e9 derri\u00e8re le si\u00e8ge passager avant dispose d\u2019un repose-mollets r\u00e9glable en approche et dans la zone de basculement. En liaison avec le repose-talons du si\u00e8ge chauffeur rabattable vers l\u2019avant, il est possible d\u2019obtenir une position couch\u00e9e qui \u00e9tablit de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences en termes de confort de couchage et de relaxation dans le secteur automobile.<\/p>\n<p>Trois nouveaut\u00e9s accroissent le niveau de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re : l\u2019approche-boucle de ceinture compos\u00e9 d\u2019un moteur \u00e9lectrique qui rel\u00e8ve et abaisse automatiquement la boucle de ceinture. L\u2019airbag ceinture est une sangle gonflable qui limite le risque de blessure des passagers arri\u00e8re en cas de collision frontale en r\u00e9duisant les contraintes exerc\u00e9es sur la cage thoracique. Le si\u00e8ge de relaxation est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d\u2019un cushionbag. Celui-ci emp\u00eache les passagers de glisser sous la <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/protections-cross-ceintures-cross-xsl-409_335_476.html\">ceinture<\/a> en cas d\u2019accident. Mercedes-Benz a ainsi pu concevoir un si\u00e8ge de relaxation confortable offrant un niveau de s\u00e9curit\u00e9 plus \u00e9lev\u00e9 qu\u2019un si\u00e8ge \u00e0 dossier solidaire en cas d\u2019accident.<\/p>\n<p><strong>La climatisation : une foule de nouveaut\u00e9s pour une atmosph\u00e8re de bien\u2011\u00eatre<\/strong><\/p>\n<p>Le tout nouveau calculateur de la climatisation automatique THERMOTRONIC de s\u00e9rie int\u00e8gre un concept de r\u00e9gulation par courant de masse dont la fonctionnalit\u00e9 automatique r\u00e9pond aux souhaits de confort personnels \u00e0 toutes les places. Nouveaut\u00e9 principale : les possibilit\u00e9s de r\u00e9glage enti\u00e8rement autonomes c\u00f4t\u00e9s conducteur et passager avant pour les modes automatiques individuels \u00ab Focalis\u00e9 \u00bb, \u00ab Moyen \u00bb et \u00ab Diffus \u00bb.<\/p>\n<p>La nouvelle Classe S b\u00e9n\u00e9ficie en premi\u00e8re mondiale d\u2019un \u00ab diffuseur de parfum actif \u00bb dans le cadre du Pack AIR-BALANCE. Actif signifie que l\u2019on peut \u00e9teindre et allumer soi-m\u00eame le diffuseur, mais aussi r\u00e9gler son intensit\u00e9 afin de personnaliser l\u2019odeur r\u00e9gnant \u00e0 bord. Celle-ci n\u2019est pas modifi\u00e9e durablement et les mol\u00e9cules de parfum ne se d\u00e9posent pas sur les surfaces textiles du v\u00e9hicule ou sur les v\u00eatements.<\/p>\n<p>Autre composante du Pack AIR-BALANCE : le filtrage perfectionn\u00e9 de l\u2019air ext\u00e9rieur introduit dans l\u2019habitacle par le climatiseur et de l\u2019air recycl\u00e9 en mode recyclage. Le syst\u00e8me de filtre est d\u00e9sormais encore plus performant et peut r\u00e9duire les pics de nuisances occasionn\u00e9es par certaines \u00e9missions polluantes en ramenant les concentrations en-de\u00e7\u00e0 d\u2019un seuil de perception d\u00e9fini. L\u2019ionisation fait \u00e9galement partie int\u00e9grante du Pack AIR-BALANCE. L\u2019air est dirig\u00e9 de la climatisation vers l\u2019ioniseur, avant de p\u00e9n\u00e9trer dans la cabine du v\u00e9hicule. En mode combin\u00e9, un certain nombre de virus, bact\u00e9ries et spores peuvent ainsi \u00eatre neutralis\u00e9s (effet purifiant). Dans le m\u00eame temps, l\u2019air peut \u00eatre rafra\u00eechi par une concentration plus \u00e9lev\u00e9e en ions n\u00e9gatifs d\u2019oxyg\u00e8ne (effet relaxant).<\/p>\n<p><strong>L\u2019offre multim\u00e9dia : centrale de communication et auditorium<\/strong><\/p>\n<p>Une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration multim\u00e9dia \u00e0 commande intuitive et perception particuli\u00e8re des fonctions par visualisation et animations fait ses d\u00e9buts sur la Classe S. Parmi les autres innovations figure le syst\u00e8me multiplaces qui permet d\u2019acc\u00e9der aux sources du syst\u00e8me de divertissement depuis n\u2019importe quelle place. Par ailleurs, la nouvelle Classe S est la premi\u00e8re berline \u00e0 \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de la technologie Frontbass absolument unique. Ce syst\u00e8me permet d\u2019utiliser le volume des traverses et des longerons de la carrosserie brute comme caisse de r\u00e9sonance pour les haut-parleurs de basses.<\/p>\n<p>Plusieurs centaines de concepteurs \u00e0 l\u2019\u00e9chelle mondiale ont particip\u00e9 \u00e0 l\u2019\u00e9laboration de la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration multim\u00e9dia Mercedes-Benz et r\u00e9dig\u00e9 dans ce contexte plus de 30 millions de lignes de programmes. La pi\u00e8ce ma\u00eetresse du nouveau syst\u00e8me COMAND Online est le processeur Intel Atom, un composant dont la puissance n\u2019a rien \u00e0 envier aux performances des processeurs utilis\u00e9s dans les ordinateurs portables actuels.<\/p>\n<p>De multiples fonctions in\u00e9dites viennent enrichir les possibilit\u00e9s multim\u00e9dias et transformer la Classe S en centrale de communication ou en auditorium, selon les besoins.<\/p>\n<p>La nouvelle Classe S offre en premi\u00e8re mondiale un v\u00e9ritable syst\u00e8me multiplaces, autrement dit, il est possible d\u2019avoir un acc\u00e8s sp\u00e9cifique aux diff\u00e9rentes sources du syst\u00e8me de divertissement depuis les quatre places \u2013 \u00e0 la radio, \u00e0 la t\u00e9l\u00e9vision, \u00e0 Internet, au syst\u00e8me de navigation, au lecteur de DVD et aux appareils reli\u00e9s via le port USB.<\/p>\n<p>Autre nouveaut\u00e9 : la commande centralis\u00e9e pour toutes les places depuis le si\u00e8ge du conducteur. Ce dernier peut activer la source audio\/vid\u00e9o de son choix sur le visuel et les \u00e9couteurs de chaque passager. Il peut en outre veiller \u00e0 ce que l\u2019une des sources audio utilis\u00e9es soit restitu\u00e9e via les haut-parleurs du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Point commun de tous ces syst\u00e8mes audio : le syst\u00e8me de sonorisation avec technologie Frontbass novateur d\u00e9velopp\u00e9 par Mercedes-Benz et utilis\u00e9 sur la Classe S, une premi\u00e8re sur un v\u00e9hicule de type berline. Les haut-parleurs de basses sont mont\u00e9s sur la carrosserie et exploitent le volume de pr\u00e8s de 40 litres de la traverse et du longeron comme caisse de r\u00e9sonance. Deux syst\u00e8mes audio tr\u00e8s haut de gamme d\u00e9velopp\u00e9s en collaboration avec les sp\u00e9cialistes Hi-fi de Burmester sont propos\u00e9s en alternative au syst\u00e8me de sonorisation de s\u00e9rie \u00e0 dix haut-parleurs : le syst\u00e8me de sonorisation Surround Burmester\u00ae et le syst\u00e8me de sonorisation Surround Burmester\u00ae 3D haut de gamme.<\/p>\n<p>Principale nouveaut\u00e9 du syst\u00e8me de navigation : la pr\u00e9sentation interactive des contenus. Parmi les nouvelles fonctions de navitainment figurent entre autres la boussole anim\u00e9e, le \u00ab Driveshow \u00bb avec des informations pour les passagers comme dans un avion, ainsi que l\u2019affichage de Google Maps sur la platine de commande et \u00e0 l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classe-S-300x225.jpg\" alt=\"\" title=\"Classe S\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-32016\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classe-S-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Classe-S.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32015;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=32015\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La meilleure automobile du monde \u2013 chaque nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de Mercedes-Benz Classe S a fait honneur \u00e0 son surnom. D\u2019o\u00f9 cet imp\u00e9ratif logique inscrit au cahier des charges du futur mod\u00e8le : la perfection jusque dans les moindres d\u00e9tails. Pour donner naissance \u00e0 \u00ab la quintessence du luxe \u00bb. La qu\u00eate du v\u00e9hicule parfait au [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32015"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=32015"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32015\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":32017,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/32015\/revisions\/32017"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=32015"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=32015"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=32015"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}