{"id":31878,"date":"2013-03-28T09:19:44","date_gmt":"2013-03-28T09:19:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31878"},"modified":"2013-03-28T09:19:44","modified_gmt":"2013-03-28T09:19:44","slug":"nouvelles-volvo-s60-v60-et-xc60-r-design-design-dynamique-et-temperament-sportif","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31878","title":{"rendered":"Nouvelles Volvo S60, V60 et XC60 R-Design : design dynamique et temp\u00e9rament sportif"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Les nouvelles versions des Volvo S60, V60 et XC60 se distinguent par la combinaison remarquable d&rsquo;une silhouette <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportive<\/a> renouvel\u00e9e, d&rsquo;un ch\u00e2ssis typ\u00e9 dynamique et d&rsquo;une respectable puissance atteignant la bagatelle de 304 ch en motorisation T6 AWD.<\/p>\n<p>\u00ab Les nouveaux mod\u00e8les R-Design correspondent id\u00e9alement aux personnes f\u00e9rues de performances et passionn\u00e9es de d\u00e9tails raffin\u00e9s. Sur les nouvelles S60, V60 et XC60 R-Design, nous avons rehauss\u00e9 l&rsquo;apparence visuelle de ces mod\u00e8les tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s en pr\u00eatant une attention particuli\u00e8re aux d\u00e9tails \u00bb, explique Doug Speck, Senior Vice President Marketing, Sales and Customer Service de Volvo Car Group.<\/p>\n<p>\u00ab Les S60 et V60 R-Design \u00e0 ch\u00e2ssis abaiss\u00e9 R-Design, moteur T6 AWD et jantes optionnelles de 19 pouces, tapent dans le mille, poursuit-il. Laissez juste les nouveaux si\u00e8ges Sport vous envelopper tout en \u00e9prouvant un plaisir de conduite intense \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Une nouvelle proue exclusive<\/strong><br \/>\nLes trois mod\u00e8les R-Design, XC60 comprise, b\u00e9n\u00e9ficient d\u00e9sormais d&rsquo;un nouveau museau plus dynamique et plus expressif. La grille de calandre de la R-Design est pourvue d&rsquo;une barre diagonale en m\u00e9tal satin\u00e9 et d&rsquo;un embl\u00e8me R-Design raffin\u00e9. Les feux de jour \u00e0 LED implant\u00e9s dans les angles ext\u00e9rieurs renforcent l&rsquo;impression de v\u00e9hicule surbaiss\u00e9 scotch\u00e9 au macadam.<!--more--><br \/>\n\u00ab Les arches de roue avant sont des perles de style venant renforcer l&rsquo;aura sportive du v\u00e9hicule. Les extr\u00e9mit\u00e9s arrondies du bouclier avant enveloppent litt\u00e9ralement les roues dynamiques Ixion, d\u00e9sormais propos\u00e9es avec un nouveau dessin, en dimensions 19 pouces pour les S60\/V60 et 20 pouces pour la XC60 \u00bb, confie Fedde Talsma, Responsable du Design ext\u00e9rieur.<br \/>\nA l&rsquo;arri\u00e8re, le diffuseur sp\u00e9cifique est encadr\u00e9 par la double sortie d&rsquo;<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-moto-tout-terrain-echappement-moto-tout-terrain-xsl-243_256.html\">\u00e9chappement<\/a> chrom\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Un habitacle R-Design de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration<\/strong><br \/>\nLes nouveaux si\u00e8ges Sport, associant nubuck et Cuir perfor\u00e9 Anthracite, \u00e9quipent de s\u00e9rie les mod\u00e8les R-Design. Le logo R-Design brod\u00e9 avec un \u00ab R \u00bb bleu confirme l&rsquo;aura sportive. Une sellerie tout Cuir est \u00e9galement propos\u00e9e en option.<br \/>\n\u00ab Avec un soutien lat\u00e9ral particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reux qui enserre le corps des cuisses aux \u00e9paules, les nouveaux si\u00e8ges Sport compl\u00e8tent id\u00e9alement l&rsquo;impression de ma\u00eetriser une vraie voiture de pilote. Les si\u00e8ges n&rsquo;en conservent pas moins le confort qui, traditionnellement, caract\u00e9rise Volvo depuis des d\u00e9cennies \u00bb, souligne Doug Speck.<\/p>\n<p>Le combin\u00e9 d&rsquo;instruments digital \u00e0 3 modes de r\u00e9glage donne la possibilit\u00e9 de naviguer entre trois pr\u00e9sentations offrant des configurations et fonctionnalit\u00e9s diff\u00e9rentes : El\u00e9gance, Eco et Performance. Sur les versions R-Design, le th\u00e8me El\u00e9gance se distingue par sa couleur bleu R-Design.<br \/>\nL&rsquo;\u00e9quipe de style a pr\u00eat\u00e9 une attention particuli\u00e8re \u00e0 tous les d\u00e9tails int\u00e9rieurs qui soulignent l&rsquo;aura R-Design exclusive.<\/p>\n<p>\u00ab En conjuguant une sellerie tissu fa\u00e7on Nubuck \u00e0 des inserts en Cuir perfor\u00e9 Anthracite et \u00e0 des surpiq\u00fbres contrast\u00e9es, l&rsquo;\u00e9quipe de style a cr\u00e9\u00e9 un habitacle parfaitement harmonieux jusque dans les moindres d\u00e9tails, surmont\u00e9 d&rsquo;une garniture de pavillon de toit Anthracite.\u00bb, explique Doug Speck.<\/p>\n<p><strong>Conduite sport avec jusqu&rsquo;\u00e0 304 ch sous le pied<\/strong><br \/>\nLes mod\u00e8les R-Design peuvent \u00eatre associ\u00e9s \u00e0 toutes les motorisations propos\u00e9es sur les versions standards. La gamme s&rsquo;\u00e9tend du Diesel D2 de 115 ch (non disponible sur la XC60) au 6-cylindres 3,0 L essence turbo T6 d\u00e9livrant 304 ch et 440 Nm de couple.<\/p>\n<p><strong>Des acc\u00e9l\u00e9rations plus vives<\/strong><br \/>\nLe temps d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration en version T6 AWD, en utilisant en mode Sport les nouvelles palettes au volant de la bo\u00eete automatique, a diminu\u00e9 sur les trois v\u00e9hicules. Le 0-100 km\/h descend \u00e0 5,9 secondes (contre 6,1 pr\u00e9c\u00e9demment) sur la S60 T6 AWD. Les chiffres correspondants sont de 6,0 secondes (contre 6,2) pour la V60 T6 AWD et de 6,9 secondes (contre 7,3) sur la XC60 T6 AWD.<\/p>\n<p><strong>Ch\u00e2ssis abaiss\u00e9 et affermi<\/strong><br \/>\nPar rapport au ch\u00e2ssis Dynamique des S60 et V60 standards, le ch\u00e2ssis Sport R-Design est abaiss\u00e9 de 15 mm et la raideur des ressorts progresse de 15%, pour une conduite dynamique, r\u00e9active et parfaitement ma\u00eetris\u00e9e.<br \/>\n\u00ab Le d\u00e9fi consistait \u00e0 aff\u00fbter le comportement dynamique sans rendre le ch\u00e2ssis trop rude pour autant. Quand les ch\u00e2ssis sont trop fermes, m\u00eame l&rsquo;asphalte le plus lisse semble irr\u00e9gulier. Nous voulions des sensations \u00e0 la fois sportives et raffin\u00e9es \u00bb, confie Peter Mertens, Senior Vice President Research &#038; Development de Volvo Car Corporation.<\/p>\n<p><strong>Amortisseurs monotubes<\/strong><br \/>\nLes mod\u00e8les S60 et V60 R-Design sont \u00e9quip\u00e9s \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re d&rsquo;amortisseurs monotubes, syst\u00e8me ne comportant qu&rsquo;un seul clapet pour la compression et la d\u00e9tente, d&rsquo;o\u00f9 un trajet du fluide plus court et plus rapide et par cons\u00e9quent, une meilleure r\u00e9activit\u00e9 de l&rsquo;amortisseur.<\/p>\n<p>Les bagues de suspension sont rigidifi\u00e9es pour combattre les oscillations et le roulis et ainsi mieux contr\u00f4ler les mouvements de caisse. Les bagues reliant les amortisseurs arri\u00e8re \u00e0 la caisse sont rigidifi\u00e9es de 20% par rapport au ch\u00e2ssis Dynamique. Quant \u00e0 la bague de la lame d&rsquo;attache ant\u00e9rieure, elle est 400% plus rigide afin de contrer la tendance des roues au rebond et aux secousses.<br \/>\nSous le capot, une barre anti-rapprochement relie les tourelles de jambes de suspension afin de rigidifier la structure de caisse.<\/p>\n<p>Le ch\u00e2ssis de la XC60 R-Design est aussi rigidifi\u00e9 par rapport au v\u00e9hicule standard, offrant des propri\u00e9t\u00e9s dynamiques sup\u00e9rieures, ce sans compromettre le confort. Les amortisseurs, les ressorts et les barres antiroulis sont retravaill\u00e9s et modifi\u00e9s pour \u00eatre plus fermes et mieux \u00e9quilibr\u00e9s. R\u00e9sultat : un meilleur contr\u00f4le, un temp\u00e9rament plus sportif et un v\u00e9hicule riv\u00e9 \u00e0 l&rsquo;asphalte.<\/p>\n<p><strong>Contr\u00f4le en virage<\/strong><br \/>\nA l&rsquo;exemple des versions standards, le ch\u00e2ssis des mod\u00e8les R-design b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un ensemble de syst\u00e8mes \u00e9lectroniques qui rehaussent encore l&rsquo;exp\u00e9rience sportive.<br \/>\nLe contr\u00f4le en virage CTC, qui utilise la vectorisation du couple moteur pour faciliter le passage en courbe, \u00e9quipe d\u00e9sormais de s\u00e9rie la XC60. Le contr\u00f4le \u00e9lectronique de trajectoire DSTC est \u00e9galement dot\u00e9 de plusieurs autres fonctions qui am\u00e9liorent la conduite et la s\u00e9curit\u00e9, comme :<br \/>\nLe contr\u00f4le de stabilit\u00e9 avanc\u00e9e ASC. Gr\u00e2ce \u00e0 un capteur gyroscopique d&rsquo;angle de roulis, ce syst\u00e8me antipatinage peut intervenir avec une rapidit\u00e9 et une pr\u00e9cision accrues.<br \/>\nLe syst\u00e8me de r\u00e9gulation du couple d&rsquo;inertie moteur EDC emp\u00eache les blocages de roues en phase de frein moteur sur chauss\u00e9e glissante.<br \/>\nLe syst\u00e8me de contr\u00f4le \u00e9lectronique de trajectoire DSTC dispose \u00e9galement d&rsquo;un r\u00e9glage sport pour d\u00e9sactiver la fonction antipatinage.<\/p>\n<p><strong>Une s\u00e9duction ax\u00e9e sur le conducteur<\/strong><br \/>\nLes nouvelles Volvo S60, V60 et XC60 R-Design seront propos\u00e9es sur tous les march\u00e9s qui commercialisent les versions standards de ces mod\u00e8les. Volvo Car Corporation pr\u00e9voit qu&rsquo;environ 10% des acheteurs choisiront une version R-Design, pourcentage grimpant \u00e0 plus de 30% sur certains march\u00e9s comme le Royaume-Uni et l&rsquo;Australie.<br \/>\n\u00ab Plus de la moiti\u00e9 du volume de mod\u00e8les R-Design trouvera preneur aupr\u00e8s d&rsquo;acheteurs qui roulent aujourd&rsquo;hui dans d&rsquo;autres marques. Ces mod\u00e8les jouent \u00e9galement un r\u00f4le essentiel dans le rajeunissement de notre client\u00e8le \u00bb, estime Doug Speck.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volvo-S60-R-Design-300x225.jpg\" alt=\"\" title=\"Volvo S60 R-Design\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-31879\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volvo-S60-R-Design-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volvo-S60-R-Design.jpeg 480w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/p>\n<p><iframe src=\"\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31878;send=false&amp;layout=button_count&amp;width=150&amp;show_faces=false&amp;font&amp;colorscheme=light&amp;action=like&amp;height=21\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:150px; height:21px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script> <a href=\"http:\/\/www.scoop.it\" class=\"scoopit-button\" scit-position=\"horizontal\" scit-url=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31878\" >Scoop.it<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/www.scoop.it\/button\/scit.js\"><\/script><\/center> <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les nouvelles versions des Volvo S60, V60 et XC60 se distinguent par la combinaison remarquable d&rsquo;une silhouette sportive renouvel\u00e9e, d&rsquo;un ch\u00e2ssis typ\u00e9 dynamique et d&rsquo;une respectable puissance atteignant la bagatelle de 304 ch en motorisation T6 AWD. \u00ab Les nouveaux mod\u00e8les R-Design correspondent id\u00e9alement aux personnes f\u00e9rues de performances et passionn\u00e9es de d\u00e9tails raffin\u00e9s. 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