{"id":31329,"date":"2013-03-05T11:33:45","date_gmt":"2013-03-05T11:33:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31329"},"modified":"2013-03-05T11:33:45","modified_gmt":"2013-03-05T11:33:45","slug":"nissan-370z-nismo-un-z-plus-radical","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31329","title":{"rendered":"NISSAN 370Z NISMO: UN Z PLUS RADICAL"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>&#8211; Deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du traitement Nismo, label hautes performances de Nissan<br \/>\n&#8211; Nouveau look plus agressif et a\u00e9rodynamique<br \/>\n&#8211; Puissance et couple accrus du V6 3.7 l<br \/>\n&#8211; 0 \u00e0 100 km\/h en 5,2 secondes<\/strong><\/p>\n<p>Apr\u00e8s le Crossover JUKE Nismo, le coup\u00e9 370Z est le deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du traitement sportif Nismo. Le Salon de Gen\u00e8ve est l&rsquo;occasion pour le grand public de le d\u00e9couvrir.<\/p>\n<p>Chez Nismo, les \u00e9volutions sous le capot ne se limitent pas \u00e0 un d\u00e9ferlement de cavalerie. Elles consistent au contraire \u00e0 accro\u00eetre le plaisir de conduire via une s\u00e9rie d&rsquo;am\u00e9liorations importantes et coh\u00e9rentes : design, a\u00e9rodynamisme, ch\u00e2ssis, m\u00e9canique.<\/p>\n<p>Propos\u00e9e uniquement en bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports, le 370Z Nismo a vu sa m\u00e9canique V6 3.7 l encore am\u00e9lior\u00e9e. La puissance passe de 328 ch sur le 370Z standard \u00e0 344 ch. Le couple progresse pour sa part de 363 Nm \u00e0 371 Nm. Les reprises s&rsquo;en trouvent optimis\u00e9es et le 0 \u00e0 100 km\/h est franchi en 5,2 secondes.<!--more--><\/p>\n<p>Propos\u00e9 uniquement en coup\u00e9, le 370Z Nismo met en \u0153uvre le savoir-faire technique et a\u00e9rodynamique du label hautes performances. Une version de la 370Z Nismo est d\u00e9j\u00e0 commercialis\u00e9e en Am\u00e9rique du Nord. Toutefois, pour l&rsquo;Europe, des caract\u00e9ristiques sp\u00e9cifiques ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es pour satisfaire \u00e0 la fois aux conditions routi\u00e8res et aux go\u00fbts des passionn\u00e9s de conduite europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0 r\u00e9put\u00e9 pour son comportement et ses qualit\u00e9s dynamiques, le 370Z en version Nismo dispense des acc\u00e9l\u00e9rations encore plus enivrantes tout en gardant une grande stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse.<\/p>\n<p>Les freins ont \u00e9t\u00e9 revus au b\u00e9n\u00e9fice d&rsquo;un meilleur toucher de p\u00e9dale avec une course raccourcie. Enfin, la tubulure d&rsquo;\u00e9chappement exclusive peaufine et amplifie les envo\u00fbtantes sonorit\u00e9s du V6 3.7 ldu coup\u00e9.<\/p>\n<p>Tout comme le JUKE Nismo, l&rsquo;ensemble des modifications apport\u00e9es par rapport au 370Z standard a \u00e9t\u00e9 soigneusement \u00e9tudi\u00e9 et d\u00e9termin\u00e9 en fonction de l&rsquo;exp\u00e9rience de Nismo en comp\u00e9tition.<\/p>\n<p>Le faci\u00e8s offre un design plus agressif, agr\u00e9ment\u00e9 d&rsquo;une jupe avant qui descend plus pr\u00e8s du sol. Les \u00e9coulements d&rsquo;air sous la caisse ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s : il en r\u00e9sulte une meilleure stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse et en virage. Cette portance suppl\u00e9mentaire s&rsquo;accompagne de r\u00e9glages de suspension profond\u00e9ment remani\u00e9s, qui am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 et le comportement dynamique, \u00e0 la fois sur route ouverte et sur circuit.<\/p>\n<p>Le fil rouge, \u00e9l\u00e9ment de style Nismo et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9sent sur le JUKE Nismo, sera visible \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, ce qui distinguera la voiture du 370Z standard. La version Nismo se pare de jantes alliage sp\u00e9cifiques de 19 pouces chauss\u00e9es de pneus hautes performances, avec des \u00e9triers de freins rouges d\u00e9riv\u00e9s de la comp\u00e9tition. A l&rsquo;arri\u00e8re, le becquet lui aussi sp\u00e9cifique combine esth\u00e9tique et am\u00e9lioration des performances a\u00e9rodynamiques.<\/p>\n<p>A bord, le style du 370Z d\u00e9j\u00e0 fonci\u00e8rement ax\u00e9 sur la performance enveloppe plus que jamais le conducteur dans une ambiance sportive. Le volant re\u00e7oit une finition Alcantara\u00ae avec un rep\u00e8re rouge de \u00ab point milieu \u00bb inspir\u00e9 de la comp\u00e9tition, comme sur le JUKE Nismo. Les si\u00e8ges sport sont \u00e0 r\u00e9glages \u00e9lectriques multiples, et arborent le logo Nismo brod\u00e9 sur le dossier.<\/p>\n<p>Propos\u00e9 exclusivement en coup\u00e9, le nouveau Nissan 370Z Nismo vient coiffer la gamme 370Z standard, toujours disponible en coup\u00e9 et roadster. Il sera commercialis\u00e9 progressivement en Europe, \u00e0 partir de juin 2013. Les caract\u00e9ristiques d\u00e9taill\u00e9es et les tarifs seront communiqu\u00e9s peu avant la date de lancement.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/370Z-NISMO-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"370Z NISMO\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-31330\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/370Z-NISMO-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/370Z-NISMO.jpg 416w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31329;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du traitement Nismo, label hautes performances de Nissan &#8211; Nouveau look plus agressif et a\u00e9rodynamique &#8211; Puissance et couple accrus du V6 3.7 l &#8211; 0 \u00e0 100 km\/h en 5,2 secondes Apr\u00e8s le Crossover JUKE Nismo, le coup\u00e9 370Z est le deuxi\u00e8me mod\u00e8le \u00e0 b\u00e9n\u00e9ficier du traitement sportif Nismo. 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