{"id":31323,"date":"2013-03-05T11:28:53","date_gmt":"2013-03-05T11:28:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31323"},"modified":"2013-03-05T11:28:53","modified_gmt":"2013-03-05T11:28:53","slug":"gt-r-2013-des-performances-toujours-en-hausse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31323","title":{"rendered":"GT-R 2013 : DES PERFORMANCES TOUJOURS EN HAUSSE"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>&#8211; La supercar GT-R toujours plus rapide en version 2013<br \/>\n&#8211; 1\/10e de seconde gagn\u00e9 sur le 0 \u00e0 100 km\/h, qui descend \u00e0 2,7 s<br \/>\n&#8211; Ch\u00e2ssis encore plus rigide : nouveaux r\u00e9glages de suspension, centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9<br \/>\n&#8211; Tour au N\u00fcrburgring en 7 minutes 19 secondes 1\/10e<\/p>\n<p>La version 2013 du vaisseau amiral de Nissan fait ses d\u00e9buts europ\u00e9ens au Salon de Gen\u00e8ve. Lever de rideau sur une multitude d&rsquo;am\u00e9liorations et d&rsquo;innovations techniques.<\/p>\n<p>Stabilit\u00e9 optimis\u00e9e, comportement affut\u00e9, r\u00e9activit\u00e9 accrue : la derni\u00e8re GT-R atteint de nouveaux sommets de performance. Le confort progresse \u00e9galement : le conducteur go\u00fbte ainsi, concr\u00e8tement, au nec plus ultra.<\/p>\n<p>Comme toutes les Nissan, la GT-R 2013 b\u00e9n\u00e9ficie largement des efforts d\u00e9ploy\u00e9s par la marque en comp\u00e9tition. Les enseignements tir\u00e9s de l&rsquo;\u00e9preuve des 24 Heures de N\u00fcrburgring en 2012 ont \u00e9t\u00e9 minutieusement appliqu\u00e9s \u00e0 la version de route avec, au bout du compte, une meilleure r\u00e9ponse du moteur et une stabilit\u00e9 accrue \u00e0 haute vitesse.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Moteur<\/strong><\/p>\n<p>Le moteur V6 3.8 l biturbo est sp\u00e9cifique \u00e0 la GT-R. Il d\u00e9livre 550 ch et un couple maximum de 632 Nm \u00e0 5 800 tr\/min. Ce moteur b\u00e9n\u00e9ficie de nouveaux injecteurs \u00e0 haut rendement qui garantissent un contr\u00f4le plus pr\u00e9cis de l&rsquo;injection de carburant. La r\u00e9ponse du moteur \u00e0 moyen et haut r\u00e9gimes s&rsquo;en trouve am\u00e9lior\u00e9e, au b\u00e9n\u00e9fice de la souplesse de la GT-R.<\/p>\n<p>Le turbo re\u00e7oit un nouveau clapet de d\u00e9charge du by-pass \u00e9liminant toute chute brutale de la pression d&rsquo;injection forc\u00e9e au lever de pied, ce qui a pour effet d&rsquo;am\u00e9liorer la r\u00e9ponse du turbo et de maintenir la r\u00e9activit\u00e9 du papillon des gaz.<\/p>\n<p>Enfin, la cloison du carter moteur a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9e afin de favoriser une meilleure stabilit\u00e9 de la pression d&rsquo;huile et de r\u00e9duire les frottements de rotation en conduite haute performance.<\/p>\n<p>Forte de ces \u00e9volutions, la GT-R 2013 efface le 0 \u00e0 100 km\/h en 2,7 secondes (soit 1\/10e gagn\u00e9 par rapport au mod\u00e8le 2012). Elle fait encore et toujours partie du club tr\u00e8s ferm\u00e9 des \u00ab moins de 3 secondes \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Carrosserie et ch\u00e2ssis<\/strong><\/p>\n<p>La structure de caisse d\u00e9j\u00e0 rigide de la GT-R progresse encore gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;ajout de renforts au niveau de la barre-support de tablier et de la traverse de planche de bord. Ces am\u00e9liorations se traduisent par une rigidit\u00e9 de caisse accrue et un meilleur contr\u00f4le de suspension.<\/p>\n<p>La suspension elle-m\u00eame a \u00e9t\u00e9 reparam\u00e9tr\u00e9e sur la GT-R 2013. Apr\u00e8s avoir minutieusement mesur\u00e9 en virage le centre de roulis de la voiture, les ing\u00e9nieurs ont pu peaufiner l&rsquo;\u00e9quilibre g\u00e9n\u00e9ral. Les modifications apport\u00e9es aux amortisseurs, aux ressorts et \u00e0 la barre antidevers avant ont pour cons\u00e9quence d&rsquo;abaisser le centre de gravit\u00e9.<\/p>\n<p>On notera, parmi les \u00e9volutions mineures au niveau du ch\u00e2ssis et de la m\u00e9canique, l&rsquo;utilisation d&rsquo;une nouvelle boulonnerie sur la suspension avant pour parfaire la pr\u00e9cision du carrossage et la stabilit\u00e9 en virage, ainsi que l&rsquo;optimisation des arbres d&rsquo;entra\u00eenement pour garantir une meilleure fiabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Pour valider les \u00e9volutions de la GT-R 2013, les ing\u00e9nieurs de Nissan ont soumis la voiture \u00e0 un programme d&rsquo;essais intensifs sur le N\u00fcrburgring. Lors des essais sur le c\u00e9l\u00e8bre circuit allemand en mai dernier, la voiture a boucl\u00e9 le tour en 7 minutes 19 secondes 1\/10e. Cependant, Kazutoshi Mizuno, cr\u00e9ateur de la GT-R, a r\u00e9v\u00e9l\u00e9 que 0,5 seconde avait \u00e9t\u00e9 perdue \u00e0 cause du trafic sur la piste lors de ce tour rapide, laissant \u00e0 penser par la m\u00eame que la GT-R 2013 est capable de r\u00e9aliser un chrono de 7 minutes 18 secondes 6\/10e. Temps \u00e0 comparer aux 7 minutes 21 secondes de la GT-R 2012.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/GT-R-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"GT-R\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-31324\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/GT-R-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/GT-R.jpg 416w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31323;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; La supercar GT-R toujours plus rapide en version 2013 &#8211; 1\/10e de seconde gagn\u00e9 sur le 0 \u00e0 100 km\/h, qui descend \u00e0 2,7 s &#8211; Ch\u00e2ssis encore plus rigide : nouveaux r\u00e9glages de suspension, centre de gravit\u00e9 abaiss\u00e9 &#8211; Tour au N\u00fcrburgring en 7 minutes 19 secondes 1\/10e La version 2013 du vaisseau [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31323"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31323"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31323\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31325,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31323\/revisions\/31325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31323"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31323"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31323"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}