{"id":31251,"date":"2013-03-04T09:47:47","date_gmt":"2013-03-04T09:47:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31251"},"modified":"2013-03-04T09:47:47","modified_gmt":"2013-03-04T09:47:47","slug":"une-bmw-a-conduite-tres-automatisee-sur-les-routes-europeennes-bmw-group-et-continental-cooperent-sur-la-prochaine-etape-vers-la-conduite-automatique","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31251","title":{"rendered":"Une BMW \u00e0 conduite tr\u00e8s automatis\u00e9e sur les routes europ\u00e9ennes. BMW Group et Continental coop\u00e8rent sur la prochaine \u00e9tape vers la conduite automatique"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>BMW Group et Continental, \u00e9quipementier automobile de dimension mondiale, intensifient leur collaboration dans le domaine de l\u2019assistance \u00e0 la conduite. En janvier dernier, les deux entreprises ont sign\u00e9 un accord de partenariat portant sur le d\u00e9veloppement commun d\u2019un copilote \u00e9lectronique permettant d\u2019automatiser la conduite. L\u2019objectif premier de ce partenariat de recherche est d\u2019ouvrir la voie aux fonctions de conduite automatis\u00e9e d\u2019ici 2020 et au-del\u00e0. Les lignes directrices, trac\u00e9es par les acteurs politiques, \u00e9conomiques, scientifiques et les parties prenantes de la soci\u00e9t\u00e9 civile impliqu\u00e9es dans le transport sur route, esquissent une vision claire en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re : \u00ab Vision Zero (mobilit\u00e9 sans accident) \u00bb et \u00ab S\u00e9curit\u00e9 pour tous \u00bb. Le projet de recherche pour une conduite hautement automatis\u00e9e entend mettre en \u0153uvre ces lignes directrices et apporter une contribution majeure pour pouvoir franchir une nouvelle \u00e9tape sur la voie de la mobilit\u00e9 sans accident. Outre l\u2019aspect s\u00e9curitaire, les sp\u00e9cialistes voient aussi un potentiel consid\u00e9rable en termes d\u2019am\u00e9lioration du confort et de l\u2019efficacit\u00e9 de la conduite. \u00ab En \u00e9laborant cette vision d\u2019une conduite automobile hautement automatis\u00e9e, nous d\u00e9veloppons d\u00e8s aujourd\u2019hui une comp\u00e9tence technique et m\u00e9thodologique qui nous permettra de proposer une s\u00e9rie de syst\u00e8mes d\u2019assistance \u00e0 la conduite \u00e0 la pointe de la technologie. Les fonctions de conduite partiellement automatis\u00e9es comme l\u2019assistant pour les embouteillages donneront dans un avenir proche une premi\u00e8re id\u00e9e de ce que pourra \u00eatre la conduite automobile hautement automatis\u00e9e \u00bb, explique Christoph Grote, dirigeant de BMW Forschung und Technik GmbH.<\/p>\n<p>Les deux entreprises partagent ce constat : la conduite automobile hautement automatis\u00e9e sera \u00e0 l\u2019avenir un \u00e9l\u00e9ment d\u00e9terminant pour la mobilit\u00e9 individuelle durable.<!--more--><\/p>\n<p><strong>L\u2019objectif : promouvoir la conduite automatis\u00e9e sur les autoroutes europ\u00e9ennes.<\/strong><\/p>\n<p>Le projet conjoint entre BMW Group et Continental s\u2019\u00e9tend de d\u00e9but 2013 \u00e0 fin 2014. Au cours de ces deux ann\u00e9es, plusieurs prototypes destin\u00e9s \u00e0 la conduite hautement automatis\u00e9e sur autoroute seront r\u00e9alis\u00e9s. Ces prototypes seront ensuite mis \u00e0 la disposition d\u2019un cercle choisi de conducteurs form\u00e9s \u00e0 cet effet. Ils devront tester les fonctions de conduite hautement automatis\u00e9es avec une <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> proche des mod\u00e8les de s\u00e9rie non seulement sur les autoroutes allemandes, mais aussi sur les autres autoroutes europ\u00e9ennes avec leurs sp\u00e9cificit\u00e9s \u2013 \u00e9changeurs autoroutiers, gares de p\u00e9age, chantiers et fronti\u00e8res.<\/p>\n<p>Pour que cette vision devienne r\u00e9alit\u00e9, plusieurs \u00e9quipes des deux entreprises vont s\u2019atteler \u00e0 trouver les solutions techniques qui permettront, une fois les comp\u00e9tences requises d\u00e9velopp\u00e9es, de cr\u00e9er le cadre juridique n\u00e9cessaire \u00e0 la conduite automatis\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Nombreuses ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience au service de la conduite automobile hautement automatis\u00e9e.<\/strong><\/p>\n<p>Au cours de ces dix derni\u00e8res ann\u00e9es, BMW Group a d\u00e9j\u00e0 recueilli de pr\u00e9cieux r\u00e9sultats pour le d\u00e9veloppement de fonctions de conduite hautement automatis\u00e9e.<\/p>\n<p>Mi-2011, un prototype du d\u00e9partement de recherche de BMW Group a parcouru un tron\u00e7on de l\u2019autoroute allemande A9 entre Munich et Nuremberg sans aucune intervention du conducteur. Ce mod\u00e8le d\u2019essai, qui est aujourd\u2019hui encore soumis \u00e0 un d\u00e9veloppement continu, est d\u00e9sormais capable de freiner, d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer et d\u2019effectuer un d\u00e9passement enti\u00e8rement seul, le tout en fonction de la situation du trafic et conform\u00e9ment au code de la route. 10 000 km d\u2019essai ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 parcourus par ce prototype. Pour que ce mod\u00e8le enti\u00e8rement automatis\u00e9 puisse s\u2019int\u00e9grer harmonieusement au trafic routier, il lui faut des strat\u00e9gies de conduite clairement d\u00e9finies. Ces strat\u00e9gies s\u2019appuient d\u2019une part sur la fiabilit\u00e9 de la localisation du v\u00e9hicule sur sa voie de circulation, d\u2019autre part sur la pr\u00e9cision de d\u00e9tection des autres v\u00e9hicules et des objets situ\u00e9s \u00e0 proximit\u00e9 imm\u00e9diate de la voiture. Des objectifs atteints gr\u00e2ce \u00e0 la mise en commun de diff\u00e9rentes technologies de capteurs compl\u00e9mentaires telles que la t\u00e9l\u00e9d\u00e9tection par laser, le radar, les ultrasons et l\u2019enregistrement d\u2019images par cam\u00e9ra de tous les c\u00f4t\u00e9s du v\u00e9hicule. En d\u00e9pit de ce syst\u00e8me de d\u00e9tection \u00e0 360\u00b0, rien ne distingue de l\u2019ext\u00e9rieur ce prototype d\u2019un mod\u00e8le de s\u00e9rie.<\/p>\n<p>Les principales technologies requises pour la conduite automobile hautement automatis\u00e9e ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es par les ing\u00e9nieurs de BMW Forschung und Technik dans le cadre de pr\u00e9c\u00e9dents projets de recherche, le syst\u00e8me BMW TrackTrainer et l\u2019assistant d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence. En fusionnant les donn\u00e9es issues de cartes num\u00e9riques haute pr\u00e9cision avec des donn\u00e9es GPS et des donn\u00e9es vid\u00e9o, le syst\u00e8me BMW TrackTrainer permet de parcourir des circuits de course en suivant la trajectoire id\u00e9ale de mani\u00e8re enti\u00e8rement automatis\u00e9e. Le 21 octobre 2009, le syst\u00e8me a \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9 pour guider un v\u00e9hicule sur l\u2019ensemble de la boucle nord du N\u00fcrburgring en mode automatis\u00e9. Le 25 mai 2011, aux \u00c9tats-Unis, le BMW TrackTrainer conquiert le circuit de Laguna Seca (Californie) en offrant une performance dynamique \u00e9poustouflante en conduite automatis\u00e9e.<\/p>\n<p>L\u2019assistant d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence BMW est quant \u00e0 lui \u00e0 m\u00eame de d\u00e9tecter une situation d\u2019urgence li\u00e9e \u00e0 une raison de sant\u00e9, par exemple un infarctus du conducteur d\u00e9tect\u00e9 par des biocapteurs, et de passer le v\u00e9hicule en mode de conduite hautement automatis\u00e9 afin d\u2019effectuer une man\u0153uvre d\u2019urgence s\u00e9curis\u00e9e. \u00c0 cet effet, le syst\u00e8me active les feux de d\u00e9tresse puis, de mani\u00e8re s\u00e9curis\u00e9e et en fonction de la situation du trafic, d\u00e9place le v\u00e9hicule vers la voie d\u2019arr\u00eat d\u2019urgence o\u00f9 ce dernier peut ensuite s\u2019arr\u00eater. En outre, le syst\u00e8me BMW eCall envoie automatiquement un appel d\u2019urgence pour pr\u00e9venir les secours et les services techniques afin de lancer la mise en \u0153uvre des mesures ad\u00e9quates et de permettre une action d\u2019urgence efficace et adapt\u00e9e \u00e0 la situation.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/BMW-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"BMW\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-31252\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/BMW-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/BMW.jpg 600w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31251;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BMW Group et Continental, \u00e9quipementier automobile de dimension mondiale, intensifient leur collaboration dans le domaine de l\u2019assistance \u00e0 la conduite. 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