{"id":31131,"date":"2013-02-21T08:14:05","date_gmt":"2013-02-21T08:14:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31131"},"modified":"2013-02-21T08:14:05","modified_gmt":"2013-02-21T08:14:05","slug":"zafira-tourer-biturbo-le-7-places-compact-diesel-le-plus-performant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31131","title":{"rendered":"Zafira Tourer BiTurbo : le 7-places compact diesel le plus performant"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>&#8211; Puissant moteur diesel BiTurbo de 143 kW\/195 ch et 400 Nm<br \/>\n&#8211; Dot\u00e9 d\u2019\u00e9quipements uniques au service de la s\u00e9curit\u00e9<br \/>\n&#8211; Un Diesel haut de gamme qui \u00e9largit l\u2019offre de motorisations du Zafira Tourer<\/strong><\/p>\n<p>Opel donne naissance au sept-places diesel le plus performant du segment des monospaces compacts en permettant au Zafira Tourer de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un syst\u00e8me \u00e9volu\u00e9 de double turbo s\u00e9quentiel \u00e9quip\u00e9 du start\/stop. Le moteur 2.0 CDTI BiTurbo de 143 kW\/195 ch et 400 Nm permet \u00e0 la nouvelle version coiffant la gamme du Zafira Tourer d\u2019atteindre une vitesse maximale de 218 km\/h. Avec une consommation en cycle mixte de seulement 5,6 l\/100 km, le nouveau mod\u00e8le BiTurbo se r\u00e9v\u00e8le non seulement puissant, mais aussi \u00e9tonnamment sobre, offrant un m\u00e9lange exceptionnel de hautes performances et de grande sobri\u00e9t\u00e9.<\/p>\n<p>La technologie s\u00e9quentielle sophistiqu\u00e9e du Zafira BiTurbo permet de disposer d\u2019une forte puissance, d\u2019une r\u00e9ponse imm\u00e9diate \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et d\u2019une remarquable lin\u00e9arit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 une courbe de couple tr\u00e8s \u00ab pleine \u00bb. Le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h est abattu en 8,9 secondes et les reprises sont exceptionnelles, le 80 km\/h \u00e0 120 km\/h \u00e9tant franchi en seulement 8,5 secondes sur le cinqui\u00e8me rapport.<\/p>\n<p>Prim\u00e9 \u00e0 de nombreuses reprises, le Zafira Tourer \u2013 laur\u00e9at derni\u00e8rement du \u00ab Volant d\u2019Or 2012 \u00bb des lecteurs de magazines automobiles europ\u00e9ens \u2013 offre un int\u00e9rieur de grande classe et des <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/\">\u00e9quipements<\/a> de pointe dont certains sont uniques dans cette cat\u00e9gorie et participent \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 et au confort.<!--more--> Sur le plan technique, il se distingue gr\u00e2ce \u00e0 son syst\u00e8me ch\u00e2ssis \u00e0 la m\u00e9catronique FlexRide, \u00e0 sa <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-camera-embarquee-xsl-373_326.html\">cam\u00e9ra<\/a> frontale de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration Opel Eye, \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019\u00e9clairage avant adaptatif AFL+ et gr\u00e2ce \u00e0 son pare-brise panoramique qui inonde l\u2019int\u00e9rieur de lumi\u00e8re naturelle.<\/p>\n<p>L\u2019habitacle du Zafira Tourer b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019encore plus de modularit\u00e9 gr\u00e2ce \u00e0 la pr\u00e9sence du syst\u00e8me Flex7 de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, qui offre la possibilit\u00e9 unique de se transformer en salon lounge : les passagers disposent alors d\u2019un espace sans pr\u00e9c\u00e9dent en deuxi\u00e8me rang\u00e9e.<\/p>\n<p>Les 7 places associ\u00e9es au syst\u00e8me lounge en deuxi\u00e8me rang\u00e9e sont de s\u00e9rie sur toutes les versions Cosmo Pack et propos\u00e9es en option sur les autres niveaux de finition (Cosmo et Edition).<br \/>\nLe nouveau moteur 2,0 litres BiTurbo \u00e9largit encore la vaste offre de motorisations d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9e sur le Zafira Tourer. Elle comprend cinq moteurs diesel et deux essence. Ce choix permet de r\u00e9pondre \u00e0 toutes les demandes et \u00e0 tous les besoins exprim\u00e9s par la client\u00e8le. \u00ab Opel donne un peu plus de piquant au Zafira Tourer qui rencontre d\u00e9j\u00e0 un grand succ\u00e8s, en le dotant de technologies novatrices et int\u00e9ressantes issues de l\u2019ing\u00e9nierie allemande, \u00bb souligne Thomas Sedran, Opel Board Member in charge of Operations, Business Development &#038; Corporate Strategies. \u00ab Nous sommes aujourd\u2019hui la seule marque \u00e0 proposer un moteur BiTurbo sophistiqu\u00e9 en cat\u00e9gorie monospace. Ce v\u00e9hicule repr\u00e9sente une combinaison id\u00e9ale de performances, de sobri\u00e9t\u00e9 et de qualit\u00e9 dans un format sept places. \u00bb<\/p>\n<p>Les commandes pour le nouveau Zafira Tourer BiTurbo diesel \u00e0 hautes performances peuvent \u00eatre prises d\u00e8s maintenant. Le tarif d\u00e9marre \u00e0 31900 euros (en version Cosmo), et les livraisons au client sont pr\u00e9vues pour le deuxi\u00e8me trimestre 2013.<\/p>\n<p><strong>Moteur BiTurbo : des acc\u00e9l\u00e9rations puissantes et lin\u00e9aires sans effet turbo<\/strong><\/p>\n<p>Lanc\u00e9 d\u00e9but 2012 sur le navire amiral Opel Insignia, le moteur BiTurbo CDTI de 143 kW\/195 ch permet \u00e0 la famille Zafra Tourer de disposer du syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 de suralimentation s\u00e9quentielle avec double \u00e9changeur interm\u00e9diaire. En fonction de la demande faite au quatre-cylindres diesel, deux turbos de tailles diff\u00e9rentes travaillent s\u00e9par\u00e9ment ou ensemble. L\u2019objectif principal du d\u00e9veloppement \u00e9tait d\u2019assurer une mont\u00e9e en pression rapide de la pression de l\u2019air d\u2019admission aux faibles r\u00e9gimes de rotation, tout en offrant une meilleure r\u00e9ponse aux r\u00e9gimes interm\u00e9diaires. Le syst\u00e8me<\/p>\n<p>fonctionne de mani\u00e8re tr\u00e8s homog\u00e8ne et tr\u00e8s lin\u00e9aire, permettant au conducteur de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une acc\u00e9l\u00e9ration constante dans la plage de puissance.<\/p>\n<p>Le plus petit des deux turbocompresseurs a peu d\u2019inertie et d\u00e9marre rapidement aux r\u00e9gimes les plus faibles. Il offre donc une excellente r\u00e9ponse aux mouvements de la p\u00e9dale d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, sans le fameux creux caract\u00e9ristique (\u00ab turbo lag \u00bb) des moteurs turbo. D\u00e8s 1.250 tr\/min, le conducteur peut d\u00e9j\u00e0 compter sur 320 Nm de couple, ce qui repr\u00e9sente 80% du couple maximum de 400 Nm disponible entre 1.750 et 2.500 tr\/mn.<\/p>\n<p>A r\u00e9gime interm\u00e9diaire, les deux turbocompresseurs fonctionnent ensemble : le plus gros turbocompresseur pr\u00e9comprime l\u2019air d\u2019admission, avant qu\u2019il ne soit pleinement comprim\u00e9 par le plus petit. Une soupape de d\u00e9rivation est charg\u00e9e en permanence d\u2019orienter une partie des gaz d\u2019\u00e9chappement sur le plus gros turbo. Ainsi, le conducteur a toujours \u00e0 sa disposition un moteur offrant le maximum de disponibilit\u00e9 en acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n<p>A partir d\u2019environ 3.000 tr\/mn, la totalit\u00e9 des gaz est dirig\u00e9e directement sur le plus gros turbocompresseur, ce qui assure une arriv\u00e9e de la puissance tout en douceur.<\/p>\n<p>Le flux d\u2019air d\u2019admission est adapt\u00e9 en fonction du r\u00e9gime moteur et aux besoins des deux turbos. A bas <a href=\"http:\/\/coach-montpellier-2.domicilgym.fr\/?p=113\">r\u00e9gime<\/a>, un \u00e9changeur d\u2019air compl\u00e9mentaire r\u00e9serv\u00e9 au plus petit turbo permet au petit volume d\u2019air d\u2019arriver \u00e0 la <a href=\"http:\/\/www.domaine-de-marseillens.com\/\">chambre<\/a> de combustion par le chemin le plus direct. A moyen r\u00e9gime, le turbocompresseur plus gros et plus puissant prend un r\u00f4le de plus en plus important. Son plus gros flux d\u2019air est refroidi par un \u00e9changeur plus gros.<\/p>\n<p>Pour son installation dans le Zafira Tourer BiTurbo, les ing\u00e9nieurs ont eu recours \u00e0 une solution d\u2019implantation astucieuse, en s\u00e9parant le module de l\u2019\u00e9changeur d\u2019air en deux unit\u00e9s, l\u2019une pour le petit et l\u2019autre pour le gros \u00e9changeur. Ce montage diff\u00e8re du moteur de l\u2019Insignia BiTurbo, o\u00f9 le compartiment moteur est plus spacieux et o\u00f9 les \u00e9changeurs ont pu \u00eatre implant\u00e9s \u00e0 des endroits diff\u00e9rents. Les deux \u00e9changeurs du Zafira Tourer BiTurbo sont refroidis par air.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Start\/Stop contribue \u00e0 r\u00e9duire les consommations dans les embouteillages, permettant au Zafira Tourer BiTurbo d\u2019\u00eatre un sept-places \u00e0 l\u2019impressionnante sobri\u00e9t\u00e9 : 5,6 l\/100 km (149 g\/km). Il est \u00e9quip\u00e9 en s\u00e9rie d\u2019une bo\u00eete manuelle \u00e0 six vitesses.<\/p>\n<p><strong>Un salon roulant \u00e0 la modularit\u00e9 innovante<\/strong><\/p>\n<p>Puissant et modulable, le Zafira Tourer BiTurbo est l\u2019ami des familles, mais aussi celui des professionnels. Il offre un design \u00e9l\u00e9gant et rec\u00e8le un habitacle spacieux \u00e0 l\u2019ambiance \u00ab lounge \u00bb gr\u00e2ce \u00e0 son astucieux concept d\u2019assise Flex7. La troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges peut \u00eatre rabattue pour se mettre \u00e0 niveau du plancher de coffre. La deuxi\u00e8me rang\u00e9e, qui se compose de trois si\u00e8ges individuels, peut aussi \u00eatre repli\u00e9e, ce qui cr\u00e9e un plancher de chargement encore une fois compl\u00e8tement plat. Ces trois si\u00e8ges peuvent coulisser de 210 mm dans le sens longitudinal, et ind\u00e9pendamment les uns des autres.<\/p>\n<p>Les passagers de la deuxi\u00e8me rang\u00e9e peuvent aussi b\u00e9n\u00e9ficier de l\u2019original syst\u00e8me d\u2019assise Lounge propos\u00e9 en option. Il offre beaucoup de place pour s\u2019assoir avec un confort digne d\u2019une berline de classe sup\u00e9rieure. Gr\u00e2ce \u00e0 un ing\u00e9nieux m\u00e9canisme de pliage, le dossier du si\u00e8ge du milieu du second rang s\u2019abaisse et pivote afin d\u2019offrir des accoudoirs confortables pour les passagers des si\u00e8ges ext\u00e9rieurs. La course longitudinale des si\u00e8ges lat\u00e9raux arrive maintenant \u00e0 280 mm, meilleure valeur de la cat\u00e9gorie, 70 mm de plus que la version standard et plus de 80 mm que le Zafira pr\u00e9c\u00e9dent. Les si\u00e8ges lat\u00e9raux coulissent \u00e9galement de 50 mm vers le centre de l\u2019habitacle, lib\u00e9rant plus de largeur aux \u00e9paules. La combinaison du coulissement longitudinal et lat\u00e9ral d\u00e9gage un maximum de confort pour les si\u00e8ges, et la sensation unique de se d\u00e9placer dans un salon roulant, en profitant d\u2019un maximum d\u2019espace et d\u2019ergonomie. Cet accent mis sur le confort individuel permet au Zafira Tourer d\u2019\u00eatre bien plus qu\u2019un v\u00e9hicule familial. Les designers Opel ont fait de l\u2019habitacle r\u00e9put\u00e9 pour sa modularit\u00e9 une oasis de bien-\u00eatre, un lieu de d\u00e9tente o\u00f9 l\u2019on jouit d\u2019un espace \u00e0 vivre exceptionnel \u2013 que ce soit pour un voyage d\u2019affaires ou en grandes vacances.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 son espace int\u00e9rieur g\u00e9n\u00e9reux et \u00e0 son syst\u00e8me d\u2019assise modulable, le Zafira Tourer offre 710 litres de volume de chargement en configuration cinq places. Quand tous les si\u00e8ges arri\u00e8re sont repli\u00e9s, le volume monte jusqu\u2019\u00e0 1.860 litres. Le Zafira Tourer offre \u00e9galement plus de 30 espaces de rangement, dont la console centrale multifonction FlexRail. Ce syst\u00e8me modulaire comprend un compartiment de rangement et des porte-gobelets qui coulissent sur des rails en aluminium pour prendre la position d\u00e9sir\u00e9e, permettant d\u2019utiliser de fa\u00e7on modulaire l\u2019espace de rangement g\u00e9n\u00e9reux entre les si\u00e8ges avant \u2013 exactement l\u00e0 o\u00f9 il est le plus accessible et le mieux utilisable.<\/p>\n<p>Le pare-brise panoramique inonde l\u2019int\u00e9rieur du Zafira Tourer de lumi\u00e8re naturelle et donne une sensation d\u2019espace tr\u00e8s cin\u00e9matographique. Conducteur et passagers profitent de la visibilit\u00e9 g\u00e9n\u00e9reuse donn\u00e9e par ce vaste pare-brise l\u00e9g\u00e8rement bomb\u00e9 qui s\u2019\u00e9tend jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re des places avant. De plus, il est possible de le coupler \u00e0 un pavillon vitr\u00e9 qui prend le relai du pare-brise pour aller jusqu\u2019\u00e0 l\u2019arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Cela renforce l\u2019atmosph\u00e8re de salon baign\u00e9 de lumi\u00e8re et d\u2019espace qui r\u00e8gne alors dans l\u2019ensemble de l\u2019habitacle.<\/p>\n<p><strong>Des \u00e9quipements au service du confort et de la s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Le Zafira Tourer BiTurbo poss\u00e8de \u00e9galement des \u00e9quipements innovants qui permettent de conduire avec un maximum de s\u00e9curit\u00e9 et de confort. La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de cam\u00e9ra frontale Opel Eye, distingu\u00e9e par l\u2019Euro NCAP, sert de base aux fonctions d\u2019aide \u00e0 la conduite comme l\u2019avertisseur de changement de voie intempestif LDW (Lane Departure Warning), le syst\u00e8me TSR (Traffic Sign Recognition) qui sait lire de plus en plus de panneaux routiers, l\u2019indicateur de distance de s\u00e9curit\u00e9 FDI (Following Distance Indication) ou l\u2019avertisseur de collision avant FCA (Forward Collision Alert). La nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019Opel Eye participe aussi \u00e0 la gestion des fonctions d\u2019\u00e9clairage avanc\u00e9 d\u2019Opel, l\u2019AFL+, qui b\u00e9n\u00e9ficie aussi d\u2019un ajustement automatique des phares ILR (Intelligent Light Ranging).<\/p>\n<p>L\u2019Opel Zafira Tourer est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de multiples capteurs \u00e0 ultrasons permettant d\u2019optimiser la s\u00e9curit\u00e9 et le confort gr\u00e2ce \u00e0 d\u2019autres dispositifs novateurs comme l\u2019Indicateur d\u2019angle mort SBSA (Side Blind Spot Alert) qui avertit le conducteur d\u2019une possible collision lors d\u2019un changement de voie, ou l\u2019Assistance au stationnement APA (Advanced Park Assist) qui trouve automatiquement les emplacements de stationnement et guide le conducteur dans ses man\u0153uvres. De plus, un syst\u00e8me de cam\u00e9ra de recul facilite les man\u0153uvres de stationnement.<\/p>\n<p><strong>Le syst\u00e8me ch\u00e2ssis FlexRide assure le meilleur confort possible<\/strong><\/p>\n<p>Le syst\u00e8me ch\u00e2ssis FlexRide d\u2019Opel, qui tire parti d\u2019une m\u00e9catronique sophistiqu\u00e9e, est \u00e9galement disponible sur le Zafira Tourer BiTurbo, lui apportant un avantage de plus sur le plan du confort, de la s\u00e9curit\u00e9 et du comportement. Le ch\u00e2ssis s\u2019adapte automatiquement \u00e0 l\u2019\u00e9tat du rev\u00eatement rencontr\u00e9, \u00e0 la vitesse en courbe, aux mouvements du v\u00e9hicule et au style de conduite adopt\u00e9 par la personne derri\u00e8re le volant.<\/p>\n<p>Des capteurs mont\u00e9s sur la caisse du v\u00e9hicule transmettent leurs informations au boitier de gestion ch\u00e2ssis DMC (Driving Mode Control), qui se charge alors d\u2019adapter les organes ch\u00e2ssis aux conditions rencontr\u00e9es. Le FlexRide dispose de trois modes : le r\u00e9glage de base pour tous les jours, le r\u00e9glage \u00ab Tour \u00bb orient\u00e9 sur le confort et le mode \u00ab <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">Sport<\/a> \u00bb, pour une conduite plus dynamique.<\/p>\n<p>Le mode normal est un bon compromis. Le r\u00e9glage \u00ab Sport \u00bb apporte un comportement plus incisif. Le moteur, le ch\u00e2ssis et la direction pr\u00e9sentent des r\u00e9actions plus vives. Le mode \u00ab Tour \u00bb est destin\u00e9 \u00e0 offrir une conduite tout en douceur, avec une <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> qui semble glisser sur la route.<\/p>\n<p><strong>Un choix incomparable de moteurs sur le segment des monospaces<\/strong><\/p>\n<p>Le Zafira Tourer est tout aussi modulaire dans son choix de moteurs qu\u2019il peut l\u2019\u00eatre dans son habitacle : la r\u00e9f\u00e9rence de la modularit\u00e9 dispose de tous les types de propulsion conventionnelle dans sa gamme.<\/p>\n<p>La riche gamme de groupes motopropulseurs propos\u00e9e sur le Zafira Tourer comprend plusieurs moteurs diesel en bo\u00eete manuelle ou automatique en quatre niveaux de puissance : depuis 81 kW\/110 ch et 96 kW\/130 ch jusqu\u2019\u00e0 maintenant 143 kW\/195 ch avec l\u2019arriv\u00e9e du diesel BiTurbo, en passant par 121 kW\/165 ch. D\u00e9but mars, au salon automobile de Gen\u00e8ve, Opel d\u00e9voilera \u00e9galement un moteur diesel de nouvelle g\u00e9n\u00e9ration : le 1.6 Turbo CDTI ECOTEC qui arrivera sur le Zafira Tourer avant l\u2019\u00e9t\u00e9. Il d\u00e9livrera 100 kW\/136 ch avec 320 Nm de couple et affichera une remarquable consommation de seulement 4,1 l\/100 km avec 109 g\/km de CO2.<\/p>\n<p>Dot\u00e9 du syst\u00e8me SCR (selective catalytic reduction), le Zafira Tourer 1.6 CDTI ECOTEC r\u00e9pond d\u00e9j\u00e0 aux futures normes d\u2019\u00e9mission EURO 6.<\/p>\n<p>C\u00f4t\u00e9 essence, le Zafira Tourer couvre un \u00e9ventail allant de 88 kW\/120 ch \u00e0 103 kW\/140 ch.<\/p>\n<p><strong>La saga des monospaces \u00e0 succ\u00e8s d\u2019Opel continue<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Zafira Tourer BiTurbo est la derni\u00e8re \u00e9volution d\u2019une longue lign\u00e9e de monospaces Opel rencontrant un grand succ\u00e8s. Opel a donn\u00e9 naissance \u00e0 une nouvelle cat\u00e9gorie d\u2019automobiles en 1999 quand il a lanc\u00e9 le premier monospace compact sept places, le Zafira de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. En 2000, le mini monospace Opel, l\u2019Agila, venait enrichir la gamme. Et en 2003, le petit fr\u00e8re du Zafira, le Meriva, faisait ses d\u00e9buts. Les ann\u00e9es suivantes sont apparues des versions revues et corrig\u00e9es, puis la seconde g\u00e9n\u00e9ration du Zafira est arriv\u00e9e en 2005 et celle du Meriva en 2010. La troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Zafira, d\u00e9nomm\u00e9e Zafira Tourer, a vu le jour en 2011.<\/p>\n<p>Le Zafira de deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration, le Zafira Tourer et le Meriva ont tous re\u00e7us des dizaines de prix automobile. La gamme Zafira, avec la version Tourer, a remport\u00e9 plus de quarante prix dans toute l\u2019Europe. Les r\u00e9compenses vont du prestigieux troph\u00e9e allemand du \u00ab Volant d\u2019Or \u00bb re\u00e7u en 1999, en 2005 et en 2012 jusqu\u2019au prix de la \u00ab Voiture de l\u2019ann\u00e9e \u00bb dans plusieurs pays europ\u00e9ens. La Meriva a remport\u00e9 plus d\u2019une vingtaine de prix europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Le succ\u00e8s commercial est particuli\u00e8rement impressionnant en Allemagne, o\u00f9 la p\u00e9n\u00e9tration du Zafira dans son segment a augment\u00e9 de plus de 6% l\u2019ann\u00e9e derni\u00e8re (janvier-d\u00e9cembre 2011 par rapport \u00e0 janvier-d\u00e9cembre 2012). En Italie sa part de march\u00e9 a \u00e9galement augment\u00e9 de pr\u00e8s de 6% pour la m\u00eame p\u00e9riode. En Suisse, le Zafira a progress\u00e9 de plus de 5%. La famille Zafira en France progresse \u00e9galement dans sa cat\u00e9gorie en augmentant de 1%.<\/p>\n<p>Depuis 2007, chaque ann\u00e9e le Zafira domine son segment au Royaume-Uni. En Europe de l\u2019est et en Russie en particulier, le Zafira est le leader du segment depuis 2011. Les \u00e9tudes de march\u00e9 Opel men\u00e9es en <a href=\"http:\/\/www.ludoexpression.com\/\">France<\/a> et en Allemagne montrent que les principales raisons d\u2019achat du Zafira Tourer sont son design, sa richesse d\u2019\u00e9quipement et son habitabilit\u00e9.<\/p>\n<p>Depuis son lancement en 2003, la Meriva domine son segment (MPV-B) dans toute l\u2019Europe. Sa position est particuli\u00e8rement forte en Allemagne, en Espagne, en Autriche et au Portugal, o\u00f9 il est actuellement le leader du segment avec une confortable avance.<\/p>\n<p><strong>Chronologie des monospaces Opel<\/strong><\/p>\n<p>1997 : Opel d\u00e9voile le prototype du Zafira au salon automobile de Francfort<br \/>\n1999 : D\u00e9but de la <a href=\"http:\/\/www.clipclapvideo.com\/\">production<\/a> du Zafira \u00e9quip\u00e9 de l\u2019original syst\u00e8me d\u2019assise Flex7, donnant naissance au segment des monospaces compact sept-places<br \/>\n2000 : L\u2019Agila, premier et seul mini monospace d\u2019Opel, est commercialis\u00e9<br \/>\n2001 : Lancement du monospace le plus rapide du monde, le Zafira OPC (Opel Performance Center) turbo avec 141 kW \/192 ch<br \/>\n2002 : Le petit fr\u00e8re du Zafira, le Meriva, est pr\u00e9sent\u00e9 avec son am\u00e9nagement int\u00e9rieur modulable 5 places FlexSpace<br \/>\n2005 : D\u00e9but de la commercialisation de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de Zafira<br \/>\n2008 : La deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de l\u2019Agila est commercialis\u00e9e<br \/>\n2010 : Deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Meriva, dot\u00e9e d\u2019un syst\u00e8me d\u2019assise FlexSpace am\u00e9lior\u00e9, de portes antagonistes FlexDoors et b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019une ergonomique totale<br \/>\n2011 : Premi\u00e8re mondiale du Zafira Tourer, la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du Zafira, au salon automobile de Gen\u00e8ve<br \/>\nD\u00e9cembre 2012 : Arriv\u00e9e des versions GNV et GPL du Zafira Tourer<br \/>\nPrintemps 2013 : Le Zafira Tourer se dote \u00e9galement du nouveau moteur diesel BiTurbo<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Opel-Zafira-Tourer-.jpg\" alt=\"\" title=\"Opel Zafira Tourer\" width=\"276\" height=\"183\" class=\"aligncenter size-full wp-image-31132\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31131;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Puissant moteur diesel BiTurbo de 143 kW\/195 ch et 400 Nm &#8211; Dot\u00e9 d\u2019\u00e9quipements uniques au service de la s\u00e9curit\u00e9 &#8211; Un Diesel haut de gamme qui \u00e9largit l\u2019offre de motorisations du Zafira Tourer Opel donne naissance au sept-places diesel le plus performant du segment des monospaces compacts en permettant au Zafira Tourer de [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31131"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31131"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31131\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31133,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31131\/revisions\/31133"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31131"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31131"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31131"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}