{"id":31126,"date":"2013-02-20T11:45:47","date_gmt":"2013-02-20T11:45:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31126"},"modified":"2013-02-20T11:45:47","modified_gmt":"2013-02-20T11:45:47","slug":"nouveaux-modeles-volvo-s60-v60-et-xc60-des-changements-radicaux-renforcent-le-cote-dynamique-et-lattrait-de-la-serie-60","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31126","title":{"rendered":"Nouveaux mod\u00e8les Volvo S60, V60 et XC60 : Des changements radicaux renforcent le c\u00f4t\u00e9 dynamique et l&rsquo;attrait de la s\u00e9rie 60"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>&#8211; Nouveau design mettant l&rsquo;accent sur la qualit\u00e9 et le soin du d\u00e9tail.<br \/>\n&#8211; Baisse de la consommation \u00e0 4,0 l\/100 km, le meilleur niveau de la cat\u00e9gorie, et \u00e9missions de CO2 limit\u00e9es \u00e0 106 g\/km sur la Volvo S60.<br \/>\n&#8211; Nouveaux si\u00e8ges sport, plus confortables.<br \/>\n&#8211; Sensus Connected Touch avec des prestations en ligne exclusives.<br \/>\n&#8211; Feux de route en continu gr\u00e2ce \u00e0 une technologie d&rsquo;avant-garde.<\/p>\n<p>\u00ab C&rsquo;est le plus important d\u00e9veloppement de mod\u00e8les existants de toute l&rsquo;histoire de l&rsquo;entreprise. Toutes les \u00e9volutions mises en \u0153uvre l&rsquo;ont \u00e9t\u00e9 en fonction des besoins de nos clients. Nous avons mis l&rsquo;accent sur la qualit\u00e9 et sur le soin apport\u00e9 aux menus d\u00e9tails afin de doper ces mod\u00e8les dynamiques et de renforcer leur comp\u00e9titivit\u00e9, avoue Lex Kerssemakers, Vice-pr\u00e9sident senior en charge de la strat\u00e9gie produit et de la gestion des gammes de Volvo Car Corporation.<br \/>\nLes S60 et XC60 sont nos mod\u00e8les les plus vendus sur plusieurs march\u00e9s majeurs et l&rsquo;innovant V60 Plug-in Hybrid a d\u00e9marr\u00e9 sur les chapeaux de roues. Nous nous sommes mis \u00e0 l&rsquo;\u00e9coute de nos clients de mani\u00e8re \u00e0 apporter des am\u00e9liorations susceptibles d&rsquo;augmenter l&rsquo;attrait de ces mod\u00e8les \u00e0 succ\u00e8s \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Un soin particulier des menus d\u00e9tails<\/strong><br \/>\nLe design scandinave est illustr\u00e9 par la beaut\u00e9 et la simplicit\u00e9 des formes et des surfaces, gommant tout fouillis inutile.<!--more--><br \/>\nC&rsquo;est l\u00e0 une \u00e9vidence si l&rsquo;on consid\u00e8re les \u00e9volutions stylistiques, tant int\u00e9rieures qu&rsquo;ext\u00e9rieures, des nouveaux mod\u00e8les de la gamme 60. Dans l&rsquo;habitacle, tout concourt \u00e0 une parfaite ma\u00eetrise de la conduite : soin du d\u00e9tail, authenticit\u00e9 des mat\u00e9riaux comme le bois et le cuir, facilit\u00e9 d&rsquo;utilisation des commandes.<br \/>\nLes si\u00e8ges \u00e0 la fois enveloppants et confortables, gr\u00e2ce auxquels on arrive \u00e0 destination frais et dispos apr\u00e8s un long trajet, sont depuis des d\u00e9cennies un des points forts de Volvo. L&rsquo;acheteur d&rsquo;un nouveau mod\u00e8le S60, V60 ou XC60 peut opter pour un nouveau si\u00e8ge sport qui pr\u00e9serve ce confort traditionnel et constitue le compl\u00e9ment id\u00e9al d&rsquo;une parfaite ma\u00eetrise de la conduite.<\/p>\n<p>\u00ab Les nouveaux si\u00e8ges sport sont pourvus d&rsquo;un soutien lat\u00e9ral particuli\u00e8rement g\u00e9n\u00e9reux qui enserre le corps des cuisses aux \u00e9paules et maintient fermement le conducteur dans les virages abord\u00e9s \u00e0 vive allure. Ces si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 test\u00e9s par une centaine de personnes de diff\u00e9rentes tailles et corpulences, qui ont \u00e9mis des jugements tr\u00e8s enthousiastes. Nous avons \u00e9galement proc\u00e9d\u00e9 \u00e0 un certain nombre d&rsquo;ajustements au niveau du dossier pour procurer davantage d&rsquo;espace aux jambes des passagers arri\u00e8re \u00bb, explique le Responsable Projet, Patrik Widerstrand.<\/p>\n<p>Plusieurs autres exemples attestent du soin apport\u00e9 aux menus d\u00e9tails sur la nouvelle s\u00e9rie 60.<br \/>\nLes gicleurs de lave-glace, tr\u00e8s visibles pr\u00e9c\u00e9demment, ont \u00e9t\u00e9 repositionn\u00e9s hors champ sous le capot. Par ailleurs, le capteur radar dispara\u00eet quasiment \u00e0 travers la calandre gr\u00e2ce \u00e0 la nouvelle peinture noir brillant de son bo\u00eetier. L&rsquo;entourage de calandre chrom\u00e9 a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9, et l&#8217;embl\u00e8me du fer, symbole de Volvo, a \u00e9t\u00e9 agrandi pour rehausser l&rsquo;allure assur\u00e9e des nouveaux mod\u00e8les.<\/p>\n<p>Les nouvelles tubulures d&rsquo;\u00e9chappement int\u00e9gr\u00e9es, livrables avec certaines versions de moteur, constituent le lien visuel et physique avec les motorisations tr\u00e8s \u00e9volu\u00e9es. Mais ce n&rsquo;est pas qu&rsquo;une affaire d&rsquo;\u00e9l\u00e9gance de style, car les designers doivent prendre en consid\u00e9ration le fait qu&rsquo;aux temp\u00e9ratures de fonctionnement, les tubulures doivent rester parfaitement ajust\u00e9es malgr\u00e9 un allongement du syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement pouvant atteindre 25 mm. Encore un bel exemple de l&rsquo;ing\u00e9nierie de pr\u00e9cision su\u00e9doise.<\/p>\n<p>Les nouveaux mod\u00e8les S60, V60 et XC60 offrent un choix \u00e9tendu de jantes avec, pour le client, tout un ensemble de designs pour personnaliser sa voiture.<br \/>\n\u00ab Pour am\u00e9liorer l&rsquo;aspect visuel de son v\u00e9hicule, le client peut commander sa S60 ou sa V60 \u00e9quip\u00e9e de jantes expressives de 19 pouces, en conservant la m\u00eame hauteur de profil de pneu qu&rsquo;avec des jantes de 18 pouces, sans perte de confort \u00bb, explique Patrik Widerstrand.<br \/>\nLa Volvo XC60 est propos\u00e9e avec des jantes alliage de 20 pouces en conservant la m\u00eame hauteur de profil de pneu et le m\u00eame niveau de confort qu&rsquo;avec les jantes de 19 pouces.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle Volvo S60 : dynamisme et \u00e9l\u00e9gance accrus<\/strong><br \/>\nLe nouveau design dynamique au temp\u00e9rament r\u00e9solument affirm\u00e9 de la S60 accentue le caract\u00e8re sportif de la voiture.<\/p>\n<p>\u00ab Nous avons vraiment renforc\u00e9 la pr\u00e9sence de la S60 en retravaillant le style de la proue. Les projecteurs \u00e0 l&rsquo;air plus per\u00e7ant et plus d\u00e9termin\u00e9 contribuent \u00e0 ce nouveau \u00ab\u00a0faci\u00e8s\u00a0\u00bb expressif.Nous les avons dessin\u00e9s en pensant au regard du loup \u00bb, explique Fedde Talsma, Responsable du Design ext\u00e9rieur.<br \/>\n\u00ab Nous avons mis en valeur les lignes horizontales de la S60, aussi bien \u00e0 l&rsquo;avant qu&rsquo;\u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, poursuit-il. L&rsquo;ensemble, avec des points de d\u00e9tail comme la calandre \u00e9largie, les feux diurnes et un nouveau guide de lumi\u00e8re \u00e0 LED sur les feux arri\u00e8re, conf\u00e8re \u00e0 la S60 une pr\u00e9sence ramass\u00e9e saisissante. La voiture est d&rsquo;une beaut\u00e9 enracin\u00e9e dans le monde naturel. Ses surfaces et contours \u00e9pur\u00e9s traduisent parfaitement ses attaches scandinaves \u00bb.<\/p>\n<p>A l&rsquo;int\u00e9rieur, les \u00e9volutions passent par de nouvelles teintes de sellerie, de nouvelles incrustations bois, une nouvelle garniture de pavillon ainsi que des entourages d&rsquo;ou\u00efes de ventilation et de commandes d&rsquo;\u00e9clairage en m\u00e9tal satin\u00e9.<br \/>\n\u00ab Le r\u00e9sultat, c&rsquo;est une ambiance chaleureuse et douillette, un peu comme dans une maison su\u00e9doise bien chaude par une froide nuit d&rsquo;hiver. Les th\u00e8mes de couleurs s&rsquo;harmonisent superbement avec le r\u00e9tro-\u00e9clairage blanc des commandes du tableau de bord et les autres parties de l&rsquo;habitacle \u00bb, ajoute pour sa part Lena Jiseborn, Responsable Design Teintes et Habillages.<\/p>\n<p>Et sous la robe, au coeur d&rsquo;une exp\u00e9rience de conduite des plus abouties, niche un vaste choix de r\u00e9glages de ch\u00e2ssis, con\u00e7us en fonction des go\u00fbts personnels du client. L&rsquo;acheteur de la Volvo S60 se voit proposer quatre types de ch\u00e2ssis au choix : Confort, Dynamique, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept &#8211; concept de ch\u00e2ssis contr\u00f4l\u00e9 en continu) et Ch\u00e2ssis Sport surbaiss\u00e9 (propos\u00e9 auparavant uniquement sur la version R-Design).<\/p>\n<p><strong>Nouvelle Volvo V60 : polyvalence, dynamisme et \u00e9l\u00e9gance accrus<\/strong><br \/>\nLa nouvelle Volvo V60 s&rsquo;adresse \u00e0 une client\u00e8le \u00e0 la recherche d&rsquo;un break polyvalent dot\u00e9 d&rsquo;un comportement de berline sportive, pr\u00e9sent\u00e9 en un \u00e9l\u00e9gant \u00e9crin scandinave. Comme pour la Volvo S60, l&rsquo;\u00e9quipe de style a renforc\u00e9 la prestance de la nouvelle V60 en mettant en valeur ses lignes horizontales qui, esth\u00e9tiquement, \u00e9tablissent le contact direct avec la chauss\u00e9e. La silhouette de la V60 rappelle visuellement qu&rsquo;il s&rsquo;agit d&rsquo;un break aux allures de coup\u00e9, et non d&rsquo;un break ordinaire.<\/p>\n<p>La V60 offre une exp\u00e9rience de conduite dynamique, avec le m\u00eame comportement affut\u00e9 que sa soeur berline, les m\u00eames options de ch\u00e2ssis et les m\u00eames desiderata client : Confort, Dynamique, Four-C (Continuously Controlled Chassis Concept &#8211; concept de ch\u00e2ssis contr\u00f4l\u00e9 en continu) et Ch\u00e2ssis Sport surbaiss\u00e9, propos\u00e9 auparavant uniquement sur la version R-Design.<br \/>\n\u00ab Nous sommes tr\u00e8s fiers du ch\u00e2ssis standard Dynamique. Il offre un comportement r\u00e9actif et rassurant, et nous pensons sinc\u00e8rement que c&rsquo;est l&rsquo;un des meilleurs de la cat\u00e9gorie \u00bb, estime Patrik Widerstrand.<\/p>\n<p>La remarquable polyvalence de la V60 repose avant tout sur ses si\u00e8ges intelligents. La banquette arri\u00e8re est rabattable en trois parties selon un fractionnement 40\/20\/40, afin d&rsquo;augmenter, en un tour de main, la capacit\u00e9 initiale de 430 litres du coffre. Les parents appr\u00e9cieront, pour le transport de leurs jeunes enfants, les coussins rehausseurs \u00e0 deux niveaux int\u00e9gr\u00e9s dans la V60. D&rsquo;un simple mouvement, on d\u00e9gage ces coussins rehausseurs de l&rsquo;assise de banquette pour garantir l&rsquo;installation confortable et s\u00fbre des bambins de trois ans et plus.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle Volvo V60 Plug-in Hybrid : toujours seule dans sa cat\u00e9gorie<\/strong><br \/>\nDans la foul\u00e9e de son lancement r\u00e9ussi en luxueuse livr\u00e9e \u00ab Pure Limited \u00bb, l&rsquo;ing\u00e9nieuse Volvo V60 Plug-in Hybrid est d\u00e9sormais propos\u00e9e en un vaste choix de teintes et de prestations, \u00e0 commencer par la plupart des \u00e9volutions stylistiques et techniques mises en \u0153uvre sur la V60 standard et ce, tout en conservant son niveau in\u00e9gal\u00e9 d&rsquo;\u00e9missions de CO2 \u00e0 48 g\/km.<br \/>\n\u00ab Nous avons donn\u00e9 au v\u00e9hicule une allure plus dynamique, plus r\u00e9solue, qui refl\u00e8te bien sa personnalit\u00e9. L&rsquo;interaction entre le conducteur et la voiture se fait davantage intuitive, expressive et personnalis\u00e9e \u00bb, souligne Patrik Widerstrand.<\/p>\n<p>Clin d&rsquo;oeil aux performances de haut niveau enfouies sous la robe du premier Diesel Hybride Rechargeable au monde, un badge D6 AWD est appos\u00e9 sur le hayon. Les roues avant de la V60 Plug-in Hybrid sont entra\u00een\u00e9es par un 5-cylindres 2,4 l turbodiesel qui d\u00e9livre une puissance et un couple maxi de respectivement 215 ch et 440 Nm, transmis par une bo\u00eete automatique \u00e0 6 rapports.<br \/>\nL&rsquo;essieu arri\u00e8re est entra\u00een\u00e9 par un moteur \u00e9lectrique fournissant 70 ch et 200 Nm.<br \/>\nLe moteur \u00e9lectrique tire sa puissance d&rsquo;un pack batterie lithium-ion de 11,2 kW\/h implant\u00e9 sous le plancher du compartiment \u00e0 bagages.<\/p>\n<p>Le conducteur s\u00e9lectionne via trois boutons au tableau de bord l&rsquo;un des trois modes de conduite propos\u00e9s qui r\u00e9v\u00e8lent trois temp\u00e9raments fonci\u00e8rement diff\u00e9rents : Pure, Hybrid ou Power<br \/>\nEn mode Pure, la voiture fonctionne dans toute la mesure du possible uniquement sur son moteur \u00e9lectrique. L&rsquo;autonomie peut atteindre 50 kilom\u00e8tres;<br \/>\nEn mode Hybrid, configuration standard au d\u00e9marrage, le moteur Diesel et le moteur \u00e9lectrique fonctionnent de concert pour limiter les \u00e9missions de CO2 \u00e0 48 g\/km, ce qui correspond \u00e0 une consommation de carburant de 1,8 l\/100 km (cycle mixte d&rsquo;homologation europ\u00e9en NEDC);<br \/>\nEn mode Power, la technologie est optimis\u00e9e pour fournir \u00e0 la voiture une puissance totale cumul\u00e9e moteur Diesel + moteur \u00e9lectrique de 215 + 70 ch et un couple maxi sup\u00e9rieur \u00e0 600 Nm. L&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration 0 -100 km\/h est couverte en 6,1 secondes.<\/p>\n<p><strong>Nouvelle Volvo XC60 : capacit\u00e9s ma\u00eetris\u00e9es et style p\u00e9riurbain<\/strong><br \/>\nExt\u00e9rieurement, la XC60 championne des ventes de Volvo, s&rsquo;urbanise. La partie avant, retravaill\u00e9e, se distingue par un nouveau dessin de capot qui lui donne fi\u00e8re allure et large silhouette.<br \/>\n\u00ab Nous avons supprim\u00e9 toutes les parties noires pour avoir d\u00e9sormais une carrosserie mono-teinte. Les nouveaux projecteurs donnent au v\u00e9hicule un regard per\u00e7ant et volontaire, et la calandre \u00e0 lignes horizontales agr\u00e9ment\u00e9es de barrettes chrom\u00e9es souligne sa largeur \u00bb, confie Fedde Talsma.<\/p>\n<p>La Volvo XC60 revisite aussi son habitacle. Parmi les nouveaut\u00e9s, des incrustations bois, une nouvelle garniture de pavillon, des montants B rev\u00eatus de tissu et des entourages d&rsquo;ou\u00efes de ventilation et de commandes d&rsquo;\u00e9clairage en m\u00e9tal satin\u00e9.<br \/>\nAu volant de la luxueuse XC60, le conducteur domine la route, servi par une garde au sol g\u00e9n\u00e9reuse et un ch\u00e2ssis de tout premier ordre. La Volvo XC60 est con\u00e7ue pour un comportement \u00e0 tous \u00e9gards aussi agile et alerte qu&rsquo;avec n&rsquo;importe quelle routi\u00e8re sur\u00e9lev\u00e9e.<\/p>\n<p>Le contr\u00f4le en virage CTC (Corner Traction Control) est d\u00e9sormais fourni en s\u00e9rie. En acc\u00e9l\u00e9ration en sortie de virage, ce dispositif de vectorisation du couple pallie toute vell\u00e9it\u00e9 de sous-virage en appliquant \u00e0 la roue motrice int\u00e9rieure un freinage pr\u00e9cis\u00e9ment dos\u00e9 et en transmettant \u00e0 la roue motrice ext\u00e9rieure un couple sup\u00e9rieur.<br \/>\nAvec la transmission int\u00e9grale (AWD), la Volvo XC60 devient extr\u00eamement performante sur tous types de rev\u00eatement et par tous les temps. Le syst\u00e8me optionnel de contr\u00f4le en descente augmente encore les capacit\u00e9s du v\u00e9hicule dans les fortes d\u00e9clivit\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Evolutions de la nouvelle gamme S60, V60 et XC60<\/strong><\/p>\n<p>Connected Touch : la connectivit\u00e9 un cran au-dessus<br \/>\nSensus est l&rsquo;appellation employ\u00e9e par Volvo pour l&rsquo;ensemble de ses fonctionnalit\u00e9s HMI (interface homme-machine) sur les nouveaux mod\u00e8les S60, V60 et XC60 et pour la derni\u00e8re \u00e9volution en date, Sensus Connected Touch.<br \/>\nLe syst\u00e8me Sensus Connected Touch garantit la connectivit\u00e9 et l&rsquo;acc\u00e8s Internet \u00e0 bord en transformant l&rsquo;afficheur de 7 pouces en \u00e9cran dernier cri, de type infrarouge \u00e0 balayage de faisceau, utilisable m\u00eame avec des gants : une premi\u00e8re en automobile, bien pratique en hiver !<br \/>\nLa connexion est assur\u00e9e au moyen d&rsquo;une cl\u00e9 3G\/4G int\u00e9gr\u00e9e ou du t\u00e9l\u00e9phone portable du conducteur.<br \/>\nL&rsquo;utilisateur a pleinement acc\u00e8s \u00e0 la navigation Internet (sauf en conduisant), au streaming musical en ligne, aux stations de radio en ligne (TuneIn et Orange Live Radio) avec des milliers de canaux de fr\u00e9quences du monde entier, \u00e0 Google Map en ligne et Recherche Google, aux alertes infos trafic et zones de danger via le syst\u00e8me de navigation GPS int\u00e9gr\u00e9 Connected 3D, au localiseur de parking gratuit, aux infos m\u00e9t\u00e9o, \u00e0 diff\u00e9rentes applications natives Services Volvo.<br \/>\nIl est aussi possible de partager un r\u00e9seau Wi-Fi avec les autres passagers.<\/p>\n<p><strong>Ecran digital adaptatif<\/strong><br \/>\nL&rsquo;\u00e9cran digital adaptatif, inaugur\u00e9 sur la nouvelle V40, fait appel \u00e0 un affichage LCD \u00e0 matrice active TFT (Thin Film Transistor &#8211; transistors en couches minces) pour fournir au conducteur des informations pertinentes adapt\u00e9es \u00e0 chaque situation.<\/p>\n<p><strong>Le conducteur a le choix entre trois th\u00e8mes graphiques diff\u00e9rents : El\u00e9gance, Eco et Performance<\/strong><\/p>\n<p>Le th\u00e8me El\u00e9gance, mode par d\u00e9faut, tout en classicisme et s\u00e9r\u00e9nit\u00e9;<br \/>\nLe th\u00e8me Eco, avec fond d&rsquo;\u00e9clairage vert, con\u00e7u pour rappeler l&rsquo;environnement. Un Eco-m\u00e8tre prend place c\u00f4t\u00e9 gauche. Les valeurs de consommation instantan\u00e9e et totale s&rsquo;affichent et le conducteur est gratifi\u00e9 d&rsquo;une lumi\u00e8re verte pour une conduite id\u00e9alement \u00e9cologique;<br \/>\nLe th\u00e8me Performances, avec fond d&rsquo;\u00e9clairage rouge cr\u00e9ant une ambiance sportive. Dans la partie centrale, une graduation tachym\u00e9trique remplace le compteur de vitesse habituel sur les versions El\u00e9gance et Eco. La vitesse du v\u00e9hicule est indiqu\u00e9e sous forme num\u00e9rique au centre de l&rsquo;afficheur. L&rsquo;afficheur \u00e0 droite comporte un puissance-m\u00e8tre, jauge informant le conducteur de la puissance disponible et de la puissance utilis\u00e9e en instantan\u00e9.<br \/>\nLa V60 Plug-in Hybrid propose en plus un th\u00e8me Hybride, avec fond d&rsquo;\u00e9clairage bleu. Ce th\u00e8me fournit des informations sur le syst\u00e8me hybride et la batterie de fa\u00e7on \u00e0 optimiser la consommation d&rsquo;\u00e9nergie de son ing\u00e9nieux groupe motopropulseur.<\/p>\n<p><strong>Consommation en baisse<\/strong><br \/>\nVolvo Car Group continue de repousser les limites dans la mise en oeuvre de mesures en faveur de la baisse de la consommation et des \u00e9missions sur l&rsquo;ensemble des mod\u00e8les et des motorisations.<\/p>\n<p>La nouvelle Volvo S60 \u00e0 motorisation 4-cylindres Diesel D2 de 115 ch et bo\u00eete manuelle voit sa consommation descendre \u00e0 4,0 l\/100 km (cycle mixte, donn\u00e9es pr\u00e9liminaires), valeur au meilleur niveau de la cat\u00e9gorie ce qui, en termes d&rsquo;\u00e9missions de CO2, \u00e9quivaut \u00e0 seulement 106 g\/km. Les chiffres correspondants, pour la bo\u00eete automatique, sont de 4,1 l\/100 km et 107 g\/km (donn\u00e9es pr\u00e9liminaires).<br \/>\nSa cousine en version break, la nouvelle Volvo V60 D2, affiche \u00e9galement une consommation au meilleur niveau de la cat\u00e9gorie, de 4,1 l\/100 km (109 g\/km) en bo\u00eete manuelle et 4,2 l\/100 km (110 g\/km) en bo\u00eete automatique (donn\u00e9es pr\u00e9liminaires).<br \/>\nLes versions automatiques D3 (136 ch) et D4 (163 ch) des nouveaux mod\u00e8les Volvo S60 et V60 voient leurs \u00e9missions de CO2 chuter \u00e0 126-129 g (4,8-4,9 l\/100 km).<\/p>\n<p>La nouvelle Volvo XC60 progresse elle aussi avec, sur les deux versions D4 (163 ch) D5 et (215 ch) \u00e0 bo\u00eete manuelle et transmission int\u00e9grale, une consommation mixte de 5,3 l\/100 km (139 g\/km).<\/p>\n<p>Les motorisations essence b\u00e9n\u00e9ficient elles aussi d&rsquo;am\u00e9liorations. Sur la Volvo S60, les versions T3 (150 ch) et T5 (180 ch) du moteur 1,6 L GTDi (Gasoline Turbocharged Direct Injection &#8211; injection directe d&rsquo;essence et turbocompresseur) accoupl\u00e9 \u00e0 une bo\u00eete automatique, la consommation s&rsquo;\u00e9tablit d\u00e9sormais \u00e0 6,8 l\/100 km (159 g\/km). Les chiffres correspondants, pour la V60 T3 et T4, sont de 7,2 l\/100 km (167 g\/km).<\/p>\n<p>Les informations d\u00e9taill\u00e9es sur l&rsquo;ensemble des motorisations et bo\u00eetes de vitesses peuvent \u00eatre consult\u00e9es dans les Sp\u00e9cifications Techniques.<\/p>\n<p><strong>Palettes au volant<\/strong><br \/>\nLe volant \u00e0 trois branches peut d\u00e9sormais \u00eatre assorti de palettes de changement de rapport sur les mod\u00e8les \u00e0 bo\u00eete automatique. Ces palettes transforment alors la bo\u00eete en bo\u00eete manuelle, avec pour avantage de pouvoir monter et descendre les rapports en gardant les mains sur le volant. C&rsquo;est l\u00e0 un atout suppl\u00e9mentaire pour les passionn\u00e9s de conduite, notamment dans les encha\u00eenements sur parcours sinueux en conduite sportive. Et, pour le confort accru de tous ceux qui, en Su\u00e8de ou ailleurs, sont confront\u00e9s aux frimas de l&rsquo;hiver, une option volant chauffant est propos\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Feux de route en continu gr\u00e2ce \u00e0 une technologie d&rsquo;avant-garde<\/strong><br \/>\nLe nouveau contr\u00f4le actif des feux de route am\u00e9liore la s\u00e9curit\u00e9 et le confort des d\u00e9placements nocturnes.<br \/>\nCette technologie supprime la n\u00e9cessit\u00e9 de commuter l&rsquo;\u00e9clairage des feux de route en feux de croisement. Le contr\u00f4le actif des feux de route permet en effet de rester en permanence en \u00ab pleins phares \u00bb.<br \/>\nA l&rsquo;approche d&rsquo;un v\u00e9hicule circulant en sens inverse, le syst\u00e8me emp\u00eache l&rsquo;\u00e9blouissement du conducteur d&rsquo;en face en n&rsquo;obscurcissant uniquement la partie n\u00e9cessaire du faisceau. Cette op\u00e9ration est r\u00e9alis\u00e9e au moyen d&rsquo;un ing\u00e9nieux module de diffusion lumineuse int\u00e9gr\u00e9 dans le projecteur.<br \/>\nM\u00eame avantage pour les conducteurs des v\u00e9hicules en amont.<\/p>\n<p><strong>Feux de virage pour une meilleure visibilit\u00e9<\/strong><br \/>\nAutre option innovante pour la conduite de nuit, la fonction feux de virage \u00e0 faible allure. Compl\u00e9ment de l&rsquo;actuel \u00e9clairage actif de virage, ce syst\u00e8me illumine la zone qu&rsquo;aborde le conducteur afin de s\u00e9curiser la manoeuvre, par exemple en tournant sur une petite route ou en franchissant un passage \u00e9troit de nuit.<\/p>\n<p><strong>Pare-brise chauffant<\/strong><br \/>\nLes mod\u00e8les \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;un capteur de pluie peuvent \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier d&rsquo;un pare-brise chauffant \u00e9lectrique assurant un d\u00e9givrage rapide en p\u00e9riode hivernale.<br \/>\nLes mod\u00e8les S60, V60 et XC60 sont \u00e9galement propos\u00e9s \u00e9quip\u00e9s de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs \u00e9lectrochromatiques. Gr\u00e2ce \u00e0 un verre chromatique, les r\u00e9troviseurs s&rsquo;assombrissent automatiquement pour pallier aux effets des \u00e9blouissements en provenance des autres usagers, de la m\u00eame fa\u00e7on que le r\u00e9troviseur int\u00e9rieur.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8mes IntelliSafe d&rsquo;assistance au conducteur<\/strong><br \/>\nIntelliSafe, appellation g\u00e9n\u00e9rique de Volvo couvrant l&rsquo;ensemble des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 active et la technologie City Safety, une premi\u00e8re mondiale, jouent un r\u00f4le important. Ce syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9, en s\u00e9rie, est aujourd&rsquo;hui op\u00e9rationnel jusqu&rsquo;\u00e0 50 km\/h. Tous les mod\u00e8les peuvent \u00e9galement recevoir la d\u00e9tection pi\u00e9ton avec freinage automatique \u00e0 pleine puissance, qui surveille l&rsquo;approche de personnes susceptibles de traverser inopin\u00e9ment devant le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Les S60, V60 et XC60 peuvent \u00e9galement b\u00e9n\u00e9ficier du syst\u00e8me d&rsquo;information dans l&rsquo;angle mort (BLIS) de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration, bas\u00e9 sur un radar. Ce dispositif peut d\u00e9sormais surveiller et alerter le conducteur sur des v\u00e9hicules en approche rapide jusqu&rsquo;\u00e0 70 m derri\u00e8re la voiture, tout en continuant bien entendu de l&rsquo;informer de la pr\u00e9sence de v\u00e9hicules dans l&rsquo;angle mort, \u00e0 gauche et \u00e0 droite.<\/p>\n<p>L&rsquo;alerte de v\u00e9hicule en approche (appel\u00e9 Cross Traffic Alert) utilise les capteurs radar implant\u00e9s \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule pour avertir le conducteur, au moment de reculer pour quitter sa place de stationnement, de la pr\u00e9sence de v\u00e9hicule(s) en approche. Une aide pr\u00e9cieuse en espace contraint et dense, o\u00f9 la vision lat\u00e9rale est limit\u00e9e.<br \/>\nL&rsquo;affichage des panneaux de signalisation assiste le conducteur en affichant la repr\u00e9sentation du panneau dans le combin\u00e9 d&rsquo;instrumentation.<\/p>\n<p>\u00ab Chef de file de la s\u00e9curit\u00e9 automobile, nous avons r\u00e9duit le risque d&rsquo;\u00eatre impliqu\u00e9 dans un accident ou d&rsquo;\u00eatre bless\u00e9 dans l&rsquo;un de nouveaux mod\u00e8les d&rsquo;environ 50% depuis l&rsquo;an 2000. En introduisant en permanence de nouveaux syst\u00e8mes de pr\u00e9vention et de protection, nous continuons de nous rapprocher de notre vision s\u00e9curitaire selon laquelle nul ne devrait perdre la vie ou \u00eatre gravement bless\u00e9 dans un v\u00e9hicule de la marque \u00e0 l&rsquo;horizon 2020 \u00bb, confie Thomas Broberg, Expert en s\u00e9curit\u00e9 de Volvo Car Corporation.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volvo-XC60-300x225.jpg\" alt=\"\" title=\"Volvo XC60\" width=\"300\" height=\"225\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-31127\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volvo-XC60-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volvo-XC60.jpeg 480w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31126;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Nouveau design mettant l&rsquo;accent sur la qualit\u00e9 et le soin du d\u00e9tail. &#8211; Baisse de la consommation \u00e0 4,0 l\/100 km, le meilleur niveau de la cat\u00e9gorie, et \u00e9missions de CO2 limit\u00e9es \u00e0 106 g\/km sur la Volvo S60. &#8211; Nouveaux si\u00e8ges sport, plus confortables. &#8211; Sensus Connected Touch avec des prestations en ligne [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31126"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31126"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31126\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31128,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31126\/revisions\/31128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31126"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31126"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31126"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}