{"id":31115,"date":"2013-02-20T09:46:51","date_gmt":"2013-02-20T09:46:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31115"},"modified":"2013-02-20T09:46:51","modified_gmt":"2013-02-20T09:46:51","slug":"un-nouvel-atego-bluetec-hybrid-sous-temperature-dirigee-integre-la-flotte-de-norbert-dentressangle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31115","title":{"rendered":"Un nouvel Atego BlueTec Hybrid sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e int\u00e8gre la flotte de Norbert Dentressangle"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>&#8211; Norbert Dentressangle prend livraison d\u2019un deuxi\u00e8me Atego BlueTec Hybrid<br \/>\n&#8211; L\u2019Atego BlueTec Hybrid, un camion respectueux de l\u2019environnement<\/strong><\/p>\n<p>David Charvier, Directeur de l\u2019entrep\u00f4t froid Norbert Dentressangle de Miramas (Bouches-du-Rh\u00f4ne), a re\u00e7u les cl\u00e9s du 1er camion hybride d\u00e9di\u00e9 au transport de produits frais et surgel\u00e9s.<\/p>\n<p>Norbert Dentressangle, acteur majeur du transport et de la logistique en Europe, \u00e0 la pointe de l\u2019innovation et du respect de l\u2019environnement, vient de prendre livraison de son deuxi\u00e8me Mercedes-Benz Atego BlueTec Hybrid, le premier d\u00e9di\u00e9 au transport de marchandises sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e. Ce porteur de 12 tonnes, sera exploit\u00e9 par le site Norbert Dentressangle de Miramas (Bouches-du-Rh\u00f4ne) et d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la livraison de produits sous temp\u00e9rature dirig\u00e9e (froid positif et n\u00e9gatif) pour l\u2019industrie agro-alimentaire principalement. Le premier porteur de ce type, (temp\u00e9rature ambiante) livr\u00e9 il y a un an, est, lui, bas\u00e9 en r\u00e9gion parisienne.<\/p>\n<p>L\u2019Atego BlueTec Hybrid 1222 L, permet aux entreprises de transport d\u2019am\u00e9liorer sensiblement leur empreinte \u00e9cologique en :<br \/>\n&#8211; r\u00e9duisant les \u00e9missions de CO2 \u00e0 hauteur de 25%,<!--more--><br \/>\n&#8211; et en r\u00e9pondant \u00e0 des contraintes pr\u00e9cises en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions sonores d\u2019autre part puisque ce v\u00e9hicule r\u00e9pond \u00e0 la norme \u00ab Piek \u00bb qui stipule que le niveau de bruit lors d\u2019une livraison de nuit ne doit pas d\u00e9passer 60 d\u00e9cibels, soit l\u2019\u00e9quivalent d\u2019une conversation normale.<\/p>\n<p>Le bloc moteur diesel, un 4 cylindres en ligne type OM 924 de 4,8 litres de cylindr\u00e9e d\u00e9veloppant 160 kW\/218 ch et un couple de 810 Nm entre 1 200 et 1 600 tr\/mn, est coupl\u00e9 \u00e0 un moteur \u00e9lectrique refroidi par eau, d\u2019une puissance de 44 kW\/60 ch et proposant un couple de 420 Nm., et \u00e0 des batteries lithium-ion install\u00e9 dans l\u2019empattement. Le moteur \u00e9lectrique tri-phas\u00e9 est install\u00e9 entre le moteur et la bo\u00eete de vitesses. Celle-ci est automatique \u00e0 6 rapports de type G85 Telligent. Les deux moteurs peuvent ou non fonctionner ensemble. Si le niveau de charge des batteries est suffisant, l\u2019Atego BlueTec Hybrid peut fonctionner en pur \u00e9lectrique. Dans tous les cas, le moteur diesel reste en marche afin de subvenir aux besoins en \u00e9nergie du camion \u2013 direction assist\u00e9e, freinage, etc. Le diesel reprend ses fonctions lorsque c\u2019est n\u00e9cessaire mais sans aucun \u00e0-coup gr\u00e2ce \u00e0 un embrayage de type sol\u00e9no\u00efde. La recharge des batteries se fait lors des phases de freinage ou de ralentissement.<\/p>\n<p>De plus, l\u2019Atego BlueTec Hybrid est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie d\u2019un syst\u00e8me Stop\/Start, autorisant des gains suppl\u00e9mentaires en mati\u00e8re de consommation et de nuisances sonores. Le syst\u00e8me d\u2019hybridation ne p\u00e8se que 350 kilos, ce qui ne gr\u00e8ve en rien la charge utile.<\/p>\n<p>Aujourd\u2019hui par cet investissement, Norbert Dentressangle apporte une preuve suppl\u00e9mentaire de son engagement pour la r\u00e9duction de l\u2019impact environnemental de ses activit\u00e9s de transport. Parce que le mode routier est et sera encore longtemps le mode de transport de marchandises le plus efficace, r\u00e9duire l\u2019impact environnemental du transport c\u2019est d\u2019abord r\u00e9duire l\u2019impact environnemental du camion.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Atego-BlueTec-Hybrid-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"Atego BlueTec Hybrid\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-31116\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Atego-BlueTec-Hybrid-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Atego-BlueTec-Hybrid.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31115;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Norbert Dentressangle prend livraison d\u2019un deuxi\u00e8me Atego BlueTec Hybrid &#8211; L\u2019Atego BlueTec Hybrid, un camion respectueux de l\u2019environnement David Charvier, Directeur de l\u2019entrep\u00f4t froid Norbert Dentressangle de Miramas (Bouches-du-Rh\u00f4ne), a re\u00e7u les cl\u00e9s du 1er camion hybride d\u00e9di\u00e9 au transport de produits frais et surgel\u00e9s. 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