{"id":31064,"date":"2013-02-18T09:46:47","date_gmt":"2013-02-18T09:46:47","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31064"},"modified":"2013-02-18T10:02:25","modified_gmt":"2013-02-18T10:02:25","slug":"nouveau-nissan-note-le-style-et-la-technologie-reunis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=31064","title":{"rendered":"NOUVEAU NISSAN NOTE : LE STYLE ET LA TECHNOLOGIE REUNIS"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>&#8211; Le nouveau Nissan NOTE int\u00e8gre le segment B<br \/>\n&#8211; Un style dynamique et des technologies en premi\u00e8re mondiale dans la cat\u00e9gorie<br \/>\n&#8211; Syst\u00e8me Nissan Safety Shield : v\u00e9ritable bouclier de protection, au b\u00e9n\u00e9fice de la s\u00e9curit\u00e9 de conduite au quotidien<br \/>\n&#8211; Syst\u00e8me de vision panoramique 360\u00b0 (AVM) exclusif sur le segment B<br \/>\n&#8211; Emissions de CO2 \u00e0 partir de 95 g\/km; stop &#038; start en s\u00e9rie sur toute la gamme<br \/>\n&#8211; Design et  technologies sp\u00e9cifiques \u00e0 l&rsquo;Europe, fabrication en Europe<br \/>\n&#8211; NOTE version europ\u00e9enne d\u00e9voil\u00e9 au public \u00e0 Gen\u00e8ve<\/p>\n<p>L&rsquo;engagement de Nissan \u00e0 cr\u00e9er des produits innovants, audacieux et accessibles, a abouti \u00e0 certains des plus grands succ\u00e8s de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. Apr\u00e8s les r\u00e9volutionnaires Crossover QASHQAI et JUKE, le nouveau NOTE constitue une nouvelle r\u00e9f\u00e9rence en mati\u00e8re de contenu technologique int\u00e9gr\u00e9 dans une citadine abordable.<\/p>\n<p>Le nouveau NOTE exploite pleinement la d\u00e9marche novatrice de Nissan en mati\u00e8re de design et d&rsquo;ing\u00e9nierie. Il capitalise sur les forces et les valeurs de sa devanci\u00e8re, tout en se positionnant clairement sur le segment B par ses prestations et son accessibilit\u00e9.<!--more--><\/p>\n<p><strong>Le nouveau NOTE en bref<\/strong><\/p>\n<p>Destin\u00e9 \u00e0 satisfaire pleinement les exigences de la client\u00e8le du segment B, le nouveau NOTE a b\u00e9n\u00e9fici\u00e9 d&rsquo;un important travail de d\u00e9veloppement en Europe. Sp\u00e9cifiquement destin\u00e9e aux acheteurs europ\u00e9ens, cette adaptation a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e chez NTCE (Nissan Technical Centre Europe) tant au Royaume-Uni qu&rsquo;en Espagne. La voiture sera bient\u00f4t produite chez Nissan Manufacturing UK (NMUK) \u00e0 Sunderland, au Royaume-Uni.<\/p>\n<p>Le nouveau NOTE refl\u00e8te l&rsquo;esprit caract\u00e9ristique de la marque Nissan. Il consiste \u00e0 introduire des v\u00e9hicules au design audacieux et incluant des technologies in\u00e9dites et toujours utiles pour la conduite au quotidien.<\/p>\n<p>Le nouveau NOTE est propos\u00e9 en premi\u00e8re mondiale, sur le segment B, avec un v\u00e9ritable \u00ab bouclier de s\u00e9curit\u00e9 \u00bb, le Nissan Safety Shield. D\u00e9tection des angles morts, alerte de franchissement de voie, d\u00e9tection des objets en mouvement lors des man\u0153uvres : ces dispositifs se conjuguent pour dispenser un nouveau degr\u00e9 d&rsquo;assistance \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9 dans la cat\u00e9gorie. Le fonctionnement du Nissan Safety Shield repose dans son ensemble sur les donn\u00e9es recueillies par la <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-camera-embarquee-xsl-373_326.html\">cam\u00e9ra<\/a> arri\u00e8re grand-angle, qui fournit une image nette quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9o gr\u00e2ce \u00e0 une fonction lavage + s\u00e9chage int\u00e9gr\u00e9e. C&rsquo;est l\u00e0 un parfait exemple des innovations techniques int\u00e9gr\u00e9es sur le nouveau NOTE.<\/p>\n<p>Les avantages de du Nissan Safety Shield sont multiples. Il r\u00e9duit l&rsquo;exposition aux accidents gr\u00e2ce \u00e0 une meilleure information du conducteur sur son environnement. Cela r\u00e9duira d&rsquo;autant les risques de bosses ou d&rsquo;\u00e9raflures, donc les frais de carrosserie. Par ailleurs, le syst\u00e8me contribue directement au sentiment de s\u00e9curit\u00e9 du conducteur et des passagers.<\/p>\n<p>Le nouveau NOTE est aussi la premi\u00e8re voiture du segment B \u00e0 proposer le syst\u00e8me de vision panoramique \u00e0 360\u00b0 (AVM &#8211; Around View Monitor). Ce syst\u00e8me d&rsquo;aide au stationnement permet, gr\u00e2ce \u00e0 quatre cam\u00e9ras, d&rsquo;obtenir lors des man\u0153uvres une image compl\u00e8te de type \u00ab vue d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re \u00bb des abords du v\u00e9hicule. Ce syst\u00e8me sophistiqu\u00e9 facilite les man\u0153uvres de stationnement et contribue lui aussi \u00e0 limiter les risques de dommages \u00e0 la carrosserie lors des man\u0153uvres.<\/p>\n<p>Enfin, le nouveau NOTE int\u00e8gre la toute nouvelle version du syst\u00e8me de navigation Nissan Connect. <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-gps-moto-et-quad-xsl-373_376.html\">GPS<\/a> avec syst\u00e8me connect\u00e9 Google\u00ae Send-to-Car, syst\u00e8me de t\u00e9l\u00e9phonie Bluetooth, interface mp3 \/ iPod\u00ae et syst\u00e8me de vision panoramique \u00e0 360\u00b0 AVM.<\/p>\n<p>Toutes ces innovations sont propos\u00e9es dans un v\u00e9hicule abordable et s&rsquo;accompagnent de motorisations \u00e0 haut rendement.<\/p>\n<p>Toutes les versions du nouveau NOTE sont \u00e9quip\u00e9es en s\u00e9rie d&rsquo;un syst\u00e8me stop &#038; start, avec des \u00e9missions de CO2 d\u00e9marrant \u00e0 95 g\/km. Cette efficacit\u00e9 s&rsquo;accompagne d&rsquo;un excellent rendement des motorisations essence et Diesel ainsi que d&rsquo;un comportement dynamique s\u00fbr et rassurant, sp\u00e9cifiquement adapt\u00e9 au r\u00e9seau routier europ\u00e9en.<\/p>\n<p>Explications de Geraldine Ingham, Chief Marketing Manager for Nissan in Europe : \u00ab Le nouveau NOTE joue un r\u00f4le non n\u00e9gligeable dans notre gamme, en alliant un style vraiment superbe et des technologies qui n&rsquo;avaient encore jamais \u00e9t\u00e9 propos\u00e9es dans le segment B. Nous avons fait appel \u00e0 la conception et \u00e0 l&rsquo;innovation technique europ\u00e9ennes pour rendre ces technologies haut de gamme accessibles et abordables \u00bb.<\/p>\n<p>Les prix et caract\u00e9ristiques seront communiqu\u00e9s \u00e0 l&rsquo;approche de la date de commercialisation europ\u00e9enne du nouveau NOTE \u00e0 l&rsquo;automne 2013.<\/p>\n<p><strong>Le nouveau NOTE en d\u00e9tail<\/p>\n<p>Technologies<\/strong><br \/>\nNombre des technologies propos\u00e9es sur le NOTE sont encore in\u00e9dites sur le segment B.<\/p>\n<p>Parmi ses technologies majeures, figure le tr\u00e8s sophistiqu\u00e9 syst\u00e8me de vision panoramique 360\u00b0 (AVM &#8211; Around View Monitor) Nissan, syst\u00e8me innovant et extr\u00e8mement utile lors d&rsquo;une marche arri\u00e8re ou de man\u0153uvres de stationnement.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 quatre cam\u00e9ras distinctes, l&rsquo;\u00e9cran de 5,8 pouces au tableau de bord affiche une image du NOTE vue du dessus, fa\u00e7on vue d&rsquo;h\u00e9licopt\u00e8re. Le conducteur re\u00e7oit confirmation de la position du v\u00e9hicule par rapport \u00e0 son environnement imm\u00e9diat, donc par rapport aux obstacles invisibles depuis le poste de conduite. Cela facilite et s\u00e9curise grandement les man\u0153uvres de stationnement.<\/p>\n<p>A l&rsquo;AVM, innovation bien connue de nombreux propri\u00e9taires du Crossover QASHQAI, le nouveau NOTE ajoute une technologie in\u00e9dite qu&rsquo;il inaugure au sein de la gamme europ\u00e9enne. C&rsquo;est le Nissan Safety Shield, ou bouclier de s\u00e9curit\u00e9 Nissan. Celui-ci se compose de trois syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 avanc\u00e9s \u0153uvrant ensemble. Ils offrent concr\u00e8tement de r\u00e9els atouts au conducteur. Nissan a pu d\u00e9velopper en un m\u00eame ensemble abordable ces syst\u00e8mes jusque l\u00e0 on\u00e9reux. Alors que les dispositifs concurrents \u00e9quipent l&rsquo;avant et l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule de co\u00fbteux syst\u00e8mes et m\u00eame de radars pour des performances similaires, le bouclier Nissan Safety Shield b\u00e9n\u00e9ficie des images de la cam\u00e9ra arri\u00e8re grand-angle de l&rsquo;AVM.<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;ensemble bouclier de s\u00e9curit\u00e9 Nissan se compose des trois technologies suivantes :<\/strong><\/p>\n<p><strong>&#8211; Surveillance de l&rsquo;angle mort<\/strong><br \/>\nEquipement r\u00e9serv\u00e9 jusqu&rsquo;ici aux mod\u00e8les de segments haut de gamme, le syst\u00e8me Nissan utilise la cam\u00e9ra grand-angle de l&rsquo;AVM pour d\u00e9tecter les v\u00e9hicules dans l&rsquo;angle mort des deux c\u00f4t\u00e9s du NOTE. Le rep\u00e9rage d&rsquo;un v\u00e9hicule dans le champ se traduit par de discrets signaux lumineux dans le r\u00e9troviseur ext\u00e9rieur du c\u00f4t\u00e9 concern\u00e9. Si le conducteur s&rsquo;appr\u00eate \u00e0 changer de file et que le syst\u00e8me d\u00e9tecte la pr\u00e9sence d&rsquo;un v\u00e9hicule dans la zone de danger, le signal lumineux clignote et est assorti d&rsquo;une alerte sonore.<\/p>\n<p><strong>&#8211; Alerte de franchissement de voie<\/strong><br \/>\nAutre \u00e9quipement faisant son entr\u00e9e sur le segment B, l&rsquo;alerte de franchissement de voie qui d\u00e9tecte tout \u00e9cart du v\u00e9hicule par rapport \u00e0 sa file de circulation. Il n&rsquo;y a pas ici, comme on pourrait s&rsquo;y attendre, de cam\u00e9ra implant\u00e9e derri\u00e8re le pare-brise ou de syst\u00e8me radar pour assurer cette fonction : l\u00e0 encore, le NOTE fait appel \u00e0 la cam\u00e9ra arri\u00e8re  grand-angle de l&rsquo;AVM. Gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;analyse et au traitement logiciel des donn\u00e9es, la d\u00e9tection de franchissement de voie involontaire, sans activation des clignotants, reste possible m\u00eame avec des marquages au sol en partie effac\u00e9s. En cas d&rsquo;\u00e9cart, une alerte informe le conducteur de la n\u00e9cessit\u00e9 de corriger sa trajectoire. Le syst\u00e8me ajuste m\u00eame automatiquement sa sensibilit\u00e9 sur les routes de campagne et en fonction des diff\u00e9rents styles de conduite.<\/p>\n<p><strong>&#8211; D\u00e9tection des objets en mouvement<\/strong><br \/>\nCette nouvelle fonction, qui exploite le potentiel de l&rsquo;AVM, fait v\u00e9ritablement office de copilote. Il alerte le conducteur quant \u00e0 la pr\u00e9sence d&rsquo;un \u00e9ventuel obstacle en mouvement qui viendrait couper la trajectoire de la voiture en marche arri\u00e8re. Alors que les syst\u00e8mes d&rsquo;aide au stationnement classiques se contentent d&rsquo;alerter le conducteur de la pr\u00e9sence d&rsquo;un obstacle derri\u00e8re le v\u00e9hicule, le syst\u00e8me de d\u00e9tection des objets en mouvement envoie en plus, des signaux sonores et visuels en cas de mouvement de personne, d&rsquo;animal ou d&rsquo;objet derri\u00e8re le v\u00e9hicule. Il peut s&rsquo;agir par exemple d&rsquo;un enfant se dirigeant vers votre NOTE pendant que vous reculez. La cam\u00e9ra grand-angle arri\u00e8re de l&rsquo;AVM, mont\u00e9e sur le hayon, est \u00e9quip\u00e9e d&rsquo;une lentille convexe \u00e0 vision 180\u00b0 offrant une visibilit\u00e9 in\u00e9gal\u00e9e de l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Les images enregistr\u00e9es par la cam\u00e9ra s&rsquo;affichent sur l&rsquo;\u00e9cran couleur de 5,8 pouces du Nissan Connect.<\/p>\n<p>Les trois technologies du Nissan Safety Shield reposent sur la cam\u00e9ra mont\u00e9e sur le hayon. Le maintien de la propret\u00e9 de ce dispositif est donc capital. Les ing\u00e9nieurs de Nissan ont donc d\u00e9velopp\u00e9 la solution : une cam\u00e9ra dot\u00e9e d&rsquo;une fonction lavage et s\u00e9chage int\u00e9gr\u00e9e. Des algorithmes sophistiqu\u00e9s analysent l&rsquo;image et identifient toute trace de salissure sur l&rsquo;objectif. Si n\u00e9cessaire, la lentille est nettoy\u00e9e par un petit jet d&rsquo;eau, suivie d&rsquo;un s\u00e9chage par jet d&rsquo;air comprim\u00e9 afin d&rsquo;\u00e9liminer les gouttelettes. R\u00e9sultat : toutes les fonctions du bouclier de s\u00e9curit\u00e9 sont op\u00e9rationnelles quelles que soient les conditions m\u00e9t\u00e9o, avec une vision de l&rsquo;arri\u00e8re sur l&rsquo;AVM toujours d&rsquo;une clart\u00e9 absolue.<\/p>\n<p>Les deux dispositifs, AVM et Nissan Safety Shield, sont int\u00e9gr\u00e9s au tout nouveau syst\u00e8me Nissan Connect incluant en outre GPS, connectivit\u00e9 Bluetooth et syst\u00e8me audio. Pourvu d\u00e9sormais d&rsquo;un \u00e9cran couleur tactile redimensionn\u00e9 \u00e0 5,8 pouces, la derni\u00e8re mouture int\u00e8gre le logiciel de navigation Google\u00ae Send-to-Car qui permet de planifier ses itin\u00e9raires chez soi et de les transf\u00e9rer directement \u00e0 la voiture. Les services connect\u00e9s additionnels incluent les points d&rsquo;int\u00e9r\u00eat (POI) Google\u00ae, le prix des carburants des stations-services les plus proches, les conditions m\u00e9t\u00e9o et le trafic a\u00e9rien.<\/p>\n<p>Commentaires d&rsquo;Etienne Henry, Vice-President for Nissan Strategy &#038; Product Planning en Europe : \u00ab Le nouveau NOTE repr\u00e9sentait un d\u00e9fi technologique fascinant en ce sens que nous souhaitions int\u00e9grer \u00e9norm\u00e9ment de syst\u00e8mes avanc\u00e9s tout en maintenant des co\u00fbts raisonnables. En d\u00e9veloppant les trois composantes de l&rsquo;ensemble du bouclier de s\u00e9curit\u00e9 pour fonctionner \u00e0 partir d&rsquo;une seule cam\u00e9ra, nous avons pu ma\u00eetriser les co\u00fbts de fabrication et rendre cet ensemble de technologies accessible pour la premi\u00e8re fois au segment B \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Design ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau NOTE arrive sur un segment o\u00f9 le style est devenu un ingr\u00e9dient essentiel du succ\u00e8s. Pour satisfaire aux demandes de plus en plus exigeantes des consommateurs du segment B, Nissan a cr\u00e9\u00e9 une voiture qui allie l&rsquo;\u00e9l\u00e9gance et la fluidit\u00e9 des lignes \u00e0 des d\u00e9tails empreints d&rsquo;originalit\u00e9.<\/p>\n<p>Inspir\u00e9 par le concept Invitation d\u00e9voil\u00e9 au Salon de Gen\u00e8ve 2012, et dont il reste tr\u00e8s proche, le nouveau NOTE pr\u00e9sente un style \u00e9nergique. Les lignes \u00e9pur\u00e9es de la silhouette sugg\u00e8rent le potentiel dynamique du nouveau NOTE et r\u00e9v\u00e8lent son a\u00e9rodynamisme de premier ordre. Contrairement aux versions du NOTE commercialis\u00e9es sur d&rsquo;autres march\u00e9s, le mod\u00e8le europ\u00e9en affiche son propre style de face avant et dispose de r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs sculpt\u00e9s int\u00e9grant des r\u00e9p\u00e9titeurs de clignotants.<\/p>\n<p>Reposant sur la plate-forme V (pour Versatile) l\u00e9g\u00e8re de Nissan, le nouveau NOTE se caract\u00e9rise par un empattement long et des porte-\u00e0-faux courts qui lui donnent une allure sportive et agile. Les flancs de la voiture se distinguent par une spectaculaire \u00ab ligne squash \u00bb, ainsi nomm\u00e9e en raison d&rsquo;angles de carrosserie inspir\u00e9s par la trajectoire de la balle de squash traversant le court \u00e0 toute vitesse, qui dynamise puissamment la silhouette.<\/p>\n<p>L&rsquo;avant pr\u00e9sente des surfaces tr\u00e8s travaill\u00e9es dans lesquelles s&rsquo;imbriquent les projecteurs et la calandre. Avec ces \u00e9l\u00e9ments distinctifs associ\u00e9s \u00e0 des arches de roues \u00e9vas\u00e9es et \u00e0 une ligne de ceinture de caisse fluide, le nouveau NOTE consolide le positionnement de Nissan \u00e0 l&rsquo;avant-garde du design automobile.<\/p>\n<p>Conscient que de nombreux acheteurs du segment B recherchent un look r\u00e9solument sportif, Nissan a d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau pack de style pour lui donner un look encore plus muscl\u00e9. Ce pack, dont la d\u00e9nomination est en cours de d\u00e9finition, se compose de nouveaux boucliers avant et arri\u00e8re, de bas de caisse sp\u00e9cifiques, finitions noires autour des projecteurs et de la calandre, et d&rsquo;entr\u00e9es d&rsquo;air retravaill\u00e9es \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re.<\/p>\n<p>Explications d&rsquo;Atsushi Maeda, Product Chief Designer pour le nouveau NOTE : \u00ab Le concept d&rsquo;ing\u00e9nierie de cette voiture peut se r\u00e9sumer en deux expressions : \u00ab clart\u00e9 \u00e9nergique \u00bb et \u00ab espace de confort \u00bb. Nous avons con\u00e7u une 5-portes fonci\u00e8rement nouvelle, \u00e0 la fois dynamique, \u00e9nergique et sportive, tout en r\u00e9ussissant \u00e0 conserver la praticit\u00e9 et la modularit\u00e9 du NOTE de pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration. La silhouette a\u00e9rodynamique est aussi un marqueur stylistique \u00bb.<\/p>\n<p><strong>Design int\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>On retrouve dans l&rsquo;habitacle du nouveau NOTE l&rsquo;accent mis sur un design ext\u00e9rieur fort. La modularit\u00e9 tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9e des conducteurs du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent n&rsquo;a pas \u00e9t\u00e9 oubli\u00e9e et se conjugue d\u00e9sormais \u00e0 des mat\u00e9riaux plus valorisants, des technologies sophistiqu\u00e9es et une praticit\u00e9 au meilleur niveau de la cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>L&rsquo;innovation la plus marquante, le conducteur l&rsquo;a juste devant les yeux chaque fois qu&rsquo;il prend la route. Les affichages de tableau de bord sont sp\u00e9cifiques au march\u00e9 europ\u00e9en. Ils garantissent \u00e0 tout moment un maximum de clart\u00e9, avec une visualisation imm\u00e9diate des informations habituelles relatives \u00e0 la conduite. En plus ; deux nouveaux indicateurs font leur apparition. L&rsquo;un renseigne le conducteur de son niveau d&rsquo;\u00e9co-conduite en fonction de la pression exerc\u00e9e sur l&rsquo;acc\u00e9l\u00e9rateur, tandis que l&rsquo;autre, plus g\u00e9n\u00e9ral, constitue un guide visuel de la consommation globale r\u00e9alis\u00e9e sur chaque trajet en temps r\u00e9el.<\/p>\n<p>L&rsquo;habitacle du NOTE a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 et construit pour procurer \u00e0 ses occupants un environnement confortable et pratique dans une ambiance conviviale. L&rsquo;\u00e9clairage bleut\u00e9 de l&rsquo;\u00e9com\u00e8tre conf\u00e8re \u00e0 l&rsquo;habitacle une sensation d&rsquo;ambiance d\u00e9tendue et agr\u00e9able, tandis que l&rsquo;agencement int\u00e9rieur r\u00e9v\u00e8le une absence totale de compromis en mati\u00e8re d&rsquo;espace.<\/p>\n<p>Con\u00e7ue avec un grand sens de la praticit\u00e9, la banquette arri\u00e8re du nouveau NOTE reprend la modularit\u00e9 exceptionnelle du mod\u00e8le de premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration. La banquette arri\u00e8re coulissante permet de moduler l&rsquo;espace int\u00e9rieur en fonction des besoins du moment, en privil\u00e9giant soit le volume de chargement soit l&rsquo;espace aux genoux pour les passagers arri\u00e8re, avec dans les deux cas des cotes d&rsquo;habitabilit\u00e9 au meilleur niveau de la cat\u00e9gorie. Si l&rsquo;on ajoute \u00e0 cela un plancher de coffre \u00e0 double niveau, le nouveau NOTE constitue une offre unique sur le segment B.<\/p>\n<p><strong>Motorisations et transmissions<\/strong><\/p>\n<p>Une voiture qui apporte \u00e0 son segment de nouvelles technologies pratiques et innovantes, doit aussi recourir \u00e0 une gamme de motorisations et de transmissions contribuant \u00e0 l&rsquo;efficacit\u00e9 et au confort de conduite.<\/p>\n<p>Trois motorisations et deux types de transmissions seront propos\u00e9s au choix, avec des niveaux d&rsquo;\u00e9missions de CO2 d\u00e9butant \u00e0 95 g\/km. Le stop &#038; start de Nissan \u00e9quipe de s\u00e9rie l&rsquo;ensemble des mod\u00e8les, de fa\u00e7on \u00e0 am\u00e9liorer le rendement \u00e9nerg\u00e9tique et \u00e0 diminuer les \u00e9missions de CO2.<\/p>\n<p>D&rsquo;une cylindr\u00e9e identique de 1198 cm3, les deux moteurs essence sont des 3-cylindres 12 soupapes l\u00e9gers, compacts et \u00e0 haut rendement. Les probl\u00e8mes de d\u00e9s\u00e9quilibrage souvent constat\u00e9s sur les blocs 3-cylindres ont \u00e9t\u00e9 surmont\u00e9s par la mise en \u0153uvre de plusieurs innovations techniques. Parmi celles-ci, une masse d&rsquo;\u00e9quilibrage d\u00e9port\u00e9e sur la poulie de vilebrequin qui annule les vibrations verticales provoqu\u00e9es par le d\u00e9placement des pistons. En cons\u00e9quence, ce moteur avanc\u00e9 poss\u00e8de le m\u00eame degr\u00e9 d&rsquo;agr\u00e9ment qu&rsquo;un bloc 4-cylindres.<\/p>\n<p>Le 1,2 l. d&rsquo;entr\u00e9e de gamme d\u00e9livre une puissance et un couple de respectivement 80 ch \u00e0 6000 tr\/min et 110 Nm \u00e0 4000 tr\/min, autorisant une consommation de 4,7 l\/100 km en cycle mixte et des \u00e9missions de CO2 de 109 g\/km.<\/p>\n<p>En montant en gamme, on acc\u00e8de \u00e0 l&rsquo;innovant moteur 1,2 l. DIG-S d&rsquo;une puissance de 98 ch \u00e0 5600 tr\/min pour un couple de 142 Nm \u00e0 4400 tr\/min. Ce bloc moderne dispense l&rsquo;\u00e9conomie d&rsquo;un moteur Diesel classique, mais avec un agr\u00e9ment de conduite que l&rsquo;on trouve habituellement sur les moteurs 4-cylindres essence de moyenne cylindr\u00e9e. Parmi ses points forts, figure le compresseur de suralimentation. Disposant d&rsquo;un embrayage \u00e9lectronique, ce compresseur peut \u00eatre d\u00e9saccoupl\u00e9 \u00e0 bas r\u00e9gime, au b\u00e9n\u00e9fice de la consommation et de la r\u00e9duction des frottements internes du moteur.<\/p>\n<p>Pour limiter les pertes de puissance internes, le moteur adopte le cycle Miller, gr\u00e2ce auquel les soupapes d&rsquo;admission restent ouvertes plus longtemps. Ainsi, en augmentant par ailleurs le rapport volum\u00e9trique, la course de compression gagne en efficacit\u00e9.<\/p>\n<p>Ensemble, ces innovations font du moteur 1,2 l. DIG-S l&rsquo;un des plus efficaces et des plus souples de sa cat\u00e9gorie. Malgr\u00e9 ses performances \u00e9lev\u00e9es, les \u00e9missions de CO2 ne d\u00e9passent pas 99 g\/km en bo\u00eete manuelle (119 g\/km en bo\u00eete CVT). La consommation mixte s&rsquo;\u00e9tablit \u00e0 4,3 l\/100 km (en bo\u00eete manuelle).<\/p>\n<p>La gamme de motorisations du NOTE se compl\u00e8te d&rsquo;un 4-cylindres 1,5 l. turbo-Diesel. Fruit de l&rsquo;Alliance Renault-Nissan, ce bloc de 90 ch se distingue par des \u00e9missions de CO2 de seulement 95 g\/km et une consommation mixte de 3,6 l.\/100 km.<\/p>\n<p>Les chiffres de performances exactes de l&rsquo;ensemble des motorisations seront communiqu\u00e9s \u00e0 l&rsquo;approche du lancement.<\/p>\n<p><strong>Dynamique<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau NOTE a \u00e9t\u00e9 largement d\u00e9velopp\u00e9 en Europe pour garantir le meilleur agr\u00e9ment de conduite possible ; conform\u00e9ment aux souhaits des conducteurs du Vieux Continent. Offrant une configuration distincte de celle des mod\u00e8les destin\u00e9s aux march\u00e9s japonais et am\u00e9ricain, la version europ\u00e9enne poss\u00e8de ses propres param\u00e9trages de ch\u00e2ssis, suspension et direction. Ce d\u00e9veloppement a \u00e9t\u00e9 guid\u00e9 par un souci d&rsquo;\u00e9quilibre parfait entre confort, adh\u00e9rence et comportement pour le r\u00e9seau routier europ\u00e9en.<\/p>\n<p>Conducteurs et passagers appr\u00e9cieront sur le nouveau NOTE le haut niveau de qualit\u00e9 et confort de conduite, ainsi que la stabilit\u00e9 en virage et le comportement dynamique et agile, \u00e9l\u00e9ments qui ont fait l&rsquo;objet d&rsquo;une attention particuli\u00e8re en phase de d\u00e9veloppement.<\/p>\n<p>De plus, le mod\u00e8le 1,2 l. DIG-S b\u00e9n\u00e9ficie de l\u00e9g\u00e8res modifications dynamiques pour procurer un agr\u00e9ment de conduite encore sup\u00e9rieur. La suspension, la direction et la rigidit\u00e9 de caisse ont \u00e9t\u00e9 ajust\u00e9es pour s&rsquo;harmoniser parfaitement avec le tr\u00e8s sophistiqu\u00e9 moteur 3-cylindres, qui se positionne au c\u0153ur du segment B en termes de performances de conduite.<\/p>\n<p><strong>Gamme<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau NOTE sera lanc\u00e9 dans la plupart des pays d&rsquo;Europe avec trois niveaux de finition : Visia, Acenta et Tekna. Les niveaux d&rsquo;\u00e9quipement refl\u00e8tent l&rsquo;engagement de Nissan \u00e0 proposer \u00e0 l&rsquo;ensemble de la client\u00e8le une dotation technologique et de s\u00e9curit\u00e9 importante. En cons\u00e9quence, tous les mod\u00e8les disposeront du syst\u00e8me stop &#038; start, de 6 airbags et d&rsquo;un r\u00e9gulateur-limiteur de vitesse.<\/p>\n<p>Le niveau interm\u00e9diaire Acenta ajoute la climatisation, la connectivit\u00e9 Bluetooth et les l\u00e8ve-vitres arri\u00e8re \u00e9lectriques, tandis que la finition sup\u00e9rieure Tekna b\u00e9n\u00e9ficie du Nissan Safety Shield, du Nissan Connect nouvelle g\u00e9n\u00e9ration, du syst\u00e8me AVM de vision panoramique \u00e0 360\u00b0, d&rsquo;une sellerie en cuir partiel et d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;ouverture et de d\u00e9marrage sans cl\u00e9 \u00ab i-key \u00bb.<\/p>\n<p>Conclusion de Paul Willcox, Senior Vice President for Nissan Sales &#038; Marketing in Europe : \u00ab Le nouveau NOTE n&rsquo;est pas simplement le rempla\u00e7ant du NOTE actuel. C&rsquo;est une voiture compl\u00e8tement diff\u00e9rente, avec un positionnement de march\u00e9 compl\u00e8tement diff\u00e9rent. Plac\u00e9 au c\u0153ur m\u00eame du segment B, le nouveau NOTE affronte des concurrentes \u00e0 gros volumes avec un beau design et des technologies haut de gamme dans un \u00e9crin accessible. Nous sommes vraiment ravis d&rsquo;\u00e9largir notre gamme de mod\u00e8les urbains avec une nouvelle 5-<a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/portes.htm\">portes<\/a> aussi s\u00e9duisante et \u00e9volu\u00e9e \u00bb.<\/p>\n<p>La <a href=\"http:\/\/www.clipclapvideo.com\/\">production<\/a> du nouveau NOTE va d\u00e9marrer cet \u00e9t\u00e9. Les premi\u00e8res livraisons \u00e9tant pr\u00e9vues progressivement \u00e0 l&rsquo;automne 2013 dans l&rsquo;ensemble des pays d&rsquo;Europe.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nissan-Note-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"Nissan Note\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-31065\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nissan-Note-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nissan-Note.jpg 416w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=31064;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Le nouveau Nissan NOTE int\u00e8gre le segment B &#8211; Un style dynamique et des technologies en premi\u00e8re mondiale dans la cat\u00e9gorie &#8211; Syst\u00e8me Nissan Safety Shield : v\u00e9ritable bouclier de protection, au b\u00e9n\u00e9fice de la s\u00e9curit\u00e9 de conduite au quotidien &#8211; Syst\u00e8me de vision panoramique 360\u00b0 (AVM) exclusif sur le segment B &#8211; Emissions [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31064"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=31064"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31064\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31069,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/31064\/revisions\/31069"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=31064"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=31064"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=31064"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}