{"id":30921,"date":"2013-02-11T10:35:08","date_gmt":"2013-02-11T10:35:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30921"},"modified":"2013-02-11T10:35:08","modified_gmt":"2013-02-11T10:35:08","slug":"370z-nismo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=30921","title":{"rendered":"370Z NISMO"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Accrochez-vous, le Crossover JUKE Nismo n&rsquo;\u00e9tait qu&rsquo;une mise en bouche. Le prochain mod\u00e8le aux couleurs du label hautes performances de Nissan est en approche.<br \/>\nCe n&rsquo;est autre que le coup\u00e9 370Z.<\/p>\n<p> Design et a\u00e9rodynamique : une mouture radicale<\/strong><\/p>\n<p>Le 370Z Nismo existe d\u00e9j\u00e0 aux USA. Mais le vieux continent en veut toujours plus. Alors plusieurs sp\u00e9cifications 100% europ\u00e9ennes ont \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9es : le col de Turini n&rsquo;a qu&rsquo;\u00e0 bien se tenir.<\/p>\n<p>Propos\u00e9 uniquement en coup\u00e9 -et en bo\u00eete manuelle \u00e0 6 rapports- le 370Z Nismo concentre tout le savoir-faire technique et a\u00e9rodynamique du label hautes performances de <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:nissan\">Nissan<\/a>. Tout comme sur le JUKE, c&rsquo;est l&rsquo;exp\u00e9rience de Nismo en comp\u00e9tition qui a dict\u00e9 toutes les modifications apport\u00e9es au 370Z standard.<\/p>\n<p>Le faci\u00e8s offre un design plus agressif, agr\u00e9ment\u00e9 d&rsquo;une jupe avant qui descend plus pr\u00e8s du sol.<!--more--> Les \u00e9coulements d&rsquo;air sous la caisse ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s : \u00e0 la clef, une meilleure stabilit\u00e9 \u00e0 haute vitesse et en virage. Cette portance suppl\u00e9mentaire s&rsquo;accompagne de r\u00e9glages de suspension profond\u00e9ment remani\u00e9s, qui am\u00e9liorent la stabilit\u00e9 et le comportement dynamique, \u00e0 la fois sur <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=151\">route<\/a> ouverte et sur circuit. A l&rsquo;arri\u00e8re, l&rsquo;aileron lui aussi sp\u00e9cifique combine esth\u00e9tique et am\u00e9lioration de l&rsquo;appui a\u00e9rodynamique. Ne nous envolons pas.<\/p>\n<p>Place au look, mais pas que. La ligne rouge, \u00e9l\u00e9ment caract\u00e9ristique du style Nismo se retrouvera visible \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re. La version Nismo se pare d&rsquo;\u00e9triers de freins rouges d\u00e9riv\u00e9s de la comp\u00e9tition et de jantes alliage sp\u00e9cifiques de 19 pouces chauss\u00e9es de pneus hautes performances. D&rsquo;o\u00f9 l&rsquo;odeur de gomme br\u00fbl\u00e9e dans le titre.<\/p>\n<p>A bord, l&rsquo;habitacle du 370Z d\u00e9j\u00e0 fonci\u00e8rement ax\u00e9 sur la performance enveloppe plus que jamais le conducteur dans une ambiance <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportive<\/a>. Le volant re\u00e7oit une finition Alcantara\u00ae avec un rep\u00e8re rouge de \u00ab point milieu \u00bb inspir\u00e9 de la comp\u00e9tition, comme sur le JUKE Nismo. Les si\u00e8ges sport sont \u00e0 r\u00e9glages \u00e9lectriques multiples, et arborent le logo Nismo brod\u00e9 sur le dossier.<\/p>\n<p><strong>Plus de chevaux, plus de freins, plus de m\u00e9lodie<\/strong><\/p>\n<p>Nismo aurait pu se contenter d&rsquo;un d\u00e9ferlement de cavalerie. Trop facile. Les modifications consistent au contraire \u00e0 accro\u00eetre le plaisir de conduire via une s\u00e9rie d&rsquo;am\u00e9liorations importantes et coh\u00e9rentes; dont la puissance bien \u00e9videmment. Celle-ci passe donc de 328 ch. \u00e0 344 ch. Le couple progresse pour sa part de 363 Nm \u00e0 371 Nm. Les reprises s&rsquo;en trouvent am\u00e9lior\u00e9es et le 0 \u00e0 100 km\/h est franchi en 5,2 secondes.<\/p>\n<p>Les freins ont \u00e9t\u00e9 revus au b\u00e9n\u00e9fice d&rsquo;une puissance de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration accrue, d&rsquo;un meilleur toucher de p\u00e9dale avec une course raccourcie. Il faut bien ralentir de temps en temps.<\/p>\n<p>Enfin, la nouvelle tubulure d&rsquo;\u00e9chappement exclusive amplifie les sonorit\u00e9s du V6 3.7 L du Z. Vroum, ou plut\u00f4t ROARRRR !<\/p>\n<p>Propos\u00e9 exclusivement en coup\u00e9 et bo\u00eete manuelles \u00e0 6 rapports, le nouveau Nissan 370Z Nismo vient coiffer la gamme 370Z. En parall\u00e8le, la version standard demeure \u00e9videmment disponible en coup\u00e9 et roadster, en bo\u00eete manuelle 6 rapports ou automatique 7 rapports avec mode s\u00e9quentiel.<\/p>\n<p>Il sera commercialis\u00e9 progressivement en Europe, \u00e0 partir de mai 2013. Et pour les plus impatients, rendez-vous d\u00e9but mars au salon de Gen\u00e8ve pour en savoir encore plus&#8230;<\/p>\n<p><center><iframe loading=\"lazy\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/QQrw9LjvmpM\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/center><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30921;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Accrochez-vous, le Crossover JUKE Nismo n&rsquo;\u00e9tait qu&rsquo;une mise en bouche. 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