{"id":30885,"date":"2013-02-06T11:11:36","date_gmt":"2013-02-06T11:11:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30885"},"modified":"2013-02-06T11:11:36","modified_gmt":"2013-02-06T11:11:36","slug":"retromobile-2013-les-benz-de-competition","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=30885","title":{"rendered":"R\u00e9tromobile 2013 : les Benz de comp\u00e9tition"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>In\u00e9dit : trois ic\u00f4nes du sport automobile sign\u00e9es Benz &#038; Cie rassembl\u00e9es pour la premi\u00e8re fois<br \/>\nLe \u00ab Registre 300 SL \u00bb : l\u2019ouvrage de r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9sentant le pedigree de toutes les 300 SL \u00e0 <a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/portes.htm\">portes<\/a> papillon<br \/>\nR\u00e9tromobile, salon d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la voiture ancienne se tiendra \u00e0 Paris du 6 au 10 f\u00e9vrier 2013.<\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019<a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">occasion<\/a> du salon R\u00e9tromobile 2013, le stand Mercedes-Benz (stand G53, hall 2.3) mettra \u00e0 l\u2019honneur les premiers mod\u00e8les de comp\u00e9tition de Benz. Ce salon parisien r\u00e9put\u00e9 aura lieu au Parc des Expositions de Paris &#8211; Porte de Versailles, du 6 au 10 f\u00e9vrier 2013.<\/p>\n<p>Trois c\u00e9l\u00e8bres ic\u00f4nes du sport automobile de la maison Benz seront rassembl\u00e9es pour la premi\u00e8re fois : une voiture de course de Grand-Prix de 1908 ; la \u00ab Blitzen Benz \u00bb de 1909 , voiture de record de 200 chevaux ; et une voiture de tourisme dite \u00ab Prince Henri \u00bb de 1910. Le stand voisin du Louwman Museum, mus\u00e9e n\u00e9erlandais situ\u00e9 \u00e0 La Haye et partenaire de Mercedes-Benz Classic, pr\u00e9sentera une seconde Benz \u00ab Prince Henri \u00bb. Ces deux \u00ab Prince Henri \u00bb sont les derniers exemplaires connus de la marque ayant particip\u00e9 \u00e0 la <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=240\">course<\/a> dite \u00ab du Prince Henri \u00bb en 1910. R\u00e9tromobile sera l\u2019occasion pour Mercedes-Benz Classic et le Louwman Museum de pr\u00e9senter pour la premi\u00e8re fois ces deux mod\u00e8les qui viennent juste de sortir d\u2019une longue restauration.<\/p>\n<p>\u00ab Nous exposons \u00e0 R\u00e9tromobile de v\u00e9ritables ic\u00f4nes du sport automobile, des voitures tr\u00e8s rares qui ont connu les honneurs de leurs grandes victoires \u00bb, explique Michael Bock, directeur de Mercedes-Benz Classic. \u00ab Nous mettons ainsi \u00e0 l\u2019honneur l\u2019important engagement <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportif<\/a> de notre marque d\u2019origine et ses grands succ\u00e8s de l\u2019\u00e9poque, v\u00e9hicules originaux \u00e0 l\u2019appui.\u00bb<!--more--><\/p>\n<p><strong>Neuf et am\u00e9lior\u00e9, le \u00ab registre des 300 SL \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Le stand de Mercedes-Benz pr\u00e9sentera \u00e9galement le \u00ab Registre 300 SL \u00bb, un r\u00e9pertoire complet listant les informations essentielles de chacun des 1 400 exemplaires de 300 SL \u00ab \u00e0 portes papillon \u00bb construits entre 1954 et 1957. Son auteur, Eric Le Moine, pr\u00e9sente ici la seconde \u00e9dition de cet ouvrage, am\u00e9lior\u00e9 avec l\u2019appui de Mercedes-Benz Classic. Ce registre est bas\u00e9 sur la premi\u00e8re \u00e9dition, r\u00e9dig\u00e9e par le Suisse Hans H\u00fcrlimann en 1978, et enrichi pour l\u2019occasion d\u2019informations compl\u00e9mentaires et de nombreuses mises \u00e0 jour. Outre les indispensables num\u00e9ros de ch\u00e2ssis, couleurs de peinture ou coloris de sellerie d\u2019origine des v\u00e9hicules, la nouvelle \u00e9dition pr\u00e9sente \u00e9galement, dans la limite des informations connues, l\u2019historique des propri\u00e9taires ainsi que la localisation actuelle de ces ic\u00f4nes automobiles que sont les 300 SL \u00e0 \u00ab portes papillon \u00bb. L\u2019ouvrage est compl\u00e9t\u00e9 par de nombreuses photographies.<\/p>\n<p>R\u00e9tromobile est l\u2019un des salons europ\u00e9ens consacr\u00e9 aux v\u00e9hicules classiques les plus r\u00e9put\u00e9s. Le stand de Mercedes-Benz est install\u00e9 dans le hall 2.3 et s\u2019\u00e9tend sur 400 m2 ; celui du Louwman Museum, mitoyen, sur 100 m2. En 2012, le salon a regroup\u00e9 410 exposants et attir\u00e9 environ pr\u00e8s de 75 000 visiteurs.<\/p>\n<p><strong>Les voitures de course des origines : le triomphe de Benz<\/strong><\/p>\n<p>Au d\u00e9but de l\u2019histoire de l\u2019automobile, les succ\u00e8s engrang\u00e9s dans les premi\u00e8re \u00e9preuves sportives \u00e9taient d\u00e9j\u00e0 un important moteur de ventes. \u00ab Win on sunday \u2013 sell on monday \u00bb (\u00ab Gagner le dimanche, vendre le lundi \u00bb) : les pionniers de l\u2019automobile l\u2019avaient d\u00e9j\u00e0 bien compris. Toutefois, alors que la Daimler Motoren Gesellschaft (D.M.G) a su exploiter d\u2019embl\u00e9e ce potentiel et multiplier victoires et records pour se forger une r\u00e9putation d\u2019excellence, en particulier comme fabricant de v\u00e9hicules puissants et fiables, Benz &#038; Cie, alors constructeur concurrent, a commenc\u00e9 par faire preuve de retenue. Carl Benz lui-m\u00eame semblait peu convaincu du potentiel commercial du sport automobile. La soci\u00e9t\u00e9 changea d\u2019attitude au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle et participea alors avec brio \u00e0 de nombreux \u00e9v\u00e9nements de renom.<\/p>\n<p><strong>Benz Grand Prix, 1908<\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019occasion de l\u2019\u00e9dition 2013 du salon R\u00e9tromobile, Mercedes-Benz mettra en avant l\u2019engagement sportif de Benz &#038; Cie, avec comme pi\u00e8ce ma\u00eetresse une voiture de course de Grand-Prix originale de 1908. Cette ann\u00e9e-l\u00e0, la marque alignait au d\u00e9part du Grand Prix de l\u2019Automobile Club de France (ACF) qui se d\u00e9roulait sur le cirduit de Dieppe (Normandie) pas moins de trois voitures sp\u00e9cialement d\u00e9velopp\u00e9es. Les pilotes de Benz, Victor H\u00e9m\u00e9ry et Ren\u00e9 Hanriot, termineront deuxi\u00e8me et troisi\u00e8me de l\u2019\u00e9preuve. Benz sera d\u2019ailleurs la seule marque \u00e0 inscrire ses trois v\u00e9hicules au classement. Rappelons au passage que la victoire fut acquise par Christian Lautenschlager sur\u2026 Mercedes. Un tripl\u00e9 allemand, en somme.<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques techniques<\/strong><\/p>\n<p>Ann\u00e9e de construction : 1908 Cylindres : 4<br \/>\nCylindr\u00e9e : 12 060 cm3Puissance : 120 ch (88 kW) \u00e0 1 500 tours\/min<br \/>\nVitesse maximale : 163 km\/h<\/p>\n<p><strong>Benz \u00ab Blitzen Benz \u00bb, 1909<\/strong><\/p>\n<p>Au d\u00e9but du XXe si\u00e8cle, bien des constructeurs tentaient de passer la barre alors mythique des 200 km\/h. Benz sera le premier \u00e0 y parvenir avec un v\u00e9hicule essence : une voiture de course de 200 chevaux qui atteindra en 1909 la vitesse moyenne de 202,7 km\/h sur le circuit anglais de Brooklands. Toutefois, cette automobile de records, \u00e9quip\u00e9e d\u2019un \u00e9norme moteur \u00e0 4 cylindres de 21 litres de cylindr\u00e9en, se fera aussi conna\u00eetre quelques ann\u00e9es plus tard en Floride, aux \u00c9tats-Unis : en 1911, Bob Burman atteindra en effet la vitesse incroyable de 228,1 km\/h sur le circuit sablonneux de la plage de Daytona. Cette victoire allait consacrer la \u00ab Blitzen Benz \u00bb, nom donn\u00e9 au mod\u00e8le aux \u00c9tats-Unis, comme la voiture la plus rapide du monde, plus rapide encore que le plus rapide des avions et des trains existants. Elle d\u00e9tiendra ce record pendant huit ans.<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques techniquesAnn\u00e9e de construction : 1909<\/strong><\/p>\n<p>Cylindres : 4 Cylindr\u00e9e : 21 504 cm3<br \/>\nPuissance : 200 ch (147 kW) \u00e0 1 600 tours\/min Vitesse maximale : 228 km\/h<\/p>\n<p><strong>Benz \u00ab Prince Henri \u00bb, 1910<\/strong><\/p>\n<p>La \u00ab course du Prince Henri \u00bb \u00e9tait l\u2019une des rencontres de sport automobile les plus connues en Allemagne au d\u00e9but du si\u00e8cle pass\u00e9. Cette course de voitures de tourisme a \u00e9t\u00e9 cr\u00e9\u00e9e en 1907 par un passionn\u00e9 d\u2019automobile : le prince Henri de Prusse, fr\u00e8re de Guillaume II, alors Empereur d\u2019Allemagne. Sa premi\u00e8re \u00e9dition a eu lieu en 1908. Pour la troisi\u00e8me \u00e9dition, qui se d\u00e9roulait au d\u00e9but de l\u2019\u00e9t\u00e9 1910, Benz alignera onze voitures de tourisme sp\u00e9cialement construites pour l\u2019occasion, dont cinq \u00e9quip\u00e9es d\u2019un moteur de 5,7 litres de cylindr\u00e9e et six de blocs de 7,3 litres. Les v\u00e9hicules pr\u00e9sentaient un tunnel de transmission et une silhouette optimis\u00e9e du point de vue a\u00e9rodynamique, avec arri\u00e8re pointu tr\u00e8s caract\u00e9ristique.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois depuis leur restauration, deux de ces voitures de tourisme \u2013 \u00e0 moteur 5,7 l &#8211; seront pr\u00e9sent\u00e9es au grand public \u00e0 l\u2019occasion du salon R\u00e9tromobile. Il s\u2019agit en outre des deux derniers exemplaires connus des voitures ayant particip\u00e9 \u00e0 cette course longue distance l\u00e9gendaire. La num\u00e9ro 36, conduite par Fritz Erle, appartient aujourd\u2019hui au Louwman Museum. La num\u00e9ro 38, conduite par Carl Neumaier, fait quant \u00e0 elle partie de la collection Mercedes-Benz Classic. Ces deux voitures ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement restaur\u00e9es au prix d\u2019un travail de longue haleine et ont retrouv\u00e9 leur \u00e9clat du pass\u00e9, et en particulier leur peinture vert fonc\u00e9 d\u2019\u00e9poque. Ce sont aussi deux t\u00e9moins des premi\u00e8res ann\u00e9es de l\u2019automobile de nouveau roulantes. En 1910, quelques semaines \u00e0 peine apr\u00e8s la course du Prince Henri, les deux v\u00e9hicules ont \u00e9galement particip\u00e9 au rallye de l\u2019empereur russe Nicolas II reliant Kiev \u00e0 Moscou avec d\u00e9part et arriv\u00e9e \u00e0 Saint-P\u00e9tersbourg sur un parcours de plus de 3000 kilom\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>Caract\u00e9ristiques techniques<\/strong><\/p>\n<p>Ann\u00e9e de construction : 1910 Cylindres : 4<br \/>\nCylindr\u00e9e : 5 715 cm3Puissance : 80 ch (59 kW)<br \/>\nVitesse maximale : 126 km\/h<\/p>\n<p><strong>Le saviez-vous ?<\/strong><\/p>\n<p>La Classe S sera l\u2019invit\u00e9e d\u2019honneur du stand de Mercedes-Benz Classic \u00e0 l\u2019occasion des salons Retro Classics 2013 \u00e0 Stuttgart (du 7 au 10 mars 2013) et Technico Classica \u00e0 Essen (du 10 au 14 avril 2013).<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Benz-120-HP-300x205.jpg\" alt=\"\" title=\"Benz 120 HP\" width=\"300\" height=\"205\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-30886\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Benz-120-HP-300x205.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Benz-120-HP.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30885;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In\u00e9dit : trois ic\u00f4nes du sport automobile sign\u00e9es Benz &#038; Cie rassembl\u00e9es pour la premi\u00e8re fois Le \u00ab Registre 300 SL \u00bb : l\u2019ouvrage de r\u00e9f\u00e9rence pr\u00e9sentant le pedigree de toutes les 300 SL \u00e0 portes papillon R\u00e9tromobile, salon d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la voiture ancienne se tiendra \u00e0 Paris du 6 au 10 f\u00e9vrier 2013. \u00c0 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30885"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30885"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30885\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30887,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30885\/revisions\/30887"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30885"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30885"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30885"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}