{"id":30632,"date":"2013-01-29T07:38:45","date_gmt":"2013-01-29T07:38:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30632"},"modified":"2013-01-29T07:38:45","modified_gmt":"2013-01-29T07:38:45","slug":"nouvelle-renault-clio-%e2%80%9ceuro-ncap%e2%80%99s-best-in-class-cars-of-2012%e2%80%9d","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=30632","title":{"rendered":"Nouvelle Renault Clio: \u201cEuro NCAP\u2019S best in class cars of 2012\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>&#8211; Le 23 janvier dernier, Euro NCAP classait Nouvelle <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/detail\/45\">Renault Clio<\/a> \u00ab meilleure voiture de l\u2019ann\u00e9e 2012 \u00bb (*) dans la cat\u00e9gorie citadine.<br \/>\n&#8211; Cette distinction illustre une nouvelle fois le savoir-faire de Renault en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 active et passive, premier constructeur europ\u00e9en \u00e0 avoir obtenu 5 \u00e9toiles aux tests Euro NCAP avec Laguna en 2001.<br \/>\n&#8211; Avec plus de 11 millions d\u2019exemplaires vendus toutes g\u00e9n\u00e9rations confondues, Renault Clio n\u2019a cess\u00e9 de d\u00e9mocratiser les prestations r\u00e9serv\u00e9es aux segments sup\u00e9rieurs \u00e0 commencer par la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Quand l\u2019\u00e9motion de nouvelle <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:renault\">Renault<\/a> Clio rime avec s\u00e9curit\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Avec Nouvelle Clio, Renault a fait le choix de l\u2019excellence en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 active et passive. Alors que 2012 repr\u00e9sentait pour l\u2019organisme ind\u00e9pendant Euro NCAP un nouveau  palier en termes d\u2019\u00e9valuation de s\u00e9curit\u00e9 active et passive (d\u00e9sormais 4 crit\u00e8res), les r\u00e9sultats de Nouvelle Renault Clio ressortent de fa\u00e7on exemplaire : 88% pour la protection des adultes, 89% pour celle des <a href=\"http:\/\/www.centreservices.fr\/menage-repassage\/garde-d-enfant\">enfants<\/a>, 66% concernant la protection des pi\u00e9tons et 99% pour les aides \u00e0 la conduite. Avec un r\u00e9sultat global not\u00e9 85%, Nouvelle Renault Clio progresse encore par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re et se positionne en t\u00eate de son segment dans lequel elle obtient m\u00eame la meilleure note sur les crit\u00e8res protection enfants, choc pi\u00e9ton et \u00e9quipements de s\u00e9curit\u00e9.Ce r\u00e9sultat vaut \u00e0 Nouvelle Renault Clio d\u2019\u00eatre d\u00e9sign\u00e9e par Euro NCAP  \u00ab meilleure citadine de l\u2019ann\u00e9e 2012 \u00bb.<\/p>\n<p>Toutes les versions sont \u00e9quip\u00e9es de l\u2019ensemble ESC, ASR, ABS et AFU ainsi que de la direction \u00e0 assistance variable \u00e9lectrique et du limiteur-r\u00e9gulateur de vitesse.<!--more--> C\u00f4t\u00e9 s\u00e9curit\u00e9 passive, la superstructure de carrosserie renforc\u00e9e b\u00e9n\u00e9ficie notamment de l\u2019utilisation d\u2019acier THLe (Tr\u00e8s Haute Limite \u00e9lastique). La liste des dispositifs de protection pr\u00e9sents \u00e0 bord est impressionnante : airbags frontaux \u00e0 haute efficacit\u00e9, airbags lat\u00e9raux t\u00eate \/ thorax avec double capteur pour d\u00e9tecter plus rapidement l\u2019impact, ceintures de s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 pr\u00e9tensionneur et limiteur de charge aux si\u00e8ges avant, appuie-t\u00eates anti \u00ab coup du lapin \u00bb, fonction limiteur de charge aux places arri\u00e8re, paroi stop bagage, dispositif anti sous-marinage (Fix4sure), 3 fixations de si\u00e8ges Isofix (1 avant + 2 arri\u00e8re lat\u00e9rales) 3 points et 4 positions homologu\u00e9es en fixation ceintures pour la protection enfants, ainsi que le rappel de bouclage des ceintures de s\u00e9curit\u00e9 (SBR) pour tous les passagers (visuel et sonore).<\/p>\n<p>Disponibles en option, la <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-camera-embarquee-xsl-373_326.html\">cam\u00e9ra<\/a> de recul et le radar de recul aident \u00e0 percevoir son environnement imm\u00e9diat. Nouvelle Renault Clio propose aussi l\u2019aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te sur la quasi-totalit\u00e9 des moteurs.<\/p>\n<p>Renault \u0153uvre depuis plus de 50 ans dans la recherche et le d\u00e9veloppement de technologies am\u00e9liorant la s\u00e9curit\u00e9 de ses v\u00e9hicules. Renault fonde sa d\u00e9marche et son expertise sur la s\u00e9curit\u00e9 r\u00e9elle issue de l\u2019accidentologie. En 2001, Renault Laguna devenait le premier v\u00e9hicule de l\u2019histoire \u00e0 obtenir la note maximale de 5 \u00e9toiles aux crash-tests Euro NCAP. Depuis, 12 v\u00e9hicules ont r\u00e9alis\u00e9 la m\u00eame performance \u2013 dont Clio 3 en 2005 \u2013 alors que l\u2019organisme europ\u00e9en durcissait progressivement ses crit\u00e8res. Renault dispose ainsi, en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9, d&rsquo;une gamme de v\u00e9hicules au meilleur niveau dans toutes les cat\u00e9gories et d&rsquo;une l\u00e9gitimit\u00e9 incontestable dans l\u2019univers automobile europ\u00e9en.<\/p>\n<p><strong>La saga Clio : 22 ans, comme une \u00ab grande \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Depuis 1990, ann\u00e9e de lancement de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de Clio, le succ\u00e8s de la \u00ab petite \u00bb ne s\u2019est jamais d\u00e9menti. Une saga de 22 ans et de plus de 11 millions d\u2019exemplaires. La recette de la r\u00e9ussite ? Son confort, sa polyvalence, sa s\u00e9curit\u00e9, sa qualit\u00e9 de fabrication mais aussi son niveau d\u2019\u00e9quipement qui la placent \u00e0 l\u2019avant-garde de son segment. Bref, Clio n\u2019a cess\u00e9 d\u2019imposer aux petites <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voitures<\/a> les standards des \u00ab grandes \u00bb.<\/p>\n<p>En 1990, Clio vient succ\u00e9der \u00e0 la tr\u00e8s populaire Renault 5 dans le segment des petites voitures, mais avec un positionnement plus haut de gamme. Son design s\u00e9duit et les r\u00e9compenses ne se font pas attendre, \u00e0 commencer par le titre tr\u00e8s convoit\u00e9 de \u00ab voiture de l\u2019ann\u00e9e 1991 \u00bb. Clio devient tr\u00e8s vite une r\u00e9f\u00e9rence dans sa cat\u00e9gorie. Aux versions grand public viennent s\u2019ajouter les plus sportives Clio S, Clio 16V (1991) ou Clio Williams 2.0 16 soupapes (1993). Clio Baccara (1991) acc\u00e8de d\u00e9finitivement au statut de \u00ab grande \u00bb avec des \u00e9quipements de s\u00e9rie jamais vus sur ce segment : si\u00e8ges en cuir bi-ton, pommeau de vitesse en ronce de noyer, si\u00e8ge conducteur r\u00e9glable en hauteur avec r\u00e9glage lombaire, air conditionn\u00e9, satellite radio sous volant, direction assist\u00e9e\u2026 on est r\u00e9solument dans le haut de gamme. Que dire alors des quelques 50 Clio \u00e9lectriques exp\u00e9riment\u00e9es en libre service sur la ville de Saint-Quentin-en-Yvelines (France) dans le cadre du tr\u00e8s avant-gardiste programme \u00ab Praxit\u00e8le \u00bb, en 1997 ?<\/p>\n<p>En 1998, alors que pr\u00e8s de 4 millions d\u2019exemplaires de Clio ont \u00e9t\u00e9 fabriqu\u00e9s dans 7 pays, la seconde g\u00e9n\u00e9ration prend le relais avec un objectif : avoir \u00ab plus encore, tout d\u2019une grande \u00bb. Elle met la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 la port\u00e9e de tous, avec notamment un ABS et les nouveaux airbags SRP conducteur et passager de s\u00e9rie sur toutes les versions, ainsi que des airbags lat\u00e9raux et la direction assist\u00e9e de s\u00e9rie. En 2000, Clio prend du muscle chez Renault <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">Sport<\/a> avec la Clio 2.0 16V et la Clio V6 24V de 230 chevaux en position centrale arri\u00e8re!<\/p>\n<p>En 2001, apr\u00e8s plus de 1,9 million d\u2019exemplaires produits, Clio II fait l\u2019objet d\u2019un profond restylage et inaugure l\u2019assistance au freinage d\u2019urgence, les pr\u00e9tensionneurs de ceinture de s\u00e9curit\u00e9 et les capteurs de pluie et de luminosit\u00e9\u2026 mais aussi le moteur K9K turbo diesel 1.5 dCi Common Rail.<\/p>\n<p>Clio III entre en sc\u00e8ne en 2005, tandis que Clio II continue sa belle carri\u00e8re commerciale sous le nom de Clio Campus. Elle est aussi la premi\u00e8re de son segment \u00e0 recevoir la carte \u00ab mains libres \u00bb, et selon le niveau d\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/\">\u00e9quipement<\/a> le radar de recul. En termes de s\u00e9curit\u00e9, Clio III a tout simplement obtenu l\u2019excellence : premi\u00e8re de sa cat\u00e9gorie \u00e0 d\u00e9crocher 5 \u00e9toiles au crash-tests Euro NCAP, elle est \u00e9quip\u00e9e d\u2019un freinage exceptionnel (ABS avec r\u00e9partiteur de freinage et assistance au freinage d\u2019urgence), et peut recevoir un syst\u00e8me de contr\u00f4le dynamique de conduite (ESP). Ainsi dot\u00e9e, elle se voit gratifi\u00e9e d\u2019un second titre de voiture de l\u2019ann\u00e9e (Car Of The Year) en 2006 \u2013 un doubl\u00e9 unique !<\/p>\n<p>En 2006, Clio Renault Sport fait son apparition et sera unanimement reconnue comme une sportive d\u2019exception avec la Clio 2.0 16V et la Clio V6 24V de 230 chevaux en position centrale arri\u00e8re et propulsion. Pour ses 18 ans, en 2008, Clio s\u2019offre sa premi\u00e8re version Estate, tandis que la navigation int\u00e9gr\u00e9e Carminat TomTom qui signale les zones de danger appara\u00eetra lors de sa phase 2\u2026 suivie rapidement des fonctions info-trafic et m\u00e9t\u00e9o en temps r\u00e9el pour am\u00e9liorer encore la s\u00e9curit\u00e9 du voyage.<\/p>\n<p>I, II, III et\u2026 2012, c\u2019est l\u2019ann\u00e9e Clio IV ! La derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration incarne le renouveau du design de Renault qui se veut simple, sensuel et chaleureux. Attendue de tous, elle r\u00e9colte imm\u00e9diatement l\u2019attention du public, les premiers lauriers de la presse et\u2026 de nouvelles versions Estate et R.S., commercialis\u00e9es d\u00e8s le 1er trimestre 2013.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Clio-Estate-300x200.jpg\" alt=\"\" title=\"Nouvelle Clio Estate\" width=\"300\" height=\"200\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-30633\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Clio-Estate-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Nouvelle-Clio-Estate.jpeg 370w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30632;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Le 23 janvier dernier, Euro NCAP classait Nouvelle Renault Clio \u00ab meilleure voiture de l\u2019ann\u00e9e 2012 \u00bb (*) dans la cat\u00e9gorie citadine. &#8211; Cette distinction illustre une nouvelle fois le savoir-faire de Renault en mati\u00e8re de s\u00e9curit\u00e9 active et passive, premier constructeur europ\u00e9en \u00e0 avoir obtenu 5 \u00e9toiles aux tests Euro NCAP avec Laguna [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30632"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30632"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30634,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30632\/revisions\/30634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}