{"id":30466,"date":"2013-01-18T08:41:50","date_gmt":"2013-01-18T08:41:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30466"},"modified":"2013-01-18T08:41:50","modified_gmt":"2013-01-18T08:41:50","slug":"la-volkswagen-polo-r-wrc-demarre-sur-les-chapeaux-de-roues","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=30466","title":{"rendered":"La Volkswagen Polo R WRC d\u00e9marre sur les chapeaux de roues"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>&#8211; Premi\u00e8re sortie en Championnat du Monde des Rallyes, premi\u00e8re \u00e9tape, et meilleur temps dans la premi\u00e8re sp\u00e9ciale : <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:volkswagen\">Volkswagen<\/a> est parti sur les chapeaux de roues avec sa Polo R WRC dans le l\u00e9gendaire Monte Carlo !<br \/>\n&#8211; S\u00e9bastien Ogier\/Julien Ingrassia (F\/F) ont remport\u00e9 le premier chrono de la grande classique, dans des conditions extr\u00eamement difficiles, se payant le luxe de terminer devant les nonuples Champions du Monde S\u00e9bastien Loeb\/Daniel Elena (Citro\u00ebn).<\/strong><\/p>\n<p>Tous les <a href=\"http:\/\/www.topchrono11.com\/?p=123\">Teams<\/a> de pointe ont adopt\u00e9 une strat\u00e9gie identique pour cette premi\u00e8re sp\u00e9ciale, Le Moulinon-Antraigues, afin de r\u00e9soudre la difficile \u00e9quation pos\u00e9e par des conditions mixtes : alternance de bitume adh\u00e9rent et de glace vive. A l\u2019issue de la premi\u00e8re des quatre \u00e9tapes au programme, l\u2019\u00e9quipage Ogier\/Ingrassia pointait en deuxi\u00e8me position, \u00e0 1\u2019 20\u2019\u2019 30 du Champion en titre, gr\u00e2ce \u00e0 son entr\u00e9e en mati\u00e8re r\u00e9ussie et \u00e0 des performances constantes ensuite. L\u2019autre \u00e9quipage Volkswagen, Jari-Matti Latvala\/Miikka Anttila (FIN\/FIN) les suivait \u00e0 la cinqui\u00e8me place du classement g\u00e9n\u00e9ral, apr\u00e8s que sa progression eut \u00e9t\u00e9 ralentie par une crevaison dans le dernier chrono de la journ\u00e9e.<br \/>\nCependant, cette belle entame de rallye ne peut \u00eatre consid\u00e9r\u00e9e comme une indication significative du r\u00e9el potentiel de la Volkswagen Polo R WRC tout au long de la saison. Les conditions de route, m\u00ealant glace, neige et goudron, n\u2019\u00e9tant en aucun cas comparables \u00e0 celles qui l\u2019attendent dans les autres rallyes inscrits au calendrier.<!--more--><\/p>\n<p><strong>D\u00e9clarations apr\u00e8s la 1e \u00e9tape<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jost Capito, Directeur Volkswagen Motorsport<\/strong><br \/>\n\u00ab Il s\u2019agit de notre toute premi\u00e8re sortie en comp\u00e9tition, et nous devons rester r\u00e9alistes. Une seule victoire en sp\u00e9ciale ne signifie pas grand-chose. Cependant, elle est de nature \u00e0 nous mettre en confiance, et prouve que l\u2019ensemble du Team a fait ce qu\u2019il fallait au niveau de sa pr\u00e9paration. Mais il n\u2019est absolument pas question de se laisser griser par les \u00e9v\u00e9nements, aussi positifs soient-ils. Notre phase d\u2019apprentissage avec la Polo R WRC ne fait que commencer. Le \u2018Monte\u2019 ressemble souvent \u00e0 une loterie. Deuxi\u00e8me et cinqui\u00e8me apr\u00e8s la premi\u00e8re journ\u00e9e est beaucoup mieux que tout ce que nous pouvions esp\u00e9rer. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Jari-Matti Latvala, Polo R WRC #7<\/strong><br \/>\n&#8211; \u00ab Nous avons surv\u00e9cu \u00e0 cette impr\u00e9visible premi\u00e8re journ\u00e9e du Monte Carlo. C\u2019est fait, et c\u2019est bien le plus important. Toutefois, ce n\u2019\u00e9tait pas mon jour. Le rev\u00eatement de la premi\u00e8re sp\u00e9ciale a tellement sollicit\u00e9 les pneumatiques que nous avons \u00e9t\u00e9 oblig\u00e9s de les changer sur la liaison en direction de la deuxi\u00e8me. Ensuite, nous avons commis une erreur de pointage si bien que nous nous sommes pr\u00e9sent\u00e9s en retard au d\u00e9part de ce chrono. Et pour couronner le tout, nous avons \u00e9t\u00e9 contraints de parcourir cinq kilom\u00e8tres avec un pneu crev\u00e9, ce qui nous a co\u00fbt\u00e9 \u00e9norm\u00e9ment de temps. Au niveau du pilotage, je dois encore trouver le bon rythme, cela finira bien par venir. \u00bb<\/p>\n<p><strong>S\u00e9bastien Ogier, Polo R WRC #8<\/strong><br \/>\n&#8211; \u00ab Un bon d\u00e9part dans ce Monte Carlo, un d\u00e9but dont je suis r\u00e9ellement satisfait. Mais ce n\u2019\u00e9tait que la premi\u00e8re \u00e9tape, et cela n\u2019a pas une grande signification. Il reste encore beaucoup de chemin \u00e0 faire, et nous avons encore beaucoup de difficult\u00e9s devant nous. La Polo R WRC marche bien, et je suis tr\u00e8s heureux de ma victoire en sp\u00e9ciale ce matin. J\u2019ai simplement pilot\u00e9 \u00e0 mon rythme, sans r\u00e9ellement attaquer, et j\u2019avoue que j\u2019ai \u00e9t\u00e9 un peu surpris en d\u00e9couvrant les temps. Il est tr\u00e8s d\u00e9licat de conduire dans de telles conditions, et le choix des pneus s\u2019en est trouv\u00e9 encore plus compliqu\u00e9. Je crois que cette performance vaut son pesant d\u2019or : le Monte Carlo n\u2019a jamais autant justifi\u00e9 sa r\u00e9putation qu\u2019aujourd\u2019hui. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Et l\u2019on notait aussi la pr\u00e9sence de\u2026<\/strong><br \/>\n\u2026 l\u2019ancien Champion du Monde des Rallyes et Consultant Volkswagen Carlos Sainz, accompagn\u00e9 de son co\u00e9quipier Timo Gottschalk, arriv\u00e9s par surprise sur le Monte Carlo pour encourager le Team Volkswagen. Aussit\u00f4t apr\u00e8s leur sortie de route dans la premi\u00e8re \u00e9tape du Dakar, Sainz et Gottschalk ont pris le premier vol pour l\u2019Europe, de mani\u00e8re \u00e0 rejoindre Valence \u00e0 temps pour la premi\u00e8re \u00e9tape. \u00ab Commencer par le Monte Carlo est la mani\u00e8re la plus difficile de d\u00e9buter une campagne mondiale en rallye \u00bb, a d\u00e9clar\u00e9 celui que l\u2019on a surnomm\u00e9 \u2018El Matador\u2019. \u00ab Et cela donne encore plus de relief \u00e0 notre performance dans la premi\u00e8re sp\u00e9ciale, a-t-il ajout\u00e9. Mais il faut se garder de toute euphorie, ce n\u2019est que le d\u00e9but. Le Monte Carlo est encore long. \u00bb<br \/>\nCarlos Sainz a remport\u00e9 le Dakar avec Volkswagen en 2010, tandis que Timo Gottschalk a connu le succ\u00e8s l\u2019ann\u00e9e suivante \u2013 tous deux sur Volkswagen Race Touareg. Sainz et Gottschalk ont fait \u00e9quipe pour la premi\u00e8re fois en 2013, sur un Buggy engag\u00e9 \u00e0 titre priv\u00e9.<\/p>\n<p>Mercredi 16 janvier 2013\t #7 Latvala\/Anttilla\t#8 Ogier\/Ingrassia<br \/>\nES1 Le Moulinon 37,10 km\tP 8 (+ 33\u2019\u20196)\t P 1<br \/>\nES2 Burzet 30,60 km\tP 7 (+ 25 \u2018\u20197)*\t P 2 (+ 10\u2019\u20194)<br \/>\nES3 Le Moulinon 2\t37,10 km\tP 2 (+ 12\u2019\u2019 1)\t P 5 (+ 19\u2019\u20199)<br \/>\nES4 Burzet 2\t 30,60 km\tP 5 (+ 54\u2019\u2019 5)\t P 4 (+ 53\u2019\u20197)<br \/>\n1e \u00e9tape\t 135,40 km\tP 5 (\u00e0 2\u201932\u2019\u20192)\t P 2 (\u00e0 1\u2019 20\u2019\u2019 3)<br \/>\n<em>*+ 30 secondes de p\u00e9nalisation.<\/em><\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-wrc-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"Polo wrc\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-30467\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-wrc-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Polo-wrc.jpg 460w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30466;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Premi\u00e8re sortie en Championnat du Monde des Rallyes, premi\u00e8re \u00e9tape, et meilleur temps dans la premi\u00e8re sp\u00e9ciale : Volkswagen est parti sur les chapeaux de roues avec sa Polo R WRC dans le l\u00e9gendaire Monte Carlo ! &#8211; S\u00e9bastien Ogier\/Julien Ingrassia (F\/F) ont remport\u00e9 le premier chrono de la grande classique, dans des conditions [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[9],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30466"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=30466"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30466\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":30468,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/30466\/revisions\/30468"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=30466"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=30466"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=30466"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}