{"id":30368,"date":"2013-01-15T10:57:56","date_gmt":"2013-01-15T10:57:56","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30368"},"modified":"2013-01-15T11:00:14","modified_gmt":"2013-01-15T11:00:14","slug":"volkswagen-polo-r-wrc-entre-en-scene-au-rallye-monte-carlo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=30368","title":{"rendered":"Volkswagen Polo R WRC entre en sc\u00e8ne au Rallye Monte Carlo"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>&#8211; D\u00e9part de Valence mercredi 16 janvier \u00e0 8h00, arriv\u00e9e \u00e0 Monaco samedi 19 janvier \u00e0 23h00.<br \/>\n&#8211; Les \u00e9quipages Jari-Matti Latvala \/ Miikka Anttila (FIN\/FIN) et S\u00e9bastien Ogier \/ Julien Ingrassia (F\/F) pilotent les Volkswagen Polo R WRC n\u00b0 7 et 8.<br \/>\n&#8211; <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:volkswagen\">Volkswagen<\/a> engage une \u00e9quipe officielle dans la cat\u00e9gorie reine des Rallyes du Championnat du Monde de la FIA (WRC) apr\u00e8s trois titres d\u2019affil\u00e9e dans le Dakar (2009, 2010, 2011).<\/strong><\/p>\n<p>Lorsque la premi\u00e8re <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> WRC s\u2019\u00e9lancera dans l\u2019\u00e9preuve sp\u00e9ciale d\u2019ouverture du rallye Monte Carlo, Le Moulinon-Antraigues, mercredi 16 janvier \u00e0 9h00, ce sera le signal du d\u00e9part d\u2019un \u00e9v\u00e9nement tr\u00e8s particulier : la premi\u00e8re saison de Volkswagen dans le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA (WRC). 20.000 km d\u2019essais, 1.700 pi\u00e8ces dessin\u00e9es \u00e0 partir d\u2019une feuille blanche, 17 mois de pr\u00e9paration \u2013 tout cela pour ce seul instant : le d\u00e9but d\u2019une nouvelle aventure. L\u2019apparition de la Polo R WRC dans le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA annonce en effet une exp\u00e9rience in\u00e9dite pour Volkswagen \u2013 et que r\u00eaver de mieux que le l\u00e9gendaire Rallye Monte Carlo comme entr\u00e9e en mati\u00e8re. Avec Jari-Matti Latvala\/Miikka Anttila (FIN\/FIN) et S\u00e9bastien Ogier\/Julien Ingrassia (F\/F), l\u2019\u00e9quipe d\u2019usine de Wolfsburg aligne dans l\u2019\u00e9preuve d\u2019ouverture du WRC deux jeunes \u00e9quipages qui poss\u00e8dent n\u00e9anmoins une bonne exp\u00e9rience. Du 16 au 20 janvier, Volkswagen devra faire face \u00e0 la fois \u00e0 une solide concurrence et \u00e0 un nouveau challenge technologique. Le WRC est en effet consid\u00e9r\u00e9 comme le test ultime dans le cadre du <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> automobile international, dont il est un ic\u00f4ne, avec la Formule 1.<!--more--><\/p>\n<p>\u00ab Je suis impatient d\u2019y aller enfin. L\u2019ensemble de l\u2019\u00e9quipe Volkswagen a toute son attention mobilis\u00e9e par les d\u00e9buts de la Polo WRC \u00bb, r\u00e9v\u00e8le Jost Capito, Directeur de Volkswagen Motorsport. \u00ab Les Rallyes du Championnat du Monde, dans la cat\u00e9gorie reine, constituent un domaine encore in\u00e9dit pour notre \u00e9quipe. En outre, la Polo R WRC a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e \u00e0 partir d\u2019une feuille blanche, elle renferme de nombreuses innovations, et fera ses grands d\u00e9buts en comp\u00e9tition. Le \u2018Monte\u2019 nous offrira un premier \u00e9talonnement vis-\u00e0-vis de la concurrence, sachant que nos rivaux poss\u00e8dent d\u00e9j\u00e0 deux ans d\u2019exp\u00e9rience d\u2019un r\u00e8glement entr\u00e9 en vigueur en 2011, et qu\u2019ils sont par ailleurs engag\u00e9s dans cette sp\u00e9cialit\u00e9 depuis de nombreuses ann\u00e9es. Notre objectif, dans ce Rallye Monte Carlo, consiste \u00e0 emmagasiner le plus d\u2019exp\u00e9rience possible et \u00e0 ramener nos deux voitures \u00e0 l\u2019arriv\u00e9e. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Les d\u00e9buts : Volkswagen, le Championnat du Monde des Rallyes et le Rallye Monte Carlo<\/strong><\/p>\n<p>Le Rallye Monte Carlo constitue une grande premi\u00e8re pour Volkswagen \u00e0 plusieurs titres : l\u2019\u00e9quipe s\u2019engage dans la cat\u00e9gorie reine d\u2019un Rallye de Championnat du Monde (WRC). En m\u00eame temps, la Polo R WRC d\u00e9bute en comp\u00e9tition, et le Team va apprendre \u00e0 fonctionner pour la premi\u00e8re fois avec ses deux nouveaux \u00e9quipages en conditions de <a href=\"www.doubleface-carcassonne.com\/?p=240\">course<\/a>. Le Finlandais Jari-Matti Latvala et son compatriote de co\u00e9quipier Miikka Anttila ont en effet rev\u00eatu la tenue officielle au d\u00e9but de l\u2019ann\u00e9e. Auparavant, ce duo qui compte sept victoires en WRC, a accompli de nombreuses s\u00e9ances d\u2019essais.<\/p>\n<p>Pour cette saison 2013, Latvala et Anttila partent sur la Polo R WRC n\u00b0 7. Le cockpit de la n\u00b0 8 sera occup\u00e9 par les Fran\u00e7ais S\u00e9bastien Ogier et Julien Ingrassia, sous contrat avec Volkswagen depuis fin 2011, qui ont jou\u00e9 un r\u00f4le significatif dans le d\u00e9veloppement et les essais de la Polo R WRC. Avec son co\u00e9quipier Ingrassia, Ogier \u2013 originaire de Gap \u2013 a d\u00e9j\u00e0 remport\u00e9 une fois \u00ab son \u00bb rallye. En 2009, les deux hommes, invit\u00e9s ponctuellement dans l\u2019Intercontinental Rallye Challenge (IRC) se sont en effet impos\u00e9s au Monte-Carlo. Tout comme Latvala\/Anttila, Ogier\/Ingrassia ont 7 victoires en WRC \u00e0 leur actif.<\/p>\n<p><strong>Tout simplement l\u00e9gendaire : le challenge du \u2018Monte\u2019 dans la montagne <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=304\">enneig\u00e9e<\/a> et glac\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>Le Team Volkswagen Motorsport pourrait difficilement envisager un challenge plus difficile. Le \u2018Monte\u2019, qui date de 1911, n\u2019est-il pas le plus ancien rallye du monde, et donc \u2018le p\u00e8re de tous les autres\u2019 ? La majorit\u00e9 du <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=288\">parcours<\/a> se d\u00e9roule sur les \u00e9troites routes bitum\u00e9es de l\u2019Ard\u00e8che, de la Dr\u00f4me et des Alpes Maritimes, au nord de la Principaut\u00e9 de Monaco. Tandis que les sp\u00e9ciales les plus basses en altitude sont g\u00e9n\u00e9ralement s\u00e8ches, les pilotes sont souvent confront\u00e9s au verglas et \u00e0 la neige dans les cols qu\u2019ils sont appel\u00e9s \u00e0 franchir. Situation qui rend les choix de pneus strat\u00e9giques et fait du \u2018Monte\u2019 l\u2019un des Rallyes les plus difficiles et les plus complexes du calendrier.<\/p>\n<p><strong>D\u00e9clarations avant le Rallye<\/strong><\/p>\n<p><strong>Jari-Matti Latvala, Polo R WRC #7<\/strong><br \/>\n&#8211;\t \u00ab Je suis impatient que la saison d\u00e9marre. J\u2019ai beau avoir en poche cinq ans d\u2019exp\u00e9rience de pilote d\u2019usine dans le Championnat du Monde des Rallyes, il n\u2019en demeure pas moins que Volkswagen Motorsport et la Polo R WRC sont nouveaux pour moi. C\u2019est pourquoi je tiendrai compte des aspects suivants au moment de faire mes d\u00e9buts. Les tests effectu\u00e9s jusqu\u2019ici ont montr\u00e9 que la Polo R WRC \u00e9tait tr\u00e8s fiable. C\u2019est probablement l\u2019indication la plus pr\u00e9cieuse \u00e0 ce jour, et aussi une bonne base de d\u00e9part en vue des d\u00e9veloppements ult\u00e9rieurs pendant la saison. J\u2019ai acquis un bon feeling avec cette voiture sur l\u2019asphalte et la neige, ce qui est bon signe avant le d\u00e9part d\u2019une \u00e9preuve comme le Monte Carlo. La Polo R WRC est tr\u00e8s amusante \u00e0 piloter. Elle est tr\u00e8s bien \u00e9quilibr\u00e9e et la plage d\u2019utilisation moteur est satisfaisante. J\u2019aimerais d\u00e9buter sur un bon r\u00e9sultat au \u2018Monte\u2019. Ce n\u2019est pas la priorit\u00e9 des priorit\u00e9s, mais je ne serais quand m\u00eame pas f\u00e2ch\u00e9 de marquer quelques points au Championnat.\u00bb<\/p>\n<p><strong>S\u00e9bastien Ogier, Polo R WRC #8<\/strong><br \/>\n&#8211;\t\u00ab Le Monte-Carlo, c\u2019est tr\u00e8s sp\u00e9cial. C\u2019est \u2018mon\u2019 rallye ! D\u00e9buter le Championnat quasiment \u00e0 domicile pour moi constituera une exp\u00e9rience extraordinaire pour l\u2019ensemble du <a href=\"http:\/\/www.topchrono11.com\/?p=123\">Team<\/a>, dans la mesure o\u00f9 il s\u2019agit du tout premier engagement en comp\u00e9tition de la nouvelle Polo R WRC. Cela fait plus d\u2019un an maintenant qu\u2019avec Volkswagen, nous travaillons en vue de ce moment. Difficile d\u2019attendre plus longtemps ! N\u00e9anmoins, il est tr\u00e8s d\u00e9licat de nous \u00e9talonner par rapport \u00e0 la concurrence, d\u00e8s lors que nous ne l\u2019avons pas encore affront\u00e9e en conditions de course. Faire ses d\u00e9buts en Championnat du Monde des Rallyes avec une nouvelle voiture est un sacr\u00e9 challenge, surtout si l\u2019on tient compte que les autres poss\u00e8dent plusieurs ann\u00e9es d\u2019exp\u00e9rience de plus que vous. Pour ces raisons, nous devons nous montrer patients, et nous concentrer en premier lieu sur l\u2019objectif, consistant \u00e0 rejoindre l\u2019arriv\u00e9e sans bobo. L\u2019exp\u00e9rience montre que c\u2019est tout sauf simple dans un Rallye Monte Carlo, d\u00e8s lors que tout peut arriver dans une \u00e9preuve pareille. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Volkswagen dans le Championnat du Monde des Rallyes (WRC)<\/strong><\/p>\n<p>Avec ses d\u00e9buts dans le Championnat du Monde des Rallyes de la FIA (WRC), Volkswagen poursuit sa \u00ab succes story \u00bb en sport automobile. Volkswagen s\u2019est impos\u00e9 au classement g\u00e9n\u00e9ral du Rallye Dakar en 2009, 2010 et 2011 avec le Race Touareg, remportant ainsi trois titres d\u2019affil\u00e9e dans le Rallye-Raid le plus difficile du monde. La Polo R WRC est la premi\u00e8re voiture de rallye \u00e0 sortir de Wolfsburg, le constructeur engageant d\u00e9sormais sa propre \u00e9quipe officielle au firmament des rallyes pour la premi\u00e8re fois. Cela offre \u00e0 Volkswagen l\u2019opportunit\u00e9 de faire directement ses preuves en comp\u00e9tition dans un contexte mondial. Aucun mod\u00e8le de la gamme n\u2019est mieux adapt\u00e9 \u00e0 cette entreprise que la Polo, l\u2019une des Volkswagen les plus construites et les plus vendues dans de nombreux pays du globe.<\/p>\n<p><strong>Trois questions \u00e0\u2026 Jost Capito<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;\tSi vous aviez pu choisir le Rallye dans lequel la Polo R WRC ferait ses d\u00e9buts, auriez-vous opt\u00e9 pour le Monte Carlo ?<br \/>\n&#8211;\tJost Capito : \u00ab Le Rallye Monte Carlo n\u2019est pas seulement la plus mythique des \u00e9preuves du calendrier, c\u2019est aussi la plus difficile et la plus complexe. Les conditions alternent r\u00e9guli\u00e8rement de l\u2019asphalte sec \u00e0 la pluie, en passant par la neige et la glace. Ce qui peut rendre toute strat\u00e9gie d\u00e9licate, et faire des choix de pneumatiques une v\u00e9ritable loterie. Mais nous sommes clairement enchant\u00e9s que la Polo R WRC effectue ses d\u00e9buts sur une telle sc\u00e8ne. \u00bb<\/p>\n<p>&#8211;\tAvec S\u00e9bastien Ogier et Jari-Matti Latvala, vous avez engag\u00e9 deux pilotes tr\u00e8s rapides. Selon vous, lequel des deux est le plus fort ?<br \/>\n&#8211;\tJost Capito : \u00ab Ils sont de force \u00e9gale. Comme tout bon Scandinave, Latvala a fait ses armes sur la terre, mais il a accompli d\u2019\u00e9normes progr\u00e8s sur l\u2019asphalte au cours de ces derni\u00e8res ann\u00e9es. On peut dire la m\u00eame chose en sens inverse \u00e0 propos d\u2019Ogier, qui poss\u00e8de tout ce qu\u2019il faut pour gagner, quel que soit le terrain. Tous deux comptent le m\u00eame nombre de victoires en WRC : 7 chacun. Au bout du compte, le plus fort sera celui qui effectuera la meilleure prestation chaque jour. \u00bb<\/p>\n<p>&#8211;\tQuels sont les objectifs de Volkswagen pour 2013 ?<br \/>\n&#8211;\tJost Capito : \u00ab Nous sommes conscients que nous avons \u00e0 faire face \u00e0 une solide concurrence qui compte derri\u00e8re elle des d\u00e9cennies d\u2019exp\u00e9rience dans le Championnat du Monde des Rallyes. D\u2019un autre c\u00f4t\u00e9, la Polo R WRC effectue ses d\u00e9buts cette saison et le Team est neuf lui aussi. C\u2019est pourquoi nous devons nous fixer des objectifs r\u00e9alistes, comme celui de monter sur le podium du fait de nos propres performances au cours de la seconde moiti\u00e9 de la saison. \u00bb<\/p>\n<p><strong>En Chiffres :<\/strong><\/p>\n<p>9 &#8211; Monte Carlo\/France, Su\u00e8de, Espagne, Portugal, Allemagne, Finlande, Gr\u00e8ce, France et Mexique : dans le cadre de sa pr\u00e9paration \u00e0 sa participation au Championnat du Monde des Rallyes de la FIA (WRC), Volkswagen a test\u00e9 la Polo R WRC dans neuf pays diff\u00e9rents, sur des terrains aussi divers qu\u2019asphalte, <a href=\"http:\/\/www.ducoterre-jardinbio.com\/index.php?page=detail_utilisation\">terre<\/a>, neige et glace.<br \/>\n100 &#8211; L\u2019\u00e9quipe d\u2019usine de Wolfsburg a pass\u00e9 plus de 100 jours d\u2019essais pour optimiser la mise au point de la Polo R WRC 2012.<\/p>\n<p><strong>Championnat du Monde des rallyes (WRC), Rallye Monte Carlo \u2013 Le programme.<\/strong><\/p>\n<p><strong>Mardi 15 janvier 2013<\/strong><br \/>\nShakedown P1 et P2 (Plateau de Lautagne), 120 min., 3.58 km, 08h00<br \/>\nShakedown P3 et priv\u00e9 (Plateau de Lautagne), 120 min., 3.58 km, 10h00<br \/>\nConf\u00e9rence de Presse (Parc des Expositions, Valence), 13h30<br \/>\nPhoto de groupe avec l\u2019ensemble des pilotes WRC (Parc des Expositions, Valence), 14h30<\/p>\n<p><strong>Mercredi 16 janvier 2013<\/strong><br \/>\n471 km dont 135,40 km d\u2019\u00e9preuves sp\u00e9ciales (ES) et 335,78 km de liaison.<br \/>\nES 1, Le Moulinon-Antraigues (37,10 km), 9h03<br \/>\nES 2, Burzet-St Martial (30,60 km), 10h21<br \/>\nAssistance A (Valence), 30 min, 12h46<br \/>\nES 3, Le Moulinon-Antraigues (37,10 km), 14h21<br \/>\nES 4, Burzet-St Martial (30,60 km), 15h39<br \/>\nFlexi Assistance B (Valence), 45 min, 17h59<br \/>\nParc ferm\u00e9 (Valence), 21h30<\/p>\n<p><strong>Jeudi 17 janvier 2013<\/strong><br \/>\n440,92 km dont 132,50 km d\u2019\u00e9preuves sp\u00e9ciales (ES) et 308,42 de liaison.<br \/>\nAssistance C (Valence), 15 min, 07h55<br \/>\nES 5, La Batie d\u2019Andaure-Lalouvesc (19,08 km), 9h33<br \/>\nES 6, St Bonnet-St Julien Molhesabate-St Bonnet (25,45 km), 11h37<br \/>\nES 7, Lamastre-Gilhoc-Alboussi\u00e8re (21,72 km), 9:03.<br \/>\nAssistance D (Valence), 30 min, 12h57<br \/>\nES 8, La Batie d\u2019Andaure-Lalouvesc (19,08 km), 14h50<br \/>\nES9, St Bonnet-St Julien Molhesabate-St Bonnet (25,45 km), 15h31<br \/>\nES10, Lamastre-Gilhoc-Alboussi\u00e8re (21,72 km), 16:54<br \/>\nFlexi Assistance E (Valence), 30 min, 22h00<br \/>\nParc ferm\u00e9 (Valence), 22h00<\/p>\n<p><strong>Vendredi 18 janvier 2013<\/strong><br \/>\n541,24 km dont 92,00 km d\u2019\u00e9preuves sp\u00e9ciales (ES) et 449,24 de liaison.<br \/>\nAssistance F (Valence), 15 min, 07h50<br \/>\nES11, St Jean en Royans-La Cime du Mas (33,19 km), 9h08<br \/>\nES12, St Nazaire le D\u00e9sert-La Motte Chalan\u00e7on (22,11 km), 13h31<br \/>\nES13, Sisteron-Thoard (36,70 km), 15h29<br \/>\nParc ferm\u00e9 (Monaco), 19h32<\/p>\n<p><strong>Samedi 19 janvier 2013<\/strong><br \/>\n367,96 km dont 108,52 km d\u2019\u00e9preuves sp\u00e9ciales (ES) et 259,44 de liaison.<br \/>\nAssistance H (Monaco), 48 min, 13h15<br \/>\nES14, Moulinet-La Boll\u00e8ne V\u00e9subie (23,54 km), 15h11<br \/>\nES15, Lantosque-Luceram (18,95 km), 15h54<br \/>\nES16, Moulinet-La Boll\u00e8ne V\u00e9subie (23,54 km), 17h12<br \/>\nAssistance I (Monaco), 33 min, 19h17<br \/>\nES17, Moulinet-La Boll\u00e8ne V\u00e9subie (23,54 km), 20h58<br \/>\nES18, Lantosque-Luceram (18,95 km), 21h41<br \/>\nAssistance J (Monaco), 13 min, 22h56<br \/>\nParc ferm\u00e9 (Monaco), 23h09<\/p>\n<p><strong>Dimanche 20 janvier 2013<\/strong><br \/>\nRemise des Prix (Place du palais Princier, Monaco), 11 :00<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volkswagen-Polo-R-WRC-03-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"Volkswagen Polo R WRC 03\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-30369\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volkswagen-Polo-R-WRC-03-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Volkswagen-Polo-R-WRC-03.jpg 460w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=30368;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; 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