{"id":29600,"date":"2012-12-05T08:54:45","date_gmt":"2012-12-05T08:54:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=29600"},"modified":"2012-12-05T08:54:45","modified_gmt":"2012-12-05T08:54:45","slug":"des-performances-exceptionnelles-la-nouvelle-audi-rs-6-avant","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=29600","title":{"rendered":"Des performances exceptionnelles : la nouvelle Audi RS 6 Avant"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>La nouvelle Audi RS 6 Avant symbolise des performances d\u2019avenir : par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, elle est plus l\u00e9g\u00e8re et plus efficace, ses performances ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau am\u00e9lior\u00e9es. Le <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=260\">sprint<\/a> de 0 \u00e0 100 km\/h ne prend que 3,9 secondes, la vitesse maximale peut atteindre 305 km\/h. Le moteur 4.0 TFSI d\u00e9livre 560ch, mais se contente en moyenne de 9,8 litres de carburant aux 100 km.<\/p>\n<p>La nouvelle <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:audi\">Audi<\/a> RS 6 Avant est un <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=226\">athl\u00e8te<\/a> performant apte \u00e0 l&rsquo;utilisation quotidienne. Son caract\u00e8re et sa conception r\u00e9solument sportive sont le fruit du travail de la soci\u00e9t\u00e9 quattro GmbH, la filiale d\u2019AUDI AG pour les petites productions. Les mod\u00e8les RS forment, avec leurs puissants moteurs, le fer de lance dynamique de la gamme de mod\u00e8les Audi. L\u2019embl\u00e8me RS d\u00e9signe toujours la motorisation la plus puissante d&rsquo;une gamme associ\u00e9e \u00e0 la transmission int\u00e9grale permanente quattro, un dynamisme extr\u00eame, une sobri\u00e9t\u00e9 de bon aloi et une excellente aptitude \u00e0 l\u2019utilisation quotidienne.<\/p>\n<p>Le moteur 4.0 TFSI, qui a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 pour la premi\u00e8re fois il y a un an, illustre de mani\u00e8re exemplaire la strat\u00e9gie de r\u00e9duction de la cylindr\u00e9e poursuivie par Audi dans la cat\u00e9gorie des voitures hautes performances. Dans la nouvelle Audi RS 6 Avant, le V8 biturbo d\u00e9veloppe en toute situation une puissance sereine \u00e0 partir d\u2019une cylindr\u00e9e de 3993 cm\u00b3. La puissance maximale de 560ch est atteinte dans la plage de 5700 \u00e0 6700 tr\/min. Un couple constant de 700 Nm est disponible dans la plage entre 1750 et 5500 tr\/min.<\/p>\n<p>Ce d\u00e9veloppement pr\u00e9coce de la puissance est d\u00fb en majeure partie aux deux grands turbocompresseurs twinscroll.<!--more--> Ils sont eux aussi log\u00e9s \u2013 avec leur refroidisseur d\u2019air de suralimentation \u2013 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur des rang\u00e9es de cylindres. Le c\u00f4t\u00e9 <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-moto-tout-terrain-echappement-moto-tout-terrain-xsl-243_256.html\">\u00e9chappement<\/a> des culasses est dirig\u00e9 vers l\u2019int\u00e9rieur, le c\u00f4t\u00e9 admission vers l\u2019ext\u00e9rieur \u2013 ce concept assure la compacit\u00e9 de l\u2019ensemble et de courts transvasements des gaz minimisant les pertes.<\/p>\n<p>La commande moteur RS et le dispositif d\u2019admission exempt de papillon contribuent \u00e9galement aux r\u00e9ponses spontan\u00e9es du huit cylindres. Le 4.0 TFSI est caract\u00e9ris\u00e9 par une sonorit\u00e9 sportive et ample ; des volets situ\u00e9s dans le syst\u00e8me d&rsquo;\u00e9chappement permettent de l&rsquo;arrondir encore. En option, Audi propose un syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement sport.<\/p>\n<p>Avec le puissant V8 biturbo, la nouvelle Audi RS 6 Avant acc\u00e9l\u00e8re en 3,9 secondes de 0 \u00e0 100 km\/h &#8211; un record dans ce segment. La vitesse maximale est limit\u00e9e de s\u00e9rie par l&rsquo;\u00e9lectronique \u00e0 250 km\/h. Le pack dynamisme en option permet de la porter \u00e0 280 km\/h, le pack dynamisme plus \u00e0 305 km\/h. D\u2019apr\u00e8s le cycle europ\u00e9en, l\u2019Avant hautes performances se contente en moyenne de 9,8 litres de carburant aux 100 km. Y contribuent entre autres le nouveau syst\u00e8me start-stop de s\u00e9rie et la gestion thermique novatrice. Par comparaison au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, la consommation de carburant a baiss\u00e9 d\u2019environ 40 pour cent.<\/p>\n<p>Une autre technologie d\u2019avenir qui contribue \u00e9galement \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 de la nouvelle RS 6 Avant est la coupure des cylindres. \u00c0 charges et \u00e0 r\u00e9gimes moyens et faibles, ce syst\u00e8me ferme les soupapes d\u2019admission et d\u2019\u00e9chappement des cylindres 2, 3, 5 et 8. Le moteur 4.0 TFSI fonctionne alors comme un quatre cylindres jusqu\u2019au moment o\u00f9 le conducteur donne un coup d\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur. Le rendement est am\u00e9lior\u00e9 dans les cylindres, car les points de fonctionnement sont repouss\u00e9s vers des charges plus \u00e9lev\u00e9es.<\/p>\n<p>La coupure et le retour au fonctionnement normal ne durent que quelques centi\u00e8mes de seconde. Le conducteur s\u2019en rend uniquement compte du fait de l\u2019affichage dans le combin\u00e9 d\u2019instruments. Cette technologie r\u00e9duit la consommation en cycle europ\u00e9en d\u2019environ cinq pour cent et m\u00eame de dix pour cent \u00e0 vitesse moyenne. Des paliers moteur actifs, une autre technologie Audi, compensent les vibrations produites avec quatre cylindres en leur opposant des vibrations de phase d\u00e9cal\u00e9e.<\/p>\n<p>Le 4.0 TFSI est associ\u00e9 \u00e0 une tiptronic \u00e0 huit rapports qui se distingue par des temps de passage des rapports tr\u00e8s courts. Cette bo\u00eete automatique offre les modes de fonctionnement D et S. Lorsque le conducteur veut passer lui-m\u00eame les vitesses, il peut se servir des palettes au volant ou du levier s\u00e9lecteur de style RS. Les vitesses inf\u00e9rieures sont \u00e0 \u00e9tagement court et sportif, la huiti\u00e8me vitesse surmultipli\u00e9e r\u00e9duit la consommation \u00e0 grande vitesse.<\/p>\n<p>La pi\u00e8ce centrale de la transmission int\u00e9grale permanente quattro avec gestion roue par roue du couple est un diff\u00e9rentiel central autobloquant \u00e0 valeur de verrouillage accrue. Il est temp\u00e9r\u00e9 par un radiateur d\u2019huile propre. Sur demande, le diff\u00e9rentiel sport r\u00e9partit en continu le couple entre les roues arri\u00e8re, am\u00e9liorant ainsi encore l\u2019agilit\u00e9 et la stabilit\u00e9.<\/p>\n<p>La nouvelle RS 6 Avant est le premier mod\u00e8le RS d\u2019Audi dot\u00e9 de s\u00e9rie d\u2019une suspension pneumatique au r\u00e9glage sp\u00e9cifique. Avec son r\u00e9glage dynamique, la suspension adaptative abaisse la carrosserie de la RS6 de 20 millim\u00e8tres. Le syst\u00e8me combine la suspension pneumatique et un amortissement pilot\u00e9 et prend en compte l\u2019\u00e9tat de la chauss\u00e9e, le style de conduite et le mode s\u00e9lectionn\u00e9 dans le syst\u00e8me Audi drive select, qui permet au conducteur d\u2019influencer le fonctionnement des composants essentiels.<\/p>\n<p>En alternative \u00e0 la suspension pneumatique RS 6, Audi propose un ch\u00e2ssis \u2018sport plus\u2019 au r\u00e9glage plus ferme avec Dynamic Ride Control (DRC). Il combine des ressorts en acier et des amortisseurs \u00e0 triple r\u00e9glage reli\u00e9s en diagonale entre eux par des conduites d&rsquo;huile et une valve centrale, am\u00e9liorant ainsi la stabilit\u00e9 au roulis. Un autre \u00e9quipement est la direction dynamique avec assistance et d\u00e9multiplication variant en continu. Pouvant elle aussi \u00eatre int\u00e9gr\u00e9e au syst\u00e8me Audi drive select, elle est parfaitement adapt\u00e9e, tout comme la direction assist\u00e9e \u00e9lectrom\u00e9canique, au caract\u00e8re de la RS 6 Avant.<\/p>\n<p>Les freins sont eux aussi con\u00e7us pour des performances sans concessions. Les quatre disques perfor\u00e9s sont de type wave, avec un contour ext\u00e9rieur ondul\u00e9. Les disques avant ont un diam\u00e8tre de 390 millim\u00e8tres et sont \u00e9quip\u00e9s d&rsquo;\u00e9triers noirs \u00e0 six pistons. En option, des \u00e9triers laqu\u00e9s rouge sont aussi propos\u00e9s. Sur demande, des disques de frein en c\u00e9ramique renforc\u00e9e aux fibres de carbone d\u2019un diam\u00e8tre de 420 millim\u00e8tres sont \u00e9galement disponibles ; les \u00e9triers sont laqu\u00e9s gris anthracite. Le contr\u00f4le \u00e9lectronique de stabilisation (ESC) offre un mode sport ; il peut aussi \u00eatre enti\u00e8rement d\u00e9sactiv\u00e9.<\/p>\n<p>La nouvelle Audi RS 6 Avant est \u00e9quip\u00e9e de s\u00e9rie de roues en alliage l\u00e9ger forg\u00e9es tourn\u00e9es brillant \u00e0 sept branches doubles de 20 pouces. Au choix, des roues coul\u00e9es de 21 pouces sont disponibles dans trois styles diff\u00e9rents \u2013 argent brillant, noir tourn\u00e9 brillant ou style titane tourn\u00e9 brillant.<\/p>\n<p>La carrosserie contribue dans une large mesure au dynamisme de l\u2019automobile \u2013 elle se compose pour environ 20 pour cent d\u2019aluminium et int\u00e8gre de nombreux composants en aciers high tech. La nouvelle Audi RS 6 Avant p\u00e8se 100 kilogrammes de moins que sa devanci\u00e8re. Le rapport poids-puissance am\u00e9lior\u00e9 se traduit par un dynamisme accru et des performances revues \u00e0 la hausse malgr\u00e9 une consommation r\u00e9duite.<\/p>\n<p>De nombreux d\u00e9tails RS sp\u00e9cifiques soulignent l\u2019allure tr\u00e8s particuli\u00e8re de cette Avant tr\u00e8s performante. Les plus manifestes sont les applications en aluminium mat sur la carrosserie, les grilles de protection brillantes \u00e0 l\u2019avant, les pare-chocs, les ailes et les bas de caisse \u00e9largis ainsi que le grand spoiler de toit. \u00c0 l\u2019arri\u00e8re, la carrosserie se termine en beaut\u00e9 avec le diffuseur et les deux grandes sorties d\u2019\u00e9chappement de forme elliptique.<\/p>\n<p>Deux packs de style au choix \u2013 aluminium mat ou <a href=\"http:\/\/www.kivacarbon.fr\/\">carbone<\/a> \u2013 permettent de personnaliser encore l\u2019automobile, entre autres avec des embl\u00e8mes quattro sur la prise d\u2019air centrale \u00e0 l\u2019avant. Dans le pack de style carbone, le splitter avant et le diffuseur ont une forme encore plus marqu\u00e9e. La nouvelle Audi RS 6 Avant est disponible en neuf teintes de carrosserie, notamment la couleur gris Daytona mat exclusive. D\u2019autres options issues de la gamme Audi exclusive permettent une personnalisation encore plus pouss\u00e9e.<\/p>\n<p>Le poste de conduite \u00e9l\u00e9gant et <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportif<\/a> de la nouvelle Audi RS 6 Avant est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 son conducteur. Les instruments de forme ronde ont des cadrans noirs, des \u00e9chelles blanches et des aiguilles rouges. La cl\u00e9, le volant multifonction \u00e0 trois branches aplati dans sa partie inf\u00e9rieure, les baguettes de seuil \u00e9clair\u00e9es, le compte-tours et les deux affichages pour la commande MMI et le syst\u00e8me d&rsquo;information du conducteur arborent l\u2019embl\u00e8me RS.<\/p>\n<p>Dans le syst\u00e8me d\u2019information du conducteur, une nouveaut\u00e9 du menu RS est l\u2019affichage de changement de rapport. Lorsque le r\u00e9gime augmente, des segments verts s\u2019\u00e9clairent dans la barre ; lorsqu&rsquo;il atteint une certaine limite, la barre devient rouge et clignote. Le syst\u00e8me d\u2019information du conducteur de la RS 6 comporte par ailleurs des affichages pour le rapport engag\u00e9, la pression de suralimentation, la temp\u00e9rature de l&rsquo;huile ainsi qu&rsquo;un tachym\u00e8tre num\u00e9rique.<\/p>\n<p>Les repose-pieds, les p\u00e9dales et les touches de commande du syst\u00e8me de navigation MMI plus sont de style aluminium. Les applications entourant l\u2019\u00e9cran escamotable sont style piano laqu\u00e9, les ouvre-portes sont de fines barres doubles \u2013 un d\u00e9tail RS classique. Les applications d\u00e9coratives carbone sont de s\u00e9rie, six autres mat\u00e9riaux sont disponibles au choix. Le ciel de pavillon est noir de s\u00e9rie, mais il est \u00e9galement propos\u00e9 dans la teinte argent lunaire ou en Alcantara noir.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges sport RS avec bourrelets lat\u00e9raux prononc\u00e9s, appuie-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9s et embl\u00e8mes RS 6 sont de s\u00e9rie. Le rev\u00eatement combine l&rsquo;Alcantara et le <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/blousons-moto-blouson-moto-cuir-xsl-284_332_455.html\">cuir<\/a> noir, la bande centrale est rehauss\u00e9e par un rembourrage \u00e0 losanges. Au choix, les si\u00e8ges sont rev\u00eatus de cuir Valcona noir ou argent lunaire avec rembourrage en nids-d\u2019abeilles. En option, Audi propose des si\u00e8ges confort \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique et fonction m\u00e9moire.<\/p>\n<p>L\u2019Audi RS 6 Avant est propos\u00e9e de s\u00e9rie avec des si\u00e8ges style sport \u00e0 l\u2019arri\u00e8re ; en option, une banquette \u00e0 trois si\u00e8ges est \u00e9galement disponible. Le coffre offre un volume de jusqu\u2019\u00e0 1680 litres.<\/p>\n<p>L\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\">\u00e9quipement<\/a> de s\u00e9rie de la nouvelle Audi RS 6 Avant brille par sa richesse. Il comporte entre autres des projecteurs x\u00e9non plus, des feux arri\u00e8re \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes, un syst\u00e8me de contr\u00f4le de pression des pneumatiques, des baguettes de seuil \u00e9clair\u00e9es et un syst\u00e8me d\u2019information du conducteur sp\u00e9cifique. L\u2019aide au stationnement plus et la r\u00e9gulation de vitesse figurent \u00e0 bord tout comme une climatisation \u00e0 trois zones, le syst\u00e8me de navigation MMI plus et l\u2019Audi sound system totalisant dix haut-parleurs.<\/p>\n<p>Sont propos\u00e9s au catalogue des projecteurs \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes au dessin caract\u00e9ristique, des freins \u00e0 disque en c\u00e9ramique \u00e0 l&rsquo;avant et \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re, le diff\u00e9rentiel sport sur l&rsquo;essieu arri\u00e8re ainsi que le ch\u00e2ssis sport plus avec Dynamic Ride Control (DRC). Par ailleurs, un pack dynamisme, un pack dynamisme plus, un pack confort et pratiquement toutes les options haut de gamme disponibles pour les A6 sont propos\u00e9s pour la RS 6 Avant. Citons notamment l\u2019affichage t\u00eate haute, les syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite performants et la cha\u00eene audio Bang &#038; Olufsen Advanced avec 15 haut-parleurs et une puissance totale de 1200 watts. Le t\u00e9l\u00e9phone de voiture Bluetooth online, qui compl\u00e8te \u00e0 la perfection le syst\u00e8me de navigation MMI plus, met \u00e0 disposition les services Internet Audi connect \u00e0 bord de l&rsquo;Audi RS 6 Avant.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-RS-6-Avant-300x81.jpg\" alt=\"\" title=\"Audi RS 6 Avant\" width=\"300\" height=\"81\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-29601\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-RS-6-Avant-300x81.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Audi-RS-6-Avant.jpg 704w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=29600;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nouvelle Audi RS 6 Avant symbolise des performances d\u2019avenir : par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, elle est plus l\u00e9g\u00e8re et plus efficace, ses performances ont \u00e9t\u00e9 \u00e0 nouveau am\u00e9lior\u00e9es. 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