{"id":29340,"date":"2012-11-22T10:59:50","date_gmt":"2012-11-22T10:59:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=29340"},"modified":"2012-11-22T10:59:50","modified_gmt":"2012-11-22T10:59:50","slug":"nouvelle-seat-leon-la-rencontre-entre-emotion-et-rationalite","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=29340","title":{"rendered":"Nouvelle SEAT Leon &#8211; La rencontre entre \u00e9motion et rationalit\u00e9"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>SEAT entre dans une nouvelle \u00e8re : la nouvelle Leon est tout simplement saisissante. Elle associe un design distinctif et \u00e9motionnel, un caract\u00e8re dynamique, des technologies innovantes, une qualit\u00e9 et une \u00e9l\u00e9gance premium.<\/strong><\/p>\n<p>La Leon 3\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est une voiture enti\u00e8rement nouvelle. Les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents \u00e9taient connus pour le plaisir de conduite qu\u2019ils procuraient et pour leur grande fonctionnalit\u00e9, une tradition que la nouvelle SEAT Leon perp\u00e9tuera. \u00c0 l\u2019instar des g\u00e9n\u00e9rations pr\u00e9c\u00e9dentes, la nouvelle Leon est \u00e9galement produite \u00e0 l\u2019usine de Martorell pr\u00e8s de Barcelone, en Espagne. Depuis la sortie de la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration en 1999, SEAT a vendu plus de 1,2 millions de Leon.<\/p>\n<p>La nouvelle SEAT Leon donne le ton avec une personnalit\u00e9 forte et \u00e9motionnelle. Cette cinq portes est \u00e9quip\u00e9e des toutes derni\u00e8res technologies, que ce soit au niveau des aides \u00e0 la conduite, des syst\u00e8mes d\u2019infotainment ou du ch\u00e2ssis. Ses motorisations combinent performances et efficacit\u00e9.<\/p>\n<p>Chaque bloc moteur, tous des TDI et TSI de pointe, est le meilleur de sa cat\u00e9gorie en termes de consommation et d\u2019\u00e9missions de CO2. L\u2019accent est mis sur la Leon 1.6 TDI dot\u00e9e du syst\u00e8me Start\/Stop avec une consommation moyenne de 3,8 l aux 100 km et des \u00e9missions de CO2 limit\u00e9es \u00e0 99 g\/km.<!--more--><\/p>\n<p>SEAT innove avec l\u2019int\u00e9gration des phares full LED et rend cette technologie accessible pour la premi\u00e8re fois, sur le segment des berlines compactes. Les phares \u00e0 LED combinent un design \u00e9l\u00e9gant \u00e0 une capacit\u00e9 d\u2019\u00e9clairage impressionnante. Les diodes \u00e9lectroluminescentes consomment tr\u00e8s peu d\u2019\u00e9nergie et ont une longue dur\u00e9e de vie. La temp\u00e9rature de l\u2019\u00e9clairage (5 500 Kelvin) tend \u00e0 imiter la lumi\u00e8re du jour, elle est donc moins agressive pour les yeux.<\/p>\n<p>\u00ab La nouvelle Leon incarne la marque SEAT, alliant une technicit\u00e9 de pointe \u00e0 un design \u00e0 couper le souffle \u00bb, indique James Muir, Pr\u00e9sident SEAT S.A. \u00ab La nouvelle Leon est la pierre angulaire de notre offensive produit et pour la premi\u00e8re fois dans l\u2019histoire de la marque, la Leon sera d\u00e9clin\u00e9e en trois carrosseries. \u00bb<\/p>\n<p>La nouvelle SEAT Leon offre un haut niveau de fonctionnalit\u00e9. \u00c0 bord, cette berline compacte offre plus d\u2019espace int\u00e9rieur que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, tandis que les mat\u00e9riaux de qualit\u00e9 et le souci du d\u00e9tail font de la Leon une comp\u00e9titrice redoutable. Les syst\u00e8mes d\u2019infotainment \u00e0 \u00e9cran tactile moderne d\u00e9montrent sa capacit\u00e9 \u00e0 aborder le futur.<\/p>\n<p>All\u00e9g\u00e9e de 90 kg, le poids de la nouvelle SEAT Leon est un v\u00e9ritable atout. Elle p\u00e8se tout juste 1 113 kg dans sa version d\u2019entr\u00e9e de gamme.<\/p>\n<p>\u00ab La nouvelle Leon traduit le nouveau langage stylistique de SEAT. M\u00eame \u00e0 l\u2019arr\u00eat, elle donne l\u2019impression d\u2019\u00eatre en mouvement. Elle associe un design attractif, une qualit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e et une technicit\u00e9 exceptionnelle. Le design int\u00e9rieur et le travail de pr\u00e9cision effectu\u00e9 dans l\u2019habitacle marque une r\u00e9volution pour SEAT. Chaque d\u00e9tail est n\u00e9 de notre passion pour l\u2019excellence \u00bb, d\u00e9clare Matthias Rabe, Vice-pr\u00e9sident Recherche et D\u00e9veloppement SEAT S.A. \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation de la plateforme MQB, les proportions du v\u00e9hicule ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9es, des <a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/portes.htm\">porte<\/a>-\u00e0-faux plus courts, une voie plus large et un empattement plus long. R\u00e9sultat : l\u2019habitacle et le coffre sont plus spacieux. \u00bb<\/p>\n<p>Il ajoute : \u00ab Gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 ultra-haute limite \u00e9lastique, nous avons r\u00e9ussi \u00e0 r\u00e9duire le poids de 90 kg, mais nous avons \u00e9galement r\u00e9ussi \u00e0 renforcer la rigidit\u00e9 de la carrosserie de 15 %. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Un design saisissant<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle SEAT Leon attire imm\u00e9diatement le regard. Inspir\u00e9e des concepts IBE, IBL et IBX, la nouvelle SEAT Leon surprend encore davantage sur la route. Sous tous les angles, cette voiture est attractive, s\u00e9duisante et dynamique.<\/p>\n<p>La nouvelle Leon signe l\u2019\u00e9volution de l\u2019identit\u00e9 stylistique de SEAT : des lignes claires, des surfaces tendues apportant vitalit\u00e9 et pr\u00e9cision. Le plus infime d\u00e9tail traduit le niveau d\u2019exigence et de qualit\u00e9 apport\u00e9s \u00e0 la conception et au d\u00e9veloppement de la nouvelle SEAT Leon. Un niveau d\u2019exigence que tr\u00e8s peu de constructeurs automobiles atteignent. Lignes nettes, design minimaliste, qualit\u00e9 et pr\u00e9cision de fabrication sont les valeurs fondamentales de SEAT, valeurs qui apparaissent tr\u00e8s distinctement aux yeux de tous au travers du nouveau logo. La nouvelle Leon est la premi\u00e8re SEAT \u00e0 arborer le nouveau logo de la marque sur la calandre, les jantes, le hayon et le volant.<\/p>\n<p>La nouvelle SEAT Leon est tr\u00e8s bien proportionn\u00e9e. Le poids visuel de l\u2019espace passager arri\u00e8re a \u00e9t\u00e9 modifi\u00e9 pour surplomber d\u00e9licatement les roues arri\u00e8re, avec une tr\u00e8s l\u00e9g\u00e8re transition depuis l\u2019aile avant vers l\u2019espace passager. Toutes les surfaces sont sculpt\u00e9es et leurs lignes soulignent les effets d\u2019ombre et de lumi\u00e8re, rehaussant l\u2019effet 3D.<\/p>\n<p>De profil, les surfaces de la nouvelle SEAT Leon sont aiguis\u00e9es et model\u00e9es avec pr\u00e9cision : la fameuse \u00ab L\u00ednea Din\u00e1mica \u00bb s\u2019\u00e9tend vers l\u2019arri\u00e8re surplombant les passages de roues, ligne tendue sous la pression tel un muscle. Autres caract\u00e9ristiques de la Nouvelle Leon : les montants C en forme de trap\u00e8ze et la vitre de custode \u00e9tir\u00e9e jusqu\u2019au pare-brise arri\u00e8re.<\/p>\n<p>L\u2019arri\u00e8re de la nouvelle SEAT Leon est sculpt\u00e9 et affiche le nouveau logo sur le hayon. Les feux-arri\u00e8re angulaires, \u00e9galement disponibles avec la technologie LED, soulignent la stature de la voiture. Le caract\u00e8re  sportif de la Leon FR est accentu\u00e9 par son diffuseur sp\u00e9cifique et par ses deux sorties d\u2019\u00e9chappement chrom\u00e9es.<\/p>\n<p>D\u2019une longueur de 4,24 m, la nouvelle SEAT Leon est plus courte de 5 cm que le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, toutefois son empattement a \u00e9t\u00e9 allong\u00e9 de 6 cm et ses porte-\u00e0-faux sont plus courts. Ces proportions sont ainsi am\u00e9lior\u00e9es tout comme la tenue de route et la  stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule. Malgr\u00e9 une taille compacte, l\u2019espace int\u00e9rieur est plus habitable, coffre compris.<\/p>\n<p>Typique du design de la nouvelle SEAT, les feux poss\u00e8dent des lignes angulaires, parfaitement int\u00e9gr\u00e9es aux formes sculpturales de la nouvelle Leon. Pour la premi\u00e8re fois dans la cat\u00e9gorie des berlines compactes, des phares \u00e0 LED sont disponibles. Ils diffusent une lumi\u00e8re non aveuglante sur la route, et sont associ\u00e9s \u00e0 des d\u00e9tecteurs intelligents qui \u00e9vitent que les phares ne viennent g\u00eaner les conducteurs sur la voie oppos\u00e9e. Les nouveaux feux de route ne n\u00e9cessitent aucun entretien et donnent \u00e0 la Leon une signature lumineuse identifiable, plus particuli\u00e8rement gr\u00e2ce aux feux de position \u00e0 LED.<\/p>\n<p>\u00ab Le caract\u00e8re dynamique et puissant de la nouvelle SEAT Leon lui donne une allure s\u00fbre et d\u00e9termin\u00e9e \u00bb, indique Alejandro Mesonero-Romanos, Responsable du Design SEAT. \u00ab Ces lignes de caract\u00e8re repr\u00e9sentent l\u2019<a href=\"http:\/\/www.emprunteur-assurance.fr\/\">assurance<\/a> pure, avec la m\u00eame forme typique des feux avant et arri\u00e8re \u00e0 LED. \u00bb<\/p>\n<p><strong>Un int\u00e9rieur haut de gamme, spacieux et fonctionnel<\/strong><\/p>\n<p>A l\u2019image du design ext\u00e9rieur, l\u2019habitacle affiche un design moderne et dynamique. Les mat\u00e9riaux s\u00e9lectionn\u00e9s lui conf\u00e8rent un aspect haut de gamme et il se d\u00e9gage une atmosph\u00e8re de qualit\u00e9: tout y est clair, pr\u00e9cis et \u00e9pur\u00e9. Avec un empattement allong\u00e9 de 58 mm par rapport \u00e0 la pr\u00e9c\u00e9dente g\u00e9n\u00e9ration, la nouvelle SEAT Leon offre davantage d\u2019espace au conducteur, aux passagers et aux bagages.<\/p>\n<p>Certaines versions de la nouvelle SEAT Leon sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019\u00e9clairages d\u2019ambiance sp\u00e9cifiques. Les contre-portes \u00e9clair\u00e9es \u00e0 l\u2019aide de LED soulignent les contours de l\u2019habitacle, ajoutant davantage de style et d\u2019\u00e9l\u00e9gance. L\u2019\u00e9clairage d\u2019ambiance cr\u00e9e \u00e9galement un sentiment agr\u00e9able d\u2019espace, tout en servant d\u2019aide \u00e0 l\u2019orientation des occupants.<\/p>\n<p><strong>L\u2019habitacle<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e8s le lancement du projet, les designers et ing\u00e9nieurs SEAT ont \u00e9t\u00e9 particuli\u00e8rement attentifs aux attentes des clients du segment Leon. Admettant que l\u2019int\u00e9rieur devait refl\u00e9ter la continuit\u00e9 du design ext\u00e9rieur du v\u00e9hicule, la conception, et plus pr\u00e9cis\u00e9ment le choix des mat\u00e9riaux, de l\u2019aspect g\u00e9n\u00e9ral et de la finition de l\u2019habitacle sont devenus une des priorit\u00e9s majeures.<\/p>\n<p>L\u2019ambiance g\u00e9n\u00e9rale qui accueille le conducteur et le passager avant est d\u2019un design simple et harmonieux, sans fioriture, presque minimaliste.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9l\u00e9ment cl\u00e9 est la console centrale, avec une orientation tr\u00e8s nette en direction du conducteur. Le tableau de bord est d\u2019un design \u00e9l\u00e9gant et bi-ton.<\/p>\n<p>Des d\u00e9tails minutieux accentuent le travail effectu\u00e9 \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la nouvelle SEAT Leon tels que les sorties d\u2019a\u00e9ration, les commandes de l\u2019air conditionn\u00e9 &#8211; faciles d\u2019utilisation &#8211; ainsi que les garnitures int\u00e9rieures en trois dimensions. Toutes les surfaces ont une finition agr\u00e9able au toucher. Sur certaines versions, du chrome et du <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/blousons-moto-blouson-moto-cuir-xsl-284_332_455.html\">cuir<\/a> procurent une exp\u00e9rience tactile encore plus intense.<\/p>\n<p>\u00ab Le design de l\u2019habitacle correspond \u00e0 notre nouvelle philosophie de design int\u00e9rieur. Le conducteur est au centre de notre attention. Cela profite \u00e0 l\u2019ergonomie et cr\u00e9e une atmosph\u00e8re active. Le conducteur doit sentir qu\u2019il fait corps avec la Leon \u00bb, d\u00e9clare Alejandro Mesonero-Romanos, Responsable du Design SEAT. \u00ab Notre objectif est de cr\u00e9er un int\u00e9rieur vivant, \u00e9l\u00e9gant et chaleureux. La qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux, la finition et l\u2019attention port\u00e9e aux d\u00e9tails correspondent aux cat\u00e9gories de v\u00e9hicules du segment sup\u00e9rieur. \u00bb<\/p>\n<p>Toutes les commandes \u00e0 bord de la nouvelle SEAT Leon sont dispos\u00e9es \u00e0 l\u2019endroit-m\u00eame o\u00f9 le conducteur souhaiterait les trouver. Les fonctions des touches sont faciles \u00e0 d\u00e9chiffrer. Le volant multifonctions, finement d\u00e9taill\u00e9 et estampill\u00e9 du nouveau logo <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:seat\">SEAT<\/a>, facilite la vie \u00e0 bord.<\/p>\n<p>L\u2019\u00e9cran de l\u2019ordinateur de bord est log\u00e9 au centre du tableau de bord, directement dans le champ de vision du conducteur, et fournit des informations sur la consommation de carburant et la vitesse par exemple. Suivant le niveau de finition, l\u2019ordinateur affiche les donn\u00e9es du syst\u00e8me de navigation, des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite et de la connexion Bluetooth.<\/p>\n<p>Tous les syst\u00e8mes d\u2019infotainment ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us sp\u00e9cifiquement pour la nouvelle SEAT Leon. Elle propose la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u2019\u00e9cran tactile \u00e0 int\u00e9grer un capteur de proximit\u00e9 (\u00e9cran 5,8 pouces).<\/p>\n<p><strong>Les espaces de rangement<\/strong><\/p>\n<p>La conception de la nouvelle SEAT Leon exigeait de donner la priorit\u00e9 \u00e0 la fonctionnalit\u00e9 et \u00e0 la flexibilit\u00e9. Il n\u2019existe pas moins d\u2019une dizaine de compartiments de rangement, tous situ\u00e9s dans les portes et sur la console centrale, ainsi qu\u2019entre les si\u00e8ges avant. Il est toujours facile de trouver une place o\u00f9 ranger les petits objets qui font partie du quotidien.<\/p>\n<p>Le compartiment avant, au centre de la console, offre un large espace pour y ranger les cl\u00e9s, le t\u00e9l\u00e9phone portable et d\u2019autres objets du quotidien.  <\/p>\n<p><strong>Les <strong>si\u00e8ges <\/strong>avant<\/strong><\/p>\n<p>Les si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement redessin\u00e9s. R\u00e9glable en hauteur pour le conducteur d\u00e8s le premier niveau de finition, ces si\u00e8ges offrent un excellent maintien quelle que soit la taille du conducteur et du passager. Ils sont \u00e9galement tr\u00e8s confortables sur les longs trajets. Ce r\u00e9sultat a \u00e9t\u00e9 obtenu gr\u00e2ce \u00e0 une forme plus ergonomique des contours en mousse. L\u2019optimisation des ressorts et amortisseurs des \u00e9l\u00e9ments de rembourrage fabriqu\u00e9s en mousse \u00e0 froid a \u00e9galement contribu\u00e9 au confort de l\u2019assise. Une grande s\u00e9lection de rev\u00eatements en tissu, cuir et Alcantara tapissent les selleries aux go\u00fbts de chacun.<\/p>\n<p>Le poids de la <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 all\u00e9g\u00e9 en d\u00e9veloppement des airbags lat\u00e9raux conducteur et passager de s\u00e9rie install\u00e9s sans mati\u00e8re plastique. Les airbags sont int\u00e9gr\u00e9s \u00e0 vide dans les dossiers des si\u00e8ges. L\u2019all\u00e9gement de 25 % s\u2019accompagne d\u2019une am\u00e9lioration significative de la s\u00e9curit\u00e9.<\/p>\n<p>Le r\u00e9glage en hauteur du si\u00e8ge conducteur est de s\u00e9rie sur toutes les finitions. Le r\u00e9glage du si\u00e8ge passager est de s\u00e9rie \u00e0 partir de la finition Style. Pour plus de confort, le r\u00e9glage lombaire du si\u00e8ge conducteur est offert en s\u00e9rie sur les finitions Style et FR.<\/p>\n<p><strong>Les si\u00e8ges arri\u00e8re et le coffre<\/strong><\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019arri\u00e8re de la nouvelle SEAT Leon, les \u00e9paules, les genoux et la t\u00eate b\u00e9n\u00e9ficient d\u2019un espace tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux. La banquette arri\u00e8re dispose de 3 appuis-t\u00eate. Pour la s\u00e9curit\u00e9 des plus jeunes passagers, l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie inclut les fixations Isofix et Top Tether pour les si\u00e8ges enfants. Gr\u00e2ce \u00e0 un sch\u00e9ma de conception ultral\u00e9ger, le dossier de la banquette arri\u00e8re est all\u00e9g\u00e9 d&rsquo;environ 15 %, sans nuire au confort.<\/p>\n<p>Le coffre de la nouvelle SEAT Leon offre une capacit\u00e9 de chargement de 380 l, soit 39 l de plus que la Leon 2\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration.<\/p>\n<p>Fractionnable en 60\/40, le dossier de la banquette arri\u00e8re se rabat tr\u00e8s facilement d\u00e8s le niveau de finition Reference. Une fois rabattu, le plancher est presque plat, d\u2019une longueur de 1 558 mm, tandis que le volume du coffre atteint 1210 l.<\/p>\n<p><strong>Une construction l\u00e9g\u00e8re et une rigidit\u00e9 optimale<\/strong><\/p>\n<p>Un des grands avantages de la nouvelle SEAT Leon : son poids r\u00e9duit de 90 kg. Elle p\u00e8se \u00e0 peine plus d\u2019une tonne dans sa version de base, un tr\u00e8s bon chiffre pour sa cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p><strong>De l\u2019acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 ultra-haute limite \u00e9lastique<\/strong><\/p>\n<p>Une carrosserie capable d\u2019offrir une s\u00e9curit\u00e9 optimale et le meilleur confort possible doit \u00eatre solide. La nouvelle architecture de la carrosserie assure au v\u00e9hicule l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et efficacit\u00e9. En alliant solidit\u00e9 et l\u00e9g\u00e8ret\u00e9, SEAT s\u2019impose de relever ce d\u00e9fi et a \u00e9quip\u00e9 la nouvelle Leon d\u2019une carrosserie ultramoderne. Avec le souci d\u2019un rapport qualit\u00e9-prix optimal, des mat\u00e9riaux couteux tels que le magn\u00e9sium et la fibre de carbone n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 utilis\u00e9s. De l\u2019acier \u00e0 haute r\u00e9sistance et \u00e0 ultra-haute limite \u00e9lastique entre dans la composition de la carrosserie comme mat\u00e9riaux alternatifs. Form\u00e9 \u00e0 chaud, l\u2019acier \u00e0 ultra-haute limite \u00e9lastique permet \u00e0 lui seul de r\u00e9duire la masse de 18 kg, tout en assurant la rigidit\u00e9 de l\u2019habitacle.<\/p>\n<p>L\u2019excellente rigidit\u00e9 de la carrosserie a eu des effets tr\u00e8s positifs sur le v\u00e9hicule, une conduite pr\u00e9cise et un habitacle silencieux dans lequel la qui\u00e9tude des passagers est pr\u00e9serv\u00e9e des bruits parasites. Gr\u00e2ce \u00e0 une insonorisation minutieuse, l\u2019habitacle de la nouvelle SEAT Leon est aussi calme que celui d\u2019un v\u00e9hicule de la cat\u00e9gorie sup\u00e9rieure. La qualit\u00e9 de son a\u00e9rodynamisme inclut le rev\u00eatement du soubassement de carrosserie ainsi qu\u2019un \u00e9coulement d\u2019air dans le compartiment-moteur.<\/p>\n<p>La carrosserie de la nouvelle Leon est all\u00e9g\u00e9e de 25 kg au total. La construction l\u00e9g\u00e8re a \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9e \u00e0 chacun des sous-\u00e9l\u00e9ments d\u2019assemblage de la structure : de nombreux composants des moteurs, du train roulant et de l\u2019habitacle permettent \u00e9galement d\u2019all\u00e9ger le v\u00e9hicule.<\/p>\n<p><strong>Une conduite dynamique et performante<\/strong><\/p>\n<p>SEAT lance la nouvelle Leon sur le segment comp\u00e9titif des berlines compactes avec des blocs moteurs TDI et TSI performants et \u00e9conomiques et des cylindr\u00e9es allant de 1.2 \u00e0 2.0 litres. Tous les moteurs sont \u00e0 injection directe, suraliment\u00e9s par un turbo et sont optimis\u00e9s afin de minimiser les frictions internes gr\u00e2ce \u00e0 une r\u00e9gulation thermique innovante sur les moteurs. Les performances et l\u2019efficacit\u00e9 de ces moteurs de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration classent la SEAT Leon \u00e0 part. Elle \u00e9conomise jusqu\u2019\u00e0 22 % de carburant compar\u00e9e aux versions pr\u00e9c\u00e9dentes.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, tous les moteurs propos\u00e9s lors du lancement sont dot\u00e9s du syst\u00e8me Start\/Stop.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8mes Start\/Stop et r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie<\/strong><\/p>\n<p>Tous les moteurs de la nouvelle SEAT Leon sont dot\u00e9s des technologies les plus performantes. Le syst\u00e8me Start\/Stop d\u00e9sactive le moteur lorsque le v\u00e9hicule est \u00e0 l\u2019arr\u00eat d\u00e8s que le levier de vitesses est au point mort et que le conducteur a retir\u00e9 son pied de la p\u00e9dale d\u2019embrayage. D\u00e8s lors o\u00f9 le conducteur enclenche la p\u00e9dale d\u2019embrayage, un d\u00e9marreur plus puissant remet le moteur en route, en toute discr\u00e9tion, souplesse et rapidit\u00e9. Le syst\u00e8me Start\/Stop, que le conducteur peut d\u00e9sactiver \u00e0 tout instant, fonctionne \u00e9galement avec la bo\u00eete DSG. Gr\u00e2ce \u00e0 sa batterie haute performance d\u2019une excellente dur\u00e9e de vie, le red\u00e9marrage du moteur reste actif, m\u00eame sous conditions hivernales extr\u00eames. Le syst\u00e8me Start\/Stop permet d\u2019\u00e9conomiser jusqu\u2019\u00e0 4 % de carburant aux 100 km.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me de r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au freinage, une mesure d\u2019efficacit\u00e9 de plus sur la nouvelle SEAT Leon, dispose d\u2019un syst\u00e8me de r\u00e9gulation de voltage intelligent au niveau de l\u2019alternateur, afin de r\u00e9cup\u00e9rer de l\u2019\u00e9nergie en conditions de freinage et de d\u00e9c\u00e9l\u00e9ration prolong\u00e9e. Cette \u00e9nergie est stock\u00e9e temporairement au niveau de la batterie. Par la suite, lorsque le v\u00e9hicule acc\u00e9l\u00e8re, la batterie r\u00e9alimente le syst\u00e8me \u00e9lectrique du v\u00e9hicule. Cette action lib\u00e8re l\u2019alternateur en lui permettant de fonctionner par intermittence \u00e0 un voltage r\u00e9duit ou encore d\u2019arr\u00eater l\u2019alternateur, de mani\u00e8re \u00e0 \u00e9conomiser l\u2019\u00e9nergie du moteur, r\u00e9duisant ainsi la consommation en carburant.<\/p>\n<p><strong>Les transmissions<\/strong><\/p>\n<p>D\u00e8s lors qu\u2019il est question de transmettre la puissance aux roues, le syst\u00e8me de transmission disponible varie en fonction du moteur et peut \u00eatre, soit une bo\u00eete manuelle \u00e0 5 ou 6 vitesses, soit une bo\u00eete automatique \u00e0 double embrayage (DSG) compacte \u00e0 6 ou 7 rapports, l\u00e9g\u00e8re et efficace : passer les 6 ou 7 vitesses n\u2019est qu\u2019une question de milli\u00e8mes de secondes sur ces boites \u00e0 double embrayages. Certaines m\u00e9caniques coupl\u00e9es \u00e0 une bo\u00eete DSG disposent \u00e9galement d\u2019une fonction \u2018roue libre\u2019 ce qui r\u00e9duit consid\u00e9rablement la consommation r\u00e9elle de carburant.<\/p>\n<p>D\u00e9but 2013, deux nouvelles motorisations \u00e0 injections direct TSI feront leur apparition : le moteur 1.2 TSI d\u00e9clin\u00e9 en 63 kW (86 ch) et 77 kW (105 ch), et le moteur essence haut de gamme 1.8 TSI d\u2019une puissance de 132 kW (180 ch) qui combine injection directe et indirecte.<\/p>\n<p><strong>Les moteurs TDI<\/strong><\/p>\n<p>Le  moteur 1.6 TDI disponible avec une  puissance de 77 kW (105 ch) produit  un couple de 250 Nm (cylindr\u00e9e de  1,598 cm3). Equip\u00e9e du syst\u00e8me  Start\/Stop et de la r\u00e9cup\u00e9ration  d\u2019\u00e9nergie au freinage, la Leon 1.6 TDI  105 ne consomme que 3,8 litres  de diesel aux 100 km avec des \u00e9missions  limit\u00e9es \u00e0 99 g\/km de CO2.<\/p>\n<p>La Leon  2.0 TDI avec une puissance de  110 kW (150 ch)  dot\u00e9e du syst\u00e8me  Start\/Stop ne consomme en moyenne que  4,1 l de carburant aux 100 km et  affiche des \u00e9missions de CO2  de 106  g\/km. Avec un couple de 320 Nm, ce  moteur TDI d\u2019une cylindr\u00e9e de 1,968  cm3 assure \u00e0 la nouvelle SEAT Leon  une efficacit\u00e9 consid\u00e9rable.<\/p>\n<p>D\u00e9but  2013, la gamme de motorisations  diesel sera \u00e9largie avec l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un  moteur 1.6 TDI d\u2019une puissance  de 66 kW (90 ch) avec un couple de 230  Nm : il consommera  4,1 l aux  100 km et affichera des \u00e9missions CO2 de  108 g\/km.<\/p>\n<p>Un puissant 1.8 TDI 135 kW (184 ch) Start\/Stop avec un couple de 380Nm fera \u00e9galement son apparition dans la gamme courant 2013.<\/p>\n<p><strong>Motorisations au lancement<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"114\" valign=\"top\">kW \/ ch<\/td>\n<td width=\"104\" valign=\"top\">66\/90<\/td>\n<td width=\"95\" valign=\"top\">77\/105<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">77\/105<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">110\/150<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"85\" valign=\"top\">110\/150<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"114\" valign=\"top\">Nm \/<\/p>\n<p>tr\/min<\/td>\n<td width=\"104\" valign=\"top\">230<br \/>\n1400-2750<\/td>\n<td width=\"95\" valign=\"top\">250<br \/>\n1500-2750<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">250<br \/>\n1500-2750<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">320<br \/>\n1750-3000<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"85\" valign=\"top\">320<br \/>\n1750-3000<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"114\" valign=\"top\">Vmax \/km\/h<\/td>\n<td width=\"104\" valign=\"top\">178<\/td>\n<td width=\"95\" valign=\"top\">191<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">191<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">215<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"85\" valign=\"top\">211<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"114\" valign=\"top\">0-100 \/s<\/td>\n<td width=\"104\" valign=\"top\">12,6<\/td>\n<td width=\"95\" valign=\"top\">10,7<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">10,7<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">8,4<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"85\" valign=\"top\">8,4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"114\" valign=\"top\">l \/ 100 km<\/td>\n<td width=\"104\" valign=\"top\">4,1<\/td>\n<td width=\"95\" valign=\"top\">3,8<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">3,9<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">4,1<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"85\" valign=\"top\">4,4<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"114\" valign=\"top\">CO<sub>2<\/sub><\/td>\n<td width=\"104\" valign=\"top\">108<\/td>\n<td width=\"95\" valign=\"top\">99<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">102<\/td>\n<td width=\"94\" valign=\"top\">106<\/td>\n<td colspan=\"2\" width=\"85\" valign=\"top\">117<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Les moteurs TSI<\/strong><\/p>\n<p>Parmi  les moteurs TSI de la nouvelle  SEAT Leon, le moteur 1.4 TSI est le  premier s\u00e9lectionn\u00e9. Son bloc  moteur moderne \u00e0 turbocompresseur est  caract\u00e9ris\u00e9 par une injection  directe, une puissance de 90 kW (122 ch)  et un couple de 200 Nm. Ce  moteur est \u00e9quip\u00e9 en s\u00e9rie d\u2019un syst\u00e8me  Start\/Stop et d\u2019un syst\u00e8me de  r\u00e9cup\u00e9ration d\u2019\u00e9nergie au freinage. Il ne  consomme que 5,2 l aux 100 km  coupl\u00e9 \u00e0 des \u00e9missions de CO2 de 120 g\/km.<\/p>\n<p>D\u00e9but 2013, deux nouvelles motorisations feront leur apparition : le moteur 1.2 TSI d\u00e9clin\u00e9 en 63 kW (86 ch) et 77 kW (105 ch),<\/p>\n<p>Une  motorisation 1.4 TSI sera \u00e9galement  disponible d\u00e9but 2013, d\u2019une  puissance de 103 kW (140 ch) et d\u2019un  couple de 250 Nm, qui compl\u00e8tera la  gamme des moteurs de la nouvelle  SEAT Leon : elle affichera une  consommation de 5,2 l aux 100 km, ainsi  que des \u00e9missions de 119 g\/km de  CO2. Le moteur essence le plus  puissant sera le 1.8 TSI 132 kW (180 ch)  et arrivera courant 2013.<\/p>\n<p><strong>Motorisations au lancement<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"83\" valign=\"top\"><\/td>\n<td width=\"87\" valign=\"top\">1.2 TSI<\/td>\n<td width=\"85\" valign=\"top\">1.2 TSI<br \/>\nStart\/Stop<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">1.2 TSI<br \/>\nStart\/Stop<br \/>\nDSG<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">1.4 TSI<br \/>\nStart\/Stop<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">1.4 TSI<\/p>\n<p>Start\/Stop<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"83\" valign=\"top\">kW \/ ch<\/td>\n<td width=\"87\" valign=\"top\">63\/86<\/td>\n<td width=\"85\" valign=\"top\">77\/105<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">77\/105<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">90\/122<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">103\/140<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"83\" valign=\"top\">N.m\/<\/p>\n<p>tr\/min<\/td>\n<td width=\"87\" valign=\"top\">160<br \/>\n1400-3500<\/td>\n<td width=\"85\" valign=\"top\">175<br \/>\n1400-4000<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">175<br \/>\n1400-4000<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">200<br \/>\n1400-4000<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">250<\/p>\n<p>1500-3500<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"83\" valign=\"top\">Vmax km\/h<\/td>\n<td width=\"87\" valign=\"top\">178<\/td>\n<td width=\"85\" valign=\"top\">191<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">191<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">202<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">211<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"83\" valign=\"top\">0-100 \/s<\/td>\n<td width=\"87\" valign=\"top\">11,9<\/td>\n<td width=\"85\" valign=\"top\">10,0<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">10,0<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">9,3<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">8,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"83\" valign=\"top\">l\/100 km<\/td>\n<td width=\"87\" valign=\"top\">5,2<\/td>\n<td width=\"85\" valign=\"top\">4,9<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">4,8<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">5,2<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">5,2<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"83\" valign=\"top\">CO<sub>2<\/sub><\/td>\n<td width=\"87\" valign=\"top\">119<\/td>\n<td width=\"85\" valign=\"top\">114<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">112<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">120<\/td>\n<td width=\"84\" valign=\"top\">119<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Un ch\u00e2ssis pr\u00e9cis et confortable<\/strong><\/p>\n<p>Le train roulant de la nouvelle SEAT Leon lui conf\u00e8re agilit\u00e9 et dynamisme. Les suspensions amortissent tous les d\u00e9fauts de la route, tandis que la direction est souple, pr\u00e9cise et offre des sensations agr\u00e9ables.<\/p>\n<p>L\u2019architecture unique des trains roulants a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement d\u00e9velopp\u00e9e par les ing\u00e9nieurs SEAT. Son groupe moteur est inclin\u00e9 de 12 degr\u00e9s vers l\u2019arri\u00e8re. L\u2019inclinaison et la position du groupe moteur ont permis aux ing\u00e9nieurs d\u2019avancer l\u2019essieu avant de 40 mm. R\u00e9sultats : l\u2019empattement est plus long, la r\u00e9partition de la charge sur les essieux est mieux \u00e9quilibr\u00e9e ; des \u00e9l\u00e9ments dont l\u2019impact est important en mati\u00e8re de confort et de dynamisme de conduite.<\/p>\n<p>A l\u2019avant, la Leon poss\u00e8de des suspensions de type MacPherson avec barre stabilisatrice. La Leon 5 portes r\u00e9agit rapidement et avec pr\u00e9cision, abordant tout type de virages et de routes avec s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 et stabilit\u00e9. Le nouveau syst\u00e8me de direction assist\u00e9e asservie \u00e0 la vitesse contribue significativement aux performances de la nouvelle Leon. Elle ne gaspille aucune \u00e9nergie lors d\u2019une conduite en ligne droite et son diam\u00e8tre de braquage n\u2019est que de 10,2 m\u00e8tres.<\/p>\n<p>Les nouvelles SEAT Leon d\u00e9veloppant jusqu\u2019\u00e0 110 kW (150 ch) sont \u00e9quip\u00e9es d\u2019un essieu arri\u00e8re semi rigide en forme de U. Les versions les plus puissantes utilisent un essieu arri\u00e8re multibras \u00e0 ressorts h\u00e9lico\u00efdaux et barre stabilisatrice, capable de ma\u00eetriser les forces longitudinales et transversales ind\u00e9pendamment les unes des autres. Les absorbeurs de choc et les ressorts sont assembl\u00e9s s\u00e9par\u00e9ment pour une adaptation sp\u00e9cifique. Un verrouillage \u00e9lectronique transversal du diff\u00e9rentiel s\u2019applique aux moindres impulsions subies par la face int\u00e9rieure de la roue au freinage afin d\u2019assurer une conduite plus s\u00fbre, voire plus fluide, dans les virages.<\/p>\n<p>Le correcteur \u00e9lectronique de trajectoire ESC est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 la Nouvelle Leon et le syst\u00e8me de freinage est \u00e9galement con\u00e7u pour r\u00e9pondre aux conditions de conduite les plus rudes.<\/p>\n<p><strong>SEAT Drive Profile<\/strong><\/p>\n<p>Vous avez la possibilit\u00e9 de personnaliser le caract\u00e8re de la nouvelle Leon FR suivant votre humeur et vos conditions de conduite gr\u00e2ce \u00e0 diff\u00e9rents modes : Normal, Eco, <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">Sport<\/a> et Individuel.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me intervient sur les principaux param\u00e8tres en agissant sur la sensibilit\u00e9 de la direction, la gestion moteur et la gestion de la bo\u00eete de vitesses sur DSG. Le syst\u00e8me permet \u00e9galement de faire varier l\u2019ambiance lumineuse du poste de conduite. Les LED dans les contre-portes passent du blanc (mode Normal, Eco et Individuel) au rouge (mode Sport). Enfin, le bruit du moteur pourra \u00eatre modifi\u00e9 (sur les motorisations TSI 180 et TDI 184 uniquement) gr\u00e2ce \u00e0 un  amplificateur de son.<\/p>\n<p><strong>Des technologies innovantes et pratiques<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle SEAT Leon est \u00e9quip\u00e9e de nombreuses d\u2019innovations technologiques. Elle allie un design dynamique \u00e0 des technologies de pointe : les phares full LED sont une exclusivit\u00e9 dans la cat\u00e9gorie des berlines compactes, alors que le syst\u00e8me d\u2019infotainment SEAT Easy Connect offre un \u00e9cran tactile allant jusqu\u2019\u00e0  5,8 pouces.<\/p>\n<p><strong>Technologie LED<\/strong><\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, la SEAT Leon dispose de phares full LED, une premi\u00e8re sur son segment. En plus de leur design distinctif, les phares full LED ont de nombreux autres avantages : ils \u00e9clairent la route avec une puissance de 5 500 Kelvin par exemple. Imitant la lumi\u00e8re du jour, ces phares n\u2019agressent pas les yeux. En mati\u00e8re d\u2019efficacit\u00e9, les diodes \u00e9mettent de la lumi\u00e8re avec une consommation minimale d\u2019\u00e9nergie : les feux de croisement ne consomment que 20 W.<\/p>\n<p>Les contours des feux de position et des feux de route de la nouvelle SEAT Leon sont form\u00e9s de deux LED blanches par unit\u00e9, dont les faisceaux s\u2019\u00e9coulent afin de cr\u00e9er une signature distinctive. De part et d\u2019autre, neuf LED jaunes servent de clignotants, \u00e9galement int\u00e9gr\u00e9es dans les unit\u00e9s de phares. Chaque feu de croisement est compos\u00e9 de six modules. Lorsque vous actionnez les pleins phares, trois modules suppl\u00e9mentaires sont activ\u00e9s de chaque c\u00f4t\u00e9, tandis que les feux de croisement s\u2019accordent \u00e0 ces modules. Des capteurs intelligents \u00e9vitent que les feux n\u2019aveuglent les conducteurs de la voie oppos\u00e9e. De plus, les nouveaux phares \u00e0 LED ne n\u00e9cessitent aucun entretien et sont con\u00e7us pour durer la vie du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>La technologie Full-LED permet \u00e9galement d&rsquo;augmenter la port\u00e9e d&rsquo;\u00e9clairage sur autoroute (\u00e0 partir de 110 km\/h sur une dur\u00e9e de 30 secondes minimum) par une modulation de puissance des LED, sans \u00e9blouir les v\u00e9hicules se trouvant sur la voie oppos\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>SEAT Easy Connect \u2013 un syst\u00e8me moderne et fonctionnel<\/strong><\/p>\n<p>Le SEAT Easy Connect permet de contr\u00f4ler les fonctions divertissement et communication, en plus de nombreuses autres fonctions du v\u00e9hicule, via un \u00e9cran tactile allant jusqu\u2019\u00e0 5,8 pouces.<\/p>\n<p>Les commandes du syst\u00e8me sont tr\u00e8s faciles d\u2019utilisation puisqu\u2019elles se situent \u00e0 hauteur des yeux, entre les sorties d\u2019a\u00e9ration.<\/p>\n<p>Pour la premi\u00e8re fois, SEAT utilise un \u00e9cran tactile avec capteur de proximit\u00e9 (\u00e9cran 5,8 pouces). D\u00e8s que le conducteur ou le passager approche son doigt de l\u2019\u00e9cran tactile, le syst\u00e8me bascule automatiquement du mode affichage au mode contr\u00f4le. En mode contr\u00f4le, les \u00e9l\u00e9ments activables via l\u2019\u00e9cran tactile sont mis en \u00e9vidence pour rendre l\u2019interface d\u2019utilisation encore plus intuitive. L\u2019\u00e9cran peut \u00e9galement \u00eatre command\u00e9 par gestes de balayage et de zoom \u00e0 l\u2019image d\u2019un Smartphone.<\/p>\n<p>Le mode affichage se caract\u00e9rise par sa pr\u00e9sentation claire et \u00e9pur\u00e9e. Les graphismes des deux modes correspondent parfaitement \u00e0 l\u2019esth\u00e9tique dynamique du design SEAT.<\/p>\n<p>Media System \u00e0 \u00e9cran tactile (5 pouces) : Le niveau d\u2019entr\u00e9e gamme est le Media System Touch avec \u00e9cran tactile 5\u2019\u2019, radio, port de carte SD et quatre haut-parleurs. Des appareils p\u00e9riph\u00e9riques peuvent \u00eatre connect\u00e9s via USB ou port Aux-in, pour \u00e9couter vos propres s\u00e9lections de musique. Six touches d\u2019activation des fonctions \u00ab Radio \u00bb, \u00ab Media \u00bb, \u00ab Car \u00bb, \u00ab Setup \u00bb, \u00ab Sound \u00bb et \u00ab Mute \u00bb sont dispos\u00e9es de part et d\u2019autre de l\u2019\u00e9cran tactile. Le Media System Touch est propos\u00e9 de s\u00e9rie sur la finition Reference.<\/p>\n<p>Media System Color (5 pouces) : \u00c0 bord des versions Style et FR, le Media System Color, avec lecteur CD MP3 et six haut-parleurs (8 HP pour la version FR) permet de b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019un \u00e9cran tactile couleur 5\u2019\u2019. Cet \u00e9cran connecte tous les appareils p\u00e9riph\u00e9riques via port de carte SD, Bluetooth, USB et Aux-in. Il permet \u00e9galement de contr\u00f4ler les fonctions du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>Media System Plus (5,8 pouces) : Le Media System Plus est livr\u00e9 avec un \u00e9cran tactile 5,8\u2019\u2019, un graphisme 3D (haute d\u00e9finition et offrant une large palette de couleurs), lecteur CD MP3, port de carte SD, USB, Aux-in, Bluetooth et reconnaissance vocale. Ce syst\u00e8me diffuse du son via six ou huit haut-parleurs. L\u2019\u00e9cran tactile est entour\u00e9 de quatre touches de chaque c\u00f4t\u00e9 : en plus des fonctions propos\u00e9es sur les syst\u00e8mes 5\u2019\u2019, elles donnent acc\u00e8s aux options de menu \u00ab Phone \u00bb et \u00ab Voice \u00bb (commande vocale). Le port USB et la connectique pour iPod se trouvent dans la bo\u00eete \u00e0 g<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/equipement-moto-cross-gants-moto-cross-xsl-409_310.html\">ants<\/a>.<\/p>\n<p>Syst\u00e8me de navigation (5,8 pouces) : Cette solution premium offre les m\u00eames fonctions que la version Media System Plus \u00e0 l\u2019exception du syst\u00e8me de navigation int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 reconnaissance vocale, d\u2019un 2\u00e8me port de carte SD et des 8 haut-parleurs. Les informations fournies par le syst\u00e8me de navigation sont dupliqu\u00e9es sur l\u2019\u00e9cran couleur de l\u2019ordinateur de bord situ\u00e9 entre le compteur de vitesse et le compte-tours.<\/p>\n<p><strong>Des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite innovants<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019all\u00e8gement global du v\u00e9hicule de 90 kg, n\u2019a pas emp\u00each\u00e9 les designers de la nouvelle SEAT Leon d&rsquo;am\u00e9liorer consid\u00e9rablement le confort et la s\u00e9curit\u00e9, avec l\u2019ensemble des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite.<\/p>\n<p>D\u00e9tecteur de fatigue : Ce syst\u00e8me analyse la conduite du conducteur et \u00e9value en continue des signaux permanents tels que l\u2019angle du volant ou la vitesse. Le syst\u00e8me de d\u00e9tection de fatigue enregistre les p\u00e9riodes de baisse d\u2019attention du conducteur, puis \u00e9met un signal d\u2019alarme accompagn\u00e9 d\u2019un symbole \u00e0 l\u2019\u00e9cran conseillant au conducteur de faire une pause. Si le conducteur d\u00e9cide de ne pas s\u2019arr\u00eater dans les 15 mn suivantes, le signal d\u2019alarme sera r\u00e9it\u00e9r\u00e9. Ind\u00e9pendamment du signal, le syst\u00e8me actif conseille au conducteur de faire une pause apr\u00e8s 4 heures de conduite ininterrompue.<\/p>\n<p>Feux de route intelligents : Une cam\u00e9ra int\u00e9gr\u00e9e \u00e0 la base du r\u00e9troviseur permet, \u00e0 partir de 60km\/h, de r\u00e9guler automatiquement l\u2019allumage et l\u2019extinction des feux de route. Le syst\u00e8me analyse les v\u00e9hicules se trouvant sur la voie oppos\u00e9e ainsi que les zones r\u00e9sidentielles \u00e9clair\u00e9es, \u00e9vitant ainsi aux autres conducteurs d\u2019\u00eatre aveugl\u00e9s.<\/p>\n<p>Lane Assist : A l\u2019aide d\u2019une cam\u00e9ra, le syst\u00e8me Lane Assist d\u00e9tecte le marquage au sol et permet de maintenir le v\u00e9hicule dans sa voie en proc\u00e9dant \u00e0 une l\u00e9g\u00e8re correction de la direction assist\u00e9e avant que le conducteur n\u2019ait d\u00e9vi\u00e9 de sa course.<\/p>\n<p>\u00ab Avec la nouvelle Leon, nous sommes s\u00fbrs de proposer une voiture qui r\u00e9pondra aussi bien aux besoins rationnels qu\u2019\u00e9motionnels de nos clients. Cette alliance entre design, technologie, performance et haute qualit\u00e9 captivera nos clients fid\u00e8les et pour la premi\u00e8re fois, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration d\u2019admirateur de SEAT \u00bb, d\u00e9clare James Muir, Pr\u00e9sident SEAT S.A.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/SEAT-Leon2-300x199.jpg\" alt=\"\" title=\"SEAT Leon\" width=\"300\" height=\"199\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-29341\" srcset=\"https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/SEAT-Leon2-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/SEAT-Leon2.jpg 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=29340;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>SEAT entre dans une nouvelle \u00e8re : la nouvelle Leon est tout simplement saisissante. Elle associe un design distinctif et \u00e9motionnel, un caract\u00e8re dynamique, des technologies innovantes, une qualit\u00e9 et une \u00e9l\u00e9gance premium. La Leon 3\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration est une voiture enti\u00e8rement nouvelle. Les mod\u00e8les pr\u00e9c\u00e9dents \u00e9taient connus pour le plaisir de conduite qu\u2019ils procuraient et [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29340"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=29340"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29340\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29342,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/29340\/revisions\/29342"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=29340"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=29340"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=29340"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}