{"id":29226,"date":"2012-11-19T11:53:20","date_gmt":"2012-11-19T11:53:20","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=29226"},"modified":"2012-11-19T11:53:20","modified_gmt":"2012-11-19T11:53:20","slug":"huff-sacre-champion-du-monde-de-wtcc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=29226","title":{"rendered":"Huff sacr\u00e9 champion du monde de WTCC"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Chevrolet termine la saison avec plus de 1.000 points apr\u00e8s un doubl\u00e9 et un tripl\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>Rob Huff a remport\u00e9 le titre 2012 des pilotes du World Touring Car Championship lors d\u2019une derni\u00e8re manche riche en \u00e9motions \u00e0 Macao. Gr\u00e2ce \u00e0 un doubl\u00e9 et un tripl\u00e9 enregistr\u00e9s dans les deux derni\u00e8res courses, Chevrolet termine la saison 2012 avec un score impressionnant et sans pr\u00e9c\u00e9dent de 1.025 points.<\/p>\n<p>Huff a bien m\u00e9rit\u00e9 son premier titre de champion WTCC, mais a d\u00fb souffrir jusqu&rsquo;\u00e0 la fin de la <a href=\"http:\/\/www.doubleface-carcassonne.com\/?p=240\">Course<\/a> 2, apr\u00e8s une erreur inhabituelle dans la premi\u00e8re course, le for\u00e7ant \u00e0 s\u2019arr\u00eater et \u00e0 retarder la f\u00eate jusqu&rsquo;au dernier tour&#8230;<\/p>\n<p>Ce fut une journ\u00e9e passionnante et pleine d\u2019\u00e9motions pour le team. Yvan Muller et Alain Menu finissaient respectivement 1er et 2\u00e8me de la Course 1, tandis que le Suisse \u2013 qui avait donn\u00e9 \u00e0 Chevrolet sa premi\u00e8re victoire WTCC en 2006 \u2013 offrait au team son dernier succ\u00e8s en remportant la Course 2 devant Huff et Muller.<\/p>\n<p>Huff, qui avait fini 3\u00e8me en 2010 et 2\u00e8me en 2011, termine la saison avec 413 points.<!--more--> Il est suivi par Alain Menu avec 401 points et par Yvan Muller avec 393 points. C\u2019est le troisi\u00e8me titre des pilotes remport\u00e9 par Chevrolet et par le team Cruze de RML. Un succ\u00e8s qui s\u2019ajoute au troisi\u00e8me titre de champion des constructeurs remport\u00e9 \u00e0 Suzuka, au Japon.<\/p>\n<p>Chevrolet atteint un record historique, devenant le premier constructeur \u00e0 franchir le seuil des 1.000 points puisqu\u2019il finit la saison avec 1.025 points, devant <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:bmw\">BMW<\/a> (650) et <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:seat\">SEAT<\/a> (617).<\/p>\n<p>On ne pouvait r\u00eaver meilleurs adieux pour Chevrolet, puisque Darryl O&rsquo;Young marquait aussi des points dans les deux courses au Troph\u00e9e des Ind\u00e9pendants au volant d&rsquo;une Cruze de Bamboo Engineering.<\/p>\n<p>Les courses de dimanche ont \u00e9t\u00e9 \u00e9maill\u00e9es de multiples p\u00e9rip\u00e9ties et accidents. Yvan Muller prenait un tr\u00e8s bon d\u00e9part dans la Course 1, arrivant au premier virage devant Rob Huff qui avait la p\u00f4le et Alain Menu. Au tour 4, le Britannique r\u00e9ussissait \u00e0 d\u00e9passer Yvan Muller au virage de Lisboa, mais sa domination ne devait durer que quelques minutes, puisqu&rsquo;il tapait le mur \u00e0 Pariol, endommageant sa Cruze, et se voyant ainsi forc\u00e9 de rejoindre les stands.<\/p>\n<p>Pendant ce temps, Yvan Muller et Alain Menu luttaient pour la premi\u00e8re place depuis le d\u00e9part. Les deux entraient en contact, mais le Suisse r\u00e9ussissait \u00e0 s\u2019\u00e9loigner des barri\u00e8res et franchissait finalement la ligne juste derri\u00e8re son co\u00e9quipier.<\/p>\n<p>Dans la Course 2, Alain Menu prenait un excellent d\u00e9part depuis la P8 et prenait rapidement les devants, une place qu\u2019il conservait jusqu&rsquo;\u00e0 ce que tombe le drapeau \u00e0 damiers. Huff terminait second apr\u00e8s avoir \u00e9limin\u00e9 les voitures devant lui. Il \u00e9vitait de justesse Pepe Oriola (SEAT) et Norbert Michelisz (BMW) apr\u00e8s un accrochage entre les deux pilotes ind\u00e9pendants dans les derniers tours. Muller prenait la 3\u00e8me place apr\u00e8s avoir \u00e9t\u00e9 impliqu\u00e9 dans un incident de course avec MacDowall. La voiture de s\u00e9curit\u00e9 devait \u00eatre appel\u00e9e apr\u00e8s les deux incidents.   <\/p>\n<p>La course de Macao \u00e9tait la derni\u00e8re pour Chevrolet en cat\u00e9gorie WTCC, apr\u00e8s un parcours extraordinaire qui en huit ans a permis \u00e0 la marque de d\u00e9crocher trois titres WTCC doubles (constructeur et pilote) et la bagatelle de 68 victoires. <\/p>\n<p><strong>    D\u00e9clarations<\/strong><\/p>\n<p>Rob Huff (Abandon\/2\u00e8me) : \u00ab Quelle journ\u00e9e incroyable ! J&rsquo;ai vraiment cherch\u00e9 les difficult\u00e9s dans la Course 1 en allant taper un mur \u2013 je suppose que j&rsquo;ai voulu amuser la galerie jusqu&rsquo;au dernier moment. C&rsquo;\u00e9tait une erreur stupide qui aurait pu me co\u00fbter tr\u00e8s cher. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Les gar\u00e7ons ont fait un travail fantastique pour r\u00e9parer la <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> pour la Course 2 et je tiens \u00e0 remercier tous les m\u00e9canos, ainsi que les \u00e9quipes d\u2019Alain et d\u2019Yvan qui ont aussi donn\u00e9 un coup de main. C\u2019est la preuve d\u2019un fantastique esprit d&rsquo;\u00e9quipe. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Le temps entre les courses a paru vraiment long et fut horrible. J&rsquo;ai pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 rester dans la voiture et r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 ce que je ne devais pas r\u00e9p\u00e9ter. Heureusement, les choses se sont bien d\u00e9roul\u00e9es dans la deuxi\u00e8me course. J&rsquo;\u00e9tais 7\u00e8me au d\u00e9part, ce qui n&rsquo;\u00e9tait pas suffisant pour remporter le titre. Je suis rest\u00e9 calme et j\u2019ai grignot\u00e9 place apr\u00e8s place, pour finir second. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab J&rsquo;ai eu une frayeur \u00e0 deux tours de la fin, quand Michelisz et Oriola se sont accroch\u00e9s en face de moi au virage de Lisboa. J&rsquo;ai \u00e9vit\u00e9 Oriola de quelques millim\u00e8tres. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Cela va me demander un certain temps avant que je r\u00e9alise que je suis le nouveau champion du monde. Je suppose que c&rsquo;est quelque chose que l\u2019on doit assimiler lentement. C&rsquo;est la fin id\u00e9ale d\u2019une aventure fantastique. Il y a huit ans, Chevrolet et RML ont mis\u00e9 sur moi et j&rsquo;esp\u00e8re aujourd&rsquo;hui avoir prouv\u00e9 qu\u2019ils ont eu raison. \u00bb<\/p>\n<p>Alain Menu (2\u00e8me\/1er) : \u00ab C&rsquo;est formidable de terminer par une victoire. En un sens, je boucle la boucle. J&rsquo;ai gagn\u00e9 la premi\u00e8re course de Chevrolet en 2006 \u00e0 Brands Hatch (GB) et maintenant la derni\u00e8re&#8230; et nous quittons le WTCC avec un tripl\u00e9. C&rsquo;est g\u00e9nial. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Il va sans dire que je suis un peu d\u00e9\u00e7u ne pas avoir remport\u00e9 le titre des pilotes \u00e0 si peu de points pr\u00e8s, mais c\u2019est la course. Je savais que je devais gagner les deux courses pour avoir une chance, et j\u2019y suis presque parvenu&#8230; \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Arriver 2\u00e8me dans la Course 1 et gagner la Course 2, cela veut dire que j&rsquo;ai fait un bon boulot. J&rsquo;ai fonc\u00e9 sans penser \u00e0 ce qui se passait derri\u00e8re moi, car je n&rsquo;avais aucun contr\u00f4le sur la course de mes co\u00e9quipiers. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Dans l&rsquo;ensemble, j&rsquo;ai fait une bonne saison et je suis tr\u00e8s content de ce que nous avons accompli. Il est toujours difficile de se rendre compte que tout est termin\u00e9 \u2013 nous serons certainement tr\u00e8s tristes demain, mais ce soir, nous allons s\u00fbrement bien faire la f\u00eate. \u00bb<\/p>\n<p>Yvan Muller (1er\/3\u00e8me) : \u00ab Une m\u00e9daille de bronze en WTCC manquait dans ma collection, mais maintenant je l&rsquo;ai&#8230; C\u2019est clair, j&rsquo;aurais pr\u00e9f\u00e9r\u00e9 un autre r\u00e9sultat, mais je savais que \u00e7a allait \u00eatre difficile de remporter le championnat apr\u00e8s Shanghai. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Parfois vous gagnez, parfois vous perdez, et vous devez l&rsquo;accepter. Je tiens \u00e0 f\u00e9liciter Rob pour son titre, il est bien m\u00e9rit\u00e9. La Course 1 s\u2019est bien pass\u00e9e pour moi. J&rsquo;ai \u00e9t\u00e9 heureux de gagner \u00e0 Macao pour la premi\u00e8re fois. Dans la Course 2 il y a eu cet incident avec Alex MacDowall ; il a rat\u00e9 le point de corde au virage Mandarin, le plus rapide de tous, et j&rsquo;\u00e9tais trop pr\u00e8s pour pouvoir faire quelque chose pour l&rsquo;\u00e9viter. Je suis d\u00e9sol\u00e9, mais heureusement il n\u2019a rien. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab \u00catre avec Chevrolet ces trois derni\u00e8res ann\u00e9es a \u00e9t\u00e9 une exp\u00e9rience formidable et je conserverai de bons souvenirs de cette \u00e9poque. \u00bb<\/p>\n<p>Ron Hartvelt (Chef de projet WTCC) : \u00ab Ce fut une journ\u00e9e pleine d\u2019\u00e9motions et nous ne pouvions esp\u00e9rer de meilleurs r\u00e9sultats. Ce fut une fois de plus un beau travail d&rsquo;\u00e9quipe, puisque nous avons d\u00fb r\u00e9parer la voiture de Rob dans un laps de temps tr\u00e8s court apr\u00e8s la Course 1. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Nous pouvons \u00eatre fiers de ce que le team a pu faire, et de la fa\u00e7on dont les gars y sont arriv\u00e9s. C&rsquo;est une fin parfaite pour un projet fantastique. \u00bb<\/p>\n<p>Vijay Iyer (directeur de la Communication Chevrolet Europe) : \u00ab Je tiens \u00e0 remercier nos pilotes et tout le personnel de RML pour le travail remarquable, l&rsquo;engagement et l&rsquo;esprit dont ils ont fait preuve durant ce week-end, l&rsquo;ensemble de la saison et les huit ann\u00e9es de pr\u00e9sence de Chevrolet en WTCC. \u00bb<\/p>\n<p>\u00ab Finir sur un tripl\u00e9 victorieux est tout \u00e0 fait symbolique de l\u2019importance qu\u2019a eu cet engagement pour tous les participants. Ce fut une fantastique aventure pour Chevrolet, qui a apport\u00e9 beaucoup \u00e0 notre marque, et nous disons au revoir au WTCC avec un sentiment de fiert\u00e9 pour ce que nous avons fait. \u00bb   <\/p>\n<p><strong>RESULTATS DE LA COURSE 1 DE MACAO<\/strong><\/p>\n<p>1. Y Muller           Chevrolet Cruze        9 tours en 23m08s977<br \/>\n2. A Menu            Chevrolet Cruze       + 0s915<br \/>\n3. T Monteiro         Honda Civic S2000      + 1s297<br \/>\n4. G Tarquini           SEAT Le\u00f3n WTCC      + 1s967<br \/>\n5. O\u2019Young            Chevrolet Cruze          +11s519<br \/>\n9 A MacDowall        Chevrolet Cruze          +1m16s524<\/p>\n<p>Abandon R Huff  Chevrolet Cruze        4 tours (accident) <\/p>\n<p><strong>RESULTATS DE LA COURSE 2 DE MACAO<\/strong><\/p>\n<p>1. A Menu            Chevrolet Cruze        11 tours en 35m36s096<br \/>\n2. R Huff              Chevrolet Cruze        + 0s320<br \/>\n3. Y Muller            Chevrolet Cruze        + 0s889<br \/>\n4. T Monteiro         Honda Civic S2000        + 9s015<br \/>\n5. D O\u2019Young         Chevrolet Cruze            + 9s786<br \/>\nAbandon A MacDowall Chevrolet Cruze 3 tours (Accident)   <\/p>\n<p><strong>CLASSEMENT FINAL DES PILOTES WTCC APRES 24 COURSES SUR 24<\/strong><\/p>\n<p>1. Huff (Chevrolet), 413 ; 2. Menu (Chevrolet), 401 ; 3. Muller (Chevrolet), 393 ; 4. Tarquini (SEAT), 252 ; 5. Coronel (BMW), 207 ; \u2026 11. MacDowall (Chevrolet), 68 ; \u2026 14. O\u2019Young (Chevrolet), 37; \u202616. Nykj\u00e6r (Chevrolet), 20 ; \u2026 19. Rydell (Chevrolet), 14 <\/p>\n<p><strong>CLASSEMENT FINAL DES CONSTRUCTEURS WTCC APRES 24 COURSES SUR 24<\/strong><\/p>\n<p>1. Chevrolet, 1.025 points ; 2. BMW, 650; 3. SEAT, 617.<\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=29226;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chevrolet termine la saison avec plus de 1.000 points apr\u00e8s un doubl\u00e9 et un tripl\u00e9 Rob Huff a remport\u00e9 le titre 2012 des pilotes du World Touring Car Championship lors d\u2019une derni\u00e8re manche riche en \u00e9motions \u00e0 Macao. 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