{"id":28615,"date":"2012-10-18T09:37:39","date_gmt":"2012-10-18T09:37:39","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=28615"},"modified":"2012-10-18T09:37:39","modified_gmt":"2012-10-18T09:37:39","slug":"suv-opel-mokka-petite-taille-mais-fort-caractere","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=28615","title":{"rendered":"SUV Opel Mokka : petite taille mais fort caract\u00e8re"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>&#8211; Premier <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/type:suv\">SUV<\/a> compact  d\u2019un constructeur allemand<br \/>\n&#8211; Des nouveaut\u00e9s sur le segment : \u00e9clairage adaptatif et cam\u00e9ra frontale<br \/>\n&#8211; Syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale efficace, intelligent s\u2019adaptant au profil de la route automatiquement<br \/>\n&#8211; Fort en design, fort en modularit\u00e9 et en agilit\u00e9, faible en consommation<br \/>\n&#8211; Tarif \u00e0 partir de 18.990 euros<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau Mokka d\u2019Opel a conquis le c\u0153ur de ses clients potentiels. Au moment de son lancement commercial, plus de 40 000 commandes (\u00e0 octobre2012) ont \u00e9t\u00e9 enregistr\u00e9es en Europe pour ce SUV. La demande est particuli\u00e8rement forte en Allemagne, en <a href=\"http:\/\/www.ludoexpression.com\/\">France<\/a>, au Royaume-Uni, en Italie et en Russie. Avec le Mokka, dont les commandes sont ouvertes depuis septembre en France, Opel est le premier constructeur allemand \u00e0 entrer dans le segment en croissance rapide des SUV compacts (Sports Utility Vehicle, segment SUV-B). Le Mokka d\u2019entr\u00e9e de gamme dot\u00e9 du 1,6 litre ecoFLEX 85 kW\/115 ch est disponible \u00e0 partir de 18.990 euros (prix public en France, TVA comprise). Il est \u00e9paul\u00e9 au sein de l\u2019offre de motorisations du Mokka par un bloc <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/energies:essence\">essence<\/a> turbocompress\u00e9 offrant 103 kW\/140 ch et une version 96 kW\/130 ch du moteur 1,7 litre diesel.<\/p>\n<p>\u00ab Maintenant que nous disposons du Mokka, un nouveau chapitre de notre offensive produit a commenc\u00e9. Le succ\u00e8s de notre ouverture de commandes montre que nous avons vis\u00e9 juste avec le Mokka. Ses <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/\">\u00e9quipements<\/a> et son design dynamique et affirm\u00e9 correspondent aux attentes de nos clients. Il devient la nouvelle r\u00e9f\u00e9rence du segment, \u00bb souligne Alfred E. Rieck, Vice President des Ventes, du Marketing et de l\u2019Apr\u00e8s-Vente d\u2019Opel.<!--more--><\/p>\n<p>Long de 4,28 m\u00e8tres, le Mokka accueille tr\u00e8s confortablement cinq personnes en position sur\u00e9lev\u00e9e. Il est \u00e9galement conforme \u00e0 la volont\u00e9 d\u2019Opel de regrouper dans un m\u00eame <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\">v\u00e9hicule<\/a> une ligne attrayante, des \u00e9quipements innovants et des fonctionnalit\u00e9s haut de gamme, ce qui les rend accessibles \u00e0 un segment plus large de la client\u00e8le. En outre, l\u2019Opel Mokka dispose de si\u00e8ges ergonomiques pour la premi\u00e8re fois sur le march\u00e9 du SUV compact, tout comme l\u2019\u00e9clairage adaptatif AFL+ ou le porte-v\u00e9lo int\u00e9gr\u00e9 FlexFix. Plusieurs \u00e9quipements de s\u00e9rie sur toutes les versions du Mokka apportent leur concours \u00e0 la conduite, comme le contr\u00f4le \u00e9lectronique de trajectoire ESC (Electronic Stability Control), l\u2019antipatinage TC (Traction Control) ainsi que les syst\u00e8mes de d\u00e9marrage en c\u00f4te HSA (Hill Start Assist) ou de retenue en descente HDC (Hill Descent Control).En dehors de la traction avant (FWD), le Mokka peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 d\u2019une traction int\u00e9grale (AWD). Le syst\u00e8me AWD propos\u00e9  d\u00e9tecte automatiquement les moments o\u00f9 il faut passer en transmission aux quatre roues, et permet d\u2019en tirer parti au maximum lorsque cela est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p><strong>Traction ou quatre roues motrices : dynamique \u00e0 tous les niveaux<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Opel Mokka est fonctionnel et offre le confort d\u2019une position d\u2019assise sur\u00e9lev\u00e9e, mais b\u00e9n\u00e9fice d\u2019un petit parfum d\u2019aventure. L\u2019un des axes principaux du d\u00e9veloppement du Mokka a \u00e9t\u00e9 le ch\u00e2ssis qui a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u et mis au point en Allemagne. Le <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/semelle-quad-crd-pro-rider-yamaha-grizzly-550-700-xml-252_268_272-5474.html\">ch\u00e2ssis<\/a> du Mokka a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9vu en fonction des besoins quotidiens des clients europ\u00e9ens et se montre tout aussi adapt\u00e9 aux \u00e9volutions en dehors du goudron.<\/p>\n<p>Outre la traction avant (FWD), le Mokka peut recevoir un syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale (AWD) qui lui apporte un gain en traction et en comportement. Le syst\u00e8me AWD est efficace, intelligent et abordable. Les principaux composants du syst\u00e8me de traction int\u00e9grale sont un diff\u00e9rentiel sur l\u2019essieu avant, un arbre \u00e0 cardan, un arbre d\u2019entrainement des roues arri\u00e8re en 4&#215;4 et un module de contr\u00f4le, ainsi qu\u2019un embrayage multidisque \u00e0 commande \u00e9lectromagn\u00e9tique. Des capteurs fournissent en continu des donn\u00e9es aux modules de contr\u00f4le. Lorsque la chauss\u00e9e est s\u00e8che, ce sont les roues avant qui entrainent le v\u00e9hicule, ce qui signifie que la consommation de carburant reste faible. En fonction de l\u2019\u00e9tat du rev\u00eatement routier, le couple d\u2019entrainement peut varier depuis 100% en traction avant \u00e0 une distribution maximale de couple de 50% entre les essieux avant et arri\u00e8re, par exemple lorsque la route est recouverte d\u2019une \u00e9paisse couche d\u2019eau. Lorsque cela est n\u00e9cessaire, le dispositif de transfert de couple \u00e9lectronique (TTD) envoie du couple automatiquement et imperceptiblement vers les roues arri\u00e8re. Le syst\u00e8me AWD rend le comportement d\u00e9j\u00e0 agile du Mokka encore plus incisif. Ce caract\u00e8re devient tr\u00e8s perceptible lorsque la voiture a besoin de d\u00e9marrer rapidement ou lorsqu\u2019elle n\u00e9gocie des virages \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e. Le syst\u00e8me est automatiquement activ\u00e9 en une fraction de seconde d\u00e8s qu\u2019il y a patinage des roues \u00e0 cause du manque d\u2019adh\u00e9rence. Le syst\u00e8me d\u00e9tecte \u00e9galement lorsqu\u2019il n y a aucun besoin de transmission int\u00e9grale. Il permet de profiter d\u2019un comportement encore plus aiguis\u00e9 en virage, car il offre un maximum de traction dans ces situations. Avec tous ses composants, le syst\u00e8me de traction int\u00e9grale ne p\u00e8se que 65 kg, ce qui permet \u00e0 la voiture de rester sobre et compatible avec l\u2019environnement.<\/p>\n<p>Le ch\u00e2ssis du Mokka assure toujours un excellent confort et un comportement de qualit\u00e9, m\u00eame quand la chauss\u00e9e est fortement d\u00e9grad\u00e9e. Pour y parvenir, les ing\u00e9nieurs Opel ont encore optimis\u00e9 et test\u00e9 les jambes McPherson qui composent le train avant. Des ressorts de c\u00f4t\u00e9 ont \u00e9t\u00e9 ajout\u00e9s pour compenser les efforts lat\u00e9raux. Le comportement routier ainsi que la r\u00e9duction des bruits et vibrations b\u00e9n\u00e9ficient du montage de paliers de jambes de force d\u00e9coupl\u00e9s, de barres stabilisatrices de fort diam\u00e8tre et de cales \u00e0 double effet. Pour le train arri\u00e8re, l\u2019\u00e9quipe d\u2019ing\u00e9nierie Opel a opt\u00e9 pour un essieu de torsion tubulaire en U implant\u00e9 en avant de l\u2019essieu arri\u00e8re.<\/p>\n<p>En outre, afin de tirer le meilleur parti du ch\u00e2ssis du v\u00e9hicule, les ing\u00e9nieurs Opel ont opt\u00e9 pour une direction \u00e0 assistance \u00e9lectrique \u00e9volu\u00e9e (EPS) qui offre une assistance variant plus fortement en fonction de la vitesse, et se montre \u00e9galement plus communicative.<\/p>\n<p><strong>Vifs et efficaces : deux moteurs essence et un <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/energies:diesel\">Diesel<\/a><\/strong><\/p>\n<p>La puissance est fournie par trois moteurs efficaces. Toutes les versions \u00e0 boite manuelle sont \u00e9quip\u00e9es du syst\u00e8me d\u2019\u00e9conomie de carburant Start\/Stop Opel. L\u2019offre essence propose un 1,6 l atmosph\u00e9rique de 85 kW\/115 ch avec 155 Nm de couple qui consomme 6,5 l\/100 km et \u00e9met 153 g\/km de CO2 et un 1,4 litre Turbo de 103 kW\/140 ch avec 200 Nm de couple. Le 1.4 Turbo sera initialement disponible avec la m\u00eame bo\u00eete de vitesses manuelle, mais sera aussi disponible plus tard en transmission automatique. Le Mokka 4&#215;4 Turbo en boite manuelle six vitesses atteint une vitesse maximale de 195 km\/h. Le z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h est r\u00e9alis\u00e9 en 9,8 secondes. La consommation en cycle mixte est de 6,4 l\/100 km, ce qui correspond \u00e0 149 g\/km de CO2.<\/p>\n<p>Les clients qui pr\u00e9f\u00e8rent les moteurs Diesel peuvent commander le Mokka avec le 1,7 litre CDTI turbocompress\u00e9 d\u00e9livrant 96 kW\/130 ch avec un couple maxi de 300 Nm. Ce moteur est disponible en bo\u00eete manuelle six vitesses en traction ou en transmission int\u00e9grale, ou en boite automatique \u00e0 six rapport en traction. En traction avant et bo\u00eete manuelle, le Mokka se contente de 4,5 l\/100 km en cycle mixte. Cela \u00e9quivaut \u00e0 120 g\/km de CO2. Le 1.7 CDTI est ainsi l\u2019un des v\u00e9hicules les plus sobres de son segment. Les performances parlent d\u2019elles-m\u00eames : avec une bo\u00eete manuelle six vitesses et en traction avant, le Mokka atteint une vitesse maximale de 190 km\/h. Pour passer de l\u2019arr\u00eat \u00e0 100 km\/h, il ne lui faut que 10 secondes.<\/p>\n<p><strong>Des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite importants pour la s\u00e9curit\u00e9 et le confort<\/strong><\/p>\n<p>Avec le nouveau SUV Mokka, Opel apporte pour la premi\u00e8re fois au segment des SUV compacts la richesse des syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite issus de la technologie allemande. Ces \u00e9quipements exclusifs \u00e0 Opel, qui am\u00e9liorent le confort et la s\u00e9curit\u00e9, sont maintenant offerts \u00e0 un \u00e9ventail plus large de client\u00e8le. Ils comprennent le contr\u00f4le \u00e9lectronique de trajectoire sophistiqu\u00e9 Electronic Stability Control (ESC), qui dispose des fonctions d\u2019aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te Hill Start Assist et de contr\u00f4le de la progression en descente Hill Descent Control pour des \u00e9volutions plus agr\u00e9ables en terrain accident\u00e9. L\u2019antipatinage, standard sur toutes les versions du Mokka, agit comme un diff\u00e9rentiel \u00e0 glissement limit\u00e9. Il emp\u00eache le patinage des roues et assiste le syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale du Mokka en faisant intervenir des lois sp\u00e9cifiques qui am\u00e9liorent le comportement de la <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\">voiture<\/a>. Un autre syst\u00e8me fort utile d\u2019aide \u00e0 la conduite est disponible sur le Mokka : l\u2019\u00e9clairage adaptatif Adaptive Forward Lighting (AFL+), bas\u00e9 sur la troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration de projecteurs bi-x\u00e9non. Il adapte son intensit\u00e9 et la forme de son faisceau pour \u00e9clairer au mieux voies urbaines, routes de campagne ou autoroutes. Ses fonctions comprennent un \u00e9clairage mauvais temps, des feux de croisement augment\u00e9s, un \u00e9clairage statique intersections, un \u00e9clairage dynamique en virage, un \u00e9clairage de jour \u00e0 diodes et un assistant feux de route. Ce dernier se charge de passer de feux de route en feux de croisement, de mani\u00e8re \u00e0 ne pas \u00e9blouir le trafic venant en sens inverse.<\/p>\n<p>La seconde g\u00e9n\u00e9ration de <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-camera-embarquee-xsl-373_326.html\">cam\u00e9ra<\/a> frontale Opel Eye sert de base \u00e0 l\u2019avertisseur de collision avant Forward Collision Alert (FCA), \u00e0 la reconnaissance des panneaux routiers Traffic Sign Recognition (TSR) et \u00e0 l\u2019avertisseur de changement de voie intempestif Lane Departure Warning (LDW). L\u2019avertisseur de collision avant Forward Collision Alert alerte le conducteur en faisant retentir une alarme bruyante ainsi qu\u2019en allumant un t\u00e9moin qu\u2019une collision avec le v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent est imminente. A c\u00f4t\u00e9 de l\u2019avertisseur de changement de voie intempestif Lane Departure Warning (LDW), qui pr\u00e9vient le conducteur qu\u2019il d\u00e9rive involontairement de sa voie de circulation, les ing\u00e9nieurs ont retravaill\u00e9 le syst\u00e8me Traffic Sign Recognition. En plus des panneaux routiers ronds, la cam\u00e9ra sait maintenant lire les panneaux rectangulaires des autoroutes, les aires de jeux sur la rue ainsi que toutes autres restrictions li\u00e9es \u00e0 la vitesse de limitation de vitesse. La cam\u00e9ra peut \u00e9galement d\u00e9chiffrer les indications sur les panneaux \u00e0 message variable \u00e0 LED. Dans cette mesure, le syst\u00e8me peut contribuer \u00e0 \u00e9viter une contravention ou un accident caus\u00e9 par la fatigue. Les man\u0153uvres de parking se font plus simples gr\u00e2ce aux capteurs de stationnement \u00e0 l\u2019avant et l\u2019arri\u00e8re.<\/p>\n<p><strong>Sains et confortables : si\u00e8ges ergonomiques AGR et porte-v\u00e9los FlexFix<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Opel Mokka peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de si\u00e8ges ergonomiques qui ont \u00e9t\u00e9 homologu\u00e9s par les sp\u00e9cialistes ind\u00e9pendants de la sant\u00e9 du dos AGR (\u00ab Aktion Gesunder R\u00fccken e.V. \u00bb). Le si\u00e8ge conducteur est r\u00e9glable sur huit axes, et c\u2019est la premi\u00e8re fois qu\u2019AGR donne son label \u00e0 un si\u00e8ge de SUV compact. Pour cela, le si\u00e8ge devait r\u00e9pondre \u00e0 une liste de dix crit\u00e8res et disposer notamment d\u2019un soutien anti-lordose quadri-directionnel ainsi que d\u2019un dossier de si\u00e8ge dont les formes s\u2019adaptent exactement \u00e0 la courbure naturelle de la colonne vert\u00e9brale. De plus, ce si\u00e8ge ergonomique dispose de nombreux r\u00e9glages suppl\u00e9mentaires comprenant un r\u00e9glage en inclinaison, un soutien lombaire et un coussin extensible pour le soutien des <a href=\"http:\/\/www.channel-fitness.com\/?p=430\">cuisses<\/a>. Les appuie-t\u00eate peuvent se r\u00e9gler sur quatre axes.<\/p>\n<p>La capacit\u00e9 d\u2019emport du Mokka peut recevoir l\u2019appoint de la deuxi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration du syst\u00e8me de porte-v\u00e9los FlexFix. Ce dispositif exclusif \u00e0 Opel propos\u00e9 en option est int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 l\u2019arri\u00e8re du bouclier et reste ainsi toujours \u00e0 disposition. La version standard du syst\u00e8me FlexFix mont\u00e9 sur le Mokka permet d\u2019emmener un v\u00e9lo pesant jusqu\u2019\u00e0 30 kg. Gr\u00e2ce \u00e0 un <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/kit-fer-souder-gaz-tecno-globe-xml-373_290-800.html\">kit<\/a> prolongateur, il est possible de monter 2 v\u00e9los suppl\u00e9mentaires!  dans la limite de charge de 60 kg. M\u00eame en charge, le FlexFix peut toujours \u00eatre inclin\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 pouvoir encore ouvrir facilement le hayon du v\u00e9hicule, offrant un acc\u00e8s rapide au compartiment \u00e0 bagages du Mokka. En outre, la banquette arri\u00e8re du Mokka peut \u00eatre repli\u00e9e en 2\/3-1\/3 pour d\u00e9gager un vaste plancher plat.<\/p>\n<p><strong>La ligne forte d\u2019un SUV associ\u00e9e \u00e0 une fonctionnalit\u00e9 raffin\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau SUV Opel refl\u00e8te les atouts traditionnels de la marque : qualit\u00e9 du comportement, adaptabilit\u00e9 aux besoins de la vie quotidienne et design \u00e9motionnel. Avec le Mokka, la philosophie de design Opel associant \u00ab art de la sculpture et pr\u00e9cision allemande \u00bb trouve une nouvelle illustration sur le segment des SUV compacts. L\u2019Opel Mokka affiche une personnalit\u00e9 affirm\u00e9e gr\u00e2ce \u00e0 des formes sculpt\u00e9es et \u00e9l\u00e9gantes, mais qui conservent une orientation <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportive<\/a> avec des lignes muscl\u00e9es et athl\u00e9tiques. La calandre assur\u00e9e, les moulures de protection autour des boucliers et des passages de roues sont dynamis\u00e9s par la classique \u00ab virgule \u00bb Opel, qui vient signer les flancs en s\u2019envolant vers l\u2019arri\u00e8re de la carrosserie. L\u2019orientation sportive du Mokka est soulign\u00e9e par sa garde au sol plus \u00e9lev\u00e9e, qui lui permet d\u2019emprunter les chemins pierreux, ainsi que par ses voies larges de 1.540 mm.<\/p>\n<p>A l\u2019int\u00e9rieur, le nouveau Mokka est aussi typiquement Opel. Le caract\u00e8re sculptural du Mokka est illustr\u00e9 par la forme en aile de la planche de bord, et dans les surfaces des contreportes au relief <a href=\"http:\/\/www.reserveunartiste.com\/\">artistique<\/a>. Le Mokka revendique aussi des qualit\u00e9s typiques \u00e0 Opel, comme la fonctionnalit\u00e9 et la facilit\u00e9 \u00e0 vivre : la bo\u00eete \u00e0 gant \u00e0 double compartiment, le rangement ferm\u00e9 du tunnel de la console,  les profonds bacs de porti\u00e8res des <a href=\"http:\/\/www.alphabaie.com\/portes.htm\">portes<\/a> avant et arri\u00e8re en sont l\u2019illustration. Avec 1.372 litres de volume de chargement et 19 rangements, les besoins des familles ont \u00e9t\u00e9 clairement pris en consid\u00e9ration.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce \u00e0 ses qualit\u00e9s, l\u2019Opel Mokka assume sans probl\u00e8me toutes les exigences de la vie quotidienne, et se montre tout aussi \u00e0 l\u2019aise pour les activit\u00e9s du week-end : il est chez lui en ville et en banlieue. Les \u00e9tudes de march\u00e9 ont montr\u00e9 que le client type du Mokka m\u00e8ne une vie tr\u00e8s active o\u00f9 les activit\u00e9s de loisirs jouent un r\u00f4le central dans sa vie. C\u2019est pourquoi le Mokka avec ses nombreuses options et ses \u00e9quipements exclusifs \u00e0 Opel comme la cam\u00e9ra frontale Opel Eye ou le porte-v\u00e9los FlexFix est parfait pour les personnes qui souhaitent compenser une vie quotidienne tr\u00e9pidante en pratiquant des activit\u00e9s de loisirs. Avec son allure non-conformiste de SUV, l\u2019Opel Mokka dispose d\u2019un gros potentiel de s\u00e9duction aupr\u00e8s d\u2019une nouvelle client\u00e8le.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.agglotv.com\/wp-content\/up\/Mokka-d\u2019Opel.jpg\" alt=\"\" title=\"Mokka d\u2019Opel\" width=\"276\" height=\"147\" class=\"aligncenter size-full wp-image-28616\" \/><\/p>\n<p><center><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"ca-pub-2913804460579993\";\n\/* Comm *\/\ngoogle_ad_slot = \"9074092525\";\ngoogle_ad_width = 468;\ngoogle_ad_height = 15;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/center><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=28615;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"Circonvolution\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=28615\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&#8211; Premier SUV compact d\u2019un constructeur allemand &#8211; Des nouveaut\u00e9s sur le segment : \u00e9clairage adaptatif et cam\u00e9ra frontale &#8211; Syst\u00e8me de transmission int\u00e9grale efficace, intelligent s\u2019adaptant au profil de la route automatiquement &#8211; Fort en design, fort en modularit\u00e9 et en agilit\u00e9, faible en consommation &#8211; Tarif \u00e0 partir de 18.990 euros Le nouveau [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28615"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=28615"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":28617,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/28615\/revisions\/28617"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=28615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=28615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=28615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}