{"id":27492,"date":"2012-09-07T07:28:50","date_gmt":"2012-09-07T07:28:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27492"},"modified":"2012-09-07T07:28:50","modified_gmt":"2012-09-07T07:28:50","slug":"sportivite-a-l%e2%80%99air-libre-l-%e2%80%99audi-rs-5-cabriolet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=27492","title":{"rendered":"Sportivit\u00e9 \u00e0 l\u2019air libre : l \u2019Audi RS 5 Cabriolet"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Dynamisme et toit d\u00e9capotable \u2013 <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:audi\">Audi<\/a> pr\u00e9sente la RS 5 Cabriolet. La d\u00e9couvrable quatre places avec capote textile s\u00e9duit par sa combinaison unique d\u2019\u00e9l\u00e9gance et de puissance. Son moteur 4.2 FSI, un V8 \u00e0 aspiration naturelle et hauts r\u00e9gimes, d\u00e9livre 331 kW (450ch), permettant une acc\u00e9l\u00e9ration en 4,9 secondes de z\u00e9ro \u00e0 100 km\/h.<\/p>\n<p><strong>Le design ext\u00e9rieur<\/strong><\/p>\n<p>Une silhouette fluide aux proportions parfaites, relev\u00e9e par des d\u00e9tails aff\u00fbt\u00e9s \u2013 dans la RS 5 Cabriolet, le dynamisme se pr\u00e9sente sous une de ses plus belles formes. Un cadre style aluminium mat entoure la calandre Singleframe hexagonale, la grille en nid-d\u2019abeilles, qui arbore un blason RS 5, est anthracite brillant. Des projecteurs cun\u00e9iformes, aux bords inf\u00e9rieurs en forme d\u2019onde, renferment des lampes x\u00e9non plus et des bandeaux \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes g\u00e9n\u00e9rant l\u2019\u00e9clairage de jour. La jupe avant, de forme marqu\u00e9e, comporte de grandes prises d\u2019air et se termine par un splitter.<\/p>\n<p>La vue de c\u00f4t\u00e9 est domin\u00e9e par les seuils rapport\u00e9s et les passages de roue \u00e9largis ; la ligne tornado, qui forme l\u2019\u00e9paulement de la RS 5 Cabriolet, est d\u2019un dessin tr\u00e8s net.<!--more--> Les bo\u00eetiers des r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs sont de style aluminium, l\u2019encadrement du pare-brise ainsi que les baguettes au bas des fen\u00eatres et sur le couvercle du logement de la capote sont en aluminium anodis\u00e9 mat.<\/p>\n<p>La capote textile de la RS 5 Cabriolet se tend comme un d\u00f4me aplati et fluide sur l\u2019habitacle spacieux. La couche de mousse assure un grand confort acoustique. L\u2019ouverture et la fermeture de la capote sont enti\u00e8rement automatiques et ne durent que 15 et 17 secondes, et ce jusqu\u2019\u00e0 une vitesse de 50 km\/h.<br \/>\nUne fois ouverte, elle n\u2019encombre pas le compartiment \u00e0 bagages spacieux &#8211; en effet, elle n&rsquo;occupe que 60 litres du volume de 380 litres. Les dossiers des si\u00e8ges arri\u00e8re sont fractionnables, un dispositif de chargement am\u00e9liore encore la polyvalence.<\/p>\n<p>Des renforts cibl\u00e9s conf\u00e8rent \u00e0 la carrosserie une grande rigidit\u00e9, les ailes avant en aluminium compensent en partie le surpoids qui en r\u00e9sulte.<\/p>\n<p>Les feux arri\u00e8re \u00e0 diodes \u00e9lectroluminescentes dessinent des bandeaux lumineux \u00e9l\u00e9gants et se passent de lampes \u00e0 incandescence. Le pare-chocs arri\u00e8re, tout comme les feux, a \u00e9t\u00e9 enti\u00e8rement redessin\u00e9 : le diffuseur remonte tr\u00e8s haut, son cache \u00e0 nid-d\u2019abeilles englobe les deux grands embouts elliptiques du syst\u00e8me d\u2019<a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-moto-tout-terrain-echappement-moto-tout-terrain-xsl-243_256.html\">\u00e9chappement<\/a>. Sur le capot du compartiment \u00e0 bagages, un aileron discret en carbone mat am\u00e9liore la d\u00e9portance ; sur demande, l\u2019aileron peut \u00eatre laqu\u00e9 dans la teinte de carrosserie.<\/p>\n<p>L\u2019Audi RS 5 Cabriolet mesure 4649 millim\u00e8tres de long, 1860 millim\u00e8tres de large et 1380 millim\u00e8tres de haut, son empattement s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 2751 millim\u00e8tres. Huit teintes de carrosserie sont disponibles au choix \u2013 une peinture unie, quatre peintures m\u00e9tallis\u00e9es et nacr\u00e9es ainsi que trois peintures \u00e0 effet cristal. La capote est disponible dans les teintes noir, gris, rouge et brun. Sur demande, Audi propose un pack style en aluminium mat ainsi qu&rsquo;un pack style pour le compartiment moteur avec des mat\u00e9riaux composites renforc\u00e9s aux fibres de carbone. Le Cx s\u2019\u00e9l\u00e8ve \u00e0 0,34, le soubassement car\u00e9n\u00e9 contribue \u00e0 l\u2019affinement a\u00e9rodynamique.<\/p>\n<p><strong>L&rsquo;habitacle<\/strong><\/p>\n<p>Un volant trois branches rev\u00eatu de cuir ajour\u00e9, avec couronne aplatie dans la partie inf\u00e9rieure, \u00e9quipe la RS 5 Cabriolet. Les touches multifonction sont \u00e0 commande intuitive, comme tous les autres \u00e9l\u00e9ments de commande de la RS 5 Cabriolet. La console du syst\u00e8me de navigation MMI plus propos\u00e9 de s\u00e9rie est \u00e9quip\u00e9e de six touches \u00e0 programmation fixe pour les menus principaux, la commande du syst\u00e8me Audi drive select se fait par une seule touche. Sur les cadrans noirs \u00e0 \u00e9chelles blanches, le grand contraste facilite la lecture. Le syst\u00e8me d\u2019information du conducteur offre aux conducteurs plus ambitieux un laptimer pour chronom\u00e9trer leurs temps et un thermom\u00e8tre d&rsquo;huile.<\/p>\n<p>Les si\u00e8ges sport sont \u00e0 r\u00e9glage \u00e9lectrique, ils comportent des bourrelets hauts pour un meilleur maintien, des appuie-t\u00eate int\u00e9gr\u00e9s, un soutien lombaire et un repose-cuisses escamotable.<br \/>\nIls sont rev\u00eatus d\u2019une combinaison de cuir nappa fin noir ou argent lunaire, une combinaison de cuir et d\u2019Alcantara est aussi disponible en option. Tous les cuirs ont une pigmentation sp\u00e9ciale qui en r\u00e9duit le r\u00e9chauffement par le soleil. Au choix, des si\u00e8ges baquets \u00e0 r\u00e9glage manuel et des si\u00e8ges confort climatis\u00e9s avec fonction d\u2019a\u00e9ration sont aussi disponibles.<\/p>\n<p>\u00c0 l\u2019int\u00e9rieur de l&rsquo;Audi RS 5 Cabriolet, le noir pr\u00e9domine ; sur demande, le ciel de pavillon peut-\u00eatre argent \u00e9toile. De fines baguettes chrom\u00e9es, des caches discrets noir brillant et des applications d\u00e9coratives en <a href=\"http:\/\/www.kivacarbon.fr\/\">carbone<\/a> soulignent l&rsquo;allure dynamique. Sur demande, Audi livre sans majoration de prix des applications d\u00e9coratives en aluminium Race, style laqu\u00e9 piano noir, en aluminium mat bross\u00e9 ou en acier tiss\u00e9.<\/p>\n<p>Le monogramme RS rehausse les dossiers des si\u00e8ges, les applications en aluminium des baguettes de seuil, le volant, le compte-tours et le levier de s\u00e9lection de la S tronic \u00e0 sept rapports. Les ouvre-porte sont constitu\u00e9s par deux fines barrettes, les p\u00e9dales et de nombreux \u00e9l\u00e9ments de commande sont style aluminium. La gamme Audi exclusive offre de nombreuses autres possibilit\u00e9s de personnalisation.<\/p>\n<p><strong>Le moteur<\/strong><\/p>\n<p>La RS 5 Cabriolet est propuls\u00e9e par un V8 \u00e0 aspiration naturelle \u00e0 hauts r\u00e9gimes et injection directe FSI. \u00c0 partir d\u2019une cylindr\u00e9e de 4163 cm\u00b3, il d\u00e9livre une puissance de 331 kW (450 ch) \u00e0 8250 tr\/min ; il produit un couple constant de 430 Nm dans la plage situ\u00e9e entre 4000 et 6000 tr\/min. Le 4.2 FSI \u00e0 couvre-culasse laqu\u00e9 rouge, qui est mont\u00e9 \u00e0 la main \u00e0 l\u2019usine de Gy\u00f6r, en Hongrie, pr\u00e9sente une puissance sp\u00e9cifique de 79,5 kW (108,1ch) par litre de cylindr\u00e9e. Chacun des chevaux doit uniquement d\u00e9placer 4,267 kilogrammes. Le moteur \u00e0 longue course avec carter de vilebrequin en aluminium est \u00e0 aspiration naturelle ; des volets plac\u00e9s dans les embouts du syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement renforcent encore sa sonorit\u00e9 impressionnante. En option, Audi propose un syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sport<\/a> aux embouts noirs.<\/p>\n<p>L\u2019Audi RS 5 Cabriolet acc\u00e9l\u00e8re en 4,9 secondes de 0 \u00e0 100 km\/h. Sa vitesse maximale est limit\u00e9e \u00e0 250 km\/h, mais peut \u00eatre port\u00e9e en option \u00e0 280 km\/h. Le puissant V8 se contente en moyenne de 10,9 litres de carburant aux 100 km. Les chemises des cylindres et l\u2019entra\u00eenement par cha\u00eene ont \u00e9t\u00e9 optimis\u00e9s en vue de minimiser la friction ; la pompe \u00e0 huile ne fonctionne que lorsque cela est n\u00e9cessaire.<\/p>\n<p><strong>La transmission<\/strong><\/p>\n<p>Les bo\u00eetes \u00e0 double embrayage, comme la S tronic \u00e0 sept rapports qui \u00e9quipe la RS 5 Cabriolet, se distinguent par leur rendement \u00e9lev\u00e9, un rendement qui est ici encore am\u00e9lior\u00e9 par la longue d\u00e9multiplication du dernier rapport. Les changements de vitesse, qui se font en changeant d\u2019embrayage, sont si rapides et fluides qu\u2019ils sont presque imperceptibles. Le conducteur peut opter pour les modes automatiques D et S ou passer lui-m\u00eame les vitesses via le levier de s\u00e9lection ou les palettes sur le volant. Sur les circuits de <a href=\"http:\/\/www.topchrono11.com\">course<\/a>, le \u00ab Launch Control \u00bb s\u2019av\u00e8re bien utile. Il permet en effet un d\u00e9marrage optimal gr\u00e2ce \u00e0 la s\u00e9lection du couple d\u2019embrayage id\u00e9al.<\/p>\n<p>La transmission int\u00e9grale permanente quattro conf\u00e8re \u00e0 la RS 5 Cabriolet un surplus d\u00e9cisif de traction et de stabilit\u00e9. Son composant central, le diff\u00e9rentiel central avec pignon \u00e0 couronne, est l\u00e9ger et compact. En conduite normale, il transf\u00e8re le couple aux essieux avant et arri\u00e8re en respectant un rapport de 40\/60 ; en cas de besoin, il peut rediriger jusqu\u2019\u00e0 70 pour cent du couple vers l\u2019avant ou jusqu\u2019\u00e0 85 pour cent vers l\u2019arri\u00e8re. La gestion de couple roue par roue, un logiciel intelligent, parach\u00e8ve le travail du diff\u00e9rentiel central.<\/p>\n<p>Lorsqu\u2019une roue situ\u00e9e \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur du virage n\u2019est pas assez sollicit\u00e9e \u00e0 grande vitesse, elle est l\u00e9g\u00e8rement frein\u00e9e avant m\u00eame de patiner \u2013 ce qui permet \u00e0 la RS 5 Cabriolet de conserver tr\u00e8s longtemps un comportement neutre dans les plages limites.<\/p>\n<p>Sur demande, Audi propose le diff\u00e9rentiel quattro sport, qui r\u00e9partit activement le couple entre les roues arri\u00e8re \u00e0 l\u2019aide de deux r\u00e9ducteurs plan\u00e9taires. Compl\u00e9tant \u00e0 la perfection la cha\u00eene cin\u00e9matique quattro, il plaque la RS 5 Cabriolet dans le virage dans les plages limites et compense imm\u00e9diatement la moindre tendance au survirage ou au sous-virage.<\/p>\n<p><strong>Le ch\u00e2ssis<\/strong><\/p>\n<p>Le ch\u00e2ssis de la RS 5 Cabriolet b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une technique tr\u00e8s sophistiqu\u00e9e. L\u2019essieu avant \u00e0 cinq bras et l\u2019essieu arri\u00e8re \u00e0 bras trap\u00e9zo\u00efdaux \u00e0 effet codirecteur sont r\u00e9alis\u00e9s en grande partie en aluminium. La direction assist\u00e9e asservie \u00e0 la vitesse a une commande \u00e9lectrom\u00e9canique et est caract\u00e9ris\u00e9e par un fonctionnement direct, finement dos\u00e9 et tr\u00e8s efficient. La carrosserie est surbaiss\u00e9e de 20 millim\u00e8tres par rapport \u00e0 l\u2019Audi A5 Cabriolet, les paliers sont plus rigides et les barres stabilisatrices sont g\u00e9n\u00e9reusement dimensionn\u00e9es. Les roues en aluminium forg\u00e9 \u00e0 dix branches tourn\u00e9 brillant de 9 J x 19 et des <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/kit-reparation-pneu-tubeless-xml-373-3274.html\">pneus<\/a> 265\/35 font partie de l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie. Sur demande, trois variantes attrayantes de roues de 20 pouces et des pneus de 275\/30 sont disponibles.<\/p>\n<p>Les freins \u00e0 disque ventil\u00e9 et perfor\u00e9 sont de type Wave, les freins avant pr\u00e9sentent un diam\u00e8tre de 365 millim\u00e8tres. Le bord ondul\u00e9 des anneaux de friction r\u00e9duit les masses non suspendues d\u2019environ trois kilogrammes. Des aiguilles relient les disques aux pots en aluminium \u2013 une id\u00e9e issue des sports m\u00e9caniques. Les \u00e9triers de frein sont laqu\u00e9s noir, les freins avant comptent huit pistons chacun. Le contr\u00f4le de stabilisation ESC dispose d\u2019un mode sport et peut aussi \u00eatre compl\u00e8tement d\u00e9sactiv\u00e9. Sur demande, Audi monte \u00e0 l\u2019avant des disques de frein en c\u00e9ramique renforc\u00e9e aux fibres de carbone avec \u00e9triers \u00e0 six pistons.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me Audi drive select fait partie de l\u2019\u00e9quipement de s\u00e9rie de la RS 5 Cabriolet. Gr\u00e2ce \u00e0 lui, le conducteur peut influencer les caract\u00e9ristiques de la direction, de la S tronic \u00e0 sept rapports, des papillons de gaz et des volets situ\u00e9s dans le syst\u00e8me d\u2019\u00e9chappement dans les modes \u00ab comfort \u00bb, \u00ab auto \u00bb et \u00ab dynamic \u00bb.<\/p>\n<p>Le diff\u00e9rentiel quattro sport, l\u2019adaptive cruise control et la direction dynamique, qui varie de presque 100 pour cent sa d\u00e9multiplication en fonction de la vitesse, peuvent eux aussi \u00eatre int\u00e9gr\u00e9s au syst\u00e8me.<\/p>\n<p>Une autre option qui peut \u00eatre r\u00e9gul\u00e9e via le syst\u00e8me Audi drive select est le ch\u00e2ssis sport plus avec \u00ab Dynamic Ride Control \u00bb &#8211; un syst\u00e8me purement m\u00e9canique aux r\u00e9actions imm\u00e9diates. Deux amortisseurs plac\u00e9s en diagonale sont raccord\u00e9s entre eux par des conduites d\u2019huile et une vanne centrale. Dans les virages pris \u00e0 grande vitesse, le syst\u00e8me augmente la force de soutien de la roue avant situ\u00e9e \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur du virage. La caract\u00e9ristique d\u2019amortissement peut \u00eatre r\u00e9gl\u00e9e sur trois niveaux.<\/p>\n<p><strong>L\u2019\u00e9quipement<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019Audi RS 5 Cabriolet b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019un riche \u00e9quipement de s\u00e9rie. Il recouvre entre autres le Park System plus, les si\u00e8ges avant chauffants, des approche-sangle automatiques, un coupe-vent, un pack \u00e9clairage, le syst\u00e8me d\u2019information du conducteur avec recommandation de pause et enfin un vaste choix de syst\u00e8mes de retenue. En cas de retournement imminent, d\u2019\u00e9paisses plaques en aluminium \u00e9mergent derri\u00e8re les appuie-t\u00eate arri\u00e8re. Font partie des options sportives et prestigieuses un chauffage au niveau de la t\u00eate \u00e0 r\u00e9glage sur trois niveaux, la cl\u00e9 confort, l&rsquo;assistant de feux de route, l&rsquo;adaptive light et la climatisation automatique confort \u00e0 trois zones.<\/p>\n<p>La RS 5 Cabriolet dispose de tous les syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite de la gamme A5. L\u2019adaptive cruise control maintient la distance r\u00e9gl\u00e9e par rapport au v\u00e9hicule pr\u00e9c\u00e9dent et seconde le conducteur lors du freinage. \u00c0 une vitesse inf\u00e9rieure \u00e0 30 km\/h, elle induit en cas d\u2019urgence un freinage \u00e0 fond. L\u2019Audi side assist surveille l&rsquo;arri\u00e8re du v\u00e9hicule et s\u00e9curise les changements de file. Quant \u00e0 l\u2019Audi active lane assist, il aide le conducteur \u00e0 rester sur sa voie. L\u2019aide au stationnement plus peut \u00eatre compl\u00e9t\u00e9e par une <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-camera-embarquee-xsl-373_326.html\">cam\u00e9ra<\/a> de recul.<\/p>\n<p>Dans le domaine du multim\u00e9dia, Audi propose un \u00e9ventail de modules qui culmine dans le syst\u00e8me de navigation MMI plus avec grand disque dur, lecteur de DVD et \u00e9cran couleur de sept pouces.<\/p>\n<p>Il est compl\u00e9t\u00e9 \u00e0 la perfection par l\u2019Audi connect avec t\u00e9l\u00e9phone de voiture, qui permet de connecter la RS 5 Cabriolet \u00e0 Internet. Les passagers peuvent surfer \u00e0 l\u2019aide du hotspot wifi int\u00e9gr\u00e9 et de leurs appareils mobiles. Le conducteur dispose quant \u00e0 lui des services en ligne Audi connect taill\u00e9s sur mesure  &#8211; des informations routi\u00e8res Audi en ligne \u00e0 la navigation assist\u00e9e par les images de Google Earth et de Street View.<\/p>\n<p>Les premi\u00e8res livraisons auront lieu en Mars 2013. Le tarif fran\u00e7ais, avec l\u2019\u00e9quipement choisi pour le march\u00e9 fran\u00e7ais, sera de 97 900 \u20ac.<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27492;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27492\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Dynamisme et toit d\u00e9capotable \u2013 Audi pr\u00e9sente la RS 5 Cabriolet. 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