{"id":27282,"date":"2012-08-29T09:38:48","date_gmt":"2012-08-29T09:38:48","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27282"},"modified":"2012-08-29T09:38:48","modified_gmt":"2012-08-29T09:38:48","slug":"le-panamericana-la-tradition-du-4x4-chez-volkswagen-vehicules-utilitaires","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=27282","title":{"rendered":"Le PanAmericana, la tradition du 4&#215;4 chez Volkswagen V\u00e9hicules Utilitaires"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Parmi la gamme Transporter, le mod\u00e8le PanAmericana a toujours \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 la transmission int\u00e9grale. <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:volkswagen\">Volkswagen<\/a> V\u00e9hicules Utilitaires fut m\u00eame pr\u00e9curseur en \u00e9tant le seul constructeur \u00e0 \u00e9quiper un utilitaire de la transmission int\u00e9grale 4MOTION.<\/strong><\/p>\n<p>Depuis de nombreuses ann\u00e9es, le Multivan PanAmericana ne cesse de d\u00e9montrer ses qualit\u00e9s en tout-terrain. En 1999 d\u00e9j\u00e0, Andreas Renz et Matthias G\u00f6ttenauer reliaient Prudhoe Bay (Alaska) \u00e0 Ushuaia (Argentine), en seulement 15 jours, \u00e0 travers un long parcours de 25 000 kilom\u00e8tres. Quelques ann\u00e9es plus tard, le PanAmericana prouvait encore ses qualit\u00e9s off-road en devenant v\u00e9hicule d&rsquo;assistance pour Volkswagen sur le rallye-raid Paris-Dakar.<\/p>\n<p>Des aptitudes exceptionnelles que le PanAmericana doit \u00e0 sa transmission int\u00e9grale 4Motion et \u00e0 son blocage m\u00e9canique de diff\u00e9rentiel sur l\u2019essieu arri\u00e8re. Sans oublier les ressorts et amortisseurs renforc\u00e9s et des pare-chocs robustes pour franchir les difficult\u00e9s sans aucune casse.<!--more--><\/p>\n<p>Plus pr\u00e9cis\u00e9ment, la transmission int\u00e9grale 4MOTION de la nouvelle gamme Transporter se distingue par sa derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration d\u2019embrayage multi-disques \u00e0 basse friction qui fixe de nouvelles normes en termes de traction, s\u00e9curit\u00e9, confort et \u00e9conomie. A la diff\u00e9rence du Haldex2 \u00e0 r\u00e9gulation m\u00e9canique, il poss\u00e8de en effet un r\u00e9gulateur \u00e9lectronique. La pression est d\u00e9sormais r\u00e9gul\u00e9e par une pompe \u00e9lectrique qui alimente un r\u00e9servoir \u00e0 pression d\u2019huile de 30 bars. Une vanne assure la pression r\u00e9serv\u00e9e aux disques de l\u2019embrayage et, en fonction du niveau, \u00e9quilibre la puissance aux roues arri\u00e8re. Dans des cas extr\u00eames, il est m\u00eame possible de distribuer jusqu\u2019\u00e0 100 % du couple \u00e0 l\u2019essieu arri\u00e8re. L\u2019embrayage Haldex fonctionne via l\u2019arbre de transmission. Ainsi \u00e9quip\u00e9 avec en plus le blocage \u00e9lectronique du diff\u00e9rentiel qui pr\u00e9vient toute perte de traction, le PanAmericana offre en permanence une motricit\u00e9 id\u00e9ale sur terrains difficiles et surfaces glissantes.<\/p>\n<p>Mais cette technologie apporte \u00e9galement un gain en s\u00e9curit\u00e9. Si par exemple, les capteurs d\u00e9tectent une roue qui patine sur l\u2019essieu avant, le couple est transf\u00e9r\u00e9 sur l\u2019essieu avant pour \u00e9viter le ph\u00e9nom\u00e8ne de sous-virage (glisse des roues avant). En r\u00e9sum\u00e9, le syst\u00e8me \u00e9lectronique prend en compte pratiquement 40 signaux diff\u00e9rents, incluant l\u2019angle de virage, la vitesse de lacet, la position de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, le r\u00e9gime du moteur et son couple. Et pour d\u00e9finitivement garantir un haut niveau de s\u00e9curit\u00e9, le PanAmericana poss\u00e8de de s\u00e9rie le r\u00e9gulateur de vitesse, l\u2019anti-patinage ASR, le syst\u00e8me de freinage ABS, l\u2019amplificateur de freinage d\u2019urgence, le correcteur \u00e9lectronique de trajectoire ESP, le syst\u00e8me de maintien du v\u00e9hicule en pente, l\u2019EDS et des airbags frontaux, lat\u00e9raux et rideaux.<\/p>\n<p>Sur le chapitre motorisation, le PanAmericana est disponible au catalogue avec les blocs <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/energies:diesel\">diesel<\/a> 2.0 TDI 140 ch et 2.0 TDI 180 ch, accoupl\u00e9s aux bo\u00eetes de vitesse manuelle \u00e0 6 rapports ou DSG 7 rapports uniquement pour la puissance de 180 ch.<\/p>\n<p>Le PanAmericana se reconna\u00eet au premier coup d&rsquo;\u0153il gr\u00e2ce \u00e0 son design ext\u00e9rieur et un int\u00e9rieur sp\u00e9cifique avec ses mat\u00e9riaux de haute qualit\u00e9 :<\/p>\n<p>&#8211; Pare-chocs et bas de caisse type aluminium<br \/>\n&#8211; Spoiler avant et marchepieds lat\u00e9raux look aluminium<br \/>\n&#8211; Jantes en alliage l\u00e9ger \u2018Thunder\u2019 7Jx17 et pneumatiques 235\/55 R17<br \/>\n&#8211; Feux arri\u00e8re teint\u00e9s sombre<br \/>\n&#8211; Vitres surteint\u00e9es \u00e0 partir de la seconde rang\u00e9e de si\u00e8ges<br \/>\n&#8211; Rev\u00eatement des si\u00e8ges en <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/blousons-moto-blouson-moto-cuir-xsl-284_332_455.html\">cuir<\/a> \u2018Cricket\u2019 bicolore Anthracite\/Caramel<br \/>\n&#8211; Rev\u00eatement de sol en t\u00f4le aluminium gaufr\u00e9e<\/p>\n<p>Mais en plus de ses aptitudes en tout-terrain, le PanAmericana offre \u00e9galement les qualit\u00e9s d&rsquo;un monospace haut de gamme en termes de modularit\u00e9, de confort et de finition :<\/p>\n<p>&#8211; Volant cuir multifonctions<br \/>\n&#8211; Radio RCD 310 (8 haut-parleurs\/lecteur CD-MP3)<br \/>\n&#8211; \u2018Media-In\u2019 &#8211; Interface multim\u00e9dia USB pour lecteur MP3 ou cl\u00e9 USB<br \/>\n&#8211; Climatisation automatique &lsquo;Climatronic&rsquo; 3 zones (conducteurs, passagers avant et arri\u00e8re)<br \/>\n&#8211; 2 si\u00e8ges pivotants avec r\u00e9glage longitudinal<br \/>\n&#8211; Banquette 3 places \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re avec r\u00e9glage longitudinal<br \/>\n&#8211; Table escamotable dans le compartiment passager<br \/>\n&#8211; Si\u00e8ges conducteur et passager avant chauffants<br \/>\n&#8211; Affichage multifonctions \/ Ordinateur de bord \u2018Plus\u2019 avec \u00e9cran couleur<br \/>\n&#8211; Eclairage du marche-pied, cabine et porte coulissante<br \/>\n&#8211; R\u00e9troviseurs int\u00e9rieur jour\/nuit automatique<br \/>\n&#8211; D\u00e9tecteur de pluie<\/p>\n<p>Enfin pour les amateurs d\u2019escapade, le PanAmericana propose en option le Pack Bonne Nuit avec ses rideaux occultant, sa tablette arri\u00e8re rigide sur rail et son matelas et devient ainsi le partenaire id\u00e9al.<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27282;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27282\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Parmi la gamme Transporter, le mod\u00e8le PanAmericana a toujours \u00e9t\u00e9 associ\u00e9 \u00e0 la transmission int\u00e9grale. 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