{"id":27242,"date":"2012-08-28T07:12:40","date_gmt":"2012-08-28T07:12:40","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27242"},"modified":"2012-08-28T07:12:48","modified_gmt":"2012-08-28T07:12:48","slug":"velos-electriques-matra-2013-sous-les-signes-de-l%e2%80%99innovation-et-de-la-performance","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=27242","title":{"rendered":"V\u00e9los Electriques Matra 2013 : sous les signes de l\u2019innovation et de la performance"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Matra d\u00e9voile, en avant premi\u00e8re, au salon international EUROBIKE (du 29 ao\u00fbt au 1er septembre \u2013 Friedrichshafen \u2013 Allemagne), sa nouvelle collection v\u00e9los \u00e9lectriques 2013. <\/strong><\/p>\n<p>Pour r\u00e9pondre \u00e0 un march\u00e9 europ\u00e9en en forte croissance et \u00e0 une segmentation de plus en plus marqu\u00e9e, Matra pr\u00e9sente une gamme 2013 de VAE \u00e9largie avec 12 nouveaux mod\u00e8les urbains et <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportifs<\/a>, de nouvelles motorisations et de nouveaux <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/\">\u00e9quipements<\/a>.<\/p>\n<p>El\u00e9ment phare des futures politiques de transport, le v\u00e9lo \u00e0 assistance \u00e9lectrique ouvre aux particuliers et aux entreprises de nouvelles perspectives en termes de mobilit\u00e9 urbaine. Les ventes de VAE en Europe ont ainsi \u00e9t\u00e9 multipli\u00e9es par 10 en 5 ans, avec 37.000* unit\u00e9s vendues en France en 2011 et 310.000** en Allemagne.<\/p>\n<p>Sur ce secteur en forte croissance, Matra pr\u00e9sente l\u2019offre la plus \u00e9tendue du march\u00e9 comprenant trois types de motorisation : avant (TranzX 36V), arri\u00e8re int\u00e9gr\u00e9e au moyeu (BionX 48V) ou en position centrale autour du p\u00e9dalier (Bosch 36V), des performances batteries encore optimis\u00e9es (jusqu\u2019\u00e0 468 Wh) et deux grandes familles de produits \u00ab Ville \u00bb et \u00ab Trekking-sport \u00bb.<!--more--><\/p>\n<p>La qualit\u00e9 de conception et de finition  \u00ab haut de gamme \u00bb des mod\u00e8les MATRA, ainsi que la s\u00e9lection des \u00e9quipements chez les meilleurs fournisseurs europ\u00e9ens tels que MAGURA (freinage \u00e0 disque hydraulique),  SKS (garde-boues), MAVIC (jantes), TUBUS (porte-bagages), TRELOCK (Eclairage) sur les nouvelles versions i-step 2013 placent d\u00e9finitivement MATRA comme un acteur de r\u00e9f\u00e9rence du march\u00e9 Europ\u00e9en.<\/p>\n<p>La collection MATRA 2013 se d\u00e9voile ainsi sous les signes de l\u2019innovation et de la performance : une gamme riche de 19 mod\u00e8les, pour la plupart  personnalisables en termes de cadre (homme \/ femme), de taille, de  syst\u00e8me de freinage et d\u2019accessoires pour r\u00e9pondre \u00e0 chaque typologie d\u2019utilisateur et satisfaire tous les march\u00e9s europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Plus de 90% de cette gamme Matra 2013 de v\u00e9los \u00e9lectriques sera assembl\u00e9e en France sur le site de Romorantin (Loir-et-Cher).<\/p>\n<p><em>(*) Source : CNPC\/  3.900 unit\u00e9s vendues en France en 2005<br \/>\n(**) Source : association allemande de la bicyclette, Zweirad-Industrie-Verband<\/em><\/p>\n<p><strong>1 \u2013 Nouveaut\u00e9s  V\u00e9los Electriques 2013 \u2013 \u00e0 retenir<\/p>\n<p>Gamme trekking sport<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;          Nouvel i-step runner 48V<br \/>\n&#8211;          Nouvel i-step en version Tourer\/Touring Homme et Femme<br \/>\n&#8211;          Nouvelle motorisation centrale BOSCH made in Europe<\/p>\n<p><strong>Gamme Ville<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;          Nouvel i-flow 36V moteur AV et introduction de batteries 468 Wh<br \/>\n&#8211;          Nouvel i-flow XP 48V moteur AR avec packs Market, Baby, Kid, Duo et Junior<br \/>\n&#8211;          Nouveau Matra AGT \u00e0 boite automatique 7 rapports<\/p>\n<p><strong>2 \u2013 Gamme <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/accessoires-scooter-xsl-286.html\">Scooters<\/a> Electriques<\/strong><\/p>\n<p>Matra expose \u00e9galement sa gamme \u00ab Scooters \u00e9lectriques \u00bb accompagn\u00e9e de solutions innovantes de recharge et de distribution d\u2019\u00e9nergie : un march\u00e9 sur lequel  la marque se positionne aujourd\u2019hui en leader en France.<\/p>\n<p><strong>1.1 \u2013 GAMME TREKKING\/SPORT : nouvel i-step, la performance pour le sport et les loisirs. <\/strong><\/p>\n<p>Gamme de r\u00e9f\u00e9rence pour le sport et la performance depuis 2006, avec ses motorisations performantes, MATRA    i-step 2013 s\u2019enrichit en version Tourer et Touring d\u2019une nouvelle motorisation Bosch en position centrale.<\/p>\n<p>Avec un cadre rigide d\u00e9sormais diff\u00e9renci\u00e9 homme ou femme, une position dynamique l\u00e9g\u00e8rement orient\u00e9e vers l\u2019avant, la gamme  i-step 2013 compte d\u00e9sormais 4 mod\u00e8les, 2 types de motorisation, 2 niveaux de finition.<\/p>\n<p><strong>i-step Tourer   (NEW)<\/strong><\/p>\n<p>Cadre sp\u00e9cifique Homme ou Femme, Motorisation Bosch 2013, soudures polies, c\u00e2bles int\u00e9gr\u00e9s. Freinage Magura, Jantes Mavic, Selle Royal, Porte bagages Tubus avec feu int\u00e9gr\u00e9. Moyeu int\u00e9gr\u00e9 ALFINE 8 et pneus \u00e0 renfort Kevlar sur les versions haut de gamme XA8.<\/p>\n<p>Disponible couleur argent avec version 300 ou 400 Wh et 2 niveaux de finition D8 et XA8 pour un usage, au quotidien, haute performance.<\/p>\n<p>Prix  de vente conseill\u00e9 France TTC i-step Tourer : NC \u2013 Commercialisation 2013<\/p>\n<p><strong>i-step Touring  (NEW)<\/strong><\/p>\n<p>Reprenant les caract\u00e9ristiques et atouts du mod\u00e8le Tourer, i-step Touring dans sa livr\u00e9e noir Satin est un produit premium destin\u00e9 aux amateurs les plus exigeants. Disponible couleur noir Satin avec version 300 ou 400 Wh et 2 niveaux de finition DD9 avec transmission SRAM Dual Drive 27 vitesses et  XA11 \u00e0 moyeu int\u00e9gr\u00e9 SHIMANO ALFINE 11.<\/p>\n<p>Prix  de vente conseill\u00e9 France TTC i-step Touring : NC \u2013 Commercialisation 2013<\/p>\n<p><strong>i-step Runner 48 (NEW)<\/strong><\/p>\n<p>Mod\u00e8le de route par excellence avec son cadre all\u00e9g\u00e9, sa fourche carbone, sa position de conduite avec cintre plat et poign\u00e9es ergonomiques, ses p\u00e9dales mixtes SPD, i-step runner est dot\u00e9 d\u2019un moteur High-torque BionX 48V int\u00e9gr\u00e9 au moyeu arri\u00e8re qui procure un couple de 32Nm et une assistance efficace dans toutes les configurations. Disponible en blanc en deux niveaux de finition.<\/p>\n<p>Prix  de vente conseill\u00e9 France TTC i-step Runner 48 \u2013 1 899,00 \u20ac \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p><strong>i-step Force 48<\/strong><\/p>\n<p>Avec ses roues de 26\u2019\u2019 et son cadre typ\u00e9 VTT, sa motorisation \u00e9lectrique et son niveau d\u2019\u00e9quipements, i-step force 48 constitue la version off-road de la gamme Matra i-step. Dot\u00e9 \u00e9galement du moteur Hi-torque int\u00e9gr\u00e9 \u00e0 la roue arri\u00e8re, \u00e0 l\u2019aise dans toutes les situations, i-step force 48 offre une maniabilit\u00e9 et des performances incomparables. Disponible en Noir  en deux niveaux de finition.<\/p>\n<p>Prix  de vente conseill\u00e9 France TTC i-step Force 48 \u2013 2 099 \u20ac \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p><strong>1.2- GAMME VILLE : Nouvel i-flow, pour des d\u00e9placements dans le plus grand confort<\/strong><\/p>\n<p>L\u2019appellation i-flow regroupe d\u00e9sormais la quasi-totalit\u00e9 des v\u00e9los \u00e9lectriques de la gamme \u2018ville\u2019 de Matra, \u00e0 l\u2019exception du v\u00e9lo pliant FX et du v\u00e9lo \u00e0 boite automatique AGT.<\/p>\n<p>Adapt\u00e9e \u00e0 tous les usages en milieu urbain, la gamme i-flow se distingue par des cadres ouverts en deux tailles 26 et 28\u2019\u2019, une assise droite, une simplicit\u00e9 d\u2019utilisation et des \u00e9quipements de haute qualit\u00e9 pour favoriser le confort et la fluidit\u00e9 lors des d\u00e9placements.<\/p>\n<p>Les mod\u00e8les sont maintenant tous assembl\u00e9s en France et \u00e9quip\u00e9s de motorisations AV TranzX 36V (i-flow) ou AR BionX 48V (i-flow XP).           3 types de batteries et diff\u00e9rents syst\u00e8mes de freinage sont propos\u00e9s sur la gamme i-flow afin de satisfaire tous les march\u00e9s.<\/p>\n<p>Parmi les nombreux accessoires propos\u00e9s, un bo\u00eetier pour accueillir un  smartphone \u00e9quipe en s\u00e9rie la version i-flow N7.<\/p>\n<p>Id\u00e9alement fix\u00e9 sur le cadre pour une meilleure protection antichoc et antivol qu\u2019un simple support sur le cintre, il int\u00e8gre diff\u00e9rents formats d\u2019\u00e9tui pour recevoir la plupart des  smartphones du march\u00e9  (de l\u2019iPhone 4S d\u2019Apple 3,5\u2018\u2019 au Samsung Galaxy Note 5,3\u2019\u2019).<\/p>\n<p><strong>i-flow D8 (d\u00e9railleur 8 vitesses, 36V)   NEW<\/strong><\/p>\n<p>Fourche suspendue, \u00e9cran LCD, selle Royal Gel, <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/kit-reparation-pneu-tubeless-xml-373-3274.html\">Pneus<\/a> Schwalbe, Feu Trelock, un tr\u00e8s bon niveau d\u2019\u00e9quipement pour un v\u00e9lo d\u2019un excellent rapport qualit\u00e9 \/prix.<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC: NC \u2013 Commercialisation 2013<\/p>\n<p><strong>i-flow N5 (Nexus 5, 36V)  NEW<\/strong><\/p>\n<p>B\u00e9n\u00e9ficiant du niveau d\u2019\u00e9quipement du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent,  i-fllow N5 est dot\u00e9 d\u2019un nouveau changement  de vitesses Shimano Nexus 5 int\u00e9gr\u00e9 au moyeu, afin d\u2019augmenter l\u2019agr\u00e9ment en ville avec le passage de vitesses possible \u00e0 l\u2019arr\u00eat et un entretien r\u00e9duit.<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC : NC \u2013 Commercialisation 2013<\/p>\n<p><strong>i-flow N7 (Nexus 7, 36V)   NEW<\/strong><\/p>\n<p>Fourche Center shock, changement de vitesses Nexus 7 int\u00e9gr\u00e9 au moyeu, bo\u00eetier s\u00e9curis\u00e9 pour smartphone.  3 types de freinage sont propos\u00e9s sur ce mod\u00e8le pour satisfaire aux diff\u00e9rentes pratiques dans chaque pays : V-brakes traditionnels AV\/AR, Roller Brake AV\/AR, Roller Brake Av + Roller Coaster Ar. (r\u00e9trop\u00e9dalage arri\u00e8re).<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC : NC \u2013 Commercialisation 2013<\/p>\n<p><strong>AGT (bo\u00eete automatique 7 Vitesses,  36 V) NEW<\/strong><\/p>\n<p>Syst\u00e8me automatique de changement de vitesses, commande s\u00e9quentielle de changement de mode, \u00e9cran central large, AGT est le standard de confort de conduite de demain. Son syst\u00e8me automatique s\u00e9lectionne \u00e0 tout moment le meilleur rapport de vitesse, pour un plus grand confort de conduite, de meilleures performances et une plus faible consommation d\u2019\u00e9nergie.<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC : 1 899,00 \u20ac  \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p><strong>FX Mod\u00e8le Pliant (Nexus 3, 36 V)<\/strong><\/p>\n<p>V\u00e9lo \u00e9lectrique de l\u2019ann\u00e9e 2012, FX est compact, rigide, pratique. Une fois pli\u00e9, sa b\u00e9quille double lui permet de tenir debout sans support et il peut \u00eatre tir\u00e9 sur les roues comme un bagage \u00e0 main. Acc\u00e8s facile aux ascenseurs, logeable chez soi, en voiture, camping car ou en bateau.<\/p>\n<p>Prix  de vente conseill\u00e9 France TTC \u2013 1 499,00 \u20ac \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p><strong>i flow XP (Courroie B1 ou d\u00e9railleurD8, 48V)      NEW<\/strong><\/p>\n<p>Le must de la gamme Ville est sans conteste la version i-flow XP, qui regroupe de multiples innovations pour le plus grand confort des utilisateurs et faciliter la vie de tous ceux qui ont besoin de possibilit\u00e9 d\u2019emport jusqu\u2019\u00e0 40kg en toute tranquillit\u00e9 : parfaite int\u00e9gration de la batterie avec un centre de gravit\u00e9 ultra bas, un porte bagage arri\u00e8re solidaire du cadre, une b\u00e9quille centrale double pour plus de stabilit\u00e9 \u00e0 l\u2019arr\u00eat, une selle et potence r\u00e9glable sans outils, un rappel assist\u00e9 de direction pour une plus grande stabilit\u00e9 en courbe v\u00e9lo charg\u00e9. Deux versions disponibles \u00e0 courroie ou d\u00e9railleur. Une panoplie d\u2019innovations Matra  dont plusieurs avec des brevets d\u00e9pos\u00e9s.<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC &#8211; A partir de 2 199 \u20ac \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p><strong>Les versions \u00ab Family \u00bb et \u00ab Pack \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Afin de s\u2019adapter aux besoins des utilisateurs de v\u00e9los \u00e9lectriques, de nombreux mod\u00e8les \u00ab packs \u00bb sont propos\u00e9s avec des \u00e9quipements sp\u00e9cifiques :<\/p>\n<p><strong>\u00ab Family \u00bb    NEW<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;          i-flow XP Baby, si\u00e8ge b\u00e9b\u00e9 AV (jusqu\u2019\u00e0 2 ans), pare-brise, sacoches double avec antivol.<br \/>\n&#8211;          i-flow XP Kid, si\u00e8ge enfant AR (de 2 \u00e0 5ans), panier AV avec antivol.<br \/>\n&#8211;          i-flow XP Pack duo, si\u00e8ge b\u00e9b\u00e9 AV (jusqu\u2019\u00e0 2 ans), pare-brise, si\u00e8ge enfant AR (de 2 \u00e0 5ans).<br \/>\n&#8211;      i-flow XP Pack Junior, siege AR (jusqu\u2019\u00e0 7 ans), panier AV avazc antivol.<\/p>\n<p><strong>\u00ab Pack \u00bb    NEW<\/strong><\/p>\n<p>&#8211;          i-flow XP Pack Market pour faire ses achats et b\u00e9n\u00e9ficier d\u2019une capacit\u00e9 d\u2019emport optimale avec Porte bagage AV, Panier AV et sacoche double AR grand volume de 36 litres avec antivols.<br \/>\n&#8211;          i-flow N5 Pack : B\u00e9quille double large, sacoche double AR de 25 litres, antivol de cadre.<br \/>\n&#8211;          i-flow N7 Pack : B\u00e9quille double large, panier Racktime compatible sur l\u2019AV et l\u2019AR avec antivol.<\/p>\n<p><strong>1.3 DES VELOS ELECTRIQUES D\u2019EXCEPTION<\/p>\n<p>MATRA SPORTS MS670 24 HEURES DU MANS<\/strong><\/p>\n<p>En juin 1972, Henri Pescarolo et Graham Hill remportaient les 24 heures du Mans aux commandes de la Matra MS 670.<\/p>\n<p>En juin 2012, Matra c\u00e9l\u00e8bre le 40\u00e8me anniversaire de cette premi\u00e8re victoire, en pr\u00e9sentant le v\u00e9lo MS670 24 heures du Mans, une s\u00e9rie limit\u00e9e aux couleurs de sa prestigieuse a\u00een\u00e9e \u00e0 quatre roues.<\/p>\n<p>Pour cette \u00e9dition Collector, Matra s\u2019est inspir\u00e9 de sa gamme de v\u00e9los \u00e9lectriques la plus sportive, en adoptant les couleurs mythiques de la marque en comp\u00e9tition. Matra a soign\u00e9 les d\u00e9tails, gr\u00e2ce \u00e0 une fabrication sur mesure dans la plus grande tradition des produits de luxe \u00ab Made in France \u00bb. L\u2019utilisation de mat\u00e9riaux ultra l\u00e9gers et r\u00e9sistants, tels que l\u2019aluminium et le carbone pour les \u00e9l\u00e9ments de structure, ainsi que la qualit\u00e9 de ses \u00e9quipements combleront les sportifs les plus avertis.<\/p>\n<p>Avec une puissance pouvant atteindre 500 Watts, affichant un poids d\u2019\u00e0 peine 20 kg sur la balance, le v\u00e9lo MS670 24 heures du Mans procure des sensations uniques et pr\u00e9sente le meilleur rapport poids\/performances pour un v\u00e9hicule roulant \u00e0 45 km\/h.<\/p>\n<p>Prix : 5000 euros TTC (uniquement sur www.matra.com \u2013 3000 euros TTC pour la version non \u00e9lectrique). Edition limit\u00e9e sign\u00e9e Henri Pescarolo \u00e0 140 exemplaires.<\/p>\n<p><strong>Collection Matra Classic<\/strong><\/p>\n<p>Une collection anniversaire MATRA 24 H du Mans a \u00e9t\u00e9 sp\u00e9cialement cr\u00e9\u00e9e pour comm\u00e9morer cet anniversaire. Tee-shirt, veste, casquette inspir\u00e9es des tenues d\u2019\u00e9poque et un coffret miniature des 3 voitures vainqueurs en 72, 73 et 74.  Disponible exclusivement sur la boutique en ligne www.matra.com<\/p>\n<p><strong>2 \u2013 GAMME SCOOTERS ELECTRIQUES<\/p>\n<p>2.1 e-MO, le leader du march\u00e9 Fran\u00e7ais pour la 2\u00e8me ann\u00e9e cons\u00e9cutive en 2011<\/strong><\/p>\n<p>e-MO : Cette premi\u00e8re version a \u00e9t\u00e9 d\u00e9velopp\u00e9e pour r\u00e9pondre aux exigences de la vie urbaine. Compact, maniable et offrant une conduite souple, ce scooter \u00e9lectrique permet de se d\u00e9placer \u00e0 moindre co\u00fbt sans impacter la plan\u00e8te. Il peut rouler jusqu\u2019\u00e0 45km\/h gr\u00e2ce \u00e0 son moteur 100% \u00e9lectrique.<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC \u2013 2 190,00  \u20ac \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p>e-MO Plus a \u00e9t\u00e9 pens\u00e9 pour un usage plus intensif au c\u0153ur des villes. Dot\u00e9 d\u2019un \u00e9quipement muscl\u00e9 avec un frein \u00e0 disque \u00e0 l\u2019avant, un double-amortisseur \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et une fourche hydraulique, ce scooter \u00e9lectrique est parfaitement adapt\u00e9 \u00e0 une utilisation quotidienne.<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC \u2013 2 390,00 \u20ac \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p>e-MO XP est dot\u00e9 d\u2019un moteur de 2kW (2,7ch) \u2013 soit le double de son cadet e-MO, lui conf\u00e9rant des acc\u00e9l\u00e9rations franches et une vitesse constante s\u00e9lectionnable \u00e0 30km\/h ou 45 km\/h, quels que soient la charge et le profil de la route. Son frein \u00e0 disque avant 165mm et tambour arri\u00e8re 130mm, la fourche avant t\u00e9lescopique combin\u00e9e \u00e0 un double amortisseur arri\u00e8re et ses pneus larges de 12\u2019\u2019 lui assurent une maniabilit\u00e9, un confort et une tenue de route accrus. Les porte-bagages avant et arri\u00e8re offrent de multiples possibilit\u00e9s de chargement.<\/p>\n<p>Prix de vente conseill\u00e9 France TTC \u2013 2 790,00 \u20ac \u2013 Mod\u00e8le commercialis\u00e9<\/p>\n<p><strong>2.2 MATRA Side Retour vers le futur<\/strong><\/p>\n<p>V\u00e9ritable clin d\u2019\u0153il nostalgique au d\u00e9but de l\u2019histoire de la moto, Matra SIDE revisite le side-car avec une motorisation innovante et propre. La passion et la philosophie restent inchang\u00e9es. Les adeptes et nouveaux utilisateurs pourront (re)trouver le plaisir \u00e0 l\u2019\u00e9tat pur d\u2019effectuer des longues promenades sur les routes de campagne ou au bord de la mer sans aucune \u00e9mission de CO2.<\/p>\n<p>Adapt\u00e9 aux utilisations loisirs, Matra SIDE est une d\u00e9clinaison side-car du mod\u00e8le e-MO XP. Dot\u00e9 de roues de 12\u2019\u2019 et de pneus larges, Matra SIDE offre une tenue de route et en courbe exemplaire.  Son ch\u00e2ssis sp\u00e9cialement adapt\u00e9 conserve la compacit\u00e9 (longueur de 1,60m), la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et les performances qui font le succ\u00e8s de la gamme e-MO. Freinage et amortissement renforc\u00e9s contribuent \u00e0 l\u2019efficacit\u00e9 du comportement et \u00e0 la maniabilit\u00e9 de ce nouveau v\u00e9hicule l\u00e9ger \u00e9lectrique sign\u00e9 Matra. Conservant le principe de batterie amovible, Matra SIDE dispose d\u2019une autonomie pouvant atteindre 100 km.<\/p>\n<p>Matra SIDE est plus petit qu\u2019une <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> et plus stable qu\u2019un deux-roues. Profil\u00e9 \u00ab trial \u00bb, il s\u2019adapte \u00e0 tous les parcours et donne un avant-go\u00fbt des vacances entre amis ou en famille.<\/p>\n<p>Commercialisation sur commande sp\u00e9ciale.<\/p>\n<p><strong>2.3 Batteries et solutions de distribution de l\u2019\u00e9nergie<\/strong><\/p>\n<p>Matra solutionne la gestion de l\u2019\u00e9nergie pour les deux-roues \u00e9lectriques en proposant le syst\u00e8me BAT\u2019LIB\u00ae, comprenant une gamme compl\u00e8te de scooters, une nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de batterie Lithium HD (haute densit\u00e9) amovible et une station de recharge en libre service performante, s\u00e9curis\u00e9e et facile d\u2019utilisation.<\/p>\n<p>Gr\u00e2ce au syst\u00e8me BAT\u2019LIB\u00ae, la station recharge en permanence les batteries amovibles. De retour apr\u00e8s un d\u00e9placement, et le d\u00e9chargement de sa batterie, l\u2019utilisateur remplace la batterie \u2018vide\u2019 par une \u2018pleine\u2019 en quelques secondes, et repart instantan\u00e9ment pour un nouveau trajet. L\u2019usage de l\u2019\u00e9lectrique est ainsi lib\u00e9r\u00e9 de toutes contraintes en termes d\u2019autonomie et de temps de recharge pendant lesquels un deux- roues est immobilis\u00e9.<\/p>\n<p>La station raccord\u00e9e au secteur dispose d\u2019alv\u00e9oles s\u00e9curis\u00e9es (jusqu\u2019\u00e0 10 par station) recevant chacune une batterie de scooter. Ind\u00e9pendamment de toute intervention, le syst\u00e8me de gestion interne g\u00e8re la recharge et suit le cycle de vie de chacune d\u2019entre elles. L\u2019acc\u00e8s \u00e0 un emplacement vide se fait gr\u00e2ce \u00e0 un badge personnel qui lib\u00e8re le volet concern\u00e9. Une fois la batterie d\u00e9charg\u00e9e mise en place et le volet referm\u00e9, la recharge d\u00e9marre et la station lib\u00e8re automatiquement l\u2019ouverture d\u2019une autre alv\u00e9ole pour acc\u00e9der \u00e0 une batterie \u2018pleine\u2019.<\/p>\n<p>Cette solution cl\u00e9 en mains propos\u00e9e par Matra est une r\u00e9ponse sur mesure pour les professionnels de la livraison en ville et pour les loueurs notamment dans les centres de loisirs et les resorts. Elle est \u00e9galement parfaitement adapt\u00e9e aux besoins des collectivit\u00e9s et des entreprises au niveau respectivement de leur Plan de D\u00e9placement Urbain (PDU) et Plan de D\u00e9placement Entreprises (PDE).<\/p>\n<p>La station de charge s\u2019installe en quelques instants sur une prise 16 A ou 32 A et ne n\u00e9cessite aucun am\u00e9nagement d\u2019infrastructures. Propos\u00e9 sous forme de Solution de Transport Electrique de Proximit\u00e9, int\u00e9grant station, scooters \u00e9lectriques et batteries, BAT\u2019LIB\u00ae est ajustable et dimensionn\u00e9 aux besoins de chaque utilisateur.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s les syst\u00e8mes v\u00e9los et autos en libre service, Matra propose avec BAT\u2019LIB\u00ae un v\u00e9ritable syst\u00e8me d\u2019exploitation pour d\u00e9mocratiser l\u2019usage du scooter \u00e9lectrique et supprimer l\u2019angoisse de la panne de batterie. La station de charge BAT\u2019LIB\u00ae associ\u00e9e aux scooters \u00e0 batterie amovible Matra rend l\u2019usage intensif de l\u2019\u00e9lectrique possible sans impacter le prix pour l\u2019utilisateur.  Robuste et plus \u00e9conome que le thermique en \u00e9nergie, entretien et assurance, le scooter \u00e9lectrique devient une r\u00e9alit\u00e9 performante.<\/p>\n<p><strong>Batterie HD \u2013 Les nanotechnologies au service de la performance et de la s\u00e9curit\u00e9 des batteries<\/strong><\/p>\n<p>Compacte et l\u00e9g\u00e8re, la batterie Matra HD offre jusqu\u2019\u00e0 50% d\u2019autonomie suppl\u00e9mentaire par rapport \u00e0 une batterie de m\u00eame taille. Performante et r\u00e9sistante, elle est \u00e9galement une des plus s\u00fbres du march\u00e9 avec un refroidissement int\u00e9gr\u00e9 assur\u00e9 par la technologie \u2019passive safety\u2019.<\/p>\n<p>La technologie d\u00e9velopp\u00e9e conjointement avec la soci\u00e9t\u00e9 AllCell Technologies (USA \u2013 www.allcelltech.com) procure une tr\u00e8s grande densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique tout en assurant la s\u00e9curit\u00e9 et la prolongation de la dur\u00e9e de vie des cellules.<\/p>\n<p>D\u00e9j\u00e0 appliqu\u00e9e sur les batteries amovibles des scooters \u00e9lectriques de la gamme e-MO dans le cadre du programme Bat\u2019Lib, elle  permet d\u2019augmenter la capacit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique de celle-ci au-del\u00e0 de 1kWh dans un m\u00eame volume (poids 7,9 kg) et d\u2019assurer jusqu\u2019\u00e0 1 800 cycles de charge sans d\u00e9gradation de l\u2019autonomie tout en garantissant la s\u00e9curit\u00e9 : la quadrature du cercle dans le domaine de la batterie !<\/p>\n<p><strong>Deux niveaux de s\u00e9curit\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s :<\/strong><\/p>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 active est assur\u00e9e par le BMS (Battery Management System) log\u00e9 dans la batterie. Il contr\u00f4le la charge et la d\u00e9charge des cellules, leur \u00e9quilibrage, et les met hors circuit en cas de n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>\n<p>La s\u00e9curit\u00e9 passive est assur\u00e9e par le mat\u00e9riau qui entoure les cellules, PCM (Phase Change Material) qui fonctionne comme un circuit de refroidissement. Les Nanoparticules qui le composent absorbent les \u00e9carts de temp\u00e9rature et permettent de maintenir un tr\u00e8s haut niveau de densit\u00e9 \u00e9nerg\u00e9tique sans aucun risque d\u2019\u00e9chauffement.<\/p>\n<p>Le PCM a pass\u00e9 avec succ\u00e8s le test de s\u00e9curit\u00e9 ULV04 parmi les plus exigeants en termes d\u2019inflammabilit\u00e9.<\/p>\n<p>La ma\u00eetrise de cette technologie avant-gardiste permet en outre \u00e0 Matra de se conformer aux r\u00e8gles internationales de transport \u00e9dict\u00e9es par \u2018UN IATA Certification\u2019 qui sont devenues une contrainte importante pour tous les v\u00e9hicules \u00e9lectriques.<\/p>\n<p>Ces batteries HD pour scooters ainsi que d\u2019autres batteries destin\u00e9s au march\u00e9 europ\u00e9en du v\u00e9hicule l\u00e9ger \u00e9lectrique seront produites en France par Matra sur une nouvelle ligne de montage dans le cadre d\u2019un accord de coop\u00e9ration exclusif avec la soci\u00e9t\u00e9 AllCell Technologies.<\/p>\n<p>Alors que le prix du sans-plomb a d\u00e9pass\u00e9 symboliquement la barre des deux euros, le v\u00e9hicule \u00e9lectrique devient de plus en plus attractif. Souvent pr\u00e9sent\u00e9e comme le maillon faible des solutions \u00e9lectriques, la Batterie Matra HD devient l\u2019argument phare des solutions propos\u00e9es par Matra pour le d\u00e9veloppement du V\u00e9hicule L\u00e9ger \u00e9lectrique.<\/p>\n<p><strong>3 \u2013 MATRA, une grande marque Fran\u00e7aise<\/strong><\/p>\n<p>Distribu\u00e9 par un r\u00e9seau de d\u00e9taillants sp\u00e9cialis\u00e9s de plus de 400 points de vente en France, Matra \u00e9tend sa pr\u00e9sence en Europe avec la mise en place en 2012 d\u2019une distribution directe aupr\u00e8s des d\u00e9taillants et autres distributeurs regroupant des \u00e9quipes implant\u00e9es en Allemagne, en Suisse, en Autriche et au Benelux.<\/p>\n<p>Au plus pr\u00e8s des d\u00e9taillants et de leurs clients, Matra peut ainsi proposer une gamme compl\u00e8te de produits et de services de qualit\u00e9 en s\u2019appuyant sur son site de production situ\u00e9 au c\u0153ur de la r\u00e9gion des ch\u00e2teaux de la Loire \u00e0 Romorantin (Loir-et-Cher, France), depuis 1964.<\/p>\n<p>Apr\u00e8s 40 ans d\u2019audace au service de l\u2019automobile, et plus d\u2019un million de v\u00e9hicules produits sur son site, Matra r\u00e9affirme son esprit de comp\u00e9tition et d\u2019innovation avec le d\u00e9veloppement, la fabrication et la distribution de v\u00e9hicules l\u00e9gers \u00e0  propulsion \u00e9lectrique performants.<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27242;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27242\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Matra d\u00e9voile, en avant premi\u00e8re, au salon international EUROBIKE (du 29 ao\u00fbt au 1er septembre \u2013 Friedrichshafen \u2013 Allemagne), sa nouvelle collection v\u00e9los \u00e9lectriques 2013. Pour r\u00e9pondre \u00e0 un march\u00e9 europ\u00e9en en forte croissance et \u00e0 une segmentation de plus en plus marqu\u00e9e, Matra pr\u00e9sente une gamme 2013 de VAE \u00e9largie avec 12 nouveaux mod\u00e8les [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[23],"tags":[],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27242"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=27242"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27242\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":27244,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/27242\/revisions\/27244"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=27242"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=27242"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agglotv.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=27242"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}