{"id":27060,"date":"2012-08-06T07:50:50","date_gmt":"2012-08-06T07:50:50","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27060"},"modified":"2012-08-06T07:50:50","modified_gmt":"2012-08-06T07:50:50","slug":"mercedes-benz-classe-gl-le-suv-premiere-classe-de-toutes-les-situations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=27060","title":{"rendered":"Mercedes-Benz Classe GL : le SUV premi\u00e8re classe de toutes les situations"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>La nouvelle Classe GL \u00e9tablit de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences en termes de confort, de dynamisme, de s\u00e9curit\u00e9, d\u2019\u00e9l\u00e9gance et d\u2019efficience sur le segment des <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/type:suv\">SUV<\/a>. Avec de tels atouts, elle est consid\u00e9r\u00e9e comme la Classe S des tout-terrains. Le SUV premium d\u00e9montre l\u2019\u00e9tendue de son potentiel exceptionnel aussi bien en utilisation quotidienne dans le trafic dense des agglom\u00e9rations europ\u00e9ennes, sur les routes secondaires sinueuses ou les autoroutes bien am\u00e9nag\u00e9es qu\u2019\u00e0 l\u2019\u00e9cart du r\u00e9seau routier. Les qualit\u00e9s du multitalents sont ici encore plus tangibles. Pistes d\u00e9fonc\u00e9es chauss\u00e9es \u00e0 adh\u00e9rence variable ou chemins parsem\u00e9s de passages tout-terrain \u2013 l\u2019excellent confort de marche et la capacit\u00e9 d\u2019affirmation du mod\u00e8le sept places convaincront m\u00eame dans les conditions les plus difficiles.<\/p>\n<p>La s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 est l\u2019un des atouts majeurs de la nouvelle Classe GL, quel que soit le type de rev\u00eatement. Dignes de la Classe S, ses caract\u00e9ristiques NVH (Noise, Vibration, Harshness = bruit, vibrations, rudesse) sont particuli\u00e8rement convaincantes. La carrosserie ultra-rigide est l\u2019un des principaux facteurs \u00e0 l\u2019origine de ce confort hors pair, au m\u00eame titre que la cha\u00eene cin\u00e9matique et le train de roulement, tous deux optimis\u00e9s, sans parler des perfectionnements r\u00e9alis\u00e9s dans le domaine de l\u2019<a href=\"http:\/\/www.m-sudprojection.com\/\">acoustique<\/a> et des nouveaux isolants utilis\u00e9s de mani\u00e8re tr\u00e8s judicieuse. A cela s\u2019ajoutent les points forts classiques de la Classe GL : son agilit\u00e9 exemplaire et ses aptitudes tout-terrain exceptionnelles.<!--more--><\/p>\n<p>Le SUV est \u00e9quip\u00e9 de s\u00e9rie du syst\u00e8me de suspension pneumatique AIRMATIC, enti\u00e8rement porteur, avec syst\u00e8me d\u2019amortissement adaptatif (ADS) et d\u00e9tection de charge. La suspension AIRMATIC ADS offre un confort exceptionnel tout en am\u00e9liorant encore la tenue de route et la dynamique de marche par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. Elle s\u2019adapte notamment aux diff\u00e9rentes conditions de marche gr\u00e2ce \u00e0 sa fonction de stabilisation en cas de vent lat\u00e9ral de s\u00e9rie ou son syst\u00e8me de d\u00e9tection de charge. Disponible en option, la r\u00e9gulation antiroulis dynamique ACTIVE CURVE SYSTEM fait appel \u00e0 des barres stabilisatrices transversales dispos\u00e9es au niveau des essieux avant et arri\u00e8re pour r\u00e9duire le roulis dans les virages. S\u2019il sublime l\u2019agilit\u00e9 du <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\">v\u00e9hicule<\/a> et intensifie le plaisir ressenti au volant, ce dispositif am\u00e9liore simultan\u00e9ment la stabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et le confort de marche. Autre plus non n\u00e9gligeable : ACTIVE CURVE SYSTEM \u00e9largit les possibilit\u00e9s en mode tout-terrain par la dissociation active des barres stabilisatrices.<\/p>\n<p><strong>L\u2019art de la m\u00e9tamorphose : Pack ON&#038;OFFROAD<\/strong><\/p>\n<p>Le GL est parfaitement \u00e9quip\u00e9 pour les excursions en marge des chemins stabilis\u00e9s. Outre la transmission int\u00e9grale permanente 4MATIC, la dotation de s\u00e9rie comprend le limiteur de vitesse en descente (DSR) ainsi qu\u2019un programme d\u00e9di\u00e9 \u00e0 la conduite tout-terrain. Le Pack ON&#038;OFFROAD de la nouvelle Classe GL am\u00e9liore le comportement dynamique et la s\u00e9curit\u00e9 \u00e0 travers six programmes de conduite assurant une gestion optimale de la transmission sur route ou en tout-terrain, selon les conditions d\u2019utilisation. C\u00f4t\u00e9 \u00ab hardware \u00bb, ce pack englobe une protection anti-encastrement pour le moteur, un habillage du soubassement renforc\u00e9 de fibres, une bo\u00eete de transfert \u00e0 r\u00e9duction bi-\u00e9tag\u00e9e, un blocage de diff\u00e9rentiel interponts et des fonctions AIRMATIC \u00e9tendues portant la garde au sol maximale \u00e0 306 millim\u00e8tres et permettant d\u2019atteindre une profondeur gu\u00e9able de 600 millim\u00e8tres.<\/p>\n<p><strong>Visibilit\u00e9, s\u00e9curit\u00e9 et confort accrus<\/strong><\/p>\n<p>Dans l\u2019obscurit\u00e9 ou par des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques d\u00e9favorables, les projecteurs bi-x\u00e9non am\u00e9liorent consid\u00e9rablement la visibilit\u00e9 en liaison avec le syst\u00e8me Intelligent Light System et sa nouvelle fonction d\u2019\u00e9clairage tout-terrain, au m\u00eame titre que l\u2019assistant de feux de route ou l\u2019assistant de vision de nuit Plus. Tr\u00e8s utile dans la jungle des villes, l\u2019option <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/mini-camera-tg-atc-9k-xml-373_326-3270.html\">cam\u00e9ra<\/a> \u00e0 360\u00b0 comprend quatre <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/high-tech-moto-camera-embarquee-xsl-373_326.html\">cam\u00e9ras<\/a> plac\u00e9es \u00e0 l\u2019avant, \u00e0 l\u2019arri\u00e8re et dans les r\u00e9troviseurs ext\u00e9rieurs. Celles-ci sont reli\u00e9es \u00e0 un calculateur qui cr\u00e9e une vue a\u00e9rienne du v\u00e9hicule et de son p\u00e9rim\u00e8tre \u00e0 partir des images qu\u2019elles enregistrent. Le syst\u00e8me de cam\u00e9ras utilise ensuite le grand \u00e9cran du syst\u00e8me COMAND pour afficher la vue a\u00e9rienne ainsi que d\u2019autres perspectives<\/p>\n<p><strong>Nouveaux syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite : une assistance optimale pour le conducteur<\/strong><\/p>\n<p>Les nombreux syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite sont les principaux \u00e9l\u00e9ments \u00e0 l\u2019origine du gain de s\u00e9curit\u00e9 routi\u00e8re obtenu sur la nouvelle Classe GL, avec un conducteur qui garde plus longtemps la forme. Outre les syst\u00e8mes de r\u00e9gulation du comportement dynamique ESP\u00ae, ASR, ABS et le syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 pr\u00e9ventif PRE-SAFE\u00ae, la Classe GL b\u00e9n\u00e9ficie pour la premi\u00e8re fois de l\u2019avertisseur de collision COLLISION PREVENTION ASSIST, mais aussi du syst\u00e8me de d\u00e9tection de somnolence ATTENTION ASSIST. Lorsque le v\u00e9hicule se rapproche des limites autoris\u00e9es par la physique, le conducteur peut miser sur l\u2019aide pr\u00e9cieuse de la fonction de d\u00e9tection de charge ou celle de la direction active qui assiste le conducteur par une intervention au niveau du volant, notamment en cas de tendance au survirage. Propos\u00e9 de s\u00e9rie, le syst\u00e8me de stabilisation en cas de vent lat\u00e9ral constitue l\u2019une des principales innovations du nouveau GL.<\/p>\n<p>En cas de vent lat\u00e9ral de forte intensit\u00e9, celui-ci assiste le conducteur en intervenant de mani\u00e8re cibl\u00e9e sur les freins de sorte \u00e0 am\u00e9liorer la sensation de s\u00e9curit\u00e9. Disponibles en option, le r\u00e9gulateur de vitesse et de distance DISTRONIC PLUS, le freinage d\u2019urgence assist\u00e9 BAS PLUS ou encore le frein PRE-SAFE\u00ae, avec fonction de freinage autonome dans des situations critiques non d\u00e9tect\u00e9es par le conducteur, sont d\u2019autres compl\u00e9ments tr\u00e8s utiles \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9. L\u2019Aide au Parking Active garantit des man\u0153uvres de stationnement confortables. Le syst\u00e8me d\u00e9tecte des emplacements adapt\u00e9s et guide automatiquement le GL dans la position de stationnement optimale.<\/p>\n<p><strong>Motorisation de la Classe GL : r\u00e9duction de la consommation pouvant atteindre 20 %<\/strong><\/p>\n<p>Le moteur BlueTEC du GL 350 BlueTEC 4MATIC et le moteur essence \u00e0 injection directe suraliment\u00e9 BlueDIRECT du GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY affichent un excellent niveau de performances alli\u00e9 \u00e0 une grande efficience. Le mod\u00e8le GL 350 BlueTEC 4MATIC consomme ainsi 7,4 litres de gazole aux 100 kilom\u00e8tres, soit pr\u00e8s de 20 % de moins que son pr\u00e9d\u00e9cesseur et fait donc mieux que les prescriptions de la future norme antipollution Euro 6.<\/p>\n<p>Sur le mod\u00e8le essence GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY d\u00e9livrant 320 kW (435 ch), la consommation de carburant est en baisse de 18 %. Dans le cadre du changement de mod\u00e8le, une version AMG vient enrichir pour la premi\u00e8re fois le programme du GL.<br \/>\nSur le SUV hautes performances GL 63 AMG, le V8 biturbo AMG de 5,5 litres d\u00e9livrant une puissance de pointe de 410 kW (557 ch) et un couple maxi de 760 Nm, autorise des performances routi\u00e8res hors pair. Le GL 63 <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:amg\">AMG<\/a> passe de 0 \u00e0 100 km\/h en 4,9 secondes ; sa vitesse de pointe est de 250 km\/h (bridage \u00e9lectronique). Sa consommation selon le nouveau cycle mixte europ\u00e9en est de 12,3 litres aux 100 kilom\u00e8tres (288 g de CO2\/km).<\/p>\n<p><strong>Les principales caract\u00e9ristiques techniques* en un coup d\u2019\u0153il :<\/strong><\/p>\n<table border=\"1\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"0\" width=\"478\">\n<tbody>\n<tr>\n<td width=\"104\">\n<div><strong>Mod\u00e8le <\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"28\">\n<div><strong>Cyl.<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"38\">\n<div><strong>cm\u00b3<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"79\">\n<div><strong>kW\/ch \u00e0 tr\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"91\">\n<div><strong>Nm d\u00e8s tr\/min<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div><strong>0-100 km\/h (s)<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div><strong>Vmax km\/h<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div><strong>l\/100 km cycle mixte<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div><strong>CO2 g\/km<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"104\">\n<div><strong>GL 350 BlueTEC 4MATIC<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"28\">\n<div>6<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"38\">\n<div>2 987<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"79\">\n<div>190\/258 3 800<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"91\">\n<div>620 1 600-2 400<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div>7,9<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div>220<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div>7,4-8,0<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div>192-209<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"104\">\n<div><strong>GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"28\">\n<div>8<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"38\">\n<div>4 663<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"79\">\n<div>320\/435 5 250<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"91\">\n<div>700 1 800-3 500<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div>5,4<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div>250**<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div>11,3-11,5<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div>262-269<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td width=\"104\">\n<div><strong>GL 63 AMG<\/strong><\/div>\n<\/td>\n<td width=\"28\">\n<div>8<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"38\">\n<div>5 461<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"79\">\n<div>410\/557 5 250-5 750<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"91\">\n<div>760 2 000-5 000<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div>4,9<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"47\">\n<div>250**<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div>12,3<\/div>\n<\/td>\n<td width=\"57\">\n<div>288<\/div>\n<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><em>* Caract\u00e9ristiques pour le programme de v\u00e9hicules  international, sous toute r\u00e9serve de variations nationales. ** Bridage  \u00e9lectronique<\/em><\/p>\n<p>Outre leur technologie d\u2019avant-garde, les moteurs diesel b\u00e9n\u00e9ficient de toute une batterie de mesures BlueEFFICIENCY se traduisant par des \u00e9conomies de carburant substantielles. Parmi ces mesures, citons la fonction Stop\/Start ECO install\u00e9e de s\u00e9rie, la nouvelle bo\u00eete automatique \u00e0 7 rapports 7G-TRONIC PLUS. Toujours au chapitre des \u00e9conomies de carburant, il convient de noter \u00e9galement les bienfaits de la gestion d\u2019alternateur intelligente, de la direction \u00e9lectrique et des <a href=\"http:\/\/www.anais-discount.com\/kit-reparation-pneu-tubeless-xml-373-3274.html\">pneus<\/a> pr\u00e9sentant une moindre r\u00e9sistance au roulement.<\/p>\n<p>D\u2019importantes mesures structurelles ont permis d\u2019all\u00e9ger la nouvelle Classe GL de pr\u00e8s de 90 kilogrammes par rapport \u00e0 sa devanci\u00e8re (GL 350 BlueTEC 4MATIC). Le capot moteur et les ailes, sont d\u00e9sormais r\u00e9alis\u00e9s dans des alliages aluminium aussi l\u00e9gers que r\u00e9sistants. Les bras des essieux avant et arri\u00e8re sont \u00e9galement fabriqu\u00e9s en alliage pour un r\u00e9sultat doublement payant : les \u00e9conomies de poids r\u00e9duisent d\u2019une part le besoin d\u2019\u00e9nergie. Le confort de marche se trouve d\u2019autre part accru par la diminution des masses non suspendues.<\/p>\n<p>D\u2019autres mesures d\u2019all\u00e8gement ont \u00e9t\u00e9 concr\u00e9tis\u00e9es avec le nouveau pare-brise insonoris\u00e9, la traverse en magn\u00e9sium de la planche de bord, le syst\u00e8me BlueTEC et son catalyseur SCR ou des composants tels que la nouvelle direction \u00e9lectrique, le frein de stationnement \u00e9lectrique, le support moteur en mati\u00e8re plastique.<\/p>\n<p><strong>Habitacle du GL : premi\u00e8re classe pour sept personnes<\/strong><\/p>\n<p>Outre un confort routier \u00e9lev\u00e9 pour une dynamique de marche hors pair, tant sur route qu\u2019en terrain impraticable, la Classe GL comblera toutes les attentes avec un habitacle qui n\u2019a rien \u00e0 envier \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur luxueux d\u2019une berline first class. Jusqu\u2019\u00e0 sept passagers peuvent prendre place en tout confort. Une architecture int\u00e9rieure ax\u00e9e sur l\u2019expression de la puissance, du dynamisme et de l\u2019\u00e9l\u00e9gance, des mat\u00e9riaux nobles, une finition des plus soign\u00e9es, une ergonomie parfaite et un espace tr\u00e8s g\u00e9n\u00e9reux, telles sont les qualit\u00e9s intrins\u00e8ques de l\u2019habitacle de la nouvelle Classe GL d\u2019o\u00f9 \u00e9mane l\u2019atmosph\u00e8re de bien-\u00eatre propre \u00e0 tous les mod\u00e8les Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>Les inserts d\u00e9coratifs g\u00e9n\u00e9reusement dimensionn\u00e9s, trait\u00e9s en diff\u00e9rentes essences et finitions aluminium, les commandes en chrome argent\u00e9 et les garnitures en similicuir ARTICO respirant, orn\u00e9es de surpiq\u00fbres contrast\u00e9es, comptent parmi les d\u00e9tails utilis\u00e9s pour valoriser l\u2019habitacle. Les si\u00e8ges offrent sept places confortables r\u00e9parties selon un sch\u00e9ma 2-3-2. Sur les trois rang\u00e9es de si\u00e8ges, les occupants disposent de plus d\u2019espace aux coudes et aux \u00e9paules ainsi que d\u2019une garde au toit sup\u00e9rieure \u00e0 celle du mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent. La troisi\u00e8me rang\u00e9e est rabattable et relevable \u00e9lectriquement de s\u00e9rie.<br \/>\nLe nouveau GL peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9 en option d\u2019un syst\u00e8me EASY-ENTRY \u00e0 commande \u00e9lectrique facilitant l\u2019acc\u00e8s \u00e0 la troisi\u00e8me rang\u00e9e de si\u00e8ges. La Mercedes-Benz Classe GL est le premier SUV de s\u00e9rie \u00e0 \u00eatre propos\u00e9 en option avec un syst\u00e8me de sonorisation du sp\u00e9cialiste de renom Bang &#038; Olufsen. Le syst\u00e8me de sonorisation Surround haut de gamme Bang &#038; Olufsen BeoSound AMG avec une puissance de 1200 W et 14 haut-parleurs haut de gamme transforme l\u2019habitacle du v\u00e9hicule en auditorium \u00e0 l\u2019acoustique \u00e9poustouflante.<\/p>\n<p>En termes d\u2019acoustique \u2013 un crit\u00e8re de confort d\u00e9cisif, notamment \u00e0 vive allure, Mercedes-Benz est le premier constructeur automobile \u00e0 avoir analys\u00e9 et optimis\u00e9 les propri\u00e9t\u00e9s psycho-acoustiques de mod\u00e8les SUV tels que la Classe GL. Outre les bruits de vent \u00e0 haute fr\u00e9quence, cette analyse consiste \u00e0 mesurer la part de fr\u00e9quences basses et en particulier la compr\u00e9hension de la parole. Une comparaison avec la Classe S prouve la r\u00e9ussite des ing\u00e9nieurs dans ce domaine : l\u2019impression de bruit objective et subjective se situe au m\u00eame niveau.<\/p>\n<p>L\u2019obtention de cette excellente valeur a n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 nettement plus compliqu\u00e9e sur le GL que sur la berline de luxe du fait de sa silhouette caract\u00e9ristique de SUV. Le 4&#215;4 de loisirs grand volume offre en outre un excellent confort acoustique aux sept passagers assis sur les trois rang\u00e9es de si\u00e8ges. Et ce, m\u00eame dans les conditions les plus d\u00e9favorables car les possibilit\u00e9s d\u2019utilisation du tout-terrain sont bien plus diversifi\u00e9es et comprennent \u00e9galement la circulation en marge des chemins stabilis\u00e9s.<\/p>\n<p><strong>Design raffin\u00e9<\/strong><\/p>\n<p>D\u2019embl\u00e9e, la Classe GL version 2012 affiche des liens de parent\u00e9 ind\u00e9niables avec la famille SUV Mercedes-Benz. Les \u00e9volutions apport\u00e9es \u00e0 la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration soulignent le potentiel de puissance et de dynamisme de la voiture, mais aussi son \u00e9l\u00e9gance <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportive<\/a>. La partie avant affiche les traits de caract\u00e8re traditionnels du GL, \u00e0 savoir la calandre droite avec \u00e9toile centrale ins\u00e9r\u00e9e entre des projecteurs au design clair et \u00e9l\u00e9gant int\u00e9grant chacun la nouvelle griffe d\u00e9finie par Mercedes pour l\u2019\u00e9clairage LED. Sur le GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, les projecteurs de l\u2019Intelligent Light System de s\u00e9rie attirent en particulier le regard par leur esth\u00e9tique haut de gamme, exclusive et novatrice. Ils se distinguent par le bandeau lumineux des feux de position, les clignotants \u00e0 LED et la fonctionnalit\u00e9 du syst\u00e8me de vision de nuit PLUS en option.<\/p>\n<p>Les feux de jour \u00e0 LED log\u00e9s dans le pare-chocs sont sertis de chrome, la grande t\u00f4le de protection du soubassement en chrome plac\u00e9e sous la calandre apportant une touche ultime de s\u00e9r\u00e9nit\u00e9 au v\u00e9hicule. Vu de profil, le nouveau GL s\u00e9duit par ses proportions \u00e9quilibr\u00e9es (longueur 5 120 mm, hauteur 1 850 mm). Son grand empattement de 3 075 mm souligne son caract\u00e8re de grande routi\u00e8re. Parall\u00e8lement, les porte-\u00e0-faux avant et arri\u00e8re r\u00e9duits ainsi que la garde au sol g\u00e9n\u00e9reuse t\u00e9moignent de ses qualit\u00e9s de 4&#215;4. La partie arri\u00e8re avec ses optiques en deux parties int\u00e9grant des barrettes de LED, le d\u00e9flecteur de toit largement dimensionn\u00e9, le pare-chocs arri\u00e8re au design moderne en forme d\u2019ailes et la grande t\u00f4le de protection du soubassement chrom\u00e9e, vient parfaire la tenue de gala du SUV de luxe. Les clients GL amateurs de belles sportives appr\u00e9cieront le tout nouveau Pack Sport Ext\u00e9rieur AMG charg\u00e9 de dynamiser la carrosserie dans son ensemble.<\/p>\n<p><strong>S\u00e9curit\u00e9 passive : protection maximale pour tous<\/strong><\/p>\n<p>En liaison avec les \u00ab zones de d\u00e9formation contr\u00f4l\u00e9e \u00e9lectroniques \u00bb offertes par les syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite et les solutions intelligentes mises en \u0153uvre lors de la conception de la carrosserie, les syst\u00e8mes de protection passive des occupants contribuent \u00e0 une s\u00e9curit\u00e9 maximale des passagers. Les airbags adaptatifs avant \u00e0 deux seuils de d\u00e9clenchement, l\u2019airbag genoux pour le conducteur, les airbags lat\u00e9raux (thorax et bassin) pour le conducteur et le passager avant et les airbags rideaux qui se d\u00e9ploient le long des trois rang\u00e9es de si\u00e8ges font partie de la dotation de s\u00e9rie. L\u2019int\u00e9gration des airbags thorax optionnels dans les dossiers rabattables et r\u00e9glables en inclinaison de la rang\u00e9e de si\u00e8ges centrale assure un positionnement optimal des airbags quelle que soit la position du dossier.<\/p>\n<p>De plus, les sept si\u00e8ges sont \u00e9quip\u00e9s de ceintures de s\u00e9curit\u00e9 trois points. A l\u2019avant, les enrouleurs-bloqueurs pyrotechniques avec limiteur d\u2019effort \u00e0 effet constant et les r\u00e9tracteurs r\u00e9versibles \u00e0 commande \u00e9lectrique comptent parmi les \u00e9quipements de s\u00e9rie, au m\u00eame titre que les enrouleurs-bloqueurs et les limiteurs d\u2019effort \u00e0 un seuil install\u00e9s aux places ext\u00e9rieures de la banquette centrale ainsi que sur les si\u00e8ges individuels de la troisi\u00e8me rang\u00e9e. La Classe GL offre \u00e9galement une excellente protection aux usagers les plus vuln\u00e9rables que sont les pi\u00e9tons et les cyclistes. Un capot moteur actif est ainsi propos\u00e9 de s\u00e9rie.<\/p>\n<p><strong>La Classe G compl\u00e8te l\u2019offre SUV <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:mercedes\">Mercedes<\/a>-Benz<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle Classe GL s\u2019illustre par un \u00e9quipement exhaustif, des packs d\u2019\u00e9quipements personnalis\u00e9s, des peintures attrayantes et des variantes d\u2019am\u00e9nagement int\u00e9rieur haut de gamme. Trois mod\u00e8les sont disponibles au moment de la commercialisation de la s\u00e9rie : le GL 350 BlueTEC 4MATIC, anim\u00e9 par un moteur V6 diesel, le GL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY, propuls\u00e9 par un moteur V8 essence et le nouveau GL 63 AMG \u00e0 moteur essence V8 biturbo.<\/p>\n<p><strong>Les tarifs France :<\/strong><\/p>\n<p>GL 350 BlueTEC 4MATIC   74 900 \u20ac<br \/>\nGL 500 4MATIC BlueEFFICIENCY   101 000 \u20ac<br \/>\nGL 63 AMG   142 000 \u20ac<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27060;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=27060\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La nouvelle Classe GL \u00e9tablit de nouvelles r\u00e9f\u00e9rences en termes de confort, de dynamisme, de s\u00e9curit\u00e9, d\u2019\u00e9l\u00e9gance et d\u2019efficience sur le segment des SUV. 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