{"id":26976,"date":"2012-07-27T15:43:08","date_gmt":"2012-07-27T15:43:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26976"},"modified":"2012-07-27T15:43:08","modified_gmt":"2012-07-27T15:43:08","slug":"plan-automobile-quelles-solutions-pour-le-present-quelle-vision-davenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=26976","title":{"rendered":"Plan automobile : quelles solutions pour le pr\u00e9sent, quelle vision d&rsquo;avenir ?"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Europe \u00c9cologie Les Verts a examin\u00e9 le plan de relance pour l&rsquo;industrie automobile pr\u00e9sent\u00e9 le 25 juillet par le Ministre du redressement productif, Arnaud Montebourg. Les \u00e9cologistes rappellent que l\u2019urgence de la mobilisation pour sauvegarder au mieux les emplois de cette fili\u00e8re, ne doit pas faire oublier qu\u2019il est tout aussi urgent de changer le logiciel d&rsquo;analyse de la crise qui frappe ce secteur. <\/p>\n<p>Le plan automobile du gouvernement a le m\u00e9rite de ne pas passer sous silence la responsabilit\u00e9 majeure de d\u00e9cideurs industriels et financiers et leurs erreurs strat\u00e9giques, essentiellement li\u00e9es \u00e0 une politique \u00e0 courte vue port\u00e9e par la seule logique de profitabilit\u00e9 rapide. Il a \u00e9galement la vertu de souligner les enjeux d&rsquo;avenir qu&rsquo;affronte le secteur automobile, en engageant les acteurs de l&rsquo;industrie et de la recherche \u00e0 investir durablement dans des v\u00e9hicules moins consommateurs d&rsquo;\u00e9nergie, dans un contexte de crise durable des ressources.<\/p>\n<p><strong>Cependant, ce plan manque singuli\u00e8rement d\u2019ambition. <\/strong><\/p>\n<p>Sur les mesures imm\u00e9diates, l&rsquo;accent est mis sur les v\u00e9hicules \u00e9lectriques. Or, si l&rsquo;on consid\u00e8re leur part r\u00e9elle &#8211; 0,2% du march\u00e9 en 2012 &#8211; et les tr\u00e8s nombreuses difficult\u00e9s li\u00e9es \u00e0 cette technologie qui en limite la commercialisation de masse, il est fort peu probable qu\u2019une sortie rapide de crise passe par cette seule option.<!--more--> Il est absolument indispensable de concentrer aussi les efforts sur l&rsquo;efficacit\u00e9 des voitures thermiques, comme le font les autres nations productrices de v\u00e9hicules &#8211; Japon et Etats-Unis en t\u00eate &#8211;  en pr\u00e9cisant que le diesel, sp\u00e9cialit\u00e9 revendiqu\u00e9e de PSA et subventionn\u00e9e de mani\u00e8re continue par l\u2019\u00e9tat fran\u00e7ais, ne peut constituer une alternative puisqu\u2019il est class\u00e9 par l&rsquo;OMS comme substance canc\u00e9rog\u00e8ne pour l&rsquo;homme, et que de nombreuses villes commencent \u00e0 l\u2019interdire.<\/p>\n<p>Par ailleurs, le bonus-malus seul est insuffisant pour transformer la fili\u00e8re automobile sur le long terme et assurer aux salari\u00e9s la p\u00e9rennit\u00e9 de leurs emplois.<\/p>\n<p>Ce plan manque en fait d\u2019une analyse en profondeur et d\u2019une prise de conscience de la probl\u00e9matique profonde qui n&rsquo;est pas tant celle de l&rsquo;industrie automobile, que celle de la civilisation de l&rsquo;automobile. C\u2019est l\u2019ensemble du secteur des transports et de la mobilit\u00e9 qui doit \u00eatre repens\u00e9 et c\u2019est l\u00e0 que doit s&rsquo;engager la transition.<\/p>\n<p>Les solutions d\u2019avenir passent par une concertation avec les collectivit\u00e9s territoriales, les villes, les r\u00e9gions pour red\u00e9finir les priorit\u00e9s et les investissements. Ainsi, les mesures gouvernementales de soutien de la recherche et d\u00e9veloppement sont bienvenues, mais il importe de leur donner une impulsion suffisamment forte et large pour qu&rsquo;elles permettent de vraiment r\u00e9inventer cette industrie, autant dans l&rsquo;exploitation de technologies innovantes (hydrog\u00e8ne\u2026) que dans l&rsquo;exploration de nouveaux modes de mobilit\u00e9 qui engagent des r\u00e9volutions sociales, mentales autant qu&rsquo;\u00e9conomiques : transports collectifs, services de mobilit\u00e9, automobiles partag\u00e9es, r\u00e9duction des besoins de d\u00e9placements, am\u00e9nagement du territoire\u2026<\/p>\n<p>Pour EELV, il y a urgence au parler vrai et \u00e0 la projection dans l&rsquo;avenir. L&rsquo;industrie automobile ne retrouvera plus au XXIe si\u00e8cle ses heures florissantes d&rsquo;hier, et il importe de s&rsquo;y pr\u00e9parer et d&rsquo;accompagner les travailleurs de ce secteur \u00e0 ne pas subir en victimes cette mutation. Il faut au contraire mobiliser les enjeux du d\u00e9veloppement \u00e9conomique, de la formation professionnelle et de la R&#038;D &#8211; et ce au niveau europ\u00e9en car il est clair que les seules vell\u00e9it\u00e9s fran\u00e7aises ne r\u00e9sisteront pas aux r\u00e8glements communautaires.<\/p>\n<p>En se refusant \u00e0 cette analyse, en ne conditionnant pas de mani\u00e8re intelligente et claire les aides publiques, l\u2019\u00e9tat prend une nouvelle fois le risque de faire vivoter sous perfusion publique une fili\u00e8re industrielle, tout en sacrifiant \u00e0 coup s\u00fbr ses salari\u00e9s.<\/p>\n<p>Le temps n\u2019est plus aux rustines couteuses, mais \u00e0 une mobilisation g\u00e9n\u00e9rale pour la conversion de ces m\u00e9tiers et de ces savoir-faire vers les nouveaux enjeux et les nouveaux modes de la mobilit\u00e9. Cela constitue la seule chance de donner un avenir durable \u00e0 ce secteur.<\/p>\n<p><strong>Elise LOWY, Jean-Philippe MAGNEN, Porte-Parole<\/strong><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26976;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26976\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Europe \u00c9cologie Les Verts a examin\u00e9 le plan de relance pour l&rsquo;industrie automobile pr\u00e9sent\u00e9 le 25 juillet par le Ministre du redressement productif, Arnaud Montebourg. 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