{"id":26671,"date":"2012-07-12T07:23:27","date_gmt":"2012-07-12T07:23:27","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26671"},"modified":"2012-07-12T07:23:27","modified_gmt":"2012-07-12T07:23:27","slug":"emissions-de-co2-des-voitures-la-commission-europeenne-manque-d%e2%80%99ambition-au-detriment-du-climat-et-des-consommateurs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=26671","title":{"rendered":"Emissions de CO2 des voitures : La Commission europ\u00e9enne manque d\u2019ambition au d\u00e9triment du climat et des consommateurs"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p>Quatre ans apr\u00e8s l\u2019adoption d\u2019un premier r\u00e8glement europ\u00e9en limitant les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des v\u00e9hicules particuliers, la Commission europ\u00e9enne propose aujourd\u2019hui une mise \u00e0 jour de cette r\u00e9glementation qui manque d\u2019ambition.<\/p>\n<p><strong>Des objectifs \u00e0 minima et pas de vision \u00e0 moyen terme<\/strong><\/p>\n<p>Dans sa proposition, la Commission confirme le r\u00e8glement en vigueur, \u00e0 savoir que les <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voitures<\/a> neuves commercialis\u00e9es en Europe ne devraient pas \u00e9mettre plus de 95 grammes de CO2 par kilom\u00e8tre d\u2019ici 2020 en moyenne. Elle fixe aussi une limite de 147g de CO2 par km pour les \u2018vans\u2019 (fourgonnettes) en 2020, ce qui repr\u00e9sente un objectif particuli\u00e8rement faible pour cette cat\u00e9gorie.<\/p>\n<p>\u201cNos associations regrettent qu\u2019aucun objectif ne soit d\u00e9fini apr\u00e8s 2020, laissant supposer que le probl\u00e8me du d\u00e9r\u00e8glement climatique serait r\u00e9solu \u00e0 l\u2019issue de cette seconde p\u00e9riode d\u2019engagement. Alors que l\u2019industrie automobile conna\u00eet une crise sans pr\u00e9c\u00e9dent, dont les causes sont \u00e0 rechercher dans l\u2019absence de vision d\u2019une mobilit\u00e9 durable, la Commission europ\u00e9enne ne semble pas press\u00e9e de d\u00e9finir des objectifs de moyen et long termes, se contentant d\u2019objectifs modestes et de court terme\u201d s\u2019\u00e9tonne Stephen Kerckhove d\u00e9l\u00e9gu\u00e9 g\u00e9n\u00e9ral d\u2019Agir pour l\u2019Environnement.<!--more--><\/p>\n<p>\u201cLes ONG europ\u00e9ennes demandent \u00e0 ce que soit adopt\u00e9 pour les voitures un objectif de 80g de CO2 par km d\u2019ici 2020 et de 60g pour 2025. Il faut aussi que la r\u00e9glementation adopt\u00e9e soit exempte d\u2019\u00e9chappatoires qui mettraient en danger toute ambition environnementale de cette r\u00e9glementation \u201d rappelle Lorelei Limousin, charg\u00e9e de mission climat et transport pour le RAC-France.<\/p>\n<p>Parmi ces multiples d\u00e9rogations, figurent les super cr\u00e9dits, une modulation qui permet aux constructeurs de compter chaque v\u00e9hicule \u00e9lectrique comme 1,3 v\u00e9hicules, r\u00e9duisant automatiquement l\u2019impact environnemental de leur flotte en g\u00e9n\u00e9ral. Indirectement, la r\u00e9glementation europ\u00e9enne incite donc les constructeurs \u00e0 concevoir des v\u00e9hicules lourds et inadapt\u00e9s aux enjeux \u00e9cologiques du 21\u00e8 si\u00e8cle tout en respectant les moyennes d\u2019\u00e9missions.<\/p>\n<p><strong>Faire \u00e9conomiser de l\u2019argent aux automobilistes<\/strong><\/p>\n<p>Plus un v\u00e9hicule est efficace, moins il consomme de carburant, \u00e9mettant moins de CO2 et faisant \u00e9conomiser de l\u2019argent aux automobilistes europ\u00e9ens.<\/p>\n<p>Un conducteur fran\u00e7ais d\u00e9pense en moyenne 1 503 euros par an pour remplir le r\u00e9servoir de sa voiture. En 2020, si la proposition de la Commission europ\u00e9enne n\u2019est pas affaiblie au cours du processus l\u00e9gislatif europ\u00e9en, il d\u00e9pensera 327 euros de moins par an (soit 1176 euros). Mais si l\u2019UE d\u00e9cide de fixer un objectif ambitieux en plafonnant les \u00e9missions des voitures \u00e0 60 g CO2 par km en 2025, l\u2019automobiliste fran\u00e7ais pourrait \u00e9conomiser 651 euros par an sur cette facture, soit une d\u00e9pense moyenne de 852 euros par an. (source Greenpeace : <a href=\"http:\/\/bit.ly\/costdriving\">http:\/\/bit.ly\/costdriving<\/a>).<\/p>\n<p>\u201cL\u2019efficacit\u00e9 des v\u00e9hicules profite au climat, au porte-monnaie des conducteurs et \u00e0 la comp\u00e9titivit\u00e9 de l\u2019\u00e9conomie europ\u00e9enne. Le parlement europ\u00e9en et les gouvernements de l\u2019UE devront donc \u00eatre davantage ambitieux que la Commission lorsqu\u2019ils examineront cette proposition dans les mois qui viennent. Et ne pas se laisser influencer par le lobbying des constructeurs allemands, tels que <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:volkswagen\">Volkswagen<\/a>, qui souhaitent amoindrir l\u2019ambition de ce texte et continuer \u00e0 faire payer plus cher les automobilistes europ\u00e9ens\u201d conclut S\u00e9bastien Blavier, charg\u00e9 de campagne climat-\u00e9nergie \u00e0 Greenpeace France.<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26671;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26671\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Quatre ans apr\u00e8s l\u2019adoption d\u2019un premier r\u00e8glement europ\u00e9en limitant les \u00e9missions de gaz \u00e0 effet de serre des v\u00e9hicules particuliers, la Commission europ\u00e9enne propose aujourd\u2019hui une mise \u00e0 jour de cette r\u00e9glementation qui manque d\u2019ambition. 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