{"id":26443,"date":"2012-07-04T07:37:44","date_gmt":"2012-07-04T07:37:44","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26443"},"modified":"2012-07-04T07:39:26","modified_gmt":"2012-07-04T07:39:26","slug":"la-classe-b-elue-vehicule-de-lannee-2012-en-entreprise","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=26443","title":{"rendered":"La Classe B \u00e9lue \u00ab\u00a0V\u00e9hicule de l&rsquo;ann\u00e9e 2012 en Entreprise\u00a0\u00bb"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>Un jury de professionnels et de journalistes a \u00e9lu la <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/marque:mercedes\">Mercedes<\/a>-Benz Classe B \u00ab\u00a0V\u00e9hicule de l&rsquo;ann\u00e9e 2012 en Entreprise\u00a0\u00bb aux 17e Troph\u00e9es du magazine \u00a0\u00bb L\u2019Automobile &#038; l\u2019Entreprise \u00ab\u00a0.<\/strong><\/p>\n<p>En s\u2019imposant sur la concurrence premium et g\u00e9n\u00e9raliste, avec l\u2019excellente note de 14,9 sur 20, le seul <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/type:monospace\">monospace<\/a> premium du march\u00e9 \u2013 premi\u00e8re auto premium \u00e0 \u00eatre \u00e9lue dans cette comp\u00e9tition depuis sa cr\u00e9 ation en 1997 &#8211; prouve qu\u2019il est parfaitement calibr\u00e9 pour le march\u00e9 des v\u00e9hicules d\u2019entreprise. La Classe B, dont le second opus a \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9 en 2011, n\u2019\u00e9met que 114 g\/km en version B 180 CDI BlueEFFCIENCY (80 kW\/109 ch). Elle est donc id\u00e9ale pour int\u00e9grer les \u00ab car policies \u00bb des entreprises, tout en b\u00e9n\u00e9ficiant d\u2019un design attrayant, de deux lignes d\u2019\u00e9quipement \u00ab Business \u00bb et du syst\u00e8me COLLISION PREVENTION ASSIST fourni de s\u00e9rie. Ce dernier pr\u00e9vient le conducteur en cas de risque de t\u00e9lescopage ou d\u2019obstacle sur la chauss\u00e9e, et optimise le freinage gr\u00e2ce au BAS Active Brake Assyst. De surcroit, sa valeur r\u00e9siduelle \u00e9lev\u00e9e rend son TCO (total cost ownership) particuli\u00e8rement attractif. La Classe B d\u00e9montre sa grande homog\u00e9n\u00e9it\u00e9 dans une comp\u00e9tition tr\u00e8s relev\u00e9s (10 mod\u00e8les jug\u00e9s), aux crit\u00e8res tr\u00e8s vari\u00e9s : design et conception, confort, moteurs\/performances, comportement, s\u00e9curit\u00e9-environnement, budget flottes, r\u00e9seau et services associ\u00e9s. Rappelons que le jury \u00e9tait compos\u00e9 de gestionnaires de parcs et de journalistes essayeurs.<\/p>\n<p>Pour Fr\u00e9d\u00e9ric Grandvoinnet, Directeur Ventes Grandes Soci\u00e9t\u00e9s \/ VO de Mercedes-Benz France : \u00ab Ce prix symbolise la nouvelle dynamique de Mercedes-Benz en mati\u00e8re, par exemple, de desgin et d\u2019efficience des motorisations, des crit\u00e8res cl\u00e9 sur le march\u00e9 des particuliers comme des entreprises. La Classe B est notre mod\u00e8le le plus appr\u00e9ci\u00e9 des professionnels, devant la Classe C.<!--more--> Pour l\u2019ann\u00e9e prochaine, nous nous attendons \u00e0 ce que la nouvelle Classe A, lanc\u00e9e cet automne, prenne la t\u00eate de nos ventes \u00e0 professionnels \u00bb.Mercedes-Benz peut se targuer de poss\u00e9der plus de 80 mod\u00e8les labellis\u00e9s BlueEFFICIENCY dans sa gamme, dont une Classe S 250 CDI qui nerejette que 149 g de CO2\/km, et de disposer d&rsquo;une Classe E Hybrid Diesel qui consomme moins de4 5 l\/ioo km en cycle mixte et n\u2019\u00e9met que 109 g de CO2\/km.Le d\u00e9partement Mercedes-Benz Entreprise (11 personnes) de Mercedes-Benz France s\u2019est r\u00e9cemment renforc\u00e9 pour piloter au mieux l\u2019arriv\u00e9e de la Classe A et de ses futurs d\u00e9riv\u00e9s, gage d\u2019une offensive encore plus forte de Mercedes-Benz sur le march\u00e9 des flottesd d\u2019entreprises et des grands comtpes. Le constructeur a \u00e9galement engag\u00e9 une d\u00e9marche de professionnalisation de son r\u00e9seau, avec 25 Fleet Centers \u00e0 date, et 30 d\u2019ici al fin de l\u2019ann\u00e9e.<\/p>\n<p><strong>Une nouvelle d\u00e9finition du monospace compact<\/strong><\/p>\n<p>\u2022 Agilit\u00e9 : un monospace ultra-dynamique<br \/>\n\u2022 Efficience : une cha\u00eene cin\u00e9matique dot\u00e9e de nouveaux moteurs et d&rsquo;une bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage<br \/>\n\u2022 S\u00e9curit\u00e9 : radar anticollision de s\u00e9rie et introduction du syst\u00e8me PRE\u2011SAFE\u00ae<br \/>\n\u2022 Sensation : un profil a\u00e9rodynamique avec le meilleur Cx du segment<\/p>\n<p>V\u00e9ritable multitalent, la nouvelle Mercedes-Benz Classe B \u00e9volue dans la continuit\u00e9 avec un confort et un espace dignes de la version pr\u00e9c\u00e9dente, alli\u00e9s \u00e0 une efficience et un dynamisme nettement am\u00e9lior\u00e9s. Le nouveau Compact Sports Tourer d\u00e9voile d&#8217;embl\u00e9e ses ambitions sportives avec une hauteur de carrosserie revue \u00e0 la baisse et des si\u00e8ges plus droits. Dot\u00e9e d&rsquo;un nouveau moteur quatre cylindres essence suraliment\u00e9 \u00e0 injection directe, d&rsquo;un nouveau moteur diesel, d&rsquo;une nouvelle bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage, d&rsquo;une nouvelle bo\u00eete de vitesses m\u00e9canique et de nouveaux syst\u00e8mes d&rsquo;aide \u00e0 la conduite, le nouveau mod\u00e8le \u00e0 traction avant marque le d\u00e9but d\u2019une nouvelle \u00e8re parmi les compactes Mercedes-Benz, y compris sur le plan technologique. \u00ab Dans l&rsquo;histoire de Mercedes-Benz, nous n&rsquo;avons jamais lanc\u00e9 autant d&rsquo;innovations lors d&rsquo;un changement de mod\u00e8le \u00bb, se f\u00e9licite Thomas Weber, membre du Directoire de Daimler en charge de la recherche du groupe et responsable D\u00e9veloppement Mercedes-Benz Cars. \u00ab Les futurs clients Classe B profiteront directement de cette r\u00e9volution. Outre des valeurs de consommation et d&rsquo;\u00e9mission de CO2 exemplaires, ils b\u00e9n\u00e9ficieront d&rsquo;un espace des plus g\u00e9n\u00e9reux et d&rsquo;un plaisir de conduire total conjugu\u00e9s \u00e0 un niveau de s\u00e9curit\u00e9 in\u00e9dit dans ce segment. \u00bb<\/p>\n<p>La nouvelle Classe B a fait sa premi\u00e8re apparition mondiale lors du Salon international de l&rsquo;automobile de Francfort (IAA, du 13 au 25 septembre 2011). Elle est arriv\u00e9e en concession \u00e0 partir du mois de novembre 2011. Elle affiche une longueur de 4 359 mm pour une hauteur de 1 557 mm et une largeur de 1 786 mm.<\/p>\n<p><strong>Design ext\u00e9rieur : une ligne \u00e9l\u00e9gante qui privil\u00e9gie l&rsquo;espace<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle Classe B est un Sports Tourer Mercedes de pure souche : elle offre le confort d&rsquo;une berline, le volume et le profil d&rsquo;un monospace avec son hayon droit ainsi qu&rsquo;un dynamisme des plus impressionnants. Sa ligne ext\u00e9rieure souligne parfaitement ces caract\u00e9ristiques : les parties avant et arri\u00e8re semblent \u00e9tir\u00e9es en largeur avec une grille de calandre imposante et large ainsi que des projecteurs allong\u00e9s sur les c\u00f4t\u00e9s, une impression que viennent renforcer le pare-brise \u00e9largi, les optiques arri\u00e8re en deux parties \u00e0 m\u00e9andres horizontaux en contraste et le hayon de grandes dimensions offrant un seuil de chargement surbaiss\u00e9.<\/p>\n<p>Le dessin des flancs t\u00e9moigne \u00e0 la perfection du caract\u00e8re sportif et de l&rsquo;a\u00e9rodynamisme exceptionnel du nouveau mod\u00e8le. Le capot moteur s&rsquo;\u00e9tire naturellement vers les montants avant qui s&rsquo;\u00e9lancent vers l&rsquo;arri\u00e8re dans un mouvement plongeant arr\u00eat\u00e9 par un becquet pro\u00e9minent. Une moulure sculpt\u00e9e dans le toit allonge la silhouette du v\u00e9hicule. Les passages de roues imposants profil\u00e9s par des lignes ultra-dynamiques sous la ligne de ceinture sont une expression sportive du concept stylistique actuel de la marque. Les habillages de bas de caisse dynamiques compl\u00e8tent l&rsquo;ensemble et conf\u00e8rent au v\u00e9hicule une certaine l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 visuelle. Symboles du raffinement jusque dans le moindre d\u00e9tail, les nouveaux projecteurs \u00e9l\u00e9gants \u00e0 \u00ab effet lampe-torche \u00bb t\u00e9moignent clairement de la volont\u00e9 de la marque de s\u2019affirmer parmi les constructeurs de <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/search\/is:Prestige\">voitures de prestige<\/a> \u00e9galement dans le segment compact.<\/p>\n<p><strong>Un profil a\u00e9rodynamique et un Cx \u00e9poustouflant pour un v\u00e9hicule monocorps<\/strong><\/p>\n<p>Avec un Cx exceptionnel de 0,26 seulement, la nouvelle Classe B arrive largement en t\u00eate face \u00e0 ses concurrentes. Outre le profil a\u00e9rodynamique de la voiture, cette excellente valeur a pu \u00eatre obtenue gr\u00e2ce \u00e0 de nombreuses am\u00e9liorations de d\u00e9tail telles que l&rsquo;optimisation du flux d&rsquo;air autour des roues avant, la modification du profil du soubassement ou l&rsquo;am\u00e9lioration du flux d&rsquo;air de refroidissement. Parmi de nombreux autres d\u00e9tails, citons \u00e9galement les d\u00e9flecteurs des passages de roues cr\u00e9nel\u00e9s qui ont fait l&rsquo;objet d&rsquo;un d\u00e9p\u00f4t de brevet. Equip\u00e9e du Pack technologique ECO qui sera propos\u00e9 ult\u00e9rieurement, la nouvelle Classe B pourra m\u00eame tenir t\u00eate \u00e0 la championne de l&rsquo;a\u00e9rodynamisme, \u00e0 savoir la Classe E Coup\u00e9 avec un Cx de 0,24 absolument sensationnel pour une berline monocorps.<\/p>\n<p><strong>Nouveau concept : une hauteur ext\u00e9rieure r\u00e9duite, un espace int\u00e9rieur agrandi<\/strong><\/p>\n<p>Le nouveau plan carrossier traduit en chiffres les ambitions sportives de la nouvelle Classe B, \u00e0 commencer par sa hauteur ext\u00e9rieure r\u00e9duite. Avec 1 557 mm seulement, le nouveau mod\u00e8le s&rsquo;est aplati de pr\u00e8s de 5 cm par rapport \u00e0 son pr\u00e9d\u00e9cesseur. La hauteur d&rsquo;assise par rapport \u00e0 la chauss\u00e9e a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 revue \u00e0 la baisse (-86 mm) pour faciliter l&rsquo;acc\u00e8s sans nuire \u00e0 la visibilit\u00e9.<\/p>\n<p>Conform\u00e9ment au souhait de nombreux clients, les si\u00e8ges ont \u00e9t\u00e9 redress\u00e9s, tandis que la garde au toit a \u00e9t\u00e9 augment\u00e9e. Avec une hauteur int\u00e9rieure maximale de 1 047 mm \u00e0 l&rsquo;avant (sans toit ouvrant), la nouvelle Classe B fait figure de premi\u00e8re de classe \u00e9galement en termes d&rsquo;espace. Ses si\u00e8ges ergonomiques plus droits et l&rsquo;abaissement du plancher permettent d&rsquo;offrir un espace aux jambes \u00e0 l&rsquo;arri\u00e8re (976 mm) sup\u00e9rieur \u00e0 celui des Classe E et Classe S, une valeur sans \u00e9quivalent dans le segment compact.<\/p>\n<p>La Classe B pourra \u00e9galement \u00eatre livr\u00e9e en option avec un syst\u00e8me baptis\u00e9 EASY-VARIO-PLUS, lequel permet, en un tournemain, de transformer l&rsquo;habitacle en un vaste coffre capable d\u2019accueillir des objets encombrants.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me EASY-VARIO-PLUS int\u00e8gre, entre autres, un r\u00e9glage en approche des si\u00e8ges arri\u00e8re sur une course maximale de 140 mm (pour faire passer le volume du coffre arri\u00e8re de 488 \u00e0 666 litres) ainsi qu&rsquo;un si\u00e8ge passager avant dot\u00e9 d&rsquo;un dossier rabattable sur le coussin d&rsquo;assise.<\/p>\n<p><strong>Design int\u00e9rieur : une nouvelle dimension du luxe<\/strong><\/p>\n<p>Des mat\u00e9riaux haut de gamme, des surfaces finement structur\u00e9es, des touches de luxe, une finition impeccable et un \u00e9quipement des plus riches, tel est le profil de l&rsquo;habitacle de la nouvelle Classe B qui place la barre encore plus haut dans le segment compact.<\/p>\n<p>De nombreux \u00e9quipements jusqu&rsquo;alors r\u00e9serv\u00e9s aux gammes sup\u00e9rieures font d\u00e9sormais leur apparition sur la Classe B, t\u00e9moignage de la volont\u00e9 de Mercedes-Benz de valoriser tous ses v\u00e9hicules sur le plan visuel, mais aussi quant \u00e0 la qualit\u00e9 de l&rsquo;\u00e9quipement. Ainsi, la planche de bord peut \u00eatre rev\u00eatue en option de similicuir ARTICO surpiqu\u00e9. De m\u00eame, les quatre packs d&rsquo;\u00e9quipements propos\u00e9s (Chrome, <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">Sport<\/a>, Exclusif et Nuit) offrent de vraies possibilit\u00e9s de personnalisation.<\/p>\n<p>Lorsque l&rsquo;on p\u00e9n\u00e8tre \u00e0 l&rsquo;int\u00e9rieur de la voiture, le regard s&rsquo;arr\u00eate d&#8217;embl\u00e9e sur la baguette d\u00e9corative structur\u00e9e dans l&rsquo;espace, qui s&rsquo;\u00e9tire sur toute la largeur de la planche de bord. Celle-ci se d\u00e9cline en quatre versions pour conf\u00e9rer \u00e0 l&rsquo;habitacle un caract\u00e8re moderne, sportif ou classique. Ces diff\u00e9rentes variantes ont en commun une facture de qualit\u00e9 pour un entretien des plus faciles et une excellente r\u00e9sistance aux outrages du temps, sans parler de leurs qualit\u00e9s visuelles et tactiles.<br \/>\nAu centre, les trois grosses buses d&rsquo;a\u00e9ration avec diffuseur en forme de croix, une solution in\u00e9dite, soulignent le caract\u00e8re sportif de la voiture et renforcent l\u2019effet \u00e9motionnel de son design. Plac\u00e9 au-dessus des buses, un \u00e9cran propos\u00e9 en deux dimensions (5,8 et 7 pouces) semble flotter dans l&rsquo;espace. Dot\u00e9 d&rsquo;une fa\u00e7ade en finition laque noire, l&rsquo;\u00e9cran couleur (TFT) fin est serti d&rsquo;un cadre galvanis\u00e9 qui orne l&rsquo;habitacle de la plus belle mani\u00e8re.<\/p>\n<p>Le volant \u00e0 trois branches, avec insert chrom\u00e9 argent\u00e9 sur la branche centrale dans toutes les versions, le combin\u00e9 d&rsquo;instruments avec quatre cadrans ronds \u00e0 aiguilles suspendues en position 6 heures ainsi que les si\u00e8ges avec surpiq\u00fbres contrast\u00e9es soulignent encore la vocation sportive de la nouvelle compacte Mercedes-Benz.<\/p>\n<p><strong>Cha\u00eene cin\u00e9matique : priorit\u00e9 \u00e0 l&rsquo;efficience<\/strong><\/p>\n<p>La nouvelle Classe B est livrable avec de nouveaux moteurs essence et diesel combin\u00e9s \u00e0 de nouvelles bo\u00eetes de vitesses en version m\u00e9canique ou automatique. D\u00e9velopp\u00e9s int\u00e9gralement par Mercedes-Benz, les organes sont produits sur les sites de Stuttgart-Untert\u00fcrkheim, Stuttgart-Hedelfingen, Rastatt (pays de Bade), Gaggenau (pays de Bade) et K\u00f6lleda (Thuringe). Gr\u00e2ce \u00e0 un d\u00e9veloppement parall\u00e8le, les moteurs et les bo\u00eetes de vitesses forment un tandem parfait pour accueillir par exemple la fonction Stop\/Start ECO install\u00e9e de s\u00e9rie sur tous les mod\u00e8les Classe B.<\/p>\n<p>A la pointe de la technologie, les nouveaux moteurs se distinguent par une efficience maximale alli\u00e9e \u00e0 une r\u00e9gularit\u00e9 de marche et un silence extr\u00eames, sans parler des reprises exceptionnelles \u00e0 tr\u00e8s bas r\u00e9gimes. L\u00e9gers et \u00e9volutifs pour respecter les normes antipollution de demain, les nouveaux moteurs ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour une implantation transversale en raison du syst\u00e8me de suralimentation pr\u00e9sent sur toutes les versions. Les deux bo\u00eetes de vitesses se caract\u00e9risent quant \u00e0 elles par des dimensions minimales. A l&rsquo;arriv\u00e9e, la nouvelle Classe B affiche un diam\u00e8tre de braquage de 11 m\u00e8tres seulement, une valeur tr\u00e8s faible pour une traction avant. L&rsquo;unit\u00e9 moteur\/bo\u00eete de vitesses est pos\u00e9e sur quatre paliers de suspension, \u00e0 savoir un palier moteur, un palier de bo\u00eete de vitesses et deux bras oscillants destin\u00e9s \u00e0 mieux r\u00e9pondre au comportement des moteurs forts en couple en garantissant un niveau sonore minimal. Int\u00e9gr\u00e9 au palier de bo\u00eete de vitesses, un amortisseur hydraulique joue un r\u00f4le essentiel quant au confort routier exceptionnel procur\u00e9 par la voiture.<\/p>\n<p>Les nouveaux moteurs essence quatre cylindres sont les premiers repr\u00e9sentants d&rsquo;une toute nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de motorisations (code interne M270). Leur proc\u00e9d\u00e9 de combustion s&rsquo;inspire du syst\u00e8me d&rsquo;injection directe Mercedes-Benz de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration qui a fait son apparition l&rsquo;an dernier sur les moteurs V6 et V8 BlueDIRECT. Cette technologie fait ainsi son entr\u00e9e dans le segment compact. Les nouveaux moteurs quatre cylindres ont \u00e9t\u00e9 con\u00e7us pour \u00eatre install\u00e9s tant dans le sens transversal que dans le sens longitudinal. Sur la nouvelle Classe B, ils seront propos\u00e9s dans un premier temps avec une cylindr\u00e9e de 1,6 l. La B 180 d\u00e9veloppera 90 kW (122 ch), contre 115 kW (156 ch) pour la B 200. Les deux versions atteignent leur couple maxi respectif (200 Nm et 250 Nm) d\u00e8s 1 250 tr\/min.<\/p>\n<p>Le nouveau quatre cylindres diesel est quant \u00e0 lui une \u00e9volution du moteur OM651 d\u00e9j\u00e0 propos\u00e9 dans les gammes sup\u00e9rieures (de la Classe C \u00e0 la Classe S). Il est dot\u00e9 d&rsquo;une injection directe Common Rail de troisi\u00e8me g\u00e9n\u00e9ration. Sa cylindr\u00e9e a \u00e9t\u00e9 abaiss\u00e9e \u00e0 1,8 l et il a fait l&rsquo;objet de nombreuses am\u00e9liorations sur le plan technique. Il est le premier diesel \u00e0 \u00eatre implant\u00e9 transversalement sur une Mercedes-Benz. La version B 180 CDI d\u00e9veloppe 80 kW (109 ch), tandis que la version B 200 CDI affiche 100 kW (136 ch). Sur la version de 80 kW, le couple maxi s&rsquo;\u00e9tablit \u00e0 250 Nm \u00e0 partir de 1 400 tr\/min, la version de 100 kW offrant un couple de 300 Nm \u00e0 partir de 1 600 tr\/min.<\/p>\n<p>L&rsquo;arriv\u00e9e de la bo\u00eete de vitesses \u00e0 double embrayage 7G-DCT sur la Classe B est une autre nouveaut\u00e9 majeure chez Mercedes-Benz. Dot\u00e9e d&rsquo;une architecture tr\u00e8s compacte, cette bo\u00eete de vitesses \u00e0 sept rapports s&rsquo;adapte avec une souplesse extr\u00eame aux variations de r\u00e9gime du moteur. Gr\u00e2ce \u00e0 une pompe \u00e0 huile \u00e9lectrique, la bo\u00eete est interfa\u00e7able avec la fonction Stop\/Start. Elle passe les rapports sans rupture de charge et offre ainsi le confort d&rsquo;une bo\u00eete automatique alli\u00e9 \u00e0 l&rsquo;efficience d&rsquo;une bo\u00eete m\u00e9canique.<\/p>\n<p>La nouvelle bo\u00eete m\u00e9canique \u00e0 6 rapports se distingue elle aussi par un gabarit minimal. Dot\u00e9e de trois arbres, elle partage nombre de composants avec la bo\u00eete DCT et se distingue principalement par son grand confort de passage, sa facilit\u00e9 de commande, son niveau de frottements internes minimal et sa l\u00e9g\u00e8ret\u00e9.<\/p>\n<p><strong>Train de roulement : quand un Sports Tourer se d\u00e9couvre l&rsquo;\u00e2me d&rsquo;une sportive cultiv\u00e9e<\/strong><\/p>\n<p>\u00ab Une agilit\u00e9 impressionnante \u00bb, tel est le verdict unanime des conducteurs qui ont d\u00e9j\u00e0 eu la chance de pouvoir tester la nouvelle Classe B. Trois facteurs essentiels ont permis d&rsquo;am\u00e9liorer consid\u00e9rablement le dynamisme de la nouvelle Classe B par rapport au mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, sans nuire au niveau de confort du premier mod\u00e8le. Les ing\u00e9nieurs Mercedes ont dot\u00e9 la nouvelle Classe B d&rsquo;un centre de gravit\u00e9 surbaiss\u00e9, d&rsquo;un nouvel essieu arri\u00e8re multibras \u00e0 4 bras de suspension et d&rsquo;une r\u00e9gulation du comportement dynamique ESP encore perfectionn\u00e9e. Les clients d\u00e9sireux d&rsquo;optimiser encore le dynamisme de la voiture pourront m\u00eame opter pour un train de roulement sport (option) qui souligne efficacement le caract\u00e8re sportif de la voiture gr\u00e2ce \u00e0 l&rsquo;abaissement du centre de gravit\u00e9 de 20 mm, \u00e0 l&rsquo;utilisation d&rsquo;amortisseurs sport \u00e0 amortissement s\u00e9lectif et \u00e0 la direction param\u00e9trique.<\/p>\n<p><strong>Direction m\u00e9canique \u00e0 assistance \u00e9lectrique<\/strong><\/p>\n<p>La direction \u00e9lectrom\u00e9canique de la nouvelle Classe B a \u00e9t\u00e9 totalement repens\u00e9e. Le moteur \u00e9lectrique de la servodirection est d\u00e9sormais flasqu\u00e9 directement sur le bo\u00eetier de direction (syst\u00e8me Dual Pinion EPS). Une direction param\u00e9trique est \u00e9galement livrable sur demande en liaison avec le Pack Sport. La d\u00e9multiplication est d\u00e9sormais nettement plus directe lorsque l&rsquo;angle de braquage augmente, avec un impact positif sur la maniabilit\u00e9 du v\u00e9hicule et son agilit\u00e9.<\/p>\n<p>La direction \u00e9lectrom\u00e9canique contribue activement \u00e0 l&rsquo;excellent bilan du v\u00e9hicule en termes d&rsquo;efficience vu qu&rsquo;elle ne consomme de l&rsquo;\u00e9nergie que lorsque le conducteur applique r\u00e9ellement un effort au volant.<\/p>\n<p><strong>Nouveaux syst\u00e8mes d\u2019aide \u00e0 la conduite et de freinage pour r\u00e9duire les risques de t\u00e9lescopage<\/strong><\/p>\n<p>En exclusivit\u00e9 mondiale dans le segment des voitures compactes, la nouvelle Classe B b\u00e9n\u00e9ficie d&rsquo;un radar anticollision avec freinage d\u2019urgence assist\u00e9 adaptatif, qui r\u00e9duit les risques de t\u00e9lescopage. Baptis\u00e9 COLLISION PREVENTION ASSIST, cet assistant pr\u00e9vient le conducteur distrait par un signal sonore et visuel lorsqu\u2019il d\u00e9tecte un obstacle et pr\u00e9pare le freinage d\u2019urgence assist\u00e9 \u00e0 une action ponctuelle pr\u00e9cise. Celle-ci est amorc\u00e9e d\u00e8s que le conducteur appuie franchement sur la p\u00e9dale de frein.<\/p>\n<p>Contrairement aux syst\u00e8mes propos\u00e9s sur le march\u00e9 dans le segment des voitures compactes, le nouveau syst\u00e8me d\u2019assistance au freinage COLLISION PREVENTION ASSIST n\u2019est pas r\u00e9serv\u00e9 \u00e0 la conduite urbaine et destin\u00e9 \u00e0 minimiser des dommages de moindre importance. Il s\u2019agit plut\u00f4t d\u2019une solution novatrice de protection contre tous les t\u00e9lescopages classiques \u00e0 partir d&rsquo;une vitesse de 30 km\/h. Mercedes-Benz attend de son nouveau syst\u00e8me de s\u00e9curit\u00e9 une action positive efficace dans les situations accidentog\u00e8nes.<\/p>\n<p>La \u00ab vulgarisation \u00bb des syst\u00e8mes de s\u00e9curit\u00e9 a permis d&rsquo;int\u00e9grer \u00e0 la nouvelle Classe B toute une s\u00e9rie de syst\u00e8mes d&rsquo;aides \u00e0 la conduite emprunt\u00e9s aux gammes sup\u00e9rieures, parmi lesquels il convient de citer :<\/p>\n<p>\u00b7 L\u2019assistant de feux de route<br \/>\n\u00b7 Les avertisseurs d\u2019angle mort et de franchissement de ligne<br \/>\n\u00b7 Le syst\u00e8me ATTENTION ASSIST (de s\u00e9rie)<br \/>\n\u00b7 Le rappel de limitation de vitesse (avec reconnaissance des panneaux de signalisation)<br \/>\n\u00b7 L&rsquo;Aide au Parking Active<br \/>\n\u00b7 La fonction HOLD (de s\u00e9rie avec la bo\u00eete de vitesses 7G-DCT)<br \/>\n\u00b7 L&rsquo;aide au d\u00e9marrage en c\u00f4te<br \/>\n\u00b7 La commande vocale LINGUATRONIC<br \/>\n\u00b7 La cam\u00e9ra de recul<br \/>\n\u00b7 Le syst\u00e8me DISTRONIC PLUS<\/p>\n<p><strong>Une premi\u00e8re dans le segment compact : le syst\u00e8me PRE-SAFE\u00ae<\/strong><\/p>\n<p>En exclusivit\u00e9 dans le segment compact, la nouvelle Classe B b\u00e9n\u00e9ficie du syst\u00e8me de protection pr\u00e9ventive des occupants PRE-SAFE\u00ae. Lanc\u00e9e en 2002 sur la Classe S, cette innovation fait progressivement son entr\u00e9e sur les autres gammes. Les principaux composants du syst\u00e8me PRE-SAFE\u00aesont les r\u00e9tracteurs de ceintures r\u00e9versibles, la fermeture automatique des vitres lat\u00e9rales et du toit ouvrant en cas d&rsquo;acc\u00e9l\u00e9ration transversale critique et le d\u00e9placement du si\u00e8ge passager avant tout \u00e9lectrique avec fonction M\u00e9moires dans une position garantissant l&rsquo;efficacit\u00e9 maximale des syst\u00e8mes de retenue. <\/p>\n<p>PRE-SAFE\u00aeest activ\u00e9 par principe uniquement dans les situations o\u00f9 les acc\u00e9l\u00e9rations longitudinales et transversales s&rsquo;av\u00e8rent critiques ; il peut \u00e9galement intervenir en liaison avec d&rsquo;autres fonctions d&rsquo;aide \u00e0 la conduite sp\u00e9cifiques.<\/p>\n<p>Les syst\u00e8mes de retenue de la nouvelle Classe B tiennent compte avant tout de la vocation familiale de la voiture. Voil\u00e0 pourquoi les passagers arri\u00e8re ne sont pas en reste ; ils b\u00e9n\u00e9ficient de s\u00e9rie de r\u00e9tracteurs de ceintures, de limiteurs d&rsquo;effort et de ceintures r\u00e9glables en hauteur aux places ext\u00e9rieures. A noter que des airbags lat\u00e9raux arri\u00e8re peuvent \u00e9galement \u00eatre fournis sur demande. Tout comme sur le mod\u00e8le pr\u00e9c\u00e9dent, la nouvelle Classe B peut \u00eatre \u00e9quip\u00e9e de si\u00e8ges enfants int\u00e9gr\u00e9s et du d\u00e9tecteur automatique de si\u00e8ge enfant (AKSE). Le conducteur et le passager avant b\u00e9n\u00e9ficient pour leur part de nouveaux airbags bassin prot\u00e9geant \u00e9galement le buste. Quant \u00e0 la t\u00eate, celle-ci est prot\u00e9g\u00e9e parfaitement par l\u2019airbag rideau de s\u00e9rie.<\/p>\n<p><strong>Syst\u00e8me multim\u00e9dia COMAND Online avec acc\u00e8s Internet<\/strong><\/p>\n<p>Un acc\u00e8s Internet, le syst\u00e8me de commande vocale LINGUATRONIC, deux versions de syst\u00e8me de navigation adapt\u00e9es \u00e0 tous les budgets, des interfaces pour les appareils audio mobiles et un syst\u00e8me de commande intuitif, tel est l&rsquo;\u00e9quipement d&rsquo;information et de communication de la nouvelle Classe B, qui offre ainsi un confort et une fonctionnalit\u00e9 jusqu&rsquo;ici r\u00e9serv\u00e9s aux gammes sup\u00e9rieures. Rien d&rsquo;\u00e9tonnant \u00e0 cela lorsque l&rsquo;on sait que la voiture est dot\u00e9e de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de composants multim\u00e9dia Mercedes-Benz, dont le s\u00e9lecteur\/poussoir plac\u00e9 devant l&rsquo;accoudoir avant et la molette de r\u00e9glage sur la platine de commande emprunt\u00e9s aux autres gammes Mercedes-Benz.<\/p>\n<p>Le syst\u00e8me multim\u00e9dia COMAND Online offre un acc\u00e8s direct \u00e0 Internet. Les clients peuvent ainsi surfer librement sur la toile \u00e0 l\u2019arr\u00eat ou acc\u00e9der \u00e0 une application Mercedes-Benz, dont les pages s\u2019affichent rapidement et sont faciles \u00e0 consulter, m\u00eame pendant le trajet. Parmi les applications int\u00e9gr\u00e9es, citons la fonction de recherche locale via Google\u2122 et d\u2019autres services comme la m\u00e9t\u00e9o ou le r\u00e9seau social Facebook. Il est aussi possible de t\u00e9l\u00e9charger un itin\u00e9raire pr\u00e9alablement configur\u00e9 sur ordinateur via Google Maps et de l\u2019envoyer \u00e0 la voiture.<\/p>\n<p><strong>Pr\u00e9par\u00e9 pour l\u2019avenir : le concept modulaire \u00ab Energy Space \u00bb<\/strong><\/p>\n<p>Gr\u00e2ce au nouveau concept modulaire \u00ab Energy Space \u00bb, la nouvelle Classe B est d&rsquo;ores et d\u00e9j\u00e0 pr\u00e9par\u00e9e pour recevoir \u00e0 l&rsquo;avenir des syst\u00e8mes de propulsion de substitution. Gr\u00e2ce \u00e0 des interfaces am\u00e9nag\u00e9es sur la caisse brute, le plancher principal peut \u00eatre modifi\u00e9 pour permettre l&rsquo;implantation d&rsquo;un syst\u00e8me d&rsquo;entra\u00eenement alternatif. Il est possible d&rsquo;am\u00e9nager une marche pour doubler le plancher sous la banquette arri\u00e8re afin d&rsquo;y loger les accumulateurs du nouveau syst\u00e8me.<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26443;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26443\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un jury de professionnels et de journalistes a \u00e9lu la Mercedes-Benz Classe B \u00ab\u00a0V\u00e9hicule de l&rsquo;ann\u00e9e 2012 en Entreprise\u00a0\u00bb aux 17e Troph\u00e9es du magazine \u00a0\u00bb L\u2019Automobile &#038; l\u2019Entreprise \u00ab\u00a0. 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