{"id":26420,"date":"2012-07-03T09:25:51","date_gmt":"2012-07-03T09:25:51","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26420"},"modified":"2012-07-03T09:25:51","modified_gmt":"2012-07-03T09:25:51","slug":"infiniti-emerg-e-%e2%80%93-du-concept-a-la-realite-a-goodwood","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=26420","title":{"rendered":"INFINITI EMERG-E \u2013 Du concept \u00e0 la r\u00e9alit\u00e9 \u00e0 Goodwood"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 09\/09\/10 *\/\ngoogle_ad_slot = \"3968300003\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>L\u2019INFINITI EMERG-E, cette sportive aux technologies avanc\u00e9es dot\u00e9e d\u2019une motorisation en position centrale nous d\u00e9voile un aper\u00e7u fort int\u00e9ressant des perspectives d\u2019avenir pour Infiniti. Suite au lancement du concept-car au Salon de l\u2019Automobile de Gen\u00e8ve 2012, le Festival de vitesse de Goodwood (28 juin \u2013 1er juillet) marque la premi\u00e8re mondiale de la version de d\u00e9monstration enti\u00e8rement fonctionnelle.<\/strong><\/p>\n<p>Il est suffisamment rare qu\u2019un concept-car soit transform\u00e9 en prototype pour que cela soit relev\u00e9, et c\u2019est exactement ce qu&rsquo;Infiniti a r\u00e9alis\u00e9 conjointement avec le Conseil pour la strat\u00e9gie technologique (Technology Strategy Board, TSB) du gouvernement britannique. Gr\u00e2ce \u00e0 une \u00e9troite collaboration avec le TSB et ses partenaires tels que Lotus Engineering, NTCE, CGI, EVO, Xtrac ainsi qu\u2019un certain nombre de leaders technologiques sp\u00e9cialis\u00e9s bas\u00e9s au Royaume-Uni, le concept EMERG-E est devenu r\u00e9alit\u00e9.<\/p>\n<p>\u00ab Normalement, ces projets conceptuels apparaissent lors de salons automobiles avec un petit moteur \u00e9lectrique int\u00e9gr\u00e9, juste de quoi les faire aller jusqu\u2019au stand et en repartir \u00bb, comme l\u2019explique Jerry Hardcastle, Vice-Pr\u00e9sident en charge de la conception et du d\u00e9veloppement des v\u00e9hicules du Centre technologique Nissan Europe et Pr\u00e9sident du Conseil automobile (Automotive Council) au Royaume-Uni. \u00ab Nous nous sommes dit, pourquoi ne pas proposer une voiture avec une v\u00e9ritable motorisation et pr\u00e9senter ainsi un v\u00e9ritable v\u00e9hicule op\u00e9rationnel, et, dans le m\u00eame temps, se servir de cette collaboration entre des soci\u00e9t\u00e9s britanniques pour d\u00e9montrer ce dont est capable le Royaume-Uni dans ce domaine \u00bb.<!--more--><\/p>\n<p>La technologie avanc\u00e9e affich\u00e9e par l\u2019INFINITI EMERG-E s\u2019inspire d\u00e9lib\u00e9r\u00e9ment du savoir-faire de fournisseurs qui sortent du cadre habituel d\u2019Infiniti, le but \u00e9tant de r\u00e9unir le mat\u00e9riel le plus innovant et le maximum de comp\u00e9tences. Pour ce faire, Infiniti a rejoint l\u2019initiative du Conseil pour la strat\u00e9gie technologique (Technology Strategy Board, TSB) mise en \u0153uvre par le gouvernement britannique, dont le but est d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer l\u2019arriv\u00e9e des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions de <a href=\"http:\/\/www.kivacarbon.fr\/\">carbone<\/a> sur nos routes. Le financement partiel offert par le TSB a permis de conforter de fa\u00e7on significative les ressources sur lesquelles Infiniti peut compter pour le d\u00e9veloppement de l\u2019EMERG-E et des technologies pertinentes pour l\u2019avenir de l\u2019automobile.<\/p>\n<p>\u00ab Il s\u2019agit d\u2019une collaboration entre des soci\u00e9t\u00e9s britanniques visant \u00e0 d\u00e9montrer le potentiel des v\u00e9hicules \u00e0 faibles \u00e9missions \u00bb, continue Jerry Hardcastle. \u00ab Nous sommes partis d\u2019une plate-forme de Lotus Evora et, conjointement avec Lotus, nous avons d\u00e9velopp\u00e9 un nouveau groupe motopropulseur pour remplacer leur bloc standard avec la version \u00e9lectrique \u00e0 syst\u00e8me d\u2019extension d\u2019autonomie de l\u2019EMERG-E. Il s\u2019agit d\u2019une voiture \u00e0 l\u2019esth\u00e9tique surprenante qui d\u00e9montre bien qu&rsquo;une voiture \u00e9lectrique n\u2019est  pas n\u00e9cessairement ennuyeuse \u00bb.<\/p>\n<p>S\u2019appuyant sur un large panel de nouvelles technologies tr\u00e8s int\u00e9ressantes que la soci\u00e9t\u00e9 compte int\u00e9grer \u00e0 son objectif de fabrication de v\u00e9hicules hautes performances spectaculaires et durables, l\u2019INFINITI EMERG-E incarne \u00e9galement l\u2019expression spontan\u00e9e de la conception vue par Infiniti et appliqu\u00e9e pour la premi\u00e8re fois \u00e0 une sportive \u00e0 motorisation centrale hautes performances.<\/p>\n<p>\u00ab Chez Infiniti, nous poss\u00e9dons une connaissance approfondie du moteur \u00e0 combustion interne car nous le produisons actuellement, et nous avons \u00e9galement une grande exp\u00e9rience en mati\u00e8re de syst\u00e8mes hybrides \u00bb, comme l\u2019explique Francois Bancon, Directeur G\u00e9n\u00e9ral de Division charg\u00e9 des produits exp\u00e9rimentaux et avanc\u00e9s. \u00ab Il faut changer la r\u00e8gle du jeu et trouver une nouvelle approche pour repenser la <a href=\"http:\/\/www.domicilgym.fr\/\">sportive<\/a> du futur \u00bb.<\/p>\n<p>Le prototype reste fid\u00e8le \u00e0 l\u2019esprit et l\u2019inspiration du concept-car ; deux moteurs \u00e9lectriques d\u00e9veloppent 402 ch (300 kW), ce qui permet \u00e0 l&rsquo;EMERG-E d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer de 0 \u00e0 100 km\/h en \u00e0 peine quatre secondes et de 0 \u00e0 200 km\/h en un \u00e9lan continu d\u2019\u00e0 peu pr\u00e8s 30 secondes. Dernier point et non des moindres, elle permet \u00e9galement de rouler en milieu urbain sans \u00e9mettre d\u2019\u00e9missions de carbone pendant environ 48 km. Et lorsque le moteur essence du syst\u00e8me d\u2019extension d&rsquo;autonomie prend le relais conjointement aux deux moteurs \u00e9lectriques, il rejette \u00e0 peine 55 g de CO\u00b2\/km (en cycle NEDC [nouveau cycle europ\u00e9en de conduite]).<\/p>\n<p>Ces moteurs tr\u00e8s sophistiqu\u00e9s g\u00e8rent leur puissance via une transmission (XTRAC) \u00e0 une vitesse pour simuler les effets d\u2019un diff\u00e9rentiel libre, cette configuration permettant ainsi de r\u00e9duire de fa\u00e7on significative les pertes par friction au niveau de la transmission. Un quartet de convertisseurs contr\u00f4le les moteurs et leur r\u00f4le de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration de l&rsquo;\u00e9nergie en phase de freinage, la puissance r\u00e9cup\u00e9r\u00e9e \u00e9tant redirig\u00e9e vers une batterie lithium-ion mont\u00e9e derri\u00e8re les si\u00e8ges. La batterie peut \u00eatre recharg\u00e9e via une alimentation secteur (domestique ou charge rapide) et stocke suffisamment d&rsquo;\u00e9nergie pour faire rouler l&rsquo;INFINITI EMERG-E en cycle urbain pendant environ 48 kilom\u00e8tres, seuil apr\u00e8s lequel le moteur essence prend le relais en qualit\u00e9 de g\u00e9n\u00e9rateur. Ce moteur \u2018Lotus Engineered\u2019 trois cylindres d&rsquo;1,2 litre (35 kW) l\u00e9ger et ultra-compact a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour jouer un r\u00f4le de syst\u00e8me d\u2019extension d&rsquo;autonomie. Il tourne \u00e0 des r\u00e9gimes-moteurs compris entre 1 500 et 4 000 tr\/min, produisant sa puissance de cr\u00eate \u00e0 seulement 3 500 tr\/min.<\/p>\n<p>Le programme demeure un processus d\u2019apprentissage perp\u00e9tuel, et il y a d\u00e9j\u00e0 eu des progr\u00e8s fondamentaux et cruciaux pour le succ\u00e8s du v\u00e9hicule de d\u00e9monstration op\u00e9rationnel. \u00ab Vous noterez que le concept-car ne poss\u00e9dait pas de spoiler \u00bb, indique Jerry Hardcastle. \u00ab Nous avons ajout\u00e9 le spoiler sur les prototypes parce que nous avions besoin d\u2019\u00e9quilibrer l\u2019appui avant et arri\u00e8re du v\u00e9hicule. Ainsi, ce spoiler a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u sp\u00e9cialement pour le prototype op\u00e9rationnel et il est purement fonctionnel et non pas ajout\u00e9 par souci d&rsquo;esth\u00e9tisme, ceci afin d\u2019obtenir un tr\u00e8s bon \u00e9quilibre entre l\u2019appui avant et arri\u00e8re \u00bb.<\/p>\n<p>Cela ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0 non plus. En tant qu\u2019\u00e9tude exploratoire sur l\u2019avenir de la technologie d\u00e9velopp\u00e9e par ce v\u00e9hicule, dont les b\u00e9n\u00e9fices permettront de modifier l\u2019approche des constructeurs en mati\u00e8re de performances \u00e9cologiquement durables et responsables, les v\u00e9hicules de d\u00e9monstration entament un programme de test d\u2019une dur\u00e9e d\u2019un an.<\/p>\n<p>Les performances de l\u2019EMERG-E seront d\u00e9montr\u00e9es au Festival de vitesse de Goodwood gr\u00e2ce aux pilotes professionnels d\u2019Infiniti qui s\u2019attaqueront \u00e0 la fameuse course de c\u00f4te du vendredi et du samedi, avant que le pilote de Formule 1 de l\u2019\u00e9curie Red Bull Racing, Mark Webber, ne prenne place derri\u00e8re le volant le dimanche.<\/p>\n<p>\u00ab Goodwood est une excellente fa\u00e7on de se rapprocher du public et nous comptons apprendre beaucoup l\u00e0-bas. Nous travaillons et faisons nos r\u00e9glages pratiquement sous les yeux des spectateurs, mais cela fait partie du concept que nous souhaitons d\u00e9velopper gr\u00e2ce au financement de TSB \u00bb, comme le pr\u00e9cise Jerry Hardcastle. \u00ab Nous voulons promouvoir non seulement ce que nous faisons mais aussi ce que TSB fait, ce que le Conseil automobile (Automotive Council) au Royaume-Uni fait et la fa\u00e7on dont Infiniti a adh\u00e9r\u00e9 au projet et l\u2019a soutenu. De par sa nature, ce festival permet d\u2019\u00eatre au contact du public et c\u2019est aussi cela qui est passionnant \u00bb.<\/p>\n<p>\u00ab C\u2019est la premi\u00e8re sortie du v\u00e9hicule \u00e0 Goodwood mais, par la suite, il est pr\u00e9vu que la voiture fasse le tour du monde et il s\u2019agit l\u00e0 d\u2019un programme de d\u00e9veloppement en continu. En fait, les spectateurs \u00e0 Goodwood vont d\u00e9couvrir cette voiture avant m\u00eame que beaucoup d\u2019ex\u00e9cutifs du Groupe ne l\u2019aient encore vue \u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019INFINITI EMERG-E repr\u00e9sente \u00e0 la fois un d\u00e9fi conceptuel et technique pour Infiniti et les partenaires de TSB qui y ont contribu\u00e9. \u00ab S\u2019agissant de l\u2019EMERG-E, nous nous effor\u00e7ons d\u2019\u00e9tudier, d\u2019affiner et de d\u00e9montrer deux choses : l\u2019une est le potentiel d\u2019une sportive \u00e0 motorisation centrale pour la gamme Infiniti, et l\u2019autre est le nouveau groupe motopropulseur \u00e0 syst\u00e8me d\u2019extension d\u2019autonomie \u00bb, poursuit Jerry Hardcastle.<\/p>\n<p>\u00ab D\u2019une part, nous avions la possibilit\u00e9 de construire une sportive Infiniti \u00e0 motorisation centrale, ce qui permettrait de la distinguer du reste de la gamme Infiniti. Le concept \u00e0 motorisation centrale pouvait potentiellement \u00eatre \u00e9quip\u00e9 de n\u2019importe quel groupe motopropulseur, et c\u2019est ainsi que nous avons pris une d\u00e9cision audacieuse.<\/p>\n<p>\u00ab Nissan et Infiniti ont d\u00e9j\u00e0 d\u00e9velopp\u00e9 de nombreuses technologies pour les moteurs atmosph\u00e9riques, les moteurs suraliment\u00e9s, les moteurs Diesel, les v\u00e9hicules \u00e9lectriques et hybrides. Cependant, nous n\u2019avions pas encore \u00e9tudi\u00e9 de fa\u00e7on approfondie le potentiel d\u2019un v\u00e9hicule \u00e9lectrique \u00e0 syst\u00e8me d\u2019extension d\u2019autonomie, et c\u2019est ainsi qu\u2019est n\u00e9e la seconde opportunit\u00e9, \u00e0 savoir \u00e9tudier aussi un nouveau groupe motopropulseur. Ainsi, pour l\u2019EMERG-E, nous avons r\u00e9uni ces deux id\u00e9es \u00bb.<\/p>\n<p>L\u2019INFINITI EMERG-E montre la voie conform\u00e9ment au plan d\u2019action du Groupe technologique du Conseil automobile (Automotive Council Technology Group), qui \u00e9tablit des objectifs en termes de durabilit\u00e9 \u00e9cologique pour les automobiles. Un mandat de la part du gouvernement britannique n\u00e9cessite le d\u00e9veloppement de groupes motopropulseurs innovants, comme la technologie \u00e0 syst\u00e8me d\u2019extension d\u2019autonomie utilis\u00e9e sur l\u2019EMERG-E, en vue de r\u00e9duire les \u00e9missions de CO2. Un autre \u00e9l\u00e9ment fondamental du plan d\u2019action est l\u2019all\u00e8gement du poids du v\u00e9hicule.<\/p>\n<p>\u00ab Si vous concevez une voiture l\u00e9g\u00e8re, quel que soit le groupe motopropulseur que vous utilisez, les \u00e9missions de CO2 seront moins importantes \u00bb, comme l\u2019affirme Jerry Hardcastle. \u00ab Ainsi, l\u2019all\u00e8gement du v\u00e9hicule \u00e9tait l\u2019un des \u00e9l\u00e9ments cl\u00e9s pour l\u2019EMERG-E \u00bb et avec un ch\u00e2ssis en aluminium et une carrosserie en fibre de carbone, qui fournissent un gain de robustesse de 20 % ainsi qu\u2019une r\u00e9duction de poids de 50 % par rapport \u00e0 la t\u00f4le composite moul\u00e9e souvent utilis\u00e9e dans la construction des voitures de sports, la <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/\">voiture<\/a> arrive \u00e0 un poids cible de 1598 kg. Bien entendu, la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 du v\u00e9hicule contribue \u00e9galement \u00e0 optimiser ses performances globales.<\/p>\n<p>Repoussant les limites actuelles des groupes motopropulseurs \u00e9cologiquement durables, et faisant appel \u00e0 des technologies innovantes pour ce qui est des mat\u00e9riaux, l&rsquo;EMERG-E contribue \u00e0 redessiner l\u2019avenir de l\u2019automobile et vous pouvez en \u00eatre le t\u00e9moin et le vivre pour la premi\u00e8re fois au Festival de vitesse de Goodwood.<\/p>\n<p>Infiniti vient du Japon. Sa gamme de berlines, coup\u00e9s, <a href=\"http:\/\/www.top66automobiles.com\/annonces\/detail\/26\">cabriolets<\/a>, SUV et crossovers de haute performance est en cours de lancement dans le monde entier via un r\u00e9seau d\u00e9di\u00e9 de Centres Infiniti ou de concessionnaires qui partagent leur engagement \u00e0 dispenser \u00e0 la client\u00e8le un service exceptionnel et individualis\u00e9. Pour toute information, rendez-vous sur <a href=\"http:\/\/www.infiniti.fr\">www.infiniti.fr<\/a><\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26420;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe> <g:plusone size=\"tall\"><\/g:plusone> <a href=\"https:\/\/twitter.com\/share\" class=\"twitter-share-button\" data-count=\"horizontal\" data-via=\"IciOnVousVoit\" data-lang=\"fr\">Tweeter<\/a><script type=\"text\/javascript\" src=\"\/\/platform.twitter.com\/widgets.js\"><\/script><\/p>\n<p><script type=\"text\/javascript\" src=\"http:\/\/tracking.publicidees.com\/showgrp.php?partid=27020&#038;grpid=8252\"><\/script><\/p>\n<div class=\"fb-comments\" data-href=\"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=26420\" data-num-posts=\"2\" data-width=\"500\"><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019INFINITI EMERG-E, cette sportive aux technologies avanc\u00e9es dot\u00e9e d\u2019une motorisation en position centrale nous d\u00e9voile un aper\u00e7u fort int\u00e9ressant des perspectives d\u2019avenir pour Infiniti. 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