{"id":13796,"date":"2011-04-19T13:47:13","date_gmt":"2011-04-19T13:47:13","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agglotv.com\/?p=13796"},"modified":"2011-04-19T13:47:13","modified_gmt":"2011-04-19T13:47:13","slug":"encore-une-annee-record-sur-le-segment-des-bus-pour-allison-transmission","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agglotv.com\/?p=13796","title":{"rendered":"Encore une ann\u00e9e record sur le segment des bus pour Allison Transmission"},"content":{"rendered":"<div class=\"alignleft\"><script type=\"text\/javascript\"><!--\ngoogle_ad_client = \"pub-2913804460579993\";\n\/* 300x250, date de cr\u00e9ation 23\/02\/11 *\/\ngoogle_ad_slot = \"4347473311\";\ngoogle_ad_width = 300;\ngoogle_ad_height = 250;\n\/\/-->\n<\/script><br \/>\n<script type=\"text\/javascript\"\nsrc=\"http:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/show_ads.js\">\n<\/script><\/div>\n<p><strong>En un an, plus de 15 000 bo\u00eetes de vitesses Allison vendues et les ventes de syst\u00e8mes hybrides ont encore d\u00e9pass\u00e9 les 1 000 unit\u00e9s. La pr\u00e9sence mondiale d\u2019Allison sur les nouveaux march\u00e9s et les march\u00e9s en d\u00e9veloppement cro\u00eet \u00e0 mesure que les professionnels en qu\u00eate d\u2019efficacit\u00e9 choisissent Allison pour leurs syst\u00e8mes de transport.<\/strong><\/p>\n<p>Allison Transmission annonce une fois encore des ventes record sur le march\u00e9 international des bus et autocars urbains pour 2010. Avec plus de 15 000 unit\u00e9s vendues dans ce secteur, Allison renforce sa position de premier fournisseur mondial de bo\u00eetes de vitesses automatiques et de syst\u00e8mes hybrides. Cette r\u00e9ussite r\u00e9sulte de l\u2019engouement croissant des clients pour la technologie \u00e9conome en carburant et fiable des bo\u00eetes de vitesses Allison.   <\/p>\n<p>\u00ab Les flottes de bus choisissent Allison tandis que les constructeurs proposent de plus en plus souvent la bo\u00eete de vitesses automatique Allison en option. \u00bb indique Lawrence Love, Directeur ex\u00e9cutif du marketing international. \u00ab Allison approvisionne les constructeurs de bus d\u2019Europe, de Russie, d\u2019Asie, d\u2019Am\u00e9rique, d\u2019Inde et d\u2019Australie. La promesse de qualit\u00e9, de fiabilit\u00e9, de long\u00e9vit\u00e9 et de valeur ajout\u00e9e pour les professionnels ainsi que l\u2019efficacit\u00e9 de notre service client a largement contribu\u00e9 \u00e0 notre r\u00e9ussite.  L\u2019attachement d\u2019Allison \u00e0 ces valeurs, qu\u2019elle s\u2019engage \u00e0 mettre en \u0153uvre au niveau local, garantit un niveau de service adapt\u00e9, quelle que soit la r\u00e9gion du monde o\u00f9 les bus sont exploit\u00e9s. \u00bb<!--more--><\/p>\n<p>Parmi les points forts de 2010, notons le lancement de nombreuses nouveaut\u00e9s par les <a href=\"http:\/\/www.batisseur.fr\">constructeurs<\/a> de bus et d\u2019autocars \u00e0 l\u2019\u00e9chelle internationale. Des \u00e9quipementiers de premier plan au Japon, en Inde, en Turquie, en Chine, en Russie, en Pologne, en R\u00e9publique Tch\u00e8que et aux \u00c9tats-Unis ont adopt\u00e9 les bo\u00eetes de vitesses Allison afin de rehausser l\u2019attrait de leurs bus, tant pour les march\u00e9s int\u00e9rieurs que pour l\u2019export.<\/p>\n<p><strong>Le march\u00e9 mondial des bus et autocars \u00e9quip\u00e9s en Allison<\/strong><\/p>\n<p>En Chine, Allison et ses clients se sont consacr\u00e9s en 2010 \u00e0 d\u2019importants programmes de prise en charge des transports publics dans le cadre de l\u2019Expo 2010 de Shanghai et des Jeux Asiatiques de Guangzhou 2010. Au total, pr\u00e8s de 700 bus \u00e9quip\u00e9s par Allison \u00e9taient en service. Les ventes de bus urbains ont progress\u00e9 dans neuf autres villes, dont Erdos, Xi\u2019an, Haikou et Qujing.  Plus d\u2019un millier de bus fabriqu\u00e9s par les \u00e9quipementiers chinois et \u00e9quip\u00e9s de bo\u00eetes de vitesses Allison ont \u00e9t\u00e9 export\u00e9s \u00e0 destination de 15 pays, avec un nombre record de bus de fabrication chinoise \u00e9quip\u00e9s par Allison et export\u00e9s en Australie.  <\/p>\n<p>En Inde, o\u00f9 les principaux \u00e9quipementiers sont Tata Motors et Ashok Leyland, tous les bus utilis\u00e9s dans le cadre des Jeux du Commonwealth 2010 de Delhi ont \u00e9t\u00e9 exclusivement \u00e9quip\u00e9s de bo\u00eetes automatiques Allison. En 2010, la demande de bo\u00eetes de vitesses automatiques dans les bus \u00e0 plancher bas et surbaiss\u00e9 a continu\u00e9 \u00e0 s\u2019intensifier sur tout le territoire indien. Plus de 2 000 bo\u00eetes de vitesses Allison ont \u00e9t\u00e9 vendues pour les bus sillonnant 15 zones urbaines indiennes, dont de nouvelles villes telles que Bengaluru, Hyderabad et Chandigarh.   <\/p>\n<p>Au Japon, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation (MFTBC) a s\u00e9lectionn\u00e9 en exclusivit\u00e9 la bo\u00eete de vitesses enti\u00e8rement automatique Allison T310 pour \u00e9quiper l\u2019Aero Star, son nouvel autobus large destin\u00e9 au march\u00e9 japonais. Cette annonce est une premi\u00e8re puisqu\u2019aucun autobus japonais n\u2019avait jusqu\u2019ici adopt\u00e9 exclusivement une bo\u00eete de vitesses enti\u00e8rement automatique. Le nouveau Aero Star \u00e9quip\u00e9 de sa bo\u00eete de vitesses automatique Allison est conforme \u00e0 la r\u00e9glementation japonaise en mati\u00e8re d\u2019\u00e9missions polluantes \u2013 qui sont les plus contraignantes au monde \u2013 ainsi qu\u2019\u00e0 la norme d\u2019efficacit\u00e9 carburant 2015 japonaise pour les v\u00e9hicules \u00e0 usage intensif. Le nouveau-n\u00e9 de MFTBC est moins gourmand en carburant et ses \u00e9missions d\u2019oxyde d\u2019azote (NOx) et de particules (PM) sont r\u00e9duites. Autant d\u2019atouts qui r\u00e9sultent de l\u2019<a href=\"http:\/\/www.association-gael.org\/\">association<\/a> d\u2019un moteur 7,5 litres 6M60, de la technologie BlueTex\u00ae de MDFTBC et de la bo\u00eete de vitesses enti\u00e8rement automatique Allison. <\/p>\n<p>En Cor\u00e9e, les bo\u00eetes de vitesses enti\u00e8rement automatiques Allison ont \u00e9t\u00e9 adopt\u00e9es par un nombre croissant de flottes de bus \u00e0 plancher bas et de bus urbains r\u00e9guliers fabriqu\u00e9s par Hyundai et Daewoo Bus. Ces deux constructeurs approvisionnent non seulement le march\u00e9 int\u00e9rieur cor\u00e9en mais ils exportent r\u00e9guli\u00e8rement des bus \u00e9quip\u00e9s de bo\u00eetes Allison \u00e0 Ta\u00efwan, en Australie et dans d\u2019autres pays.   <\/p>\n<p>En Europe, les syst\u00e8mes hybrides Allison H50Ep ont \u00e9t\u00e9 int\u00e9gr\u00e9s par les \u00e9quipementiers dans plusieurs nouveaux mod\u00e8les. De plus, des commandes suppl\u00e9mentaires ont \u00e9t\u00e9 pass\u00e9es par des exploitants convaincus par des acquisitions r\u00e9alis\u00e9es \u00e0 titre d\u2019essai et par des produits de d\u00e9monstration. Le syst\u00e8me Allison H50Ep fait preuve d\u2019une remarquable fiabilit\u00e9 et g\u00e9n\u00e8re une \u00e9conomie de carburant pouvant atteindre 22 % dans les applications europ\u00e9ennes. <\/p>\n<p>Au terme d\u2019une \u00e9valuation r\u00e9alis\u00e9e l\u2019\u00e9t\u00e9 dernier par le constructeur tch\u00e8que SOR, portant sur les diff\u00e9rentes bo\u00eetes de vitesses automatiques du march\u00e9 \u2013 laquelle a plac\u00e9 Allison en t\u00eate du classement avec une consommation de carburant de 38,4 litres\/100 km dans des essais certifi\u00e9s SORT2 \u2013 la soci\u00e9t\u00e9 a choisi la bo\u00eete de vitesses T280R pour son mod\u00e8le de bus BN12. SOR a \u00e9galement adopt\u00e9 la bo\u00eete T280R dans les bus de 8,5 m, dont certains exemplaires ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 la ville de Prague et \u00e0 la Pologne, ainsi que le syst\u00e8me hybride Allison H50Ep pour son mod\u00e8le hybride NB18.  La soci\u00e9t\u00e9 polonaise Solaris propose d\u00e9sormais la bo\u00eete de vitesses Allison T325R dans son bus InterUrbino, dont le premier exemplaire a \u00e9t\u00e9 vendu \u00e0 un client danois. <\/p>\n<p>L\u2019\u00e9quipementier russe LiAZ a install\u00e9 la bo\u00eete Allison T325R dans son bus \u00e0 plancher bas articul\u00e9 6213 CNG, et les dix premiers bus ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s \u00e0 Moscou.<\/p>\n<p>Le constructeur turc Temsa Global a choisi la bo\u00eete de vitesses Allison B500R pour son autocar TS35 \u00e0 motorisation Cummins 345 EPA 10 qui sera livr\u00e9 aux \u00c9tats-Unis ; les 10 premiers autocars ont \u00e9t\u00e9 livr\u00e9s en 2010. Allison \u00e9quipe \u00e9galement d\u00e9sormais de s\u00e9rie le nouveau MD9 de Temsa Global (autocar de taille moyenne). Isuzu Turkey a confirm\u00e9 le choix d\u2019une bo\u00eete Allison pour son bus de 9 m\u00e8tres Citimark, tandis que la flotte de Burulas, dans le nord-ouest de la ville turque de Bursa, a r\u00e9ceptionn\u00e9 18 nouveaux bus Otokar Doruk 215LE \u00e9quip\u00e9s de la bo\u00eete Allison T280R. <\/p>\n<p>Au Maghreb, Allison a \u00e9largi son portefeuille de clients tunisiens. L\u2019\u00e9quipementier am\u00e9ricain International-Navistar a fourni les ch\u00e2ssis des bus urbains en Tunisie par l\u2019interm\u00e9diaire d\u2019Alphabus, constructeur de carrosserie de bus local et importateur de Navistar en Tunisie. Tous sont \u00e9quip\u00e9s d\u2019une bo\u00eete de vitesses Allison et sont en service sur le sol tunisien. <\/p>\n<p>En Am\u00e9rique du Nord, Orion bus, une marque de Daimler Buses North America, a s\u00e9lectionn\u00e9 le syst\u00e8me de propulsion hybride Allison pour \u00e9quiper ses nouveaux autobus urbains Orion VII, tandis qu\u2019en 2010, l\u2019\u00e9quipementier am\u00e9ricain New Flyer a livr\u00e9 respectivement 148 et 119 bus dot\u00e9s de syst\u00e8mes hybrides Allison aux villes de Seattle (Washington) et de Philadelphie (Pennsylvanie) dans le cadre de march\u00e9s d\u2019envergure.  Allison est d\u00e9sormais propos\u00e9e par les cinq premiers constructeurs de bus hybrides des \u00c9tats-Unis. Par ailleurs, le Groupe reste le premier fournisseur de bo\u00eetes de vitesses automatiques et de syst\u00e8mes hybrides sur le march\u00e9 des bus et des autocars en Am\u00e9rique du Nord.   <\/p>\n<p>En Am\u00e9rique du Sud, les ventes d\u2019Allison sur le segment des bus a plus que doubl\u00e9 en 2010 suite \u00e0 l\u2019embellie \u00e9conomique de 2009. Mercedes-Benz, ainsi que les \u00e9quipementiers locaux \u2013 dont Agrale au Br\u00e9sil ainsi que TATsa et Materfer en Argentine \u2013 ont fourni des bus \u00e9quip\u00e9s de bo\u00eetes de vitesses enti\u00e8rement automatiques Allison.<\/p>\n<p>\u00ab Allison poursuit son expansion sur le march\u00e9 mondial des bus et se r\u00e9jouit de la confiance que lui ont accord\u00e9 les \u00e9quipementiers et les clients finaux en 2010. De surcro\u00eet, plus de 4 000 bus \u00e9quip\u00e9s de syst\u00e8mes hybrides parall\u00e8les bimodaux Allison H40Ep et H50Ep sont d\u00e9sormais en service dans 178 villes et neuf pays \u00e0 travers le monde. Selon nos estimations, \u00e0 ce jour, notre syst\u00e8me hybride a contribu\u00e9 \u00e0 une \u00e9conomie globale de carburant de plus de 65 000 000 litres et \u00e0 une r\u00e9duction correspondante de plus de 170 000 tonnes de CO2. Les avantages li\u00e9s \u00e0 l\u2019utilisation d\u2019une bo\u00eete de vitesses automatique ou d\u2019un syst\u00e8me hybride Allison s\u2019\u00e9tendent bien au-del\u00e0 de l\u2019achat initial. \u00bb d\u00e9clare Lawrence Love, Directeur ex\u00e9cutif du marketing international d\u2019Allison.<\/p>\n<p><strong>\u00c0 propos d\u2019Allison Transmission :<\/strong><\/p>\n<p>Allison Transmission est le plus grand fabricant mondial de bo\u00eetes de vitesses enti\u00e8rement automatiques pour les v\u00e9hicules commerciaux moyens et lourds, les camions militaires tactiques am\u00e9ricains, et de syst\u00e8mes de propulsion hybride pour les bus. Les bo\u00eetes de vitesses automatiques Allison sont utilis\u00e9es pour de nombreuses applications incluant les v\u00e9hicules routiers (distribution, collecte des d\u00e9chets, construction, incendie), les bus (scolaire et de voyage), les v\u00e9hicules et les \u00e9quipements hors-route (principalement dans les domaines de l\u2019\u00e9nergie et de l\u2019exploitation mini\u00e8re) et les v\u00e9hicules militaires (sur roues et chenill\u00e9s). Fond\u00e9 en 1915, l\u2019entreprise Allison, dont le si\u00e8ge social se situe \u00e0 Indianapolis, aux \u00c9tats-Unis, emploie environ 2750 personnes. Des succursales r\u00e9gionales, dot\u00e9es d\u2019un service apr\u00e8s-vente de qualit\u00e9, sont implant\u00e9es en Chine, au Pays-Bas, au Br\u00e9sil, en Inde et au Japon. Pr\u00e9sent dans plus de 80 pays, Allison travaille avec plus de 1 550 distributeurs et concessionnaires.<\/p>\n<p>Pour plus d\u2019informations sur Allison, rendez-vous sur <a href=\"http:\/\/www.allisontransmission.com\">www.allisontransmission.com<\/a>.<\/p>\n<p><iframe src=\"http:\/\/www.facebook.com\/plugins\/like.php?href=http:\/\/www.agglotv.com\/?p=13796;width=300&amp;action=like&amp;colorscheme=light&amp;height=35\" scrolling=\"no\" frameborder=\"0\" style=\"border:none; overflow:hidden; width:300px; height:35px;\" allowTransparency=\"true\"><\/iframe><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>En un an, plus de 15 000 bo\u00eetes de vitesses Allison vendues et les ventes de syst\u00e8mes hybrides ont encore d\u00e9pass\u00e9 les 1 000 unit\u00e9s. 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